Tạo cơ chế thu hút, giữ nhân tài

Được xem là “cái nôi” khoa học, công nghệ của cả nước, nhưng Thành phố Hồ Chí Minh đang gặp khó về thu hút đội ngũ, nhất là thiếu các nhà khoa học đầu ngành để phục vụ phát triển kinh tế-xã hội. Đây là vấn đề không mới, nhưng lại rất “thời sự” khi thành phố đang quyết liệt đổi mới mô hình tăng trưởng.

Nhân giống hoa lan trong ống nghiệm tại Khu Nông nghiệp công nghệ cao Thành phố Hồ Chí Minh.
Nhân giống hoa lan trong ống nghiệm tại Khu Nông nghiệp công nghệ cao Thành phố Hồ Chí Minh.

Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm khoa học và công nghệ lớn nhất cả nước, nhưng đang chịu áp lực thiếu hụt nghiêm trọng nguồn nhân lực chất lượng cao. Hiện, đội ngũ lao động của thành phố lên đến khoảng 5 triệu người nhưng tỷ lệ cán bộ có trình độ tiến sĩ rất thấp (chỉ khoảng 820 người, chiếm 0,66%).

Nghị quyết số 57-NQ/TW ngày 22/12/2024 của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia đưa ra mục tiêu đến năm 2030 đạt 12 cán bộ nghiên cứu khoa học/10.000 dân, nhưng hiện Việt Nam mới đạt 7,68/10.000 dân. Thành phố Hồ Chí Minh là “đầu tàu” về khoa học, công nghệ; tuy nhiên, ở các ngành mũi nhọn như vi mạch bán dẫn, trí tuệ nhân tạo, IoT, năng lượng tái tạo, đường sắt đô thị… đang thiếu hụt nghiêm trọng các nhà khoa học đầu ngành hay các tổng công trình sư.

Để thu hút, giữ chân người tài, cuối năm 2023, Hội đồng nhân dân thành phố đã ban hành Nghị quyết số 27/2023/NQ-HĐND về mức thu nhập chuyên gia, nhà khoa học, người có tài năng đặc biệt đối với lĩnh vực thành phố có nhu cầu. Cụ thể, thành phố hỗ trợ thu nhập ban đầu một lần với mức 100 triệu đồng/người; hỗ trợ thu nhập hàng tháng từ 30 triệu đồng đến 100 triệu đồng/ người/tháng. Hỗ trợ mức thu nhập khuyến khích nghiên cứu khoa học, phát huy năng lực trí tuệ, phát triển công nghệ với giá trị bằng 5% tổng kinh phí ngân sách thành phố chi trả cho công trình đó; tổng mức thu nhập khuyến khích không thấp hơn 50 triệu đồng/người/công trình.

Trường hợp tổng mức ngân sách đầu tư cho công trình đã được phê duyệt vượt quá 100 tỷ đồng/công trình thì mức thu nhập khuyến khích tối đa là 1 tỷ đồng/người/công trình…

Tuy chưa có thống kê chính thức, nhưng kết quả từ chính sách này vẫn chưa thu hút được nhiều các nhà khoa học, chuyên gia, người có tài năng đặc biệt đến làm việc tại thành phố. Trong đó có nhiều nguyên nhân: môi trường làm việc chưa phù hợp để các nhà khoa học chuyên tâm nghiên cứu, phát triển bản thân; mức đãi ngộ tuy đã cải tiến nhưng vẫn có thể chưa đủ cạnh tranh với khu vực tư nhân hoặc thị trường quốc tế, đặc biệt trong ngành vi mạch bán dẫn, AI (trí tuệ nhân tạo), nơi mức lương chuyên gia có thể cao hơn gấp nhiều lần.

Với vai trò là trung tâm khoa học, công nghệ hàng đầu cả nước, thành phố hiện đang sở hữu một số lượng lớn các tổ chức khoa học, công nghệ và phòng thí nghiệm tiên tiến. Dù có thiết bị hiện đại, nhưng nhiều phòng thí nghiệm thiếu nhân lực đủ năng lực vận hành, tối ưu hóa sử dụng, làm giảm hiệu quả đầu tư và giá trị thương mại hóa kết quả nghiên cứu.

Thành phố cần có chính sách đột phá và cạnh tranh hơn nữa để phát triển nguồn nhân lực, cũng như thu hút, giữ chân nhân tài, đặc biệt các nhà khoa học đầu ngành, các tổng công trình sư trong các ngành công nghệ cao đang thiếu hụt nghiêm trọng. Đồng thời, tiếp tục thể chế hóa quy định của Nghị quyết số 57-NQ/ TW; Nghị quyết số 71/NQ-CP ngày 1/4/2025 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung cập nhật chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghị quyết số 57-NQ/TW và Nghị quyết số 98/2023/QH15 ngày 24/6/2023 của Quốc hội về thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển Thành phố Hồ Chí Minh. Qua đó, tạo cơ sở pháp lý mới cho công tác triển khai, thực hiện phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao cho thành phố trong thời gian tới.

Có thể bạn quan tâm

Nhiều KOL, KOC cùng dự sự kiện ra mắt Câu lạc bộ Niềm tin số Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh: CTV)

Kết nối sức ảnh hưởng, xây dựng không gian mạng an toàn

Công an Thành phố Hồ Chí Minh vừa tổ chức ra mắt Câu lạc bộ Niềm tin số Thành phố Hồ Chí Minh. Câu lạc bộ được kỳ vọng tạo mạng lưới phối hợp giữa cơ quan quản lý, lực lượng Công an, doanh nghiệp, nền tảng số để cùng lan tỏa thông tin tích cực, nâng cao ý thức pháp luật và xây dựng môi trường mạng văn minh, an toàn.

Các em học sinh tham gia hoạt động về sách trong Ngày Sách và Văn hóa đọc Việt Nam năm 2026 tại Đường sách Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh MẠNH HẢO)

Cần tăng sức mua xuất bản phẩm tại Đường sách thành phố

Thời gian qua, Đường sách Thành phố Hồ Chí Minh (đường Nguyễn Văn Bình) tiếp tục là địa chỉ văn hóa thu hút nhiều du khách đến tham quan. Tuy nhiên, sức mua xuất bản phẩm tại Đường sách trong những tháng gần đây có xu hướng giảm, đòi hỏi có những giải pháp hiệu quả để sức mua tăng trở lại.

Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức họp mặt người có công với cách mạng tiêu biểu nhân kỷ niệm 79 năm Ngày Thương binh-Liệt sĩ.

Giữ trọn đạo lý “Uống nước nhớ nguồn”

Trong văn hóa người Việt, tháng bảy trở thành tháng tri ân, để mỗi người lắng lòng tưởng nhớ và thể hiện lòng biết ơn bằng những việc làm thiết thực đối với các thế hệ cha ông đã không tiếc máu xương, sẵn sàng chiến đấu, hy sinh vì nền độc lập, tự do của Tổ quốc.

Đại diện Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh bàn giao nhà điểm dân cư biên giới tại tỉnh Tây Ninh.

Xây dựng “thế trận lòng dân” miền biên giới

Sau 6 năm triển khai mô hình “Địa phương, đơn vị phía sau hỗ trợ địa phương, đơn vị phía trước”, một con số ấn tượng đã được nêu tại Hội nghị tổng kết của Bộ Tư lệnh Thành phố Hồ Chí Minh. Đó là: Gần 200 tỷ đồng nguồn lực xã hội đã được huy động để hướng về tuyến biên giới Tây Nam.

Các địa phương đã bàn giao 100% mặt bằng, hiện chủ đầu tư tăng tốc thi công hạ tầng dự án Nạo vét, cải tạo rạch Xuyên Tâm.

Quyết tâm thúc đẩy giải ngân vốn đầu tư công

Dự án Nạo vét, cải tạo rạch Xuyên Tâm (từ kênh Nhiêu Lộc-Thị Nghè đến sông Vàm Thuật) sau nhiều năm "ách tắc" ở khâu giải phóng mặt bằng nay đã được Thành phố Hồ Chí Minh gỡ vướng bằng giải pháp tích cực, hiệu quả, bảo đảm tiến độ thi công theo kế hoạch đã đề ra.

Sinh viên Trường đại học Công nghệ thông tin, Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh trong giờ thực hành.

Gỡ “nút thắt” nhân lực AI và bán dẫn

Thành phố Hồ Chí Minh đang đối mặt tình trạng thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI) và công nghệ bán dẫn. Đây là hai ngành được xác định là trọng tâm trong tiến trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa của thành phố giai đoạn 2026-2030.

Một chương trình nghệ thuật phục vụ khách du lịch tại Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh MẠNH HẢO)

Bảo đảm chất lượng các chương trình nghệ thuật

Thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm văn hóa lớn của cả nước với nhiều vở diễn, chương trình nghệ thuật được diễn ra thường xuyên; mang đến sự phong phú, đa dạng cho đời sống văn hóa và giúp thành phố thu hút khách du lịch.

Một góc khu công nghiệp VSIP 2, Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh CTV)

Tăng hiệu quả thu hút vốn FDI

Với nhiều lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng, nguồn nhân lực, cũng như môi trường đầu tư, vùng Đông Nam Bộ luôn giữ vai trò đầu tàu cả nước trong thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Tuy nhiên, hiệu quả thu hút vốn FDI, nhất là các dòng vốn thế hệ mới vẫn chưa được như kỳ vọng và cần có giải pháp để tạo đột phá.

Công nhân thi công trên công trường được trang bị bảo hộ an toàn lao động đúng quy chuẩn.

Xây dựng môi trường làm việc an toàn

Với nhịp độ phát triển của siêu đô thị hơn 14 triệu dân như Thành phố Hồ Chí Minh, an toàn lao động là vấn đề cần được quan tâm nhằm bảo vệ tính mạng, sức khỏe cho người lao động; đồng thời hình thành nếp văn hóa an toàn lao động cho cả cộng đồng.

Bên trong nhà máy sản xuất bao bì tại Thành phố Hồ Chí Minh do doanh nghiệp Singapore đầu tư (Ảnh TÙNG ANH)

Nâng chất dòng vốn FDI

Bốn tháng đầu năm 2026, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Thành phố Hồ Chí Minh đạt gần 3,3 tỷ USD, tăng 227,1% so với cùng kỳ. Trong đó, có 539 dự án đầu tư nước ngoài được cấp mới với tổng vốn đầu tư đăng ký đạt hơn 791,8 triệu USD; 58 lượt dự án được cấp phép điều chỉnh tăng vốn 259,3 triệu USD...

Thành phố Hồ Chí Minh vươn mình từ những công trình chiến lược

Thành phố Hồ Chí Minh vừa khởi công nhiều công trình trọng điểm nhân dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng hoàn toàn miền nam, thống nhất đất nước 30/4 và hướng tới dấu mốc 50 năm thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh. Đây không chỉ là sự kiện đầu tư xây dựng, mà còn là tín hiệu về một bước chuyển phát triển mới của thành phố.

Bữa ăn công nhân tại một doanh nghiệp trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngăn chặn thực phẩm bẩn từ sớm, từ xa

Từ đầu tháng 4 đến nay, tại Thành phố Hồ Chí Minh liên tiếp xảy ra các vụ việc liên quan đến an toàn thực phẩm, từ nghi ngộ độc trong trường học đến phát hiện vận chuyển, giết mổ thực phẩm trái phép.

Người tiêu dùng mua thịt heo VISSAN đạt chứng nhận “Tick xanh trách nhiệm” tại một siêu thị SATRA (Ảnh CTV)

Thí điểm đưa thịt heo lên sàn giao dịch

Theo đánh giá của Sở Công thương, Thành phố Hồ Chí Minh là thị trường tiêu thụ thịt heo (lợn) lớn nhất cả nước, với sản lượng khoảng từ 13.000-14.000 con/ngày, tương đương giá trị hơn 25.000 tỷ đồng mỗi năm.

Livestream bán hàng qua thương mại điện tử tại Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)

Chống hàng lậu, hàng giả trên thương mại điện tử

Hàng lậu, hàng giả, hàng kém chất lượng ngày càng diễn biến phức tạp trên môi trường thương mại điện tử, gây thiệt hại kinh tế và ảnh hưởng niềm tin và sức khỏe cộng đồng. Thực trạng này cần sự vào cuộc quyết liệt hơn nữa của các lực lượng chức năng.

Lãnh đạo Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh chúc Tết, tặng quà các gia đình công nhân trước khi họ về quê trên chuyến tàu Công đoàn.

Tấm vé nghĩa tình!

Trong mạch nguồn văn hóa dân tộc, Tết Nguyên đán là dịp thiêng liêng để mỗi người Việt Nam trở về đoàn tụ bên gia đình. Thế nhưng, với hàng triệu công nhân, người lao động đang mưu sinh nơi đô thị, hành trình trở về ấy không phải lúc nào cũng dễ dàng, nhất là khi chi phí đi lại tăng cao, đời sống còn nhiều khó khăn.

Quản lý giao thông bằng công nghệ mang lại nhiều hiệu quả cho thành phố.

Thay đổi tư duy quản trị giao thông đô thị

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh là đô thị đông dân nhất cả nước. Với khoảng 14 triệu dân, hơn 12,7 triệu phương tiện cá nhân, thành phố tiếp tục đối mặt với thách thức trong quản lý, điều hành giao thông.