Chiều 2/6, Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai đã làm việc với các đơn vị liên quan của Bộ Xây dựng và Cục Cảnh sát giao thông về phương án đưa vào khai thác toàn bộ nút giao Long Thành. Nút giao Long Thành được xem là quan trọng nhất trong 2 tuyến cao tốc ở cửa ngõ phía đông Thành phố Hồ Chí Minh.
Nút giao Long Thành có 8 nhánh, trong đó, hiện 3 nhánh đủ điều kiện thông xe là: Nhánh từ Thành phố Hồ Chí Minh đến nút giao rẽ phải đi về Vũng Tàu; nhánh từ Vũng Tàu đi về nút giao rẽ trái lên cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây đi về Thành phố Hồ Chí Minh và nhánh từ Biên Hòa đi về nút giao rẽ phải về hướng Dầu Giây. Đối với 5 nhánh còn lại đang trong quá trình hoàn thiện, chưa đủ điều kiện để thông xe theo quy định.
Để khai thác nút giao thông Long Thành bảo đảm an toàn, đại diện Cục Cảnh sát giao thông đưa ra 4 phương án tổ chức giao thông.
Sau khi nghe ý kiến các đơn vị liên quan, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà nhấn mạnh, việc khai thác các nhánh của nút giao phải bảo đảm các điều kiện an toàn.
Do đó, đề nghị Ban Quản lý dự án 85 (chủ đầu tư xây dựng nút giao) chủ trì, phối hợp các đơn vị hoàn thành đề xuất phương án khai thác nút giao Long Thành theo đề xuất của Cục Cảnh sát giao thông trước 10 giờ ngày mai 3/6. Trên cơ sở đó, thành phố Đồng Nai báo cáo lãnh đạo Bộ Xây dựng xem xét, quyết định.
Nút giao Long Thành được đánh giá là tổ hợp giao thông phức tạp, được đầu tư hơn 2.500 tỷ đồng. Đây là nút giao được cho là quan trọng nhất của cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu nối với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây và tuyến đường T2 sân bay Long Thành.
Trước đó, từ 18 giờ chiều 24/5, cơ quan chức năng đã tiến hành thông xe tạm nút giao Long Thành theo chỉ đạo của Bộ trưởng Xây dựng. Trước đó, Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai và Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh có văn bản đề xuất thông xe tạm nút giao này nhằm tạo điều kiện cho người dân từ trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh đi khu vực Vũng Tàu được lưu thông liền mạch từ cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Trong thời gian thông xe tạm, chỉ cho phép ô-tô dưới 9 chỗ lưu thông vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu với tốc độ tối đa 80km/giờ.
Những ngày qua, nút giao Long Thành mới chỉ được khai thác nhánh từ Vũng Tàu rẽ trái lên Thành phố Hồ Chí Minh và nhánh từ Thành phố Hồ Chí Minh rẽ phải về Vũng Tàu.
Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1 có chiều dài gần 54km đi qua địa bàn thành phố Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Trong đó, đoạn qua thành phố Đồng Nai có chiều dài hơn 34km; qua Thành phố Hồ Chí Minh hơn 19km.
Tuyến đường có điểm đầu tại Km0+000 kết nối với tuyến tránh Quốc lộ 1A (đường Võ Nguyên Giáp), phường Phước Tân, thành phố Đồng Nai; điểm cuối tại Km53+700 giao với Quốc lộ 56 thuộc phường Tam Long, Thành phố Hồ Chí Minh.
Dự án được đầu tư xây dựng với quy mô 4 đến 6 làn xe. Tổng mức đầu tư ban đầu của dự án gần 18.000 tỷ đồng từ nguồn vốn đầu tư công, sau đó do một số nguyên nhân dự án được Quốc hội chấp thuận tăng vốn lên hơn 22 nghìn tỷ đồng.
