Trạm sạc điện mặt trời cho vùng ít nắng

Xe điện ngày càng phổ biến trong đời sống đô thị và vấn đề đặt ra là làm sao để có đủ điện, sạch và ổn định cho hàng nghìn trụ sạc mới mọc lên mỗi năm. Đó không chỉ là bài toán hạ tầng, mà còn là một thách thức về năng lượng.

Một trạm sạc xe điện tại trung tâm thương mại ở đường Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội.
Một trạm sạc xe điện tại trung tâm thương mại ở đường Nguyễn Chí Thanh, Hà Nội.

Theo các chuyên gia, chuyển sang sử dụng xe điện nhưng vẫn dùng điện từ than, nhiệt điện khí để sạc pin thì bài toán giao thông đô thị “xanh” chưa được giải quyết tận gốc rễ. Trong bối cảnh ấy, ý tưởng sử dụng điện mặt trời cho các trạm sạc xe điện là một hướng đi, có tính khả thi để giảm lượng khí thải nhà kính. Trên thế giới, nhiều nhà nghiên cứu và các công ty đã đề xuất giải pháp sạc xe điện sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo như điện mặt trời.

Tại Việt Nam, một nghiên cứu mô phỏng của nhóm các nhà khoa học, cán bộ kỹ thuật của Viện Khoa học công nghệ Năng lượng và Môi trường, Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam và Công ty cổ phần Tư vấn Xây dựng Điện 1 vừa được thực hiện tại Hà Nội.

Nhóm nghiên cứu đã mô phỏng hệ thống trạm sạc xe điện sử dụng điện mặt trời tại một khu tổ hợp văn phòng ở Hà Nội, nơi có phụ tải tiêu thụ điện khoảng 500.000kWh/năm. Phần mềm chuyên dụng đã được nhóm sử dụng để thiết kế, tính toán hiệu suất và tổn hao năng lượng của hệ thống.

Hệ thống điện mặt trời được bố trí trên mái tòa nhà có tổng công suất 32,45kWp gồm 48 tấm pin mặt trời có công suất là 675Wp, cùng một inverter 30kW, hệ thống khung giá đỡ, thiết bị đấu nối và tám trụ sạc xe điện được lắp đặt trong bãi đỗ xe phía dưới tòa nhà.

Vào ban ngày khi điều kiện thời tiết thuận lợi, các tấm pin mặt trời sẽ hấp thụ năng lượng ánh sáng mặt trời chuyển đổi quang năng thành dòng điện một chiều. Bộ inverter chuyển đổi điện một chiều thành dòng điện xoay chiều. Mô hình hoạt động của hệ thống là tự sản-tự tiêu, tức là điện mặt trời ưu tiên sạc cho xe, phần thiếu lấy từ điện lưới. Khi hệ thống trạm sạc không sử dụng thì lượng điện mặt trời sẽ được cung cấp vào lưới điện chung trong công ty.

Dù Hà Nội không phải khu vực có bức xạ mặt trời cao, hệ thống điện mặt trời vẫn tạo ra trung bình gần 40.000kWh/năm, trong đó hơn 4.300kWh được dùng để sạc xe điện, còn lại cung cấp cho các phụ tải khác trong tòa nhà. Đáng chú ý, hệ thống đáp ứng được khoảng 17% tổng nhu cầu sạc xe điện và khoảng hơn 6% tổng phụ tải điện tòa nhà, góp phần giảm áp lực lên lưới điện, nhất là vào khung giờ cao điểm khi xe đến văn phòng và được sạc.

Theo tính toán, tổng chi phí đầu tư cho hệ thống khoảng 798 triệu đồng. Thời gian hoàn vốn ước tính sau 5 năm sử dụng và có thể sinh lời từ năm thứ 6 đến năm thứ 20. Lợi nhuận tích lũy sau 20 năm vận hành là hơn 3 tỷ đồng. Chi phí vận hành, bảo trì thiết bị điện mặt trời không quá cao.

Tiến sĩ Vũ Minh Pháp, đại diện nhóm nghiên cứu cho biết, Hà Nội được đánh giá là vùng có tiềm năng điện mặt trời ở mức trung bình khá, tổng xạ mặt trời trung bình năm là khoảng 3,7kWh/m²/năm và nhiệt độ trung bình năm là khoảng hơn 23 độ C. Tuy không phải là nơi có bức xạ mặt trời lý tưởng, nhưng nghiên cứu mô phỏng vẫn cho kết quả khả quan. Nghiên cứu đã làm rõ hơn hiệu quả cung cấp điện mặt trời sạc cho xe điện ở khu vực đô thị có tiềm năng năng lượng mặt trời thấp ở Việt Nam. Điều đó cũng có nghĩa là nếu áp dụng tại các thành phố, hay các khu công nghiệp nơi nắng nhiều hơn, thì hiệu quả sẽ còn cao hơn.

Có thể bạn quan tâm

Hydro có thể được sản xuất từ năng lượng tái tạo.

Đánh thức nguồn năng lượng mới

Trong xu hướng toàn cầu về giảm phát thải, việc tìm kiếm và khai thác nguồn năng lượng thân thiện môi trường nhận được sự quan tâm của nhiều quốc gia. Một trong các giải pháp đó là năng lượng từ khí hydro (H2; hydrogen) đã được các nhà khoa học nghiên cứu và chứng minh hiệu quả.

Người tiêu dùng sử dụng sản phẩm túi bảo vệ môi trường thay cho túi nylon khi đi mua sắm tại siêu thị. (Ảnh: TÙNG DƯƠNG)

Kinh tế xanh: Từ chính sách đến lựa chọn tiêu dùng

Tiêu dùng xanh ngày càng giữ vai trò quan trọng trong quá trình chuyển đổi xanh và phát triển bền vững. Khi người tiêu dùng ưu tiên những sản phẩm thân thiện môi trường, tiết kiệm tài nguyên là góp phần giảm áp lực lên môi trường, đồng thời tạo điều kiện và động lực để doanh nghiệp đổi mới sản xuất, hướng tới nền kinh tế xanh.

Các doanh nghiệp mang tới sự kiện các giải pháp vật liệu nhẹ và bền vững. (Ảnh: THÙY LINH)

Vật liệu xanh: Xu hướng tất yếu trong kỷ nguyên Net Zero

Ngành vật liệu xây dựng đang đứng trước bước chuyển mang tính lịch sử. Nếu trước đây giá thành, chất lượng và năng lực sản xuất là những yếu tố quyết định sức cạnh tranh, thì nay hàm lượng vật liệu tái chế và mức độ đáp ứng các tiêu chuẩn ESG đang trở thành tiêu chí quan trọng để ngành xây dựng tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Dây chuyền chế biến gạo của Công ty TNHH Lúa gạo Việt Nam (Vinarice). (Ảnh: ĐỨC AN)

Gỡ “nút thắt”, gia tăng lợi ích từ lúa phát thải thấp

Giai đoạn 2026-2030, Đề án phát triển bền vững 1 triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao và phát thải thấp vùng Đồng bằng sông Cửu Long sẽ tiếp tục mở rộng quy mô. Tuy nhiên, để Đề án mang lại hiệu quả kinh tế thực chất cho nông dân, cần sớm tháo gỡ vướng mắc trong quá trình thực hiện đo đạc, báo cáo và thẩm định phát thải.

Phó Thủ tướng Nguyễn Văn Thắng khẳng định, Đảng và Nhà nước Việt Nam luôn kiên định mục tiêu phát triển nhanh phải đi đôi với phát triển bền vững. (Ảnh: VGP/ĐỨC TUÂN)

Việt Nam cụ thể hóa con đường tới Net Zero

Ngày 8/7, tại Hà Nội, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng, Chủ tịch Hội đồng quốc gia về Phát triển bền vững dự và phát biểu chỉ đạo tại Diễn đàn "Năng lượng và môi trường thế giới-Việt Nam 2026" với chủ đề "Việt Nam cụ thể hóa con đường tới Net Zero".

Nhiên liệu hàng không bền vững: Cơ hội và nút thắt của Việt Nam

Nhiên liệu hàng không bền vững: Cơ hội và nút thắt của Việt Nam

Vỏ trấu, mỡ cá tra và dầu ăn đã qua sử dụng đều có thể được sử dụng để sản xuất nhiên liệu hàng không bền vững. Việt Nam nằm trong nhóm quốc gia ASEAN có nguồn nguyên liệu dồi dào nhưng đến nay vẫn chưa có nhà máy sản xuất, các hãng hàng không trong nước phải nhập khẩu loại nhiên liệu này với chi phí cao gấp nhiều lần.

Đúng giờ mở cửa thị trường, nguyên Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cùng các đại biểu đã thực hiện nghi thức khai trương Sàn Giao dịch carbon trong nước, bắt đầu phiên giao dịch đầu tiên của thị trường carbon.. (Ảnh: BTC)

Khơi thông nguồn lực cho kinh tế xanh

Sàn Giao dịch carbon đi vào hoạt động không chỉ hỗ trợ doanh nghiệp thực hiện cam kết phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, mà còn tạo cơ chế để các doanh nghiệp chủ động tối ưu chi phí giảm phát thải thông qua giao dịch hạn ngạch và tín chỉ carbon.

Nguồn vốn tín dụng xanh đang góp phần hỗ trợ doanh nghiệp và người dân đầu tư vào các mô hình sản xuất nông nghiệp bền vững. (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Tín dụng xanh khó đến doanh nghiệp nhỏ nếu thiếu hệ sinh thái hỗ trợ

Tín dụng xanh đang tăng trưởng nhanh, nhưng việc tiếp cận nguồn vốn này vẫn là thách thức lớn đối với nhiều doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp nhỏ và vừa. Theo các chuyên gia, để tiếp cận tín dụng xanh, doanh nghiệp không chỉ cần vốn mà còn phải đáp ứng các yêu cầu về dữ liệu, ESG và chuyển đổi mô hình sản xuất.

ESG và chuỗi cung ứng xanh: Chìa khóa hút FDI thế hệ mới.

ESG và chuỗi cung ứng xanh: Chìa khóa hút FDI thế hệ mới

Cuộc cạnh tranh thu hút dòng vốn FDI đang bước sang một giai đoạn mới, khi chi phí lao động thấp hay các ưu đãi về đất đai, thuế suất không còn là lợi thế thì năng lực đáp ứng các tiêu chuẩn ESG (Môi trường, Xã hội và Quản trị doanh nghiệp) đang trở thành yếu tố quyết định để đón dòng vốn FDI chất lượng cao.

Chủ động thích ứng với các tiêu chuẩn xanh toàn cầu.

Chủ động thích ứng với các tiêu chuẩn xanh toàn cầu

Những yêu cầu ngày càng khắt khe về phát thải carbon, truy xuất nguồn gốc và tiêu chuẩn ESG đang tạo ra áp lực chưa từng có đối với cộng đồng doanh nghiệp Việt Nam. Hiện nhiều doanh nghiệp đang chủ động tái cấu trúc, đẩy mạnh chuyển đổi số và quản trị phát thải nhằm từng bước tham gia sâu vào chuỗi phát triển bền vững toàn cầu.

Hiện tỉnh Sơn La có 58 hợp tác xã nông nghiệp có mã số vùng trồng phục vụ xuất khẩu.

Chuyển đổi xanh mở lối cho nông nghiệp Sơn La phát triển bền vững

Tỉnh Sơn La đang khẳng định vị thế là địa phương đi đầu trong phát triển nông nghiệp xanh, nông nghiệp tuần hoàn và chuyển đổi số. Những mô hình hợp tác xã, doanh nghiệp tiên phong chế biến nông sản, tư duy sản xuất theo hướng bền vững đã góp phần nâng cao giá trị nông sản, bảo vệ môi trường, tăng thu nhập cho người dân.

Gạch đất không nung, lời giải xanh cho bài toán nhà ở vùng cao.

Gạch đất không nung, lời giải xanh cho bài toán nhà ở vùng cao

Trên hành trình hướng tới phát thải ròng bằng “0” vào năm 2050, xây dựng được xem là lĩnh vực then chốt cần chuyển đổi mạnh mẽ. Không chỉ quy mô tiêu thụ tài nguyên khổng lồ, mà còn bởi lượng phát thải chiếm tỷ trọng lớn. Những nghiên cứu về vật liệu xây dựng xanh không còn là lựa chọn, mà đã trở thành yêu cầu tất yếu.

Việt Nam cam kết phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050. (Ảnh: Netzero.vn)

Net Zero và cơ hội tái cấu trúc nền kinh tế Việt Nam

Cam kết phát thải ròng bằng "0" vào năm 2050 thường được nhìn nhận như một mục tiêu khí hậu hay nghĩa vụ quốc tế. Nhưng ở góc độ phát triển, Net Zero còn là cơ hội để Việt Nam đổi mới mô hình tăng trưởng, nâng cao năng lực cạnh tranh và kiến tạo những động lực phát triển mới cho nền kinh tế.