Cải thiện môi trường không khí đô thị

Hà Nội đang vào những ngày đầy khói bụi, và nhiều người ốm do các triệu chứng liên quan tới thời tiết. Giống như nhận định của các chuyên gia, hằng năm, cứ vào độ cuối tháng 4 và cuối tháng 10, Thủ đô sẽ có mức độ môi trường ô nhiễm đến mức có hại cho sức khỏe.

Lý do thì có nhiều, nhưng chủ yếu do đây là thời điểm giao mùa, sự thay đổi nóng - lạnh, ẩm - khô sẽ khiến người dân dễ bị ảnh hưởng sức khỏe. Cộng với những ngày cuối thu, là quãng thời gian mà những người nông dân ở các huyện ngoại thành Hà Nội và nhiều tỉnh đồng bằng sông Hồng bắt đầu đốt đồng để chuẩn bị cho vụ mới. Khói bụi từ các cánh đồng cộng hưởng với khói bụi từ các phương tiện tham gia giao thông hằng ngày đông nghẹt trên những đường phố đương nhiên khiến cho người ta khó thở.

Còn nhớ, khi xã hội còn bị cách ly bởi dịch Covid-19, từng có thông báo trên phương tiện truyền thông rằng, sau bao nhiêu năm bị ảnh hưởng bởi thời tiết cực đoan và độc hại, thì lần đầu tiên các chỉ số từ cơ quan chức năng cho thấy không khí tại Hà Nội “hết ô nhiễm” trong thời kỳ được đánh giá là sẽ ô nhiễm nhất trong năm.

Lý do trực quan thì ai cũng thấy, khi lượng xe cộ tham gia giao thông vắng bóng, Thủ đô đương nhiên là sạch sẽ hơn, không còn tiếng ồn, không còn khói bụi từ hàng nghìn, vạn chiếc xe mỗi ngày trên phố. Và khói bụi từ đốt đồng khi ấy, có vẻ cũng bớt được phần nào, dù rằng vụ mùa sau đó, chẳng thấy ai bỏ cánh đồng hoang cho cỏ mọc. Như vậy, có lẽ khói bụi từ những cánh đồng chưa hẳn đã là nguyên nhân chính.

Cái cần thiết của Hà Nội, thành phố rộng lớn đang ngày một trở nên chật hẹp, là những lá phổi xanh đang bị hạn chế. Hệ thống công viên, hồ điều hòa đang chiếm tỷ lệ ngày càng mất cân đối so các dự án đầu tư xây dựng, những thứ khiến con người ta dồn lại với nhau tại trung tâm thay vì giãn dần ra các đô thị vệ tinh như nhiều chuyên gia về quy hoạch kiến trúc từng trông đợi.

Phương án thu phí xe cộ vào nội đô đang được trông đợi như một giải pháp nhằm hạn chế tắc đường, hạn chế ô nhiễm do khói bụi phương tiện. Tuy nhiên, người ta vẫn cứ phải sử dụng phương tiện cá nhân nếu như buộc phải vào trung tâm thành phố. Bởi hệ thống giao thông công cộng chưa đáp ứng được nhu cầu cho công dân đô thị. Phương án thu phí phương tiện cá nhân chỉ có thể đạt được mục đích… thu tiền nếu như các công trình tàu điện đô thị và hệ thống xe bus chưa được cải thiện.

Nhìn vào thực tế đó để có thể thấy những việc cần làm của Thủ đô để giải quyết ô nhiễm môi trường.

Có thể bạn quan tâm

Lỗ hổng trong giám sát quan trắc

Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Lạng Sơn mới công bố thông tin khởi tố bị can đối với Hứa Văn Chinh (46 tuổi, Phó Giám đốc Trung tâm Tài nguyên môi trường) cùng cấp dưới Hứa Thị Ngân, 39 tuổi, Phó trưởng Phòng Kỹ thuật môi trường, để điều tra tội Giả mạo trong công tác, theo điều 359 Bộ luật Hình sự.

Chuẩn sàn quốc gia

Cuộc họp đột xuất ở cơ quan đã bắt đầu. Cô bạn đồng nghiệp phi thẳng vào chiếc ghế trống duy nhất còn lại, bên cạnh tôi. "Em tranh thủ đưa cháu đi học ngoại ngữ, may mà kịp giờ". Người ngồi bên khẽ nghiêng đầu, cả khán phòng nhanh chóng im lặng khi lãnh đạo bước lên bục phát biểu.

Tan ca nhưng chưa hết ca

Cổng khu công nghiệp Quang Minh, đèn đường đã sáng từ lâu. Dòng người ùa ra từ những cánh cổng nhà máy mỗi lúc một đông. Mọi người lao về những hướng quen thuộc, gần như không ai nói chuyện với nhau. Vài quán nước ven đường đã đóng cửa.

Rút ngắn khoảng cách giữa quy định và thực tế

Cùng với sự phát triển của xã hội, công tác xây dựng luật đang có nhiều thay đổi nhanh chóng và tích cực. Theo thống kê chưa đầy đủ, chỉ trong năm 2025 vừa qua, Quốc hội nước ta đã thông qua gần 90 đạo luật. Đây là dấu ấn lịch sử trong quá trình xây dựng và sửa đổi hệ thống pháp luật cho phù hợp thực tiễn đời sống.

Không còn chỉ là lãi lỗ

Quán bún đầu ngõ ồn ào từ lúc nào. Nồi nước dùng tỏa khói nghi ngút. Chiếc xe máy vừa dắt ra đã có xe khác điền vào chỗ trống. Bà chủ đứng chắn giữa lối đi, đang phân bua với người đối diện: "Giờ làm gì cũng phải cẩn thận, không như trước được nữa".

Nghịch lý phí chồng phí

Tôi ở chung cư. Hầm để ô-tô chứa được khoảng 140 chiếc. Ngày nắng ráo, hầm xe còn già nửa. Nhưng mấy hôm nay mưa rả rích suốt, căn hầm gần như trống không. Mua xe mà chỉ được dùng “dè sẻn” khi mưa gió, rét buốt, ấy là cái khổ của nhiều người ở một đô thị quá đông đúc, phố nào cũng “cấm đỗ, cấm dừng” như Hà Nội.

Trừng phạt và nhân văn

Gần 100 lỗi vi phạm, trong đó có 96 lỗi vi phạm giao thông và tổng tiền phạt 474,6 triệu đồng là hậu quả một lái xe ở xã Xuân Lũng (Phú Thọ) phải gánh chịu do thiếu ý thức tuân thủ pháp luật. Người này rơi vào tình trạng “khóc dở, mếu dở” khi bị phạt số tiền lớn gấp nhiều lần giá trị chiếc ô-tô “cà tàng” của mình.

Không quên những người nằm xuống

Không lễ cưới, không giấy đăng ký kết hôn, những gì liệt sĩ Huỳnh Văn Quên để lại cho người yêu chỉ là câu hẹn ước “Thắng trận này, anh sẽ về cưới em”. Nhưng ông Quên mãi mãi không về. 58 năm sau ngày ông hy sinh, bà Nguyễn Thị Lệ, nay vừa được công nhận vợ liệt sĩ, đỏ hoe đôi mắt khi cầm trên tay tấm di ảnh được phục dựng của chồng.

Khi những ý tưởng thôi thì thầm

Hành lang giảng đường đại học vắng tanh. Sau một cánh cửa lớp, tiếng thầy giáo đều đều những kiến thức triết học. Bỗng giọng thầy ngừng lại, thay thế là tiếng cười của đám sinh viên.

Xây dựng môi trường sống từ mỗi gia đình

Trong một quãng thời gian ngắn, hàng loạt công ty liên quan vụ án "sở hữu kỳ nghỉ" và hàng trăm nhân viên đã bị cơ quan chức năng nhiều tỉnh, thành phố khởi tố về tội lừa đảo chiếm đoạt tài sản. Đây được đánh giá là sự vào cuộc nhanh chóng của cơ quan công an sau nhiều vụ việc đơn lẻ đã được người dân và truyền thông phản ánh.

Người lớn “rối” vì ghế trẻ em

Càng gần ngày 1/7, mốc quy định bắt buộc sử dụng ghế an toàn cho trẻ em trên ô-tô có hiệu lực, dư luận về vấn đề này càng “nóng”. Hầu hết tỏ ra bối rối, hoang mang do còn nhiều bất cập, khiến ngay cả khi muốn nghiêm chỉnh chấp hành, người ta cũng chưa biết phải làm sao cho… đúng.

Khoảng lặng giữa cuộc tăng tốc

Sáng nay tôi nhận hộ một món đồ do vợ đặt trên mạng. Người giao hàng lại là một cậu bạn thời đại học. Tuy nhiều năm rồi không gặp, nhưng tôi vẫn nghe ai đó nói cậu ấy đang làm ở một cơ quan báo chí lớn. Trước cái nắm tay chần chừ trên gói hàng, cậu bạn chỉ cười khẽ: Cơ quan tớ bị giải thể rồi.

Cái bẫy và khoảng trống của sự quan tâm

Thím tôi đã hơn 70 tuổi, sống ở thôn quê. Mấy năm trước, thím thấy bà con trong xóm kháo nhau có công ty đưa xe tải về tặng quà tri ân ở trường tiểu học trong xã. Đã nghe cảnh báo chuyện bị lừa mua hàng “rởm” giá cao, thím tôi cẩn thận để hết tiền ở nhà. Thím bảo: Chỉ đến nhận quà rồi về, mất tiền sao được!