Theo đó, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai đã báo cáo một số vấn đề tồn tại trong phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh như: Dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm hành chính mới của tỉnh và Cảng hàng không quốc tế Long Thành; triển khai đầu tư 1,9km còn lại thuộc đường trục chính sân bay Long Thành để kết nối thông suốt với tuyến ĐT.769E; bổ sung một ga hành khách tại xã Xuân Hòa vào hồ sơ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc -
Nam; tháo dỡ các trạm thu phí T1, T2 trên Quốc lộ 51 và trạm thu phí trên cầu Đồng Nai.
Theo lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, việc tháo gỡ được những vướng mắc liên quan đến các nội dung trên sẽ tạo điều kiện để địa phương khai thác tối đa các tiềm năng, thế mạnh hiện có, đặc biệt là động lực tăng trưởng từ sân bay Long Thành.
Khi các tuyến giao thông kết nối được hoàn thiện, Đồng Nai không chỉ gia tăng khả năng liên kết vùng mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, công nghiệp và dịch vụ, từng bước định hình vai trò trung tâm logistics và hàng không của khu vực phía nam.
Trên cơ sở đó, lãnh đạo Bộ Xây dựng đề nghị bổ sung dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành vào quy hoạch chung của tỉnh Đồng Nai để thực hiện. Điểm đầu tuyến metro nằm tại ga S0 tại Tân Vạn, điểm cuối tại sân bay Long Thành. Metro số 1 nối dài có tốc độ thiết kế tối đa 120 km/h (90 km/giờ trong hầm), tốc độ vận hành tối đa là 110 km/giờ (80 km/giờ trong hầm). Dự án thực hiện theo phương thức PPP, với tổng mức đầu tư hơn 60.000 tỷ đồng.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh cũng đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai khẩn trương cải tạo nâng cấp các tuyến Quốc lộ 22, Quốc lộ 51 đoạn đi qua địa bàn tỉnh, bảo đảm đáp ứng tốt nhất nhu cầu lưu thông.
