Vùng Đông Nam Bộ gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh là vùng kinh tế năng động bậc nhất, đóng góp gần 32% GDP, 44,7% ngân sách quốc gia.
Tuy nhiên, những “điểm nghẽn” về hạ tầng do tốc độ đô thị hóa nhanh, hạ tầng giao thông thiếu đồng bộ giữa các tỉnh, thể chế, quy trình, thủ tục chồng chéo đang khiến chi phí logistics tăng cao, thời gian vận chuyển kéo dài dẫn tới giảm năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Theo đó, báo cáo nghiên cứu đề xuất 3 nhóm giải pháp đột phá: Thứ nhất, tối ưu hóa cơ sở hạ tầng thông qua kết nối đồng bộ. Trong đó, tăng cường liên thông giữa các phương thức vận tải như đường bộ, đường thủy, đường sắt, hàng không, đẩy nhanh tiến độ xây dựng sân bay Long Thành và cụm cảng Cái Mép-Thị Vải.
Thứ 2, đồng bộ hóa và thống nhất thể chế, quy trình, hệ thống: Nhóm nghiên cứu đề xuất thành lập ủy ban logistics vùng, cải cách thủ tục, áp dụng hệ thống thông quan điện tử chung.
Thứ 3, chuẩn hóa phát triển nguồn nhân lực: Quy hoạch hệ thống đào tạo thống nhất, chuẩn đầu ra, tăng cường hợp tác giữa các cơ sở giáo dục nghề nghiệp, doanh nghiệp, cơ quan quản lý.
Phát biểu tại Hội thảo, ông Võ Tân Thành, Phó Chủ tịch Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam nhấn mạnh, Báo cáo “Gia tăng liên kết logistics nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội vùng Đông Nam Bộ” được công bố mang ý nghĩa đặc biệt thiết thực.
Báo cáo đã cung cấp một bức tranh toàn cảnh, chỉ ra các điểm nghẽn chính về hạ tầng, thể chế, quy trình và nguồn nhân lực, đồng thời đề xuất những khuyến nghị cụ thể.
Báo cáo càng có giá trị trong bối cảnh cả nước đang tiến hành sáp nhập các đơn vị hành chính tỉnh, thành phố để nâng cao hiệu quả quản lý.
Các phân tích và khuyến nghị trong báo cáo vì vậy “không chỉ có ý nghĩa cho Đông Nam Bộ, mà còn là tài liệu tham khảo quan trọng cho các địa phương khác trên cả nước khi triển khai quá trình sáp nhập, tái cơ cấu và liên kết vùng một cách đồng bộ và hiệu quả”, ông Võ Tân Thành cho biết.
Giáo sư, Tiến sĩ Thái Văn Vinh, Đại học RMIT, trưởng nhóm nghiên cứu cho rằng, không chỉ dừng lại ở các yếu tố ở cấp độ vĩ mô như đồng bộ hóa thể chế hay nhất thể hóa quy trình, hệ thống, nghiên cứu cũng cho thấy các yếu tố như doanh nghiệp, cơ quan hữu quan và các cơ sở giáo dục nghề nghiệp đóng vai trò là những mắt xích quan trọng trong việc thúc đẩy liên kết logistics vùng.
Báo cáo không chỉ là công cụ hoạch định chiến lược cho các nhà quản lý, mà còn là minh chứng cho mối quan hệ hợp tác sâu rộng Việt Nam-Australia trong các lĩnh vực phát triển hạ tầng, thương mại và phát triển nguồn nhân lực.
Theo bà Sarah Hooper, Tổng lãnh sự Australia tại Thành phố Hồ Chí Minh, Australia tự hào vì mối quan hệ đối tác với Việt Nam mà phát triển nguồn nhân lực là một trọng tâm trong hơn 50 năm qua.
Với sự hỗ trợ của Australia, các bộ ngành, doanh nghiệp ngành cảng và logistics của Việt Nam đã và đang cùng nhau hợp tác và chia sẻ thông tin cũng như đề xuất chính sách cho sự phát triển của vùng.
