Song song với việc mở bán Nano S05, doanh nghiệp cũng đã và đang triển khai hệ sinh thái 30.000 điểm sạc công cộng. Trạm sạc không chỉ phục vụ cho các thương hiệu ô-tô điện, mà còn được chia sẻ cho tất cả xe máy điện đang lưu hành tại Việt Nam.
Từng bước thay thế xe máy
Việt Nam hiện vẫn có khoảng 75 triệu xe máy đang lưu hành và phần lớn mỗi hộ gia đình sở hữu ít nhất một phương tiện hai bánh, bài toán chuyển đổi sang phương tiện xanh không chỉ là xu hướng mà còn là yêu cầu tất yếu để tiến tới mục tiêu quốc gia trở thành nước công nghiệp phát triển vào năm 2045.
Nano S05 được định vị như một lời giải thực tế cho bài toán đó - một phương tiện “trung gian” giữa xe máy và ô-tô, vừa bảo đảm tính kinh tế, vừa nâng cao tiêu chuẩn an toàn và tiện nghi, những yếu tố đang dần trở thành yêu cầu cơ bản trong đời sống đô thị.
Nano S05 là mẫu xe hai chỗ được phát triển trên nền tảng Silence S04 - dòng xe đang phổ biến tại châu Âu - và đã được tinh chỉnh, nhiệt đới hóa để phù hợp với điều kiện vận hành tại Việt Nam. Cả hai phiên bản đều sử dụng nguồn điện 220V thông dụng.
Điểm khác biệt cốt lõi của mẫu xe này nằm ở giải pháp năng lượng. Xe cung cấp hai cấu hình gồm pin cố định và pin tháo rời, đáp ứng đa dạng nhu cầu di chuyển trong đô thị.
Với phiên bản pin cố định, quãng đường di chuyển đạt khoảng 120km sau mỗi lần sạc đầy, trong khi đó phiên bản pin tháo rời mang đến dải lựa chọn linh hoạt với quãng đường từ 75-150km, người dùng có thể dễ dàng tháo pin chỉ trong khoảng 15 giây để sạc trực tiếp từ nguồn điện dân dụng - một giải pháp mang tính thực tiễn cao trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc chưa phổ cập rộng rãi.
Không dừng lại ở đó, TMT cũng đang tiếp tục nghiên cứu bán pin và hệ thống đổi pin chuyên biệt. Nếu được triển khai, đây sẽ là bước tiến quan trọng giúp rút ngắn thời gian nạp năng lượng xuống chỉ còn vài phút, qua đó nâng cao đáng kể trải nghiệm người dùng.
Nano S05 thuộc phân khúc xe điện mini 2 chỗ, sở hữu kích thước nhỏ gọn với chiều dài khoảng 2,28m, tối ưu cho điều kiện giao thông đô thị. Xe được trang bị hệ thống động cơ điện kép, cho tốc độ tối đa khoảng 63 km/giờ - phù hợp điều kiện vận hành trong đô thị, sử dụng pin LFP với khả năng vận hành từ 75-150km tùy phiên bản và có thể sạc đầy trong khoảng 5 giờ bằng điện dân dụng.
Hướng đến nhóm khách hàng trẻ như sinh viên, nhân viên văn phòng và những người có nhu cầu di chuyển quãng ngắn hằng ngày, Nano S05 hội tụ ba yếu tố giá trị cốt lõi: Giá dễ tiếp cận, chi phí vận hành thấp và thiết kế thực dụng phục vụ cho người tiêu dùng. Đây được xem là lựa chọn thay thế tiềm năng cho xe máy trong nhiều kịch bản sử dụng thực tế.
Ông Bùi Văn Hữu, Chủ tịch Hội đồng quản trị TMT Group cho biết, Nano S05 được định hình là phương tiện cá nhân siêu nhỏ gọn, phục vụ nhu cầu di chuyển linh hoạt trong đô thị. Với kích thước tổng thể 2.275x1.290x1.575mm, mẫu xe này nhỏ hơn đáng kể so với phần lớn các dòng ô-tô điện mini hiện có trên thị trường. Đáng chú ý, mức giá dự kiến từ 148 triệu đồng ở phiên bản pin cố định không chỉ tạo lợi thế cạnh tranh mà còn có thể thiết lập một “mặt bằng giá sàn” mới cho phân khúc ô-tô điện mini tại Việt Nam.
Đặt trong tương quan với các sản phẩm cùng phân khúc, Nano S05 cho thấy lợi thế rõ rệt về chi phí đầu tư ban đầu và chi phí hằng ngày của người dân.
Theo ông Bùi Văn Hữu, yếu tố giá chỉ là một phần, bởi chi phí vận hành và bảo vệ sức khỏe cho người tiêu dùng mới là lợi thế cốt lõi: “Chi phí sử dụng Nano S05, theo tính toán, còn thấp hơn cả xe máy chạy xăng thông thường”.
Ở góc độ hạ tầng, TMT Group đang đồng thời xây dựng nền tảng hỗ trợ thông qua dự án TMT Charge, với mục tiêu phát triển 30.000 điểm sạc công cộng, phục vụ , chia sẻ cho tất cả các hãng xe ô-tô điện và xe máy điện trên toàn quốc vào năm 2030.
Doanh nghiệp đã thành lập Công ty cổ phần Đầu tư trạm sạc Việt Nam (vốn điều lệ 100 tỷ đồng, TMT nắm 98%) nhằm triển khai hệ thống trạm sạc và trạm đổi pin tự động, cho phép rút ngắn thời gian đổi pin xuống chỉ 1-2 phút. Đáng chú ý, hệ thống này được định hướng mở, phục vụ đa thương hiệu, qua đó tối ưu hiệu quả khai thác và gia tăng nguồn thu.
Chiến lược sản xuất nội địa hóa và xuất khẩu
Song song chiến lược phát triển sản phẩm, TMT Group đang từng bước hoàn thiện năng lực sản xuất trong nước. Theo kế hoạch, mẫu xe Nano S05 đã được đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp, thể hiện định hướng đầu tư bài bản về công nghệ và phát triển sản phẩm của doanh nghiệp. Trong giai đoạn đầu, tỷ lệ nội địa hóa dự kiến đạt khoảng 15% và mục tiêu đạt hơn 50% vào năm 2030.
Đặc biệt, theo thỏa thuận hợp tác chiến lược với công ty công nghệ nước ngoài, doanh nghiệp sẽ triển khai nội địa hóa với mục tiêu đạt hơn 40% để xuất khẩu vào năm 2030, bao gồm sản xuất các cấu phần quan trọng như khung xe, sơn, chi tiết nhựa,… được sản xuất tại Việt Nam. Đây không chỉ là bước đi nhằm tối ưu chi phí mà còn tạo nền tảng để TMT từng bước mở rộng sang thị trường khu vực, hướng tới xuất khẩu sang các quốc gia đông nam Á (ASEAN) và đã được đối tác sản xuất nước ngoài đồng thuận trong khuôn khổ hợp tác chiến lược.
Chiến lược này cho thấy tham vọng của TMT Group không dừng lại ở thị trường nội địa, mà còn định vị Việt Nam như một trung tâm sản xuất xe điện mini giá cạnh tranh trong khu vực. Song hành đó, TMT đã hợp tác với nền tảng Carpla để triển khai 100 trạm bảo trì, sửa chữa trên toàn quốc theo tiêu chuẩn 3S, tạo nền tảng hậu mãi cho sản phẩm Nano S05 đối với khách hàng, yên tâm trong quá trình sử dụng.
Ở góc độ chi phí vận hành, kết quả kiểm nghiệm cho thấy với nhu cầu di chuyển khoảng 40km/ngày, Nano S05 tiêu thụ khoảng 842 kW/giờ mỗi năm, chi phí điện khoảng 3 triệu đồng (theo giá điện sinh hoạt bậc 6). Trong khi đó, một mẫu xe máy phổ thông như Honda Wave@ có chi phí nhiên liệu khoảng 7,7 triệu đồng/năm trong cùng điều kiện vận hành, cao gấp hơn hai lần, cho thấy lợi thế rõ rệt của xe điện trong bài toán chi phí vận hành hằng ngày.
Về thiết kế, Nano S05 theo đuổi hướng tiếp cận thực dụng, với phần đầu xe ngắn, kính chắn gió lớn nhằm tối ưu tầm nhìn. Xe được trang bị lốp 155/65R13, mâm 13-inch và hệ thống đèn LED, bảo đảm khả năng vận hành ổn định trong điều kiện đô thị. Không gian nội thất của Nano S05 được thiết kế theo triết lý thực dụng và đơn giản, tập trung vào công năng sử dụng thực tế của người tiêu dùng.
Xe tích hợp màn hình trung tâm 5 inch hiển thị các thông số cơ bản, cùng các tiện ích thiết yếu như cổng USB, giá đỡ điện thoại, kính chỉnh điện và điều hòa tiêu chuẩn. Khoang chứa đồ phía sau đủ lớn đáp ứng nhu cầu sử dụng hằng ngày. Sự xuất hiện của Nano S05 không chỉ bổ sung thêm một lựa chọn trong phân khúc xe điện mini giá rẻ tại Việt Nam, mà còn phản ánh rõ nét xu hướng chuyển dịch sang phương tiện xanh tại Việt Nam.
Trong bối cảnh đô thị hóa nhanh và yêu cầu về môi trường ngày càng khắt khe, những mẫu xe nhỏ gọn, tiết kiệm và linh hoạt như Nano S05 được kỳ vọng sẽ đóng vai trò ngày càng quan trọng trong cấu trúc giao thông xanh trong tương lai, góp phần tăng cường thực hiện “Tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển phương tiện giao thông điện” theo Chỉ thị 09/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ ngày 19/3/2026.
![[Video] Hà Nội yêu cầu rà soát, giảm giá cước vận tải khi giá nhiên liệu giảm](https://cdn.nhandan.vn/images/AFGUXNWdXbQ2IMTKAyr7cnXtgds9B1pQsC_9omkdrH5Y3g5hnFzl6TJ7PhwdSqemC0qXwe6Gf5ii1I5MaqJuwev4tbZyPyG3xXTM5apJqKQ6NIGLOkajOpyIfPUQ3dCU6FvS7u4hGxv7LZQW1dfsdmOomdwNWYqIKKRCZDN0QOg/1080.jpg.avif)
