Những sự cố khó hiểu?
Theo quy định, để lên được máy bay, hành khách phải qua năm bước kiểm tra an ninh nghiêm ngặt. Nhưng vào tháng 1-2018, không hiểu sao một nữ hành khách trong danh sách bị cấm bay vẫn làm được thủ tục và lọt qua cửa an ninh để lên máy bay sang Nga. Tiếp đến ngày 20-2, một người nước ngoài mua vé từ TP Hồ Chí Minh đi Myanmar nhưng cũng không hiểu sao lại đi qua được các khâu kiểm tra nghiêm ngặt của hàng không để lên nhầm máy bay của Hãng hàng không Vietnam Airlines đi Singapore.
Đặc biệt, trong tháng 3-2018, hàng không liên tiếp ghi nhận một số vụ đột nhập vào sân bay như ngày 3-3, một thanh niên tâm thần đã vượt rào chỉ trong 11 giây rồi qua mặt nhiều chốt an ninh sân bay Vinh, đột nhập lên tận máy bay của hãng Vietnam Airlines. Tại Cảng hàng không Điện Biên Phủ (tỉnh Điện Biên), cũng trong đầu tháng 3-2018, lực lượng chức năng đã kịp thời phát hiện hai người, trong đó có một người nghiện ma túy xâm nhập trái phép. Đêm 20-3, một người nước ngoài quốc tịch Thụy Điển có biểu hiện bất thường cũng xông vào trụ sở của Công ty Quản lý bay miền Nam tại TP Hồ Chí Minh…
Tuy nhiên, trong tháng 4 vừa qua, hàng không đã để xảy ra hai vụ việc được cho là nghiêm trọng. Cụ thể, ngày 11-4, máy bay của Vietjet Air đi từ Đà Nẵng - TP Hồ Chí Minh bị hỏng hai động cơ cùng một lúc khi vừa mới cất cánh ra khỏi đường băng và chỉ mới lên độ cao hơn 1.200 m. Tiếp theo, ngày 29-4, chuyến bay VN7344 khai thác bằng tàu bay Airbus A321, số hiệu VN613 khởi hành từ TP Hồ Chí Minh đến Cam Ranh đã hạ cánh nhầm xuống đường cất hạ cánh mới, chưa được đưa vào khai thác…
Lập công ty an ninh hàng không
Trước các sự cố mất an ninh an toàn hàng không trong thời gian gần đây, Cục Hàng không (CHK) Việt Nam đã ra Chỉ thị gửi các hãng hàng không, cảng hàng không và cơ quan điều hành bay yêu cầu tăng cường bảo đảm an toàn hàng không.
Theo đó, Vietnam Airlines phải yêu cầu người lái cần tăng cường công tác chuẩn bị trước chuyến bay, nghiên cứu kỹ sơ đồ của sân bay hạ cánh; trong quá trình bay, khi điều kiện cho phép, phải liên lạc sớm với Đài Kiểm soát không lưu của sân bay đến để lấy thông tin khí tượng, phương thức và đường hạ cánh.
Đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Cục yêu cầu tăng cường công tác giám sát hoạt động của tàu bay trong giai đoạn tiếp cận, hạ cánh cho đến khi tàu bay thoát ly khỏi đường cất hạ cánh. Các Cảng vụ hàng không khu vực tăng cường công tác kiểm tra, giám sát an toàn đối với các hãng hàng không, cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu, người khai thác cảng và các chủ đầu tư, đơn vị thi công các công trình trên địa bàn cảng hàng không, sân bay.
Mới đây, tại buổi họp bàn giải pháp tăng cường bảo đảm an ninh hàng không, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu CHK Việt Nam - với tư cách là cơ quan quản lý nhà nước chuyên ngành về hàng không cần rà soát lại các nghị định, thông tư, tiêu chuẩn, quy chuẩn, quy chế nội bộ để siết chặt an ninh, an toàn cho hàng không. Bản thân lãnh đạo CHK sau hàng loạt sự cố vừa xảy ra cũng đã giao các cơ quan chuyên môn của Cục trực tiếp giám sát công tác giảng bình của các cơ quan, đơn vị đối với sự cố; giám sát chặt chẽ việc tuân thủ pháp luật của người khai thác tàu bay, đơn vị cung cấp dịch vụ điều hành bay, người khai thác CHK, các chủ đầu tư thực hiện các công trình trong và khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay để kịp thời tham mưu cho Cục ban hành các chỉ thị, hướng dẫn, các biện pháp bảo đảm an ninh, an toàn hàng không, tránh các trường hợp tương tự có thể xảy ra.
Trên tinh thần “với an ninh hàng không là phải tuyệt đối, không nói chuyện tiết kiệm trong bảo đảm an ninh hàng không”, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã yêu cầu tập trung đầu tư hệ thống máy móc liên quan đến kiểm soát an ninh hàng không, bảo đảm tiếp cận đến những công nghệ tối tân nhất; tăng cường ngay hàng rào an ninh. Ngoài ra, người đứng đầu ngành giao thông cũng đặc biệt quan tâm đến việc xây dựng một lực lượng bảo đảm an ninh hàng không chuyên nghiệp, sẵn sàng phản ứng nhanh nhạy, hiệu quả với mọi tình huống. Về mặt tổ chức, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể yêu cầu phải nhanh chóng thông qua đề án thành lập Công ty An ninh hàng không.
