Vietnam Airlines tăng tốc chiến lược phát triển đội bay, đầu tư 50 máy bay Boeing 737-8 trị giá 8,1 tỷ USD

Tại Washington, D.C. (Hoa Kỳ), dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao nhân dịp chuyến công tác đến Hoa Kỳ tham gia Hội đồng Hòa bình, Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) đã ký kết với Tập đoàn Boeing mua 50 tàu bay thân hẹp B 737-8 trị giá lên đến 8,1 tỷ USD.

Vietnam Airlines đã ký hợp đồng mua 50 tàu bay thân hẹp Boeing 737-8 trị giá lên đến 8,1 tỷ USD tại Washington, D.C. (Hoa Kỳ), dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao.
Vietnam Airlines đã ký hợp đồng mua 50 tàu bay thân hẹp Boeing 737-8 trị giá lên đến 8,1 tỷ USD tại Washington, D.C. (Hoa Kỳ), dưới sự chứng kiến của Tổng Bí thư Tô Lâm và đoàn đại biểu cấp cao.

Bên lề lễ ký, lãnh đạo Hãng cũng làm việc với Boeing về kế hoạch tiếp theo đầu tư 30 tàu bay thân rộng trong thời gian tới, với tổng giá trị ước tính hơn 12 tỷ USD (theo giá công bố), nhằm phục vụ chiến lược phát triển mạng bay quốc tế.

Việc đầu tư 50 tàu bay Boeing 737-8 không chỉ giúp chúng tôi xây dựng đội bay hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, mà còn nâng cao hiệu quả khai thác và chất lượng dịch vụ theo tiêu chuẩn quốc tế; đồng thời, thỏa thuận này tiếp tục thắt chặt quan hệ hợp tác chiến lược lâu dài với Boeing, tạo nền tảng vững chắc để Vietnam Airlines hiện thực hóa mục tiêu trở thành hãng hàng không 5 sao quốc tế trước năm 2030".

ndo_br_ong-dang-ngoc-hoa-687.jpg
Ông ĐẶNG NGỌC HÒA, Chủ tịch Hội đồng quản trị Vietnam Airlines.

Vietnam Airlines dự kiến sẽ tiếp nhận 50 chiếc Boeing 737-8 trong giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2032, nâng quy mô đội bay lên 151 chiếc vào năm 2030, trong đó ưu tiên phát triển đội tàu bay thân hẹp nhằm gia tăng tần suất, tính linh hoạt và tối ưu chi phí khai thác.

Đây là bước đi chiến lược nhằm mở rộng và hiện đại hóa đội tàu bay, nâng cao hiệu quả khai thác và năng lực cạnh tranh của Hãng trong giai đoạn phát triển mới.

Các tàu bay Boeing 737-8 sẽ được khai thác trên các đường bay nội địa và khu vực châu Á, đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng.

Vietnam Airlines đặt mục tiêu duy trì tốc độ tăng trưởng bình quân hai con số trong 5 năm tới, với tổng lưu lượng hành khách dự kiến đạt 168 triệu lượt và sản lượng hàng hóa hơn 2,25 triệu tấn.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Tổng Công ty hàng không Việt Nam Đặng Ngọc Hòa cho biết, Vietnam Airlines đang chủ động chuẩn bị nguồn lực một cách toàn diện, từ đội tàu bay, nền tảng tài chính đến phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao để sẵn sàng bước vào chu kỳ tăng trưởng mới của ngành hàng không.

"Việc đầu tư 50 tàu bay Boeing 737-8 không chỉ giúp chúng tôi xây dựng đội bay hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, mà còn góp phần nâng cao hiệu quả khai thác và chất lượng dịch vụ theo tiêu chuẩn quốc tế; đồng thời, thỏa thuận này tiếp tục thắt chặt quan hệ hợp tác chiến lược lâu dài giữa Vietnam Airlines và Boeing, tạo nền tảng vững chắc để hiện thực hóa mục tiêu trở thành hãng hàng không 5 sao quốc tế trước năm 2030”, Chủ tịch Đặng Ngọc Hòa nhấn mạnh.

ndo_br_3-cac-tau-bay-boeing-737-8-se-duoc-khai-thac-tren-cac-duong-bay-noi-dia-va-khu-vuc-chau-a-dap-ung-nhu-cau-di-chuyen-ngay-cang-tang.jpg
Các tàu bay Boeing 737-8 sẽ được khai thác trên các đường bay nội địa và khu vực châu Á, đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng tăng.

Là dòng máy bay bán chạy nhất trong lịch sử của Boeing, B 737-8 nổi bật về thiết kế tiên tiến, hiệu quả khai thác và tính bền vững vượt trội. Với cấu hình tối đa khoảng 200 ghế và tầm bay lên tới 6.570km, máy bay này phù hợp khai thác linh hoạt trên nhiều đường bay.

Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành Boeing Commercial Airplanes Stephanie Pope cho biết: “Chúng tôi tự hào khi tiếp tục nâng tầm mối quan hệ hợp tác với Vietnam Airlines qua việc kết hợp khai thác máy bay Boeing 737 MAX với 787 Dreamliner nhằm mở rộng hơn nữa mạng lưới khu vực và tăng cường kết nối trên khắp châu Á. Năng lực vận hành, hiệu quả kinh tế và trải nghiệm hành khách của Boeing 737-8 khiến đây trở thành dòng máy bay lý tưởng để hỗ trợ chiến lược tăng trưởng của Vietnam Airlines”.

Dòng máy bay này được trang bị động cơ thế hệ mới, kết hợp thiết kế khí động học tối ưu và cánh winglet công nghệ cao, giúp tiết kiệm tới 20% nhiên liệu so với máy bay thế hệ trước. Trung bình, mỗi chiếc có thể cắt giảm khoảng 3,6 nghìn tấn khí thải CO2 mỗi năm so với các đời máy bay trước đó.

Khoang hành khách được thiết kế theo tiêu chuẩn Boeing Sky Interior, sử dụng hệ thống đèn LED tiết kiệm năng lượng, ngăn đựng hành lý lớn, ghế ngồi tối ưu không gian cùng hệ thống giải trí không dây (IFE) sẽ mang lại sự thoải mái, tiện nghi cho hành khách trong suốt hành trình.

Việc đầu tư dòng máy bay này không chỉ nâng cao chất lượng dịch vụ mà còn thể hiện cam kết của Vietnam Airlines đối với phát triển bền vững, giảm phát thải và sử dụng nhiên liệu hiệu quả. Như vậy, Vietnam Airlines sẽ khai thác đồng thời cả hai dòng máy bay thân rộng và hai dòng máy bay thân hẹp hiện đại hàng đầu thế giới của Airbus và Boeing, tiếp tục khẳng định năng lực vận hành an toàn, hiệu quả theo tiêu chuẩn quốc tế.

vna-potal-tong-bi-thu-chung-kien-le-ky-va-trao-cac-thoa-thuan-hop-tac-giua-viet-nam-va-hoa-ky-8598059.jpg
Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam dự kiến sẽ tiếp nhận 50 chiếc Boeing 737-8 trong giai đoạn từ năm 2030 đến năm 2032, nâng quy mô đội bay lên 151 chiếc vào năm 2030.

Để đa dạng hóa và bảo đảm nguồn vốn, trong năm 2025, Vietnam Airlines đã tích cực làm việc với các ngân hàng trong nước cũng như các tổ chức định chế tài chính hàng đầu Hoa Kỳ như US EXIM Bank, CitiBank,… để thu xếp tài trợ vốn cho các dự án chiến lược trong đó có đầu tư đội tàu bay.

Các tổ chức cũng có thể hỗ trợ tư vấn cho Vietnam Airlines trong quá trình làm việc với các đối tác liên quan để xây dựng cấu trúc tài chính phù hợp, bảo đảm hiệu quả đầu tư và quản trị rủi ro.

Trên nền tảng tài chính và hiệu quả khai thác ngày càng cải thiện, Vietnam Airlines chủ động chuẩn bị năng lực cho chu kỳ tăng trưởng mới, đồng thời mở rộng hiện diện trên bản đồ hàng không toàn cầu với con số kỷ lục 14 đường bay mới.

Việc tiếp nhận Boeing 737-8 không chỉ mở rộng quy mô đội tàu bay mà còn tăng cường khả năng đáp ứng đà tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường hàng không châu Á-Thái Bình Dương, nâng cao năng lực cung ứng tải và chất lượng dịch vụ.

Qua đó, Hãng tiếp tục khẳng định vai trò nòng cốt trong tăng trưởng của ngành hàng không, thúc đẩy kết nối Việt Nam với khu vực và thế giới, đồng hành cùng tiến trình hội nhập và phát triển kinh tế đất nước, từng bước hiện thực hóa mục tiêu trở thành hãng hàng không 5 sao quốc tế trước năm 2030.

Có thể bạn quan tâm

Các tỉnh Sơn La, Điện Biên, Lai Châu và Lào Cai, toàn bộ các tuyến đường tỉnh do địa phương quản lý cơ bản đã được thông xe. (Ảnh: Cục Đường bộ Việt Nam)

Nhiều điểm sạt lở được khắc phục, còn ít vị trí ách tắc trên các tuyến giao thông trọng điểm

Đến ngày 22/7, phần lớn các điểm sạt lở trên hệ thống Quốc lộ, tỉnh lộ tại các tỉnh miền núi phía bắc được khắc phục, thông xe trở lại; nhiều địa phương cơ bản giải tỏa toàn bộ vị trí ách tắc. Tuy nhiên, vẫn còn một số điểm hư hỏng nghiêm trọng đang được khẩn trương xử lý, nhằm sớm bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.

Các đại biểu dự hội nghị chụp ảnh lưu niệm.

Vinachem đạt doanh thu hơn 39,5 nghìn tỷ đồng

Trong sáu tháng đầu năm 2026, cùng với việc duy trì tốc độ tăng trưởng hai con số, Vinachem đồng thời mở rộng mạng lưới đối tác tại nhiều khu vực trọng điểm trên thế giới, thúc đẩy các chương trình hợp tác về nguyên liệu, công nghệ, nghiên cứu, sản xuất và phát triển thị trường. 

Đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án hạ tầng là một trong những giải pháp quan trọng nhằm thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công.

Đầu tư công tạo lực đẩy cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Đầu tư công tiếp tục được xác định là "vốn mồi" quan trọng để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số. Tuy nhiên, yêu cầu đặt ra không chỉ là đẩy nhanh giải ngân mà còn nâng cao hiệu quả sử dụng vốn, bảo đảm phát huy tối đa nguồn lực đầu tư cho phát triển.

Ngoài vốn, doanh nghiệp cần sự ổn định và khả năng dự báo chính sách. (Ảnh: HNV)

Điều hành tín dụng, tạo lập môi trường đầu tư minh bạch, củng cố niềm tin thị trường bất động sản

Các diễn giả đã tập trung thảo luận, trao đổi về các giải pháp hoàn thiện thể chế, điều hành tín dụng, tháo gỡ các điểm nghẽn về pháp lý và tăng cường phối hợp giữa các cơ quan quản lý nhằm tạo lập môi trường đầu tư minh bạch, ổn định và củng cố niềm tin cho thị trường bất động sản.

Toàn cảnh buổi tọa đàm.

Tọa đàm "An ninh năng lượng - Trụ cột của an ninh quốc gia trong bối cảnh rủi ro an ninh phi truyền thống”

Ngày 22/7, tại Hà Nội, Viện An ninh phi truyền thống, Trường Quản trị và Kinh doanh (Đại học Quốc gia Hà Nội) phối hợp Cổng Thông tin Điện tử Chính phủ và Tập đoàn Công nghiệp-Năng lượng quốc gia Việt Nam tổ chức Tọa đàm “An ninh năng lượng - Trụ cột của an ninh quốc gia trong bối cảnh rủi ro an ninh phi truyền thống”.

Tham quan nhà máy.

Vĩnh Long: Khánh thành Nhà máy sản xuất thức ăn cá biển và cá nước lạnh công suất 84.000 tấn/năm

Sáng 22/7, tại tỉnh Vĩnh Long, Tập đoàn Hoàng gia De Heus khánh thành Nhà máy sản xuất thức ăn cá biển và cá nước lạnh. Dự án đánh dấu bước đầu tư chiến lược vào phân khúc thủy sản giá trị gia tăng cao, góp phần hoàn thiện chuỗi cung ứng đầu vào và thúc đẩy ngành nuôi biển Việt Nam phát triển bền vững.

Mưa lũ khiến gia tăng nguy cơ lũ quét, xói lở chân móng cột, sạt trượt ta-luy tại cột điện.

Giữ vững hệ thống truyền tải điện quốc gia khu vực Tây Bắc mùa mưa lũ

Mưa lớn kéo dài đã gây lũ quét, sạt lở nghiêm trọng tại Sơn La, Điện Biên và Lai Châu, khiến nhiều tuyến đường bị chia cắt, ảnh hưởng đời sống người dân. Đây cũng là thách thức lớn đối với công tác quản lý, vận hành lưới điện truyền tải do Truyền tải điện Tây Bắc 2 (Công ty Truyền tải điện 1 PTC1) quản lý.

Các diễn giả đề xuất giải pháp hoàn thiện thể chế, khơi thông nguồn lực, nâng cao hiệu quả phân bổ dòng vốn và hướng tới một thị trường phát triển an toàn, minh bạch, bền vững. (Ảnh: HNV)

Phát triển hệ sinh thái tài chính đồng hành cùng thị trường bất động sản an toàn, lành mạnh, bền vững

Trong bối cảnh thị trường bất động sản đang từng bước phục hồi nhưng vẫn còn điểm nghẽn về pháp lý, nguồn cung và khả năng tiếp cận vốn, hội thảo đã tạo diễn đàn trao đổi giữa cơ quan quản lý, tổ chức tín dụng, doanh nghiệp và các chuyên gia cùng đề xuất giải pháp hướng tới một thị trường phát triển an toàn, minh bạch, bền vững.

Kiểm tra hệ thống BESS tại trạm biến áp 110kV Sài Đồng 2.

BESS - Bước tiến mới trong hiện đại hóa lưới điện Thủ đô

Trước áp lực nhu cầu điện Thủ đô tăng cao và phụ tải biến động mạnh, việc nâng cao năng lực vận hành hệ thống điện cần được thực hiện đồng thời bằng đầu tư hạ tầng và ứng dụng công nghệ hiện đại nhằm bảo đảm vận hành an toàn, linh hoạt, hiệu quả.