Tháo gỡ “nút thắt” trong quản lý trật tự đô thị

Sau khi mô hình chính quyền địa phương hai cấp đi vào vận hành, Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn chuyển đổi mạnh mẽ về tổ chức bộ máy và phương thức quản lý.

Lực lượng công an xử lý việc kinh doanh lấn chiếm vỉa hè khu vực trung tâm thành phố.
Lực lượng công an xử lý việc kinh doanh lấn chiếm vỉa hè khu vực trung tâm thành phố.

Một trong những lĩnh vực chịu tác động trực tiếp và rõ nét nhất là công tác quản lý trật tự đô thị, trật tự xây dựng. Tuy nhiên, theo mô hình ba cấp trước đây, lực lượng quản lý trật tự đô thị chủ yếu tổ chức theo cấp quận/huyện, đóng vai trò “cầu nối” giữa phường và thành phố. Khi chuyển sang mô hình hai cấp, tầng trung gian này dần được loại bỏ hoặc thu hẹp chức năng, dẫn đến khoảng trống nhất định trong tổ chức thực thi.

Hiện nay, phần lớn trách nhiệm quản lý trật tự đô thị được dồn xuống cấp cơ sở - nơi trực tiếp phát sinh vi phạm như xây dựng không phép, sai phép, lấn chiếm lòng lề đường, sử dụng đất sai mục đích cho đến xử lý ô nhiễm môi trường ở khu dân cư… Điều này giúp rút ngắn quy trình xử lý, nhưng đồng thời cũng làm gia tăng áp lực lên chính quyền phường/xã, cả về nhân lực lẫn năng lực chuyên môn.

Thực tế cho thấy, ở một số địa bàn, lực lượng làm công tác đô thị còn mỏng, kiêm nhiệm nhiều lĩnh vực; trong khi tính chất vi phạm ngày càng phức tạp. Đơn cử phường Bình Đông (được thành lập từ 3 phường của Quận 8 và một phần của xã An Phú Tây thuộc huyện Bình Chánh trước đây) có số dân 155.000 người nhưng hiện tại nhân lực của Tổ Quản lý trật tự đô thị-Xây dựng chỉ có 5 người, chưa kể lực lượng an ninh cơ sở (có thẩm quyền hỗ trợ công tác xử lý vi phạm lòng lề đường). Tuy nhiên, quân số của lực lượng này cũng chưa đồng bộ, rất mỏng. Cụ thể, đối với lĩnh vực xây dựng, cán bộ thuộc diện biệt phái từ Sở Xây dựng phân bổ về các địa phương chỉ đếm trên đầu ngón tay; đối với lĩnh vực trật tự đô thị thì hầu hết thuộc diện hợp đồng không phải biên chế nên kiêm nhiệm; thậm chí lĩnh vực môi trường hiện vẫn là “khoảng trống” vì không có lực lượng chuyên trách thực hiện công tác kiểm tra, xử lý.

Với những bất cập, vướng mắc này các địa phương đang đối diện tình trạng quá tải sự vụ, dẫn tới gia tăng áp lực trong công tác quản lý và điều hành về trật tự đô thị, xây dựng và môi trường. Do đó, nếu chính quyền thành phố không có mô hình tổ chức phù hợp, nguy cơ buông lỏng quản lý hoặc xử lý thiếu nhất quán rất dễ xảy ra...

Ủy ban nhân dân phường, xã kiến nghị thành phố xác lập rõ vị trí pháp lý và chức năng của lực lượng quản lý trật tự đô thị tại cơ sở, đồng thời tái lập lại lực lượng này như trước đây. Đây là yếu tố then chốt mang lại hiệu quả khi xử lý các vụ việc liên quan trật tự đô thị, tránh tình trạng “khoán trắng” hoặc đùn đẩy trách nhiệm, tổ chức lại theo hướng tinh gọn nhưng chuyên sâu.

Không nhất thiết duy trì số lượng lớn, nhưng lực lượng quản lý trật tự đô thị phải được đào tạo bài bản về pháp luật xây dựng, đất đai, quy hoạch đô thị, đồng thời có kỹ năng xử lý tình huống tại hiện trường. Việc hình thành các tổ kiểm tra liên ngành tại cơ sở cũng là giải pháp cần thiết để tăng hiệu quả thực thi.

Giải pháp cũng quan trọng không kém là không thể thiếu công cụ công nghệ và cơ chế giám sát. Theo đó, các sở, ngành chức năng cần đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý trật tự đô thị như: Xây dựng cơ sở dữ liệu số về giấy phép xây dựng, hiện trạng công trình; ứng dụng hệ thống thông tin địa lý (GIS) để theo dõi biến động xây dựng theo thời gian thực; kết nối dữ liệu giữa phường và các sở, ngành để xử lý nhanh, chính xác. Cùng với đó, việc minh bạch thông tin, công khai quy trình xử lý vi phạm sẽ góp phần hạn chế tiêu cực, nâng cao niềm tin của người dân.

Một đô thị đặc biệt như Thành phố Hồ Chí Minh không thể vận hành hiệu quả nếu thiếu một lực lượng đủ mạnh để giữ gìn kỷ cương xây dựng và trật tự không gian công cộng. Đồng thời việc tổ chức hợp lý, lựa chọn người đủ năng lực, áp dụng công nghệ hỗ trợ và hình thành cơ chế giám sát chặt chẽ,... sẽ là những trụ cột để xây dựng mô hình quản lý đô thị hiện đại, hiệu quả và bền vững.

Có thể bạn quan tâm

Một chương trình nghệ thuật phục vụ khách du lịch tại Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh MẠNH HẢO)

Bảo đảm chất lượng các chương trình nghệ thuật

Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm văn hóa lớn của cả nước với nhiều vở diễn, chương trình nghệ thuật được diễn ra thường xuyên; mang đến sự phong phú, đa dạng cho đời sống văn hóa và giúp thành phố thu hút khách du lịch.

Một góc khu công nghiệp VSIP 2, Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh CTV)

Tăng hiệu quả thu hút vốn FDI

Với nhiều lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng, nguồn nhân lực, cũng như môi trường đầu tư, vùng Đông Nam Bộ luôn giữ vai trò đầu tàu cả nước trong thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Tuy nhiên, hiệu quả thu hút vốn FDI, nhất là các dòng vốn thế hệ mới vẫn chưa được như kỳ vọng và cần có giải pháp để tạo đột phá.

Công nhân thi công trên công trường được trang bị bảo hộ an toàn lao động đúng quy chuẩn.

Xây dựng môi trường làm việc an toàn

Với nhịp độ phát triển của siêu đô thị hơn 14 triệu dân như Thành phố Hồ Chí Minh, an toàn lao động là vấn đề cần được quan tâm nhằm bảo vệ tính mạng, sức khỏe cho người lao động; đồng thời hình thành nếp văn hóa an toàn lao động cho cả cộng đồng.

Bên trong nhà máy sản xuất bao bì tại Thành phố Hồ Chí Minh do doanh nghiệp Singapore đầu tư (Ảnh TÙNG ANH)

Nâng chất dòng vốn FDI

Bốn tháng đầu năm 2026, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Thành phố Hồ Chí Minh đạt gần 3,3 tỷ USD, tăng 227,1% so với cùng kỳ. Trong đó, có 539 dự án đầu tư nước ngoài được cấp mới với tổng vốn đầu tư đăng ký đạt hơn 791,8 triệu USD; 58 lượt dự án được cấp phép điều chỉnh tăng vốn 259,3 triệu USD...

Thành phố Hồ Chí Minh vươn mình từ những công trình chiến lược

Thành phố Hồ Chí Minh vừa khởi công nhiều công trình trọng điểm nhân dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng hoàn toàn miền nam, thống nhất đất nước 30/4 và hướng tới dấu mốc 50 năm thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh. Đây không chỉ là sự kiện đầu tư xây dựng, mà còn là tín hiệu về một bước chuyển phát triển mới của thành phố.

Bữa ăn công nhân tại một doanh nghiệp trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngăn chặn thực phẩm bẩn từ sớm, từ xa

Từ đầu tháng 4 đến nay, tại Thành phố Hồ Chí Minh liên tiếp xảy ra các vụ việc liên quan đến an toàn thực phẩm, từ nghi ngộ độc trong trường học đến phát hiện vận chuyển, giết mổ thực phẩm trái phép.

Người tiêu dùng mua thịt heo VISSAN đạt chứng nhận “Tick xanh trách nhiệm” tại một siêu thị SATRA (Ảnh CTV)

Thí điểm đưa thịt heo lên sàn giao dịch

Theo đánh giá của Sở Công thương, Thành phố Hồ Chí Minh là thị trường tiêu thụ thịt heo (lợn) lớn nhất cả nước, với sản lượng khoảng từ 13.000-14.000 con/ngày, tương đương giá trị hơn 25.000 tỷ đồng mỗi năm.

Livestream bán hàng qua thương mại điện tử tại Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)

Chống hàng lậu, hàng giả trên thương mại điện tử

Hàng lậu, hàng giả, hàng kém chất lượng ngày càng diễn biến phức tạp trên môi trường thương mại điện tử, gây thiệt hại kinh tế và ảnh hưởng niềm tin và sức khỏe cộng đồng. Thực trạng này cần sự vào cuộc quyết liệt hơn nữa của các lực lượng chức năng.

Lãnh đạo Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh chúc Tết, tặng quà các gia đình công nhân trước khi họ về quê trên chuyến tàu Công đoàn.

Tấm vé nghĩa tình!

Trong mạch nguồn văn hóa dân tộc, Tết Nguyên đán là dịp thiêng liêng để mỗi người Việt Nam trở về đoàn tụ bên gia đình. Thế nhưng, với hàng triệu công nhân, người lao động đang mưu sinh nơi đô thị, hành trình trở về ấy không phải lúc nào cũng dễ dàng, nhất là khi chi phí đi lại tăng cao, đời sống còn nhiều khó khăn.

Quản lý giao thông bằng công nghệ mang lại nhiều hiệu quả cho thành phố.

Thay đổi tư duy quản trị giao thông đô thị

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh là đô thị đông dân nhất cả nước. Với khoảng 14 triệu dân, hơn 12,7 triệu phương tiện cá nhân, thành phố tiếp tục đối mặt với thách thức trong quản lý, điều hành giao thông.

Khách du lịch nước ngoài tham quan khu vực trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh.

Phấn đấu trở thành trung tâm dịch vụ lớn của cả nước và khu vực

Các cơ quan, đơn vị chức năng liên quan đang hoàn chỉnh những thủ tục cuối cùng để trình Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt Đề án “Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh trở thành trung tâm dịch vụ lớn của cả nước và khu vực với các ngành dịch vụ cao cấp, hiện đại, có giá trị gia tăng cao”.

Một hộ dân thuộc dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm được bố trí tái định cư tại chung cư Khang Gia, phường An Hội Tây (Ảnh THẾ ANH).

Cần chủ động quỹ nhà ở tái định cư

Từ nay đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh cần giải tỏa, di dời khoảng 39.600 căn nhà trên và ven kênh rạch; chưa kể hàng chục nghìn hộ dân đang sinh sống trong 474 chung cư cũ, xuống cấp cần ưu tiên giải tỏa, di dời... Thực tế này cho thấy nhu cầu về quỹ nhà tái định cư là rất lớn.

Một góc Khu Công nghiệp VSIP 2, Thành phố Hồ Chí Minh chụp từ trên cao.

Nâng sức cạnh tranh cho vùng Đông Nam Bộ

Vùng Đông Nam Bộ sau hợp nhất gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh là khu vực kinh tế năng động nhất cả nước, giữ vai trò đầu tàu trong công nghiệp, dịch vụ, logistics và đổi mới sáng tạo.

Xe buýt chạy bằng khí CNG.

Chủ động nguồn nhiên liệu hoạt động vận tải công cộng

Việc phát triển xe buýt sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG) thời gian qua là một bước đi phù hợp yêu cầu giảm phát thải. Tuy nhiên, do chưa chủ động nguồn nhiên liệu cho nên tổ chức vận hành hệ thống xe buýt công cộng của Thành phố Hồ Chí Minh còn một số hạn chế nhất định.

Phường Xuân Hòa ra mắt sản phẩm “Xuân Hòa-Dáng xưa trong phố mới”. (Ảnh LONG TRÌ)

Sản phẩm đặc trưng cho du lịch địa phương

Thành phố Hồ Chí Minh đang tập trung xây dựng các sản phẩm du lịch đặc trưng ở từng địa phương nhằm phát huy tiềm năng du lịch hiện có. Mỗi sản phẩm du lịch độc đáo sẽ là cơ sở để thành phố phát triển du lịch theo hướng đa trung tâm và bền vững.

Hiện trường vụ cháy cơ sở kinh doanh trên đường Trần Hưng Đạo làm bốn người chết.

Nâng cao hiệu quả công tác phòng cháy, chữa cháy tại khu dân cư

Thời gian gần đây, nhiều vụ cháy tại khu dân cư đều có điểm chung là xảy ra ở dạng nhà ở kết hợp kinh doanh, nhà thiết kế dạng ống không có lối thoát hiểm thứ hai. Hàng triệu người đang sống trong những ngôi nhà “tiện nghi nhưng thiếu an toàn”, cho nên cần phải có các giải pháp căn cơ để phòng ngừa.

Dịch vụ sạc xe máy điện nở rộ ở Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)

Cần khung pháp lý thực hiện giảm phát thải carbon

Nhằm triển khai Chỉ thị số 20/ CT-TTg ngày 12/7/2025 của Thủ tướng Chính phủ về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh;