Tràn lan xe đỗ tự phát

Chiếm mọi chỗ trống để gửi xe “chùa”

Theo quan sát của phóng viên Thời Nay, vào đầu giờ chiều, một lượng lớn ô-tô đủ loại đỗ dọc hai làn đường và vỉa hè trên nhiều đường nội bộ chung quanh các tòa nhà thuộc KĐT Trung Văn và KĐT Yên Hòa. “Điều này đã gây bức xúc trong người dân suốt một thời gian dài bởi ách tắc, cản trở giao thông. Người đi bộ cũng không có cách nào khác ngoài việc đi dưới lòng đường bởi vỉa hè đã bị chiếm dụng. Do cư dân KĐT đều có chỗ để xe dưới hầm, nên gần như phần lớn phương tiện đỗ trái phép đều của những người dân ngoài KĐT”, ông Nguyễn Văn Tâm (60 tuổi), cư dân KĐT Yên Hòa cho biết.

Tại cả hai KĐT có những đoạn đường nội bộ hai làn với bề rộng lòng từ 5-6 m, nhưng luôn có ít nhất 5-6 xe con, xe limousine dừng đỗ. Như tại KĐT Yên Hòa, trung bình 10-15 phút, các xe này lại luân phiên đi khi gom đủ khách. Xe khác sau khi trả khách, lại về đây tập kết. Theo tìm hiểu, các xe này thuộc một số nhà xe hoạt động chuyên tuyến Hà Nội-Hải Phòng và một số địa phương lân cận. Trong khi đó, ách tắc ở KĐT Trung Văn chủ yếu diễn ra vào buổi sáng từ 7-8 giờ và chiều từ 4-5 giờ. Nguyên nhân là do có lượng lớn xe limousine của Trường phổ thông Olympia và phụ huynh đưa đón con em, ô-tô chở người đi làm hoặc khách đến ăn uống... Chưa kể việc cư dân bên ngoài KĐT để xe thâu đêm trên vỉa hè. Tất cả tạo nên một bức tranh giao thông hỗn độn và vô tổ chức suốt nhiều năm.

Đó chưa phải là tất cả hệ lụy mà người dân hai KĐT này phải đối mặt hằng ngày. Tất cả những bãi để xe tự phát trên vỉa hè và lòng đường đều không có người trông coi, cũng chẳng có camera giám sát hay lực lượng chức năng quản lý. Điều này đã thu hút lượng không nhỏ các đối tượng trộm cắp. Chị Nguyễn Thị Hồng Thắm (45 tuổi), nhân viên dọn vệ sinh môi trường của KĐT Trung Văn chia sẻ: “Chúng tôi đẩy xe rác luôn phải đi sớm hơn giờ công nhân viên chức đưa đón con hoặc đi làm bởi đường nội bộ lúc ấy luôn tắc nghẽn. Nhưng lúc nào cũng thấp thỏm, vì bọn trộm cắp hay vào khu vực này “vặt” gương thời điểm tờ mờ sáng. Các đối tượng đó khá manh động và không ngại ngần gì bởi trời còn nhá nhem tối và thiếu đèn đường, chung quanh cũng chẳng có camera hay lực lượng chức năng”.

Chưa xử lý vì thiếu nhân lực, chế tài?

Theo như tổ công tác trực chốt tại bãi đỗ xe thông minh Công viên Yên Hòa, chưa thể xử lý được các phương tiện dừng, đỗ bừa bãi do khu vực này không có biển cấm dừng, đỗ. Ngay trên phố Trung Kính, dù có biển cấm dừng, đỗ từ ngõ 193 đến ngõ 143 và từ ngõ 120 đến ngõ 168 nhưng không có biển cấm nhắc lại nên các phương tiện vẫn ngang nhiên vi phạm. Thực tế tương tự cũng tồn tại nhiều năm tại KĐT Trung Văn, hầu như không có biển cấm, biển báo và đèn đường, camera thì rất ít.

Cùng với đó, lực lượng mỏng, địa bàn quản lý lại rộng. Cả đơn vị chỉ có sáu cảnh sát trật tự, hằng ngày phải chốt trực, tham gia bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị trên toàn bộ 19 tuyến phố có tên và nhiều tuyến phố chưa đặt tên, một số chợ trên địa bàn. Trên địa bàn, ngoài KĐT mới Yên Hòa, còn có một phần KĐT mới Trung Hòa, các khu chung cư Chelsea Park, Sunshine… nên khối lượng công việc ngày càng nhiều, áp lực cũng rất lớn. Việc quản lý của lực lượng chức năng vẫn chỉ giống như “bắt cóc bỏ đĩa”.

Ông Tống Đăng Thụy (79 tuổi), cư dân KĐT Trung Văn kiến nghị: “Người dân đã phản ánh vấn đề này với chi bộ, cán bộ phường nhưng vẫn chưa chấn chỉnh được. Thỉnh thoảng có đơn vị chức năng vào chỉnh đốn việc để xe ở một số quán ăn. Nhưng vắng bóng họ là tình trạng này lại tiếp diễn. Theo chúng tôi, phải lập danh sách chính chủ xe là cư dân của KĐT. Sau đó, cần thiết lập việc trông giữ xe thu phí, vừa bảo đảm an toàn tài sản lẫn an ninh trật tự cho cư dân vừa giám sát việc xe bên ngoài ra vào một cách quy củ. Cuối cùng, ngoài việc đầu tư camera và lắp thêm đèn đường, người dân hy vọng các cấp chính quyền sớm đặt biển cấm, biển báo bổ sung. Từ đó, lực lượng chức năng có chế tài, cơ sở pháp lý có thể tuần tra, kiểm soát và xử lý mạnh tay hơn những trường hợp cố tình vi phạm”.