Hà Nội Metro phục vụ hơn 408.000 lượt khách trong 5 ngày nghỉ lễ 2/9

Trong 5 ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, hai tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội đã phục vụ hơn 408.000 lượt hành khách, với hơn 2.000 lượt tàu được khai thác và tỷ lệ đúng giờ đạt 100%.

Hơn 408.000 lượt hành khách sử dụng hai tuyến metro trong 5 ngày nghỉ lễ cho thấy nhu cầu đi lại bằng đường sắt đô thị tại Hà Nội đang ở mức cao trong những thời điểm có lượng người và phương tiện di chuyển lớn.
Hơn 408.000 lượt hành khách sử dụng hai tuyến metro trong 5 ngày nghỉ lễ cho thấy nhu cầu đi lại bằng đường sắt đô thị tại Hà Nội đang ở mức cao trong những thời điểm có lượng người và phương tiện di chuyển lớn.

Theo số liệu tổng hợp của Tổ Truyền thông Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro), từ ngày 29/8 đến hết ngày 2/9/2026, Tuyến 2A (Cát Linh-Hà Đông) và Tuyến 3.1 (Nhổn-Ga Hà Nội, đoạn trên cao) đã vận chuyển tổng cộng 408.814 lượt hành khách.

Trong đó, Tuyến 2A Cát Linh-Hà Đông phục vụ 275.270 lượt khách, trong khi Tuyến 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội phục vụ 133.544 lượt khách.

Trong thời gian này, Hà Nội Metro tổ chức hơn 2.015 lượt tàu, tỷ lệ đúng giờ đạt 100%.

Lượng khách tăng cao trong dịp nghỉ lễ đặt ra yêu cầu lớn đối với công tác tổ chức vận hành, bảo đảm an toàn và phục vụ hành khách. Việc duy trì hoạt động ổn định của hai tuyến metro góp phần đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời tạo thêm lựa chọn giao thông công cộng trong những ngày lưu lượng phương tiện trên đường phố tăng cao.

Miễn vé cho hành khách trong dịp Quốc khánh

Thực hiện Công văn số 4434/UBND-ĐT của Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội, Hà Nội Metro triển khai miễn 100% giá vé lượt cho hành khách sử dụng tuyến 2A và tuyến 3.1 trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh.

Chính sách miễn vé tạo điều kiện để người dân, du khách sử dụng metro trong thời gian nhu cầu đi lại tăng cao. Đây cũng là dịp để nhiều hành khách lần đầu trải nghiệm đường sắt đô thị hoặc sử dụng phương tiện này thường xuyên hơn trong các chuyến đi trong thành phố.

Theo Hà Nội Metro, việc tổ chức vận hành trong dịp cao điểm được thực hiện với yêu cầu bảo đảm an toàn, phục vụ hành khách và duy trì biểu đồ chạy tàu.

Với đặc điểm vận hành trên tuyến riêng, Metro có khả năng duy trì thời gian di chuyển ổn định hơn so với các phương tiện phụ thuộc vào tình trạng giao thông đường bộ.

Tăng kết nối xe buýt, xe đạp công cộng

Bên cạnh việc tổ chức chạy tàu, Hà Nội Metro phối hợp các đơn vị liên quan tăng cường kết nối giữa metro với các loại hình vận tải công cộng khác.

Các tuyến xe buýt kết nối với những nhà ga trên Tuyến 2A và Tuyến 3.1 tiếp tục được điều tiết, tổ chức phục vụ hành khách trong thời gian cao điểm.

Từ ngày 1/9/2026, mô hình kết hợp vé metro và xe đạp công cộng TNGo được triển khai, tạo thêm phương án di chuyển cho hành khách trong các chặng ngắn từ nhà ga đến điểm đến.

Dịch vụ kết nối với Be Group cũng được duy trì, giúp hành khách có thêm lựa chọn phương tiện cho chặng đầu và chặng cuối của hành trình.

Việc tăng cường kết nối liên thông giữa metro với xe buýt, xe đạp công cộng và các phương thức vận tải khác được xem là yếu tố quan trọng để nâng cao khả năng tiếp cận đường sắt đô thị.

Hơn 408.000 lượt hành khách sử dụng hai tuyến metro trong 5 ngày nghỉ lễ cho thấy nhu cầu đi lại bằng đường sắt đô thị tại Hà Nội đang ở mức cao trong những thời điểm có lượng người và phương tiện di chuyển lớn.

Việc duy trì tỷ lệ đúng giờ 100% trong hơn 2.000 lượt tàu cũng là yếu tố góp phần tạo thuận lợi cho hành khách trong việc chủ động thời gian di chuyển.

Trong thời gian tới, việc nâng cao chất lượng phục vụ, tăng khả năng kết nối giữa các tuyến metro với xe buýt và các phương tiện công cộng khác được kỳ vọng sẽ tiếp tục thu hút người dân chuyển sang sử dụng vận tải công cộng.

Đường sắt đô thị được thành phố Hà Nội xác định là một trong những phương thức vận tải khối lượng lớn, giữ vai trò quan trọng trong việc giảm áp lực giao thông đường bộ, đáp ứng nhu cầu đi lại và từng bước hình thành thói quen sử dụng phương tiện công cộng của người dân Thủ đô.

Có thể bạn quan tâm

Cán bộ khuyến nông hướng dẫn người dân chăm sóc cây cà-phê tại tỉnh Sơn La. (Ảnh: MINH ANH)

Đa dạng thị trường cho cà-phê Arabica

Trước thực tế nguồn cung gia tăng gây sức ép lên giá cà-phê Robusta, việc phát triển cà-phê Arabica mở ra hướng đi mới để nâng giá trị ngành cà-phê Việt Nam. Tận dụng lợi thế vùng trồng, nâng cao chất lượng, tiếp cận phân khúc thị trường phù hợp sẽ giúp cà-phê Arabica mở rộng đầu ra, cải thiện giá trị xuất khẩu.

Cơ sở nhà, đất dôi dư được sắp xếp, bố trí lại nhằm sử dụng hiệu quả tài sản công, tránh lãng phí. (Ảnh: Minh Phương)

Xử lý dứt điểm tài sản công bỏ không, sử dụng sai mục đích

Nhiều tài sản công còn sử dụng được nhưng bỏ không, sử dụng sai mục đích; hồ sơ, sổ sách chưa phản ánh đầy đủ thực trạng. Những tồn tại được nhận diện qua tổng kiểm kê đặt ra yêu cầu khẩn trương chấn chỉnh, xử lý dứt điểm tài sản không sử dụng và làm rõ trách nhiệm quản lý tại các cơ quan, đơn vị sau sắp xếp bộ máy.

Nhà máy sản xuất chip tại Việt Nam. (Ảnh: QUỲNH NGA)

Tạo thị trường cho chip bán dẫn Việt Nam

Để làm chủ từng công đoạn sản xuất chip bán dẫn, Việt Nam cần phát triển năng lực nghiên cứu, hình thành thị trường đầu ra, gắn nghiên cứu với nhu cầu thực tiễn và đẩy mạnh hợp tác quốc tế. Đây là hướng đi quan trọng để làm chủ công nghệ và nâng cao năng lực cạnh tranh của ngành bán dẫn trong nước.

Trang trại thông minh Delco Farm tại tỉnh Bắc Ninh sản xuất theo tiêu chuẩn công nghệ cao. (Ảnh: TUỆ NGHI)

Động lực để doanh nghiệp chuyển đổi xanh

Chuyển đổi xanh là yêu cầu tất yếu trong đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển bền vững. Tuy nhiên, thực tiễn triển khai gặp nhiều khó khăn do chi phí đầu tư lớn, bất cập về cơ chế, chính sách và khả năng tiếp cận nguồn lực.

Bài 5: Phá điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực phát triển vùng

Bài 5: Phá điểm nghẽn thể chế, khơi thông nguồn lực phát triển vùng

Những chương trình, kế hoạch triển khai Nghị quyết số 27-NQ/TW đang được các địa phương cụ thể hóa. Nhưng từ những tuyến đường chưa thông suốt đến bài toán thiếu nhân lực, nguồn vốn và cơ chế phối hợp, nhiều địa phương đang gặp những điểm nghẽn vượt khỏi phạm vi một tỉnh, thành phố.

Thuế Thành phố Hà Nội khuyến cáo người nộp thuế chủ đông hoàn thành nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đúng hạn.

Chủ động nộp thuế sử dụng đất phi nông nghiệp đúng hạn

Để tránh phát sinh tiền chậm nộp và các rủi ro pháp lý phát sinh khi giao dịch bất động sản, Thuế Thành phố Hà Nội khuyến cáo các tổ chức, hộ gia đình và cá nhân trên địa bàn chủ động thực hiện nghĩa vụ thuế sử dụng đất phi nông nghiệp năm 2026 đúng thời hạn quy định.