Định hướng phát triển Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đến năm 2045

Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định giao nhiệm vụ và một số chỉ tiêu cơ bản trong Chiến lược phát triển giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2045 đối với Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM).

Trụ sở Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)
Trụ sở Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Theo đó, Bộ Xây dựng xác định định hướng chiến lược phát triển VATM tiếp tục duy trì mô hình doanh nghiệp 100% vốn nhà nước, với ngành nghề cốt lõi là cung ứng dịch vụ công ích bảo đảm hoạt động bay. Tổng công ty tập trung nguồn lực triển khai các kế hoạch phát triển quản lý không lưu toàn cầu, chủ động tham gia các chương trình hội nhập hàng không khu vực theo định hướng của các tổ chức hàng không quốc tế.

Cùng với đó, VATM được định hướng nâng tầm vị thế từ khu vực Đông Nam Á ra tầm châu lục; đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số tiên tiến như trí tuệ nhân tạo (AI), dữ liệu lớn (Big Data), bảo đảm hoàn thành các chỉ tiêu tài chính phù hợp với diễn biến thị trường, đồng thời chấp hành nghiêm các quy định pháp luật và chỉ đạo của cơ quan quản lý nhà nước.

Mục tiêu đến năm 2030, phấn đấu xây dựng Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam trở thành nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay hàng đầu khu vực châu Á - Thái Bình Dương về ứng dụng khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số.

Tổng công ty tập trung nguồn lực đáp ứng các yêu cầu của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) về Kế hoạch không lưu toàn cầu (GANP), Chương trình Bầu trời liền mạch khu vực châu Á-Thái Bình Dương (Seamless ANS APAC) và lộ trình triển khai quản lý không lưu hiện đại.

Đồng thời, VATM phấn đấu nâng cao mức độ trưởng thành theo Tiêu chuẩn xuất sắc của Tổ chức các nhà cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay dân dụng (CANSO); từng bước đóng vai trò dẫn dắt trong chia sẻ dữ liệu không lưu khu vực thông qua hệ thống Quản lý tin tức hàng không diện rộng (SWIM), triển khai phương thức khai thác dựa trên quỹ đạo bay (TBO) trên các luồng bay trục chính.

Tầm nhìn đến năm 2045, Tổng công ty được định hướng trở thành nhà cung cấp dịch vụ không lưu hàng đầu khu vực châu Á-Thái Bình Dương, tiên phong trong ứng dụng công nghệ số và phát triển bền vững; bảo đảm an toàn ở mức cao nhất, tối ưu hiệu quả khai thác, góp phần đưa Việt Nam trở thành trung tâm trung chuyển hàng không của khu vực.

Bên cạnh đó, Bộ Xây dựng giao VATM thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm. Trong đó, về nhiệm vụ chính trị, Tổng công ty bảo đảm điều hành bay an toàn tuyệt đối cho 100% chuyến bay trong vùng thông báo bay và các vùng trời được giao; phối hợp chặt chẽ giữa cung ứng dịch vụ bảo đảm hoạt động bay với nhiệm vụ giữ vững an ninh, quốc phòng, bảo vệ chủ quyền vùng trời quốc gia.

Về công nghệ và hiện đại hóa hạ tầng, VATM đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện, hiện đại hóa đồng bộ hệ thống kỹ thuật CNS/ATM, hướng tới xây dựng hệ sinh thái quản lý luồng không lưu thông minh; chủ động ứng dụng các công nghệ theo lộ trình của ICAO như SWIM, TBO, ASBU nhằm nâng cao năng lực thông qua vùng trời và chất lượng dịch vụ.

Tổng công ty cũng tập trung nguồn lực triển khai các công trình hạ tầng hàng không trọng điểm quốc gia, bảo đảm tiến độ, chất lượng; đồng thời phát triển đồng bộ giữa năng lực điều hành bay và quy mô hạ tầng cảng hàng không trên toàn quốc.

Trong lĩnh vực đầu tư, VATM thực hiện nguyên tắc đầu tư tập trung, dứt điểm, không dàn trải; ưu tiên sử dụng nguồn vốn tự có nhằm giảm áp lực nợ vay, bảo toàn và phát triển vốn nhà nước; chủ động điều chỉnh tiến độ các dự án phù hợp với biến động của thị trường, bảo đảm an toàn tài chính.

Về quản trị doanh nghiệp, Tổng công ty tiếp tục cơ cấu lại bộ máy theo hướng tinh gọn, chuyên nghiệp, hiện đại; đổi mới phương thức quản trị gắn với các chỉ tiêu KPI và trách nhiệm giải trình; đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý, điều hành.

Đối với nguồn nhân lực và hội nhập quốc tế, VATM chú trọng xây dựng đội ngũ nhân lực chất lượng cao, có năng lực làm chủ công nghệ hiện đại; chủ động hội nhập sâu rộng, từng bước khẳng định vai trò trong các tổ chức hàng không quốc tế như ICAO, CANSO và các chương trình hợp tác khu vực.

Ngành hàng không dân dụng Việt Nam được thành lập từ năm 1956, trải qua hơn 60 năm xây dựng và phát triển đã có những bước tiến quan trọng, hội nhập sâu rộng với cộng đồng hàng không quốc tế. Trong đó, lĩnh vực quản lý bay là một trong ba trụ cột của ngành, giữ vai trò đặc biệt quan trọng trong bảo đảm an toàn, điều hòa và hiệu quả cho mọi hoạt động bay.

Từ khi được tổ chức lại năm 1993, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam không ngừng lớn mạnh, khẳng định vị trí là lực lượng nòng cốt trong cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay trên toàn quốc, đóng góp tích cực vào sự phát triển của ngành hàng không và nền kinh tế đất nước

Có thể bạn quan tâm

Giải phóng mặt bằng gặp khó dẫn tới tiến độ thi công dự án nút giao đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long đang chậm so với kế hoạch.

Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội chậm tiến độ

Sở Xây dựng Hà Nội chỉ rõ hàng loạt dự án giao thông trọng điểm có khối lượng thi công thấp, còn vướng mắc trong giải phóng mặt bằng hoặc chưa đủ điều kiện triển khai đồng bộ. Việc tập trung tháo gỡ khó khăn, tăng cường kiểm tra, đôn đốc nhà thầu được xác định là yêu cầu cấp thiết nhằm bảo đảm tiến độ các công trình.

Toàn cảnh một buổi làm việc của đoàn chuyên gia Nhật Bản và Việt Nam. (Ảnh: JICA)

Hợp tác Việt-Nhật về nâng cao năng lực thúc đẩy hiệu quả thị trường cổ phiếu Việt Nam

Trong khuôn khổ Dự án hợp tác kỹ thuật “Nâng cao năng lực thúc đẩy hiệu quả thị trường cổ phiếu Việt Nam”, Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) phối hợp Ủy ban Chứng khoán Nhà nước Việt Nam (SSC) cử đoàn chuyên gia lần thứ 10 công tác tại Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội từ ngày 9-15/10/2026.

Đội ngũ kỹ sư trao đổi kỹ thuật trong quá trình thi công tuyến metro Nhổn-Ga Hà Nội.

Sẵn sàng vai trò làm chủ tại các dự án metro

Sau hơn mười năm triển khai những tuyến đường sắt đô thị đầu tiên, Việt Nam đang bước sang một giai đoạn mới. Từ chỗ phần lớn phụ thuộc vào công nghệ, thiết bị và chuyên gia quốc tế, đội ngũ kỹ sư, nhà thầu trong nước đã từng bước tiếp nhận công nghệ, tích lũy kinh nghiệm và trực tiếp đảm nhiệm nhiều hạng mục kỹ thuật phức tạp.

Ủy ban chứng khoán Nhà nước cảnh báo hành vi đưa tin sai sự thật về hoạt động chứng khoán sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định pháp luật. (Ảnh: DƯƠNG NGỌC)

Ủy ban chứng khoán Nhà nước khuyến cáo nhà đầu tư cảnh giác với thông tin sai lệch trên mạng xã hội

Ủy ban chứng khoán Nhà nước khuyến cáo nhà đầu tư, tổ chức, cá nhân tham gia thị trường chứng khoán cần thận trọng trước các thông tin chưa được kiểm chứng trên không gian mạng, đồng thời cảnh báo hành vi đưa tin sai sự thật về hoạt động chứng khoán sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.

Trong bối cảnh bất ổn kinh tế và địa chính trị toàn cầu gia tăng, minh bạch thị trường bất động sản càng trở nên quan trọng hơn bao giờ hết đối với nhà đầu tư. (Ảnh: HNV)

Việt Nam thăng hạng minh bạch bất động sản toàn cầu

Việt Nam xếp 50/88 về chỉ số minh bạch bất động sản toàn cầu (GRETI) 2026 của JLL (NYSE: JLL - công ty quản lý đầu tư và dịch vụ bất động sản thương mại toàn cầu có chi nhánh tại Việt Nam), thuộc nhóm thị trường có chỉ số minh bạch cải thiện nhanh nhất thế giới giai đoạn 2024-2026 nhờ cải cách pháp lý, nỗ lực số hóa dữ liệu.

Ông Nguyễn Như So, Chủ tịch Tập đoàn DABACO. (Ảnh: Tập đoàn DABACO)

DABACO GROUP và chuỗi 3F+

Là doanh nghiệp của đất nước tiên phong xây dựng chuỗi giá trị khép kín trong ngành chăn nuôi, đến nay DABACO GROUP đã xây dựng thành công chuỗi 3F, gồm Feed (thức ăn chăn nuôi), Farm (chăn nuôi/trang trại) và Food (thực phẩm), thậm chí hiện đã mở rộng thành 3F+ (thêm các lĩnh vực sản xuất bao bì, cảng, dịch vụ...).

Tây Ninh đã công bố điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Tây Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng, phát huy tiềm năng, lợi thế địa phương. (Ảnh: THANH PHONG)

Mở rộng không gian phát triển, tạo động lực tăng trưởng mới cho Tây Ninh

Quy hoạch tỉnh Tây Ninh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng, phát huy tiềm năng, lợi thế địa phương. Đây là nền tảng để tỉnh đẩy mạnh thu hút đầu tư, hoàn thiện hạ tầng, nâng cao năng lực cạnh tranh, tạo động lực tăng trưởng hai con số, tiến tới phát triển bền vững.

Chủ tịch thành phố Hà Nội và lãnh đạo các sở, ngành đối thoại với nông dân. (Ảnh: Ngọc Anh)

Hà Nội đặc biệt quan tâm đến đời sống, việc làm của người nông dân sau thu hồi đất nông nghiệp

Sáng 14/10, Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì đối thoại với nông dân Thủ đô năm 2026 với chủ đề: “Đồng hành cùng nông dân Thủ đô phát triển nông nghiệp đô thị sinh thái, xanh, bền vững; thúc đẩy chuyển đổi số, liên kết chuỗi, nâng cao giá trị nông sản và sinh kế nông dân”.

Phó Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Phạm Tiến Dũng phát biểu tại hội thảo. (Ảnh: MAI NGỌC)

Hướng tới hệ sinh thái thanh toán số thông minh, liền mạch, an toàn

Hạ tầng thanh toán đang được mở rộng mạnh mẽ từ nội địa ra khu vực và quốc tế, nhằm nâng cao trải nghiệm xuyên suốt cho người dùng. Cùng với đó, yêu cầu cấp thiết đặt ra là phải thiết lập các cơ chế "bảo vệ không khoảng cách" để bảo đảm an toàn cho tài sản và dữ liệu trước sự gia tăng của tội phạm công nghệ cao.

(Ảnh thiết kế minh họa có dùng AI)

Đề xuất mức phạt tối đa 200 triệu đồng trong kinh doanh xổ số

Bổ sung chế tài về phòng, chống rửa tiền, làm rõ thẩm quyền xử phạt và đồng bộ với pháp luật hiện hành là những nội dung đáng chú ý trong dự thảo Nghị định quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực kinh doanh xổ số do Bộ Tài chính chủ trì xây dựng.

Một quầy tạp hóa nhỏ bán lẻ tự phát, do người dân bình thường quản lý, chủ tiệm lo ngại vô tình bị vi phạm pháp luật do đề xuất mới đề ra. (Ảnh: KHA VY)

Đề xuất cấm trưng bày thuốc lá: Cần lộ trình đủ dài để chủ trương đi vào cuộc sống

Dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống tác hại của thuốc lá có quy định cấm trưng bày thuốc lá (dự kiến sẽ trình Quốc hội tại kỳ họp thứ hai, Quốc hội khóa XVI). Tuy nhiên, câu hỏi được đặt ra: Cấm ở đâu, cấm đến mức nào và bao giờ bắt đầu, để những quy định thật sự đi vào từng quầy hàng, góc phố.

Chủ động kiểm tra nghĩa vụ thuế để hạn chế ảnh hưởng đến kế hoạch xuất cảnh. (Ảnh: Cục Hải quan)

Gỡ nhanh vướng mắc thuế, giảm gián đoạn xuất cảnh

Kết nối dữ liệu điện tử giữa cơ quan thuế và cơ quan quản lý xuất nhập cảnh giúp rút ngắn thời gian xử lý khi người nộp thuế đủ điều kiện hủy bỏ tạm hoãn xuất cảnh. Để tránh chậm trễ trước chuyến đi, người nộp thuế cần kiểm tra nghĩa vụ và hoàn tất các thủ tục liên quan từ sớm.

Toàn cảnh Công ty VICEM Hoàng Thạch - đơn vị thành viên của VICEM. (Ảnh: MẠNH HÀO)

Khẳng định vị thế doanh nghiệp chủ lực của ngành xây dựng

Nghị quyết số 79-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế nhà nước đã xác định nhiệm vụ tập trung đầu tư phát triển một số tập đoàn kinh tế, doanh nghiệp nhà nước mạnh, có quy mô lớn, đóng vai trò dẫn dắt trong các ngành, lĩnh vực then chốt, chiến lược của nền kinh tế.