50 ngày đêm thi đua đưa tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên vận hành chính thức trong năm 2024

Sáng 7/11, tại Ga Ba Son, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức trao bằng khen cho các nhà thầu có thành tích xuất sắc trong việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các các hạng mục thi công các gói thầu thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và Ban Quản lý Đường sắt đô thị trao chứng chỉ bàn giao công trình có điều kiện (TOC) cho gói thầu CP1b.
Lãnh đạo thành phố trao bằng khen cho các nhà thầu có thành tích xuất sắc trong việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các các hạng mục thi công các gói thầu thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).
Lãnh đạo thành phố trao bằng khen cho các nhà thầu có thành tích xuất sắc trong việc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các các hạng mục thi công các gói thầu thuộc tuyến Metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).

Dự án Xây dựng tuyến Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đang gấp rút hoàn tất những hạng mục và thủ tục còn lại để vận hành chính thức trong năm 2024. Đến nay các gói thầu của dự án metro số 1 cơ bản hoàn thiện, công tác thi công, lắp đặt đã xong 99%.

Diện mạo mới nhất của ga Ba Son, hiện đã hoàn thiện khang trang.

Diện mạo mới nhất của ga Ba Son, hiện đã hoàn thiện khang trang.

Nhằm kịp thời khen thưởng, biểu dương, động viên các cá nhân, tổ chức có thành tích xuất sắc trong thực hiện nhiệm vụ, đồng thời tạo sức lan tỏa không khí thi đua trên công trường toàn tuyến Metro số 1, Ban Quản lý Đường sắt đô thị phát động đợt thi đua cao điểm “50 ngày đêm hoàn thành nhiệm vụ đưa tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) vận hành chính thức trong năm 2024”.

Tại lễ phát động, lãnh đạo thành phố trao bằng khen cho Liên danh Shimizu - Maeda đã có thành tích xuất sắc đẩy nhanh tiến độ hoàn thành tất cả các hạng mục thi công thuộc gói thầu CP1b và Công ty GS Engineering & Construction Corporation đã có thành tích xuất sắc đẩy nhanh tiến độ thi công cầu bộ hành các nhà ga trên cao thuộc gói thầu CP2 của tuyến Metro số 1.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Thành phố cũng tiến hành trao chứng chỉ bàn giao công trình có điều kiện (TOC) cho gói thầu CP1b. Đây là một trong những bước thủ tục quan trọng để Chủ đầu tư và Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) từng bước tiếp cận công trình, nhằm phục vụ cho công tác vận hành thử, tiến đến vận hành chính thức tuyến Metro số 1 trong năm 2024.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh trao chứng chỉ bàn giao công trình có điều kiện (TOC) cho gói thầu xây dựng đoạn ngầm từ ga nhà hát thành phố đến ga Ba Son.

Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh trao chứng chỉ bàn giao công trình có điều kiện (TOC) cho gói thầu xây dựng đoạn ngầm từ ga nhà hát thành phố đến ga Ba Son.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị thành phố đánh giá cao những nỗ lực của tập thể Công ty HURC1, tư vấn, các nhà thầu và các phòng, ban trực thuộc trong thực hiện nhiệm vụ; đồng thời đề nghị các bên tiếp tục phát huy, cố gắng hơn nữa trong việc phối hợp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, hoàn thành các công việc còn lại để tiến tới đưa tuyến Metro số 1 vận hành chính thức như kế hoạch.

Ngoài việc vận hành thử thời gian qua, chủ đầu tư đang khẩn trương, tập trung cao độ để hoàn thiện các phần việc còn lại như công tác nghiệm thu phòng cháy, chữa cháy, đánh giá an toàn hệ thống, đăng kiểm, kiểm tra công tác nghiệm thu của Hội đồng nghiệm thu Nhà nước.

Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh vừa có tờ trình gởi Ủy ban nhân dân Thành phố để đề xuất ban hành giá vé vận tải hành khách công cộng bằng tàu điện tuyến số 1-metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên). Theo đó, việc ban hành giá vé metro số 1 là cần thiết để chuẩn bị điều kiện vận hành khai thác thương mại theo kế hoạch.

Để bảo đảm việc chi trả của người dân khi sử dụng dịch vụ công cộng trên tuyến metro số 1, Sở Giao thông vận tải kiến nghị cần có sự hỗ trợ của ngân sách thành phố khi đưa dự án vào khai thác. Giá vé đề xuất dự kiến gồm 4 loại: Thẻ lượt, thẻ tích tiền, thẻ 1 ngày và thẻ 3 ngày.

Đối với giá vé lượt, dự kiến hơn 20.000 đồng/lượt, giá vé lượt mở cửa là 7.000 đồng/lượt, giá vé lượt bình quân 13.650 đồng/lượt. Trường hợp hành khách thanh toán không dùng tiền mặt thì giá vé thấp nhất là 6.000 đồng/lượt, cao nhất là 19.000 đồng/lượt.

Trường hợp hành khách đi theo thời gian, giá vé 1 ngày là 40.000 đồng/vé (không giới hạn số lượt đi lại trong ngày); giá vé 3 ngày là 90.000 đồng/vé (không giới hạn số lượt đi lại trong 3 ngày).

Đối với giá vé tháng, hành khách phổ thông là 300.000 đồng/vé/tháng (không giới hạn số lượt đi lại trong tháng); Học sinh, sinh viên là 150.000 đồng/vé/tháng (không giới hạn số lượt đi lại trong tháng).

Dự trù kinh phí hỗ trợ giá vé cho người dân đi metro số 1 khoảng 26,4 tỷ đồng/năm.

Có thể bạn quan tâm

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Là con trai cả của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ, trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, ông Nguyễn Hữu Châu có hơn 13 năm hoạt động và chiến đấu ở Căn cứ Trung ương Cục miền nam. Hòa vào không khí của những ngày tháng Tư lịch sử, ông chia sẻ với chúng tôi về hồi ức của những tháng ngày không quên ở chiến khu ngày đó.

Lắp đặt điện năng lượng mặt trời là một trong những giải pháp chuyển đổi năng lượng xanh, đáp ứng nhu cầu phát triển tại nhiều doanh nghiệp, hộ gia đình.

Tái cấu trúc nền kinh tế từ chuyển đổi năng lượng xanh

Từ câu chuyện những doanh nghiệp chủ động đầu tư điện mặt trời, tận dụng phụ phẩm để phát điện, đến áp lực tiêu thụ năng lượng khổng lồ của Thành phố Hồ Chí Minh, vấn đề chuyển đổi năng lượng xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết.

Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan trong buổi làm việc với Sở An toàn thực phẩm Thành phố Hồ Chí Minh.

Siết chặt quản lý an toàn thực phẩm

Các vụ ngộ độc thực phẩm tập thể xảy ra tại một số trường học, cơ sở kinh doanh; những đường dây sản xuất thực phẩm chứa chất cấm bị phanh phui sau nhiều năm hoạt động giữa lòng đô thị lớn nhất cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp bách công tác bảo đảm an toàn thực phẩm phải được triển khai kiên quyết và thực chất hơn.

Công nhân tại Công ty cổ phần Cơ khí thương mại Đại Dũng được trang bị đầy đủ thiết bị, bảo đảm an toàn lao động.

Ứng dụng công nghệ trong bảo đảm an toàn lao động

Nhằm nâng cao chất lượng công tác bảo đảm an toàn, vệ sinh lao động, Thành phố Hồ Chí Minh xác định tập trung đẩy mạnh chuyển đổi số, tăng cường ứng dụng công nghệ để phát hiện sớm, phòng ngừa rủi ro, bảo vệ tính mạng, sức khỏe người lao động, hướng tới một môi trường làm việc bền vững.

Người dân xếp hàng mua bánh mì tại Lễ hội bánh mì Việt Nam lần 4 (Ảnh MẠNH HẢO)

Khẳng định giá trị độc đáo của bánh mì Việt Nam

Qua 4 lần tổ chức, Lễ hội bánh mì Việt Nam đã góp phần tôn vinh món ăn đường phố độc đáo của người Việt, một biểu tượng của sự sáng tạo. Đến nay, bánh mì không chỉ nằm trong từ điển Oxford hay dẫn đầu các bảng xếp hạng của TasteAtlas, mà đã thật sự trở thành một “đại sứ văn hóa” kết nối Việt Nam với thế giới.

Một góc Cảng Trường Thọ (Ảnh THẾ ANH)

Cơ hội “vàng” đưa ngành logistics bứt phá

Sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh (mới) mở ra không gian phát triển logistics với tiềm lực mạnh mẽ, tạo động lực tăng trưởng cho một siêu đô thị trong tương lai.

Phối cảnh quảng trường và trung tâm hành chính Thành phố Hồ Chí Minh.

Đột phá hạ tầng cho siêu đô thị hiện đại

Dấu mốc 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026) và 50 năm Thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (1976-2026) được ghi dấu bằng việc đồng loạt khởi công một loạt dự án hạ tầng quy mô lớn.

[Ảnh] Thành phố Hồ Chí Minh rực rỡ cờ hoa mừng Đại lễ 30/4

[Ảnh] Thành phố Hồ Chí Minh rực rỡ cờ hoa mừng Đại lễ 30/4

Thành phố Hồ Chí Minh những ngày cuối tháng 4 khoác lên mình diện mạo rực rỡ, chào mừng kỷ niệm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước. Trên khắp các tuyến đường, cờ đỏ sao vàng tung bay phấp phới, tạo nên không khí trang nghiêm nhưng cũng đầy tự hào và phấn khởi.

Các đại biểu tham quan Đường sách Bình Tân trong ngày khánh thành năm 2025 (Ảnh MẠNH HẢO)

Xây dựng đường sách, không gian sách phù hợp

Trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều đường sách, không gian sách. Tuy nhiên, việc duy trì hoạt động hiệu quả không gian văn hóa này là điều không đơn giản, đòi hỏi phải có sự chung tay, phối hợp chặt chẽ của các đơn vị, ban, ngành.