VATM ứng phó nắng nóng, bảo vệ người lao động làm việc ngoài trời

Nhiều lực lượng lao động trực tiếp sản xuất của ngành quản lý bay đang phải làm việc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại các khu vực đặc thù như sân đỗ tàu bay, các đài, trạm thông tin, dẫn đường,... có nguy cơ ảnh hưởng sức khỏe.

Thứ Tư, ngày 03/06/2026 - 10:59

Trong số các lực lượng làm việc ngoài trời, nhân viên làm nhiệm vụ đánh tín hiệu tàu bay (signalman) là một trong những vị trí đặc thù.

Mấy ngày gần đây, nhiều khu vực trên cả nước ghi nhận các đợt nắng nóng gay gắt, nhiệt độ ngoài trời liên tục ở mức cao. Tại các sân bay, nhiệt độ có thời điểm lên tới 70-80 độ C, hàng nghìn cán bộ nhân viên ngành hàng không đang phải “gồng mình” bám trụ vị trí nhằm giữ vững nhịp khai thác an toàn, đúng giờ.

Đối với ngành quản lý bay, nhiều lực lượng lao động trực tiếp sản xuất đang phải làm việc trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt tại một số khu vực đặc thù như sân đỗ tàu bay, các đài, trạm thông tin, dẫn đường, giám sát, công trình kỹ thuật ngoài hiện trường và các trạm xa.

Các nhân viên phục vụ mặt đất tại sân đỗ vẫn miệt mài thực hiện các bước cuối cùng cho chuyến bay dưới nhiệt độ gần 80 độ C. (Ảnh: PHAN CÔNG)

Gồng mình giữ nhịp khai thác, bảo đảm an toàn bay giữa cao điểm nắng nóng

26/05/2026 12:12

Trong số các lực lượng làm việc ngoài trời, nhân viên làm nhiệm vụ đánh tín hiệu tàu bay (signalman) là một trong những vị trí đặc thù. Hằng ngày, lực lượng này thực hiện nhiệm vụ hướng dẫn tàu bay vào vị trí đỗ, góp phần bảo đảm an toàn cho hoạt động khai thác trên sân đỗ. Công việc đòi hỏi sự tập trung cao độ, khả năng quan sát liên tục và tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình, quy định chuyên ngành trong điều kiện nhiệt độ mặt sân có thể cao hơn đáng kể so với nhiệt độ không khí.

gen-h-z7895060337978-80e1d3fd2739ff87a8d76a1fadc9786c-19.jpg — Hằng ngày, lực lượng này thực hiện nhiệm vụ hướng dẫn tàu bay vào vị trí đỗ, góp phần bảo đảm an toàn cho hoạt động khai thác trên sân đỗ.

Trước yêu cầu bảo vệ sức khỏe người lao động và bảo đảm an toàn trong hoạt động cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã ban hành công văn về tăng cường phòng, chống và ứng phó nắng nóng khắc nghiệt đối với người lao động làm việc ngoài trời, bán ngoài trời.

Theo đó, đối tượng áp dụng bao gồm toàn bộ người lao động có tiếp xúc với điều kiện nắng nóng ngoài trời hoặc bán ngoài trời, trong đó có các lực lượng thông tin, dẫn đường, giám sát; đánh tín hiệu tàu bay; an ninh, bảo vệ tuần tra ngoại vi; bảo trì, bảo dưỡng, sửa chữa công trình, trang thiết bị ngoài trời; lái xe, vận hành xe chuyên dụng; giám sát thi công; làm việc tại các đài, trạm xa và các vị trí có nguy cơ chịu ảnh hưởng trực tiếp của nắng nóng khắc nghiệt.

Để chủ động kiểm soát nguy cơ thời tiết gây ảnh hưởng sức khỏe người lao động, Tổng công ty yêu cầu các đơn vị tăng cường theo dõi dự báo thời tiết, triển khai cơ chế cảnh báo nắng nóng trước ca làm việc, chủ động điều chỉnh kế hoạch lao động phù hợp với điều kiện thực tế. Các công việc ngoài trời được khuyến khích bố trí vào thời điểm nhiệt độ thấp hơn trong ngày; đồng thời tăng cường ứng dụng các giải pháp giám sát, chẩn đoán từ xa nhằm hạn chế thời gian người lao động phải trực tiếp làm việc ngoài hiện trường.

gen-h-z7895062712833-28b5a43df1866c220472b4a884b4c8d8-2614.jpg — Công việc đòi hỏi sự tập trung cao độ, khả năng quan sát liên tục và tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình, quy định chuyên ngành trong điều kiện nhiệt độ mặt sân có thể cao hơn đáng kể so với nhiệt độ không khí.

Mục tiêu nhằm giảm thiểu phơi nhiễm nhiệt, phát hiện sớm các dấu hiệu nguy cơ đối với sức khỏe người lao động, phòng ngừa các sự cố liên quan nắng nóng, đồng thời bảo đảm người lao động luôn đủ điều kiện sức khỏe, sự tỉnh táo và khả năng thực hiện nhiệm vụ liên quan an toàn hoạt động bay.

Đối với các công việc nặng nhọc, làm việc trên cao, trên mái, cột anten, gần các bề mặt hấp thụ nhiệt hoặc thực hiện ngoài sân đỗ tàu bay, Tổng Công ty hướng dẫn khuyến nghị không triển khai trong khoảng thời gian từ 10 đến 16 giờ khi thời tiết ở cấp cảnh báo đỏ hoặc cấp tím, trừ các nhiệm vụ khẩn cấp hoặc bắt buộc phải thực hiện theo yêu cầu khai thác.

Cùng với các giải pháp về tổ chức lao động, Tổng Công ty yêu cầu các đơn vị xác định và duy trì các điểm nghỉ mát tại hiện trường; bảo đảm đầy đủ nước uống, dung dịch điện giải; tăng cường theo dõi tình trạng sức khỏe người lao động; trang bị đầy đủ phương tiện bảo vệ cá nhân phù hợp với điều kiện thời tiết và đặc thù công việc.

ndo_br_nhiet-do-ghi-nhan-thuc-te-tai-san-do-noi-bai-luc-15h-ngay-25-5-anh-vna-7808.jpg — Trong thời gian gần đây, nhiệt độ bề mặt bê-tông tại khu vực sân đỗ tàu bay Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài có lúc được ghi nhận chạm mốc kỷ lục.

Hỗ trợ người lao động làm việc trực tiếp trên sân đỗ trong điều kiện nhiệt độ cao, Tổng công ty thực hiện trang bị bổ sung áo làm mát cho lực lượng đánh tín hiệu tàu bay. Đây là giải pháp thiết thực góp phần giảm tác động của căng thẳng nhiệt, nâng cao điều kiện làm việc và hỗ trợ người lao động hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.

Bên cạnh đó, các đơn vị tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn người lao động nhận biết sớm các biểu hiện ảnh hưởng sức khỏe do nắng nóng, thực hiện đúng các biện pháp phòng ngừa, xử trí ban đầu và báo cáo kịp thời khi phát sinh các tình huống liên quan sức khỏe trong quá trình làm việc.

Việc chủ động triển khai các giải pháp phòng, chống và ứng phó nắng nóng không chỉ thể hiện sự quan tâm của Tổng công ty đối với người lao động mà còn là một nội dung quan trọng trong công tác quản lý an toàn, quản trị rủi ro và xây dựng văn hóa an toàn tại VATM.

THÙY DUNG