E-bike là hệ thống xe đạp công cộng cho thuê tự động, người dùng khai thác dịch vụ qua phần mềm Easy Move được cài đặt trên điện thoại thông minh. Cấu tạo và thiết kế của E-bike khá giống xe đạp bình thường. Tuy nhiên, phần giỏ xe có trang bị tấm pin mặt trời, cung cấp năng lượng vận hành khóa điện tử và bộ định vị GPS sau yên xe.
Chia sẻ về dự án, ông Nguyễn Thế Việt, Trung tâm Dịch vụ xúc tiến đầu tư ĐHQG thành phố Hồ Chí Minh cho biết: “Dự án E-bike nhằm hướng đến mục đích tạo thói quen cho sinh viên sử dụng các phương tiện giao thông thân thiện môi trường. Qua đó, góp phần tạo nên lối sống ưa vận động, rèn luyện sức khỏe và phần nào cải thiện cảnh quan khu đô thị vốn có nhiều xe máy đông đúc”.
Theo ông Nguyễn Thiện Thông, Giám đốc điều hành dự án, xe đạp thông minh, những năm gần đây E-bike được xem là phương tiện trung chuyển chủ yếu ở các nước phát triển và nền tảng công nghệ chủ yếu của E-bike dựa trên các hoạt động vật lý điện tử. Trong giai đoạn thí điểm, 100 xe đã được đặt cố định tại ba trạm là ĐH Công nghệ thông tin, KTX khu A và KTX khu B. Chỉ cần đăng ký tài khoản, xác nhận thông tin cá nhân sau đó dùng ứng dụng quét mã QR trên mỗi xe là sinh viên, cán bộ, giáo viên có thể sử dụng dịch vụ.
Hệ thống nhận tín hiệu thuê xe hoạt động dựa trên viên pin năng lượng mặt trời gắn trên mỗi chiếc xe. Người dùng có thể lấy xe tại một trạm và trả tại các trạm cố định khác trong khu đô thị. Ngoài ra, các hệ thống khác trên xe cũng được sạc bằng pin năng lượng mặt trời và lắp thiết bị định vị để quản lý. Để kết thúc quá trình di chuyển, người dùng phải đưa xe vào trạm và khóa xe. Khi gặp sự cố có thể gọi đến số hotline hoặc chụp ảnh gửi lên ứng dụng Easy Move trên điện thoại để đội kỹ thuật lập tức đến hỗ trợ. Sau giai đoạn thử nghiệm, dự án sẽ nghiên cứu để mở rộng mô hình ra toàn bộ các trường trong khuôn viên ĐHQG và nhiều phương án phát triển khác trong tương lai.
Hiện dự án cho thuê xe đạp trên chưa tính phí đối với cán bộ, giáo viên và sinh viên trong khu đô thị ĐHQG thành phố Hồ Chí Minh. Sau giai đoạn thí điểm, E-bike dự kiến thu phí thuê xe khoảng 30.000 đồng/tháng. “Trong thời gian thử nghiệm, E-bike hướng đến việc tạo thói quen đi xe đạp cho các bạn sinh viên thuộc ĐHQG thành phố Hồ Chí Minh. Đến khi chính thức vận hành, chúng tôi sẽ có phương án rải đều các trạm xe sao cho phủ kín hầu hết khuôn viên đô thị”, ông Việt cho biết.
Tuy nhiên, theo ông Việt, công nghệ quản lý xe đạp còn chưa chặt chẽ. Vì thế, muốn dự án thành công còn phụ thuộc nhiều vào ý thức của sinh viên cũng như người sử dụng. Bên cạnh đó, vì đang trong giai đoạn thí điểm và xe cũng chưa hoàn thiện về các hệ thống đèn nên hiện tại chỉ sử dụng đến 17 giờ 30 phút. Sau này, khi đưa vào triển khai thì dự án sẽ phục vụ sinh viên 24/24 giờ.
Ngoài xe đạp, hiện ĐHQG thành phố Hồ Chí Minh còn triển khai thêm hệ thống xe buýt tự vận hành. Xe vận hành dựa trên hệ thống tự lái dò đường bằng từ tính và định vị mặt đất, định vị vệ tinh, camera số để tự ra vào trạm và tránh vật cản. Đặc biệt, xe này còn sử dụng kỹ thuật trí tuệ nhân tạo tương tác với người dùng để tăng phần thú vị khi đi xe.
