[Ảnh] Cao tốc Bến Lức-Long Thành dài 57,8km trước ngày thông xe
Sau 2 năm khởi công, cao tốc Bến Lức-Long Thành dài 57,8km đang hoàn tất những công đoạn cuối cùng, sẵn sàng thông xe toàn tuyến vào ngày 1/10/2026.
Cao tốc Bến Lức-Long Thành là công trình trọng điểm quốc gia thuộc trục cao tốc Bắc-Nam, có tổng chiều dài 57,8km, đi qua ba địa phương gồm Tây Ninh, Thành phố Hồ Chí Minh và Đồng Nai. Trong đó, đoạn qua Tây Ninh dài 2,7km, Thành phố Hồ Chí Minh 26,4km và Đồng Nai 28,7km.
Ghi nhận dọc tuyến, đoạn từ nút giao Mỹ Yên, xã Mỹ Yên, Tây Ninh đến nút giao Nguyễn Văn Tạo, kết nối cầu Bình Khánh, xã Hiệp Phước, Thành phố Hồ Chí Minh, đã được đưa vào khai thác tạm thời. Trong khi đó, đoạn từ nút giao Nguyễn Văn Tạo đến nút giao Quốc lộ 51, kết nối cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu xã Phước Thái, thành phố Đồng Nai đang được các đơn vị khẩn trương hoàn thiện những hạng mục cuối cùng.
Đáng chú ý, cầu Phước Khánh-một trong những hạng mục đường găng của dự án-đã hoàn thành thi công và đang được thử tải trong thời gian từ ngày 25 đến 29/9.
Điểm đầu dự án tại nút giao Mỹ Yên, xã Mỹ Yên, tỉnh Tây Ninh, kết nối trực tiếp cao tốc Bến Lức-Long Thành với đường Vành đai 3 và cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Trung Lương. Qua nút giao Mỹ Yên, cao tốc Bến Lức-Long Thành kết nối với các tuyến giao thông huyết mạch, tạo điểm trung chuyển quan trọng, giúp phân luồng phương tiện từ các tỉnh miền tây và theo chiều ngược lại.
Cao tốc Bến Lức-Long Thành giao cắt trực tiếp với tuyến đường huyết mạch, tạo thành trạm trung chuyển linh hoạt để điều tiết dòng phương tiện từ các tỉnh miền tây đổ về và ngược lại.Trạm trung chuyển linh hoạt để điều tiết dòng phương tiện từ các tỉnh miền tây đổ về và ngược lại.Nút giao Bến Lức -Long Thành với Quốc lộ 50 tạo điểm kết nối quan trọng trên mạng lưới giao thông khu vực. Nút giao Nguyễn Văn Tạo, kết nối cầu Bình Khánh, là một trong những mắt xích kỹ thuật quan trọng trên toàn tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành. Nút giao này vừa đảm nhiệm vai trò phân luồng phương tiện giữa cao tốc và các trục giao thông chính của Thành phố Hồ Chí Minh, vừa mở hướng kết nối thuận lợi đến khu đô thị cảng Hiệp Phước và các tỉnh miền tây.
Cao tốc Bến Lức-Long Thành giao với đường Rừng Sác tại xã Bình Khánh, Thành phố Hồ Chí Minh. Tại đây, dự án xây dựng nút giao đang được triển khai, mở thêm hướng kết nối cao tốc với Cần Giờ và khu vực trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh qua phà Bình Khánh.Khởi công từ tháng 7/2026, nút giao Rừng Sác tại khu vực chân cầu Phước Khánh, Xã Cần Giờ, Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến hoàn thành vào tháng 7/2027, mở thêm hướng kết nối cao tốc Bến Lức-Long Thành với khu vực Cần Giờ.Thi công nút giao cao tốc Bến Lức-Long Thành với đường Rừng Sác tại xã Bình Khánh, Thành phố Hồ Chí Minh.Gói thầu nút giao Quốc lộ 51 và cầu Phước Khánh là hai hạng mục cuối cùng của tuyến cao tốc Bến Lức-Long Thành đang hoàn thành những hạng mục cuối cùng để thông xe theo kế hoạch. (Ảnh:Thiên Vương)
Đơn vị thi công những hạng mục cuối cùng của nút giao giữa Quốc lộ 51 với cao tốc Bến Lức-Long Thành thuộc địa phận thành phố Đồng Nai. (Ảnh: Thiên Vương)
Đối với Thành phố Hồ Chí Minh, chăm lo người có công không chỉ là thực hiện chính sách của Đảng, Nhà nước mà còn là trách nhiệm chính trị, bổn phận đạo lý và tình cảm của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Thành phố.
Tại buổi tiếp xúc cử tri ngày 2/10, đồng chí Trương Minh Huy Vũ, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cho biết, tình hình tăng trưởng quý III/2026 của thành phố đạt 9,86%. Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai con số năm 2026, quý 4 này, thành phố phải nỗ lực lớn.
Ngày 2/10, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Hội Mỹ nghệ và Chế biến gỗ Thành phố Hồ Chí Minh (HAWA) phối hợp Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam cùng các đơn vị liên quan tổ chức hội thảo với chủ đề “Xây dựng thị trường gỗ nội địa hợp pháp, chất lượng và bền vững”.
Sáng 2/10, Ban quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh (HURC1) đã thông tin tình hình triển khai các dự án đường sắt đô thị (metro) trọng điểm và ưu tiên trên địa bàn thành phố.
Sau hơn một năm chính thức vận hành theo mô hình chính quyền địa phương 2 cấp, hệ thống Mặt trận Tổ quốc Việt Nam các cấp và các tổ chức chính trị-xã hội tại Thành phố Hồ Chí Minh đang chuyển mạnh từ tư duy tổ chức sang tư duy phục vụ.
Thị trường Australia tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng tích cực trong quan hệ thương mại với Việt Nam nói chung và Thành phố Hồ Chí Minh nói riêng. Tuy nhiên, để mở rộng thị phần, doanh nghiệp không chỉ cần tận dụng ưu đãi thuế quan từ các hiệp định thương mại tự do mà cần đáp ứng các yêu cầu chất lượng, xuất xứ, môi trường.
Thành phố Hồ Chí Minh đang đứng trước bước ngoặt khi bước vào kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo (AI), giai đoạn phát triển dựa trên nền tảng tri thức và đổi mới sáng tạo. Với vị thế là trung tâm tài chính và đổi mới sáng tạo, Thành phố đang tập trung tái cấu trúc từng bước chuyển mình thành một trung tâm AI hàng đầu khu vực.
Có những chuyến đi không chỉ được tính bằng quãng đường, mà còn được ghi dấu bằng những cái nắm tay, giọt nước mắt và tình cảm từ đất liền gửi đến những người đang làm nhiệm vụ nơi đầu sóng. Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh mang theo quà tặng và trở về với những câu chuyện, tình cảm về biển, đảo được ghi sâu trong mỗi người.
Chiều 1/10, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) và Công ty Cổ phần Công nghệ Arobid chính thức ký kết hợp tác chiến lược. Thỏa thuận nhằm tăng cường ứng dụng công nghệ, dữ liệu và trí tuệ nhân tạo (AI) trong xúc tiến thương mại, đầu tư của thành phố, mở rộng kết nối doanh nghiệp.
Sau mở rộng địa giới hành chính, mỗi ngày Thành phố Hồ Chí Minh phát sinh khoảng 14.000 tấn rác sinh hoạt, quy mô lớn nhất cả nước. Khi dân số, đô thị hóa và lượng rác tiếp tục tăng, Thành phố đứng trước yêu cầu không thể chậm trễ: chuyển đổi công nghệ xử lý, biến rác từ gánh nặng môi trường thành nguồn tài nguyên, năng lượng.
Phần lớn cơ sở chăn nuôi gia súc, gia cầm ở địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh hiện vẫn xử lý chất thải theo phương pháp thủ công, chủ yếu thu gom chất thải rắn để bán hoặc sử dụng trực tiếp cho khu vực trồng trọt.
Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều lợi thế để phát triển du lịch y tế. Đây thật sự là “mỏ vàng” trong việc đóng góp vào sự tăng trưởng hai con số của thành phố nếu ngành du lịch có những giải pháp khơi thông, phát huy lợi thế đặc biệt này một cách hiệu quả.
Sáng 1/10, ông Lê Ngọc Linh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đánh giá: Nhiều khu vực tại Thành phố ngập trong cơn mưa lớn chiều tối ngày 30/9, trong đó đường Phan Huy Ích bị ngập nặng nhất.
Hạ tầng năng lượng chính là điều kiện quan trọng để phố Hồ Chí Minh tiến nhanh tới mục tiêu Net Zero trong lĩnh vực giao thông vận tải. Do đó song hành với việc hoàn thiện cơ chế chính sách, Thành phố đang nỗ lực trang bị hạ tầng năng lượng vì đây vừa là đòn bẫy phát triển vừa là thước đo năng lực chuyển đổi xanh.
Trước đây, thể chế từng được xem là một trong những điểm nghẽn cản bước sự phát triển của Thành phố Hồ Chí Minh, thì nay, với việc Luật Phát triển đô thị bắt đầu có hiệu lực từ ngày 1/10/2026 cùng hàng loạt cơ chế vượt trội được luật hóa, thể chế đang trở thành động lực then chốt, tạo đà cho thành phố tăng tốc và bứt phá.
Đại tá tình báo, Anh hùng lực lượng vũ trang nhân dân Nguyễn Văn Tàu (Tư Cang) trao tặng kỷ vật kháng chiến của mình là 2 khẩu súng cho Bảo tàng-Thư viện tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.
Đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh phấn đấu trở thành trung tâm khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo hàng đầu Đông Nam Á, có năng lực nghiên cứu, làm chủ và thương mại hóa công nghệ. Để đi đến mục tiêu này, Thành phố đang thay đổi cách làm, lấy vấn đề thực tiễn làm điểm xuất phát, lấy hiệu quả ứng dụng làm thước đo…
Điểm nổi bật trong công tác Mặt trận phường Bình Thạnh không nằm ở số lượng phong trào mà thể hiện rõ giá trị cốt lõi của các hoạt động đều hướng về nhân dân, để người dân trực tiếp tham gia và thụ hưởng mọi thành quả của sự phát triển.
Sau 8 ngày trên biển, tàu KN-491 đưa Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh qua 7 đảo và Nhà giàn DK1/10. Từ những đảo có đông dân cư đến nơi cán bộ, chiến sĩ làm nhiệm vụ giữ biển, mỗi điểm dừng giúp các thành viên trực tiếp tìm hiểu cuộc sống, công việc trên vùng biển Tây Nam.
Mô hình hợp tác kiểm soát chất lượng hàng hóa (mô hình “Tick xanh trách nhiệm”) do Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phát động và Sở Công thương Thành phố triển khai thời gian qua đang cho thấy những hiệu quả khi tạo ra cơ chế bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, sức khỏe học sinh và nâng sức cạnh tranh cho thị trường.
Nhằm giải quyết hạn chế về không gian và thời gian của các hội chợ truyền thống, Thành phố Hồ Chí Minh chính thức ra mắt nền tảng triển lãm số Expo Platform. Tích hợp AI và hạ tầng thương mại điện tử B2B, công cụ này là cánh tay nối dài giúp doanh nghiệp Việt kết nối liên tục với nhà mua hàng quốc tế tại HCMC Export 2026.
Với mục tiêu trở thành đô thị đáng sống, Thành phố Hồ Chí Minh không chỉ tập trung vào phát triển kinh tế mà còn đặc biệt quan tâm tới công tác an sinh xã hội, luôn đặt người dân vào vị trí trung tâm trong mọi quyết sách.
Những công nhân xuất sắc đã hội tụ tranh tài tại hội thi thợ giỏi khai thác mủ cao-su. Đây là sự kiện chuyên môn quan trọng nhằm tôn vinh người lao động, chuẩn hóa quy trình kỹ thuật và nâng cao năng suất lao động.
Chiều 29/9, Đài Phát thanh và Truyền hình Thành phố Hồ Chí Minh (HTV)-Hãng phim TFS (Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Thành phố Hồ Chí Minh) công bố Dự án phim ngắn nhiều tập ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) mang tên "Bãi săn", chuyển thể từ tác phẩm cùng tên của nhà văn Nguyễn Đình Tú.
Giữa những triền đá dốc của đảo Hòn Chuối, nơi nước ngọt, đường đi và việc học vẫn còn nhiều khó khăn, đang có một lớp học với 11 em học sinh được duy trì bên cạnh những trạm gác biển, gác trời.
Trên hải trình đi thăm động viên cán bộ, chiến sĩ và nhân dân vùng biển, đảo Tây Nam và Nhà giàn DK1/10, Nam Du và Hòn Đốc mang đến cho Đoàn đại biểu Thành phố Hồ Chí Minh một cảm nhận gần gũi về cuộc sống nơi đảo xa.
Nghị quyết số 80-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển văn hóa Việt Nam là dấu mốc chiến lược, khẳng định văn hóa là nền tảng tinh thần, sức mạnh nội sinh, và trụ cột bền vững trong tổng thể chiến lược phát triển đất nước. Đây cũng là “cú huých” để Thành phố tiếp tục khơi thông nguồn lực phát triển công nghiệp văn hóa.
Trong tháng cao điểm chống IUU, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 đã thực hiện đồng bộ và quyết liệt nhiều giải pháp, trong đó mỗi ngày tuyên truyền, hướng dẫn cho hàng trăm tàu cá đánh bắt đúng quy định.