Bảo đảm an toàn khai thác vận chuyển hàng không

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV); Công ty cổ phần Đầu tư phát triển Vân Đồn, Cảng Hàng không Mặt trời về việc bảo đảm an toàn khai thác vận chuyển hàng không trong bối cảnh tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông.

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan xây dựng và triển khai phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng do thay đổi lịch bay, hủy chuyến hoặc điều chỉnh đường bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan xây dựng và triển khai phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng do thay đổi lịch bay, hủy chuyến hoặc điều chỉnh đường bay.

Trước tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông đang diễn biến phức tạp và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt rõ ràng, giá nhiên liệu thế giới vẫn đang biến động liên tục, nhất là giá dầu Jet A-1, hiện nay, các hãng hàng không bắt đầu điều chỉnh kế hoạch khai thác như cắt giảm tần suất, tạm dừng khai thác một số đường bay không có hiệu quả, hủy các ngày khai thác thấp điểm, khung giờ xấu,... Khi các hãng hàng không tiếp tục cắt giảm, hủy thêm chuyến bay, nhu cầu vị trí đỗ qua đêm tại các cảng hàng không sẽ tăng cao.

Để chủ động ứng phó các ảnh hưởng của tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông và đảm bảo an toàn khai thác tại cảng hàng không, Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các đơn vị chỉ đạo các cảng hàng không phối hợp với hãng hàng không chủ động xây dựng và triển khai phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng do thay đổi về lịch bay, hủy chuyến hoặc điều chỉnh đường bay.

Các đơn vị trong ngành hàng không bảo đảm duy trì trật tự, an ninh, an toàn tại khu vực cảng hàng không và có kế hoạch, phương án khai thác sân đỗ, điều phối, bố trí vị trí đỗ qua đêm cho các tàu bay do cắt giảm, huỷ đường bay; kịp thời báo cáo Cục Hàng không Việt Nam các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện.

Trước, đó, theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, các hãng hàng không Việt Nam sẽ cân đối nguồn lực và đặt mục tiêu bảo đảm hoạt động khai thác trên các đường bay nội địa trục chính (Hà Nội-Đà Nẵng-Thành phố Hồ Chí Minh), duy trì trên các đường bay để phục vụ nhiệm vụ chính trị-kinh tế-xã hội. Cụ thể, Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) chính thức dừng các đường bay Cát Bi-Buôn Ma Thuột, Cát Bi-Cam Ranh, Cát Bi-Phú Quốc, Cát Bi-Cần Thơ, Thành phố Hồ Chí Minh-Vân Đồn, Thành phố Hồ Chí Minh-Rạch Giá, Thành phố Hồ Chí Minh-Điện Biên từ ngày 1/4/2026.

Tuỳ theo diễn biến tình hình, dự kiến với mức giá nhiên liệu dao động từ 160-200 USD/thùng, Vietnam Airlines dự kiến cắt giảm khoảng hơn 700-1.700 cặp chuyến bay/tháng tùy kịch bản trong quý II/2026 (tương ứng mức hủy 10-20%). Đường bay quốc tế hủy 4-18% và nội địa hủy 12-26%.

Hãng hàng không Vietjet đã có kế hoạch cắt giảm 18% tổng sản lượng khai thác trên toàn mạng bay so với kế hoạch (nội địa giảm 22% và quốc tế giảm 11%) trong tháng 4/2026, một số đường bay sẽ điều chỉnh như: Hà Nội-Cam Ranh 25 chuyến/tuần (giảm 24 chuyến), Hà Nội-Buôn Ma Thuột 14 chuyến/tuần (giảm 14 chuyến), Thành phố Hồ Chí Minh-Cát Bi 35 chuyến/ tuần (giảm 25 chuyến), Thành phố Hồ Chí Minh-Thọ Xuân 21 chuyến/ tuần (giảm 28 chuyến), Đà Nẵng-Singapore 10 chuyến/ tuần (giảm 4 chuyến), Thành phố Hồ Chí Minh-Bangkok 18 chuyến/tuần (giảm 10 chuyến),...

Hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways tiếp tục duy trì quy mô khai thác hiện tại với 60 chuyến/ngày và đã chủ động phối hợp với đơn vị cung cấp nhiên liệu để bảo đảm nguồn cung đến hết tháng 4/2026. Hãng hàng không Bamboo Airways dự kiến sẽ chỉ khai thác với tần suất 15-17 chuyến/ngày (giảm hơn 50% so với hiện tại 35-36 chuyến/ngày) từ tháng 4/2026; tập trung khai thác đi/đến Quy Nhơn và trên đường bay trục chính.

Hãng hàng không Vietravel Airlines với quy mô đội tàu bay nhỏ, dự kiến vẫn duy trì khai thác trên các đường bay hiện hữu trong tháng 4/2026 với 2 tàu bay cùng tần suất 12-14 chuyến/ngày. Từ cuối tháng 4/2026, với tình hình bình ổn hơn và dự kiến có thêm 2 tàu bay nữa để phục vụ cao điểm 30/4-1/5 và Hè 2026, hãng sẽ khai thác 28-30 chuyến/ngày.

ndo_br_vna-1.jpg
Vietnam Airlines dự kiến cắt giảm khoảng hơn 700-1.700 cặp chuyến bay/tháng tùy kịch bản trong quý II/2026 (tương ứng mức hủy 10-20%).

Hãng hàng không Pacific Airlines có kế hoạch cắt giảm tần suất vào các giai đoạn/ngày khai thác thấp điểm và khung giờ xấu, dự kiến giảm 8-30% tải cung ứng trong quý II/2026, bắt đầu từ tháng 4/2026 và sẽ điều chỉnh tiếp trên cơ sở tình hình thị trường và biến động giá nhiên liệu.

Có thể bạn quan tâm

Chi phí giáo dục ngày càng gia tăng, đặt ra yêu cầu điều chỉnh chính sách phù hợp với thực tế đời sống.

Tăng giảm trừ y tế, giáo dục để người nộp thuế được hỗ trợ nhiều hơn

Đề xuất bổ sung giảm trừ đối với chi phí y tế, giáo dục trong dự thảo Nghị định hướng dẫn Luật Thuế thu nhập cá nhân không chỉ giúp giảm nghĩa vụ thuế, mà còn cho thấy sự điều chỉnh trong cách tiếp cận chính sách, khi tính đến các khoản chi thiết yếu, qua đó tăng hỗ trợ thực chất và khuyến khích đầu tư cho sức khỏe, học tập.

Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ. (Ảnh: TRẦN HẢI)

Nỗ lực phát triển Trung tâm Lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia tại Dung Quất

Ngày 3/4, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc họp của Thường trực Chính phủ và Thường vụ Đảng ủy Chính phủ về một số nội dung quan trọng, trong đó có nội dung về các đề xuất cơ chế, chính sách thúc đẩy phát triển Trung tâm Lọc hóa dầu và năng lượng quốc gia tại Khu kinh tế Dung Quất (Quảng Ngãi).

Hệ thống kho cảng LPG của PV GAS góp phần bảo đảm năng lực tiếp nhận và phân phối LPG trên thị trường.

Hải Phòng: Chấp thuận chủ trương đầu tư kho cảng LPG hơn 7.500 tỷ đồng tại đảo Cái Tráp

Ủy ban nhân dân thành phố Hải Phòng vừa chính thức ký quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư cho Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) triển khai dự án Kho cảng LPG quy mô lớn tại Khu kinh tế Đình Vũ-Cát Hải. Đây là bước đi chiến lược nhằm củng cố hạ tầng năng lượng và bảo đảm nguồn cung khí đốt cho toàn bộ khu vực miền bắc.

Hoạt động vận tải hàng không đang chịu tác động lớn từ biến động giá nhiên liệu.

Chủ động chính sách tài khóa miễn phí, lệ phí hàng không, hàng hải trước biến động giá nhiên liệu

Biến động giá năng lượng toàn cầu đang gây áp lực lớn lên chi phí logistics và sản xuất. Trước tình hình đó, Bộ Tài chính đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư miễn một số khoản phí, lệ phí trong lĩnh vực hàng không, hàng hải nhằm giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp và góp phần ổn định kinh tế vĩ mô.

Quang cảnh hội thảo.

Hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu vào thị trường Halal

Ngày 3/4, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp Hiệp hội Lương thực thực phẩm Thành phố Hồ Chí Minh (FFA), Văn phòng Đại diện Dubai Chamber tại Việt Nam, Văn phòng Chứng nhận Halal Việt Nam (HCA VN) tổ chức Hội thảo "Chiến lược Halal: Kết nối thực phẩm Việt vào thị trường GCC và Đông Nam Á".

Phó Cục trưởng Đặng Ngọc Minh phát biểu khai mạc hội nghị.

Cục Thuế lấy ý kiến hoàn thiện quy định về hóa đơn, chứng từ phù hợp với thực tiễn

Ngày 2/4, tại Hải Phòng, Cục Thuế tổ chức hội nghị lấy ý kiến đối với Dự thảo Nghị định và Thông tư hướng dẫn về hóa đơn, chứng từ. Phó Cục trưởng Đặng Ngọc Minh chủ trì hội nghị. Tham dự có đại diện các Thuế tỉnh, thành phố; đại diện một số hiệp hội và cộng đồng doanh nghiệp.

Giữ mạch kết nối quốc gia trong bão giá năng lượng

Giữ mạch kết nối quốc gia trong bão giá năng lượng

Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang đẩy thị trường năng lượng vào trạng thái biến động mạnh, tạo sức ép trực tiếp lên ngành hàng không và đặt ra thách thức đối với khả năng duy trì ổn định các chuỗi kết nối kinh tế.

Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch giao thông xanh để bảo đảm an ninh năng lượng và giảm phát thải.

Chuyển dịch giao thông xanh trong bối cảnh biến động năng lượng toàn cầu

Trong bối cảnh giá năng lượng toàn cầu biến động mạnh, Việt Nam đang đẩy mạnh chuyển dịch giao thông xanh để bảo đảm an ninh năng lượng và giảm phát thải. Lĩnh vực giao thông vận tải tiêu thụ lượng nhiên liệu khổng lồ và là nguồn phát thải lớn tại các đô thị. Vì vậy, đây được xác định là một trong những vấn đề trọng tâm.

Tại thành phố Cần Thơ đang bước vào vụ thu hoạch lúa đông xuân 2025-2026.

Hiệu quả bước đầu và bài toán liên kết đầu ra của Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao

Sau 2 năm triển khai Đề án 1 triệu ha lúa chất lượng cao, phát thải thấp tại vùng Đồng bằng sông Cửu Long, nhiều tín hiệu tích cực đã được ghi nhận, đặc biệt về hiệu quả kinh tế và môi trường. Tuy nhiên, bài toán liên kết tiêu thụ vẫn là nút thắt, đặt ra yêu cầu cấp thiết về tổ chức lại sản xuất theo chuỗi giá trị bền vững.

Người dân Thành phố Hồ Chí Minh sử dụng xe buýt điện. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Người dân Thành phố Hồ Chí Minh khấp khởi chờ... đi xe buýt miễn phí

Sau khi có chủ trương của lãnh đạo Thành phố Hồ Chí Minh miễn phí vé đi xe buýt cho tất cả người dân thành phố, Sở Xây dựng đang cùng các sở, ngành chức năng cụ thể hóa chủ trương thành dự thảo nghị quyết của Hội đồng nhân dân thành phố và sẽ trình Hội đồng nhân dân thành phố kỳ họp gần nhất (dự kiến cuối tháng 4/2026).

Đại diện Bộ Nông nghiệp và Môi trường Lào và Tập đoàn VRG trao đổi, thảo luận về định hướng hợp tác phát triển ngành cao-su trong thời gian tới.

Tăng cường hợp tác phát triển ngành cao-su bền vững giữa Việt Nam-Lào

Chuyến thăm và làm việc của Đoàn công tác cấp cao Bộ Nông nghiệp và Môi trường Lào tại Tập đoàn Công nghiệp cao-su Việt Nam tiếp tục khẳng định quyết tâm tăng cường hợp tác phát triển ngành cao-su theo hướng xanh, bền vững; đồng thời góp phần củng cố mối quan hệ hữu nghị đặc biệt và hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và Lào.

Người mua nhà thận trọng hơn trong đưa ra quyết định tài chính. (Ảnh: PV)

Biến động chi phí vốn và bài toán thích nghi của người mua nhà tại Thành phố Hồ Chí Minh

Việc mặt bằng lãi suất vay mua nhà điều chỉnh tăng đang khiến nhiều người mua và nhà đầu tư trở nên thận trọng hơn trong việc đưa ra các quyết định tài chính. Theo các chuyên gia, đây không phải là tín hiệu tiêu cực đối với thị trường bất động sản, mà là yếu tố thúc đẩy quá trình điều chỉnh theo hướng bền vững hơn.