Hệ thống thoát nước đô thị thích ứng biến đổi khí hậu

Hiện quy hoạch không gian đô thị theo hướng thuận thiên, phát triển hạ tầng xanh và mô hình “đô thị bọt biển” là những giải pháp căn cơ nhằm nâng cao năng lực thoát nước và khả năng chống chịu thời tiết cực đoan.

Hệ thống thoát nước được xây mới, cải tạo để chống ngập úng khu vực Hoàng Gia, khu vực đô thị trung tâm tỉnh Thái Nguyên. (Ảnh: THẾ BÌNH)
Hệ thống thoát nước được xây mới, cải tạo để chống ngập úng khu vực Hoàng Gia, khu vực đô thị trung tâm tỉnh Thái Nguyên. (Ảnh: THẾ BÌNH)

Bất cập trong quy hoạch, đầu tư hạ tầng thoát nước

Thực tế cho thấy, nguyên nhân của tình trạng úng ngập ở những đô thị vùng đồng bằng, ven biển và những đô thị miền núi do biến đổi khí hậu, dẫn đến xuất hiện nhiều trận mưa lớn, trong khi quản lý quy hoạch, đầu tư hạ tầng phát triển đô thị, trong đó có hạ tầng thoát nước còn nhiều bất cập. Những năm gần đây, thành phố Hà Nội đã quan tâm đầu tư hạ tầng thoát nước, nhưng chưa theo kịp tốc độ phát triển đô thị. Đến nay, thành phố mới hoàn thành đầu tư hạ tầng thoát nước lưu vực sông Tô Lịch; đang xây dựng tại lưu vực tả, hữu sông Nhuệ. Tổng công suất các trạm bơm tiêu và diện tích hồ điều hòa mới chỉ đạt khoảng 20% so với quy hoạch thoát nước.

Ở các đô thị miền núi như đô thị Thái Nguyên, Cao Bằng, Đà Lạt (Lâm Đồng), hệ thống cống tiêu xây dựng từ nhiều năm trước với quy mô nhỏ, bị xuống cấp và không được đầu tư nâng cấp, không phù hợp tốc độ phát triển đô thị hiện nay. Diện tích đất trống có khả năng thấm nước tự nhiên dần bị thay thế bằng nhà ở, đường giao thông và các công trình xây dựng, khi mưa xuống gần như toàn bộ lượng nước chảy trực tiếp vào hệ thống cống hoặc dồn thành lũ. Tiến sĩ, kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn nhận định, những nguyên nhân này khiến cho các đô thị có địa hình cao vẫn bị ngập, thậm chí ngập nặng, mà Đà Lạt là một thí dụ điển hình.

Lý giải nguyên nhân xuất hiện các điểm ngập mới cũng như tình trạng ngập úng kéo dài tại nhiều khu vực ở Thành phố Hồ Chí Minh, ông Trịnh Quốc Dũng, Phó Trưởng phòng Hạ tầng kỹ thuật (Sở Xây dựng) nêu rõ, quá trình đô thị hóa nhanh đã làm giảm diện tích thấm nước tự nhiên; tình trạng rác thải gây nghẹt cửa thu nước, hố ga, cùng việc lấn chiếm kênh rạch, hành lang thoát nước,… khiến ngập úng thêm nghiêm trọng.

Theo khảo sát của Sở Xây dựng, tại hơn 28 phường, xã, có gần 40.000 căn nhà ven kênh rạch làm thu hẹp dòng chảy, gia tăng tình trạng ô nhiễm, ngập úng. Các chuyên gia cũng cảnh báo thành phố đang đối mặt hiện tượng sụt lún đáng lo ngại. Trong 5 năm gần đây, mỗi năm thành phố bị lún khoảng 2cm, thậm chí có khu vực lún tới 7-8 cm. Tiến sĩ Lê Trung Chơn, Viện trưởng Nghiên cứu phát triển bền vững (Trường đại học Tài nguyên và Môi trường Thành phố Hồ Chí Minh) cho biết, thành phố nằm trong nhóm 10 đô thị “đang chìm” nhanh nhất thế giới. Vì vậy, việc tăng cường giám sát, mô phỏng, dự báo để xây dựng các giải pháp chống ngập và thích ứng biến đổi khí hậu là yêu cầu đang được đặt ra hết sức cấp bách.

Chuyển từ “ứng phó bị động” sang “thích ứng chủ động”

Để khắc phục ngập úng trong mùa mưa bão, nhiều địa phương ưu tiên dành nguồn lực lớn đầu tư, nâng cấp hệ thống thoát nước, hồ điều hòa,... Cuối năm 2025, đầu năm 2026, Hà Nội ban hành lệnh khẩn cấp xây dựng 12 công trình chống ngập, tổng vốn gần 5.600 tỷ đồng, áp dụng các cơ chế đặc thù để đẩy nhanh tiến độ triển khai. Thành phố ưu tiên đầu tư hệ thống kênh, cống tiêu thoát nước kết hợp trạm bơm và bảy hồ điều hòa quy mô lớn, tổng diện tích mặt nước gần 100ha, có khả năng tích trữ, điều tiết hơn 4 triệu m³ nước.

Theo ông Lê Văn Du, Trưởng phòng Quản lý hạ tầng cấp, thoát nước (Sở Xây dựng), các hạng mục chính công trình chống ngập đến nay đã cơ bản hoàn thành và đưa vào vận hành từ đầu tháng 5; phấn đấu hoàn thành toàn bộ hạng mục hỗ trợ cuối tháng 6. Thành phố đã vận hành thử đồng loạt 15 trạm bơm, kết quả ban đầu đạt hiệu quả tích cực. Sau trận mưa ngày 28/5 vừa qua ở phía tây thành phố, lượng mưa vượt 80mm, nhưng nước rút nhanh, không còn xuất hiện điểm ngập sâu kéo dài như trước. Trong năm nay, Thành phố Hồ Chí Minh dự kiến hoàn thành 24 dự án chống ngập, tổng vốn gần 38.000 tỷ đồng, nhằm khắc phục 29 điểm úng ngập trên địa bàn. Các công trình trọng điểm như tuyến kênh Tham Lương-Bến Cát-Rạch Nước Lên, hệ thống thoát nước chợ Thủ Đức, cống Rạch Cầu Ngang đang được đẩy nhanh tiến độ.

Ngay sau đợt lũ lịch sử tháng 10/2025, tỉnh Thái Nguyên triển khai nhiều dự án cấp bách chống ngập cho khu vực đô thị trung tâm, mở rộng khả năng tiêu thoát nước ra sông Cầu. Các đơn vị huy động nhân lực, thiết bị, thi công liên tục để hoàn thành trước mùa mưa này. Dự án chống ngập khu vực phường Phan Đình Phùng, vốn đầu tư hơn 100 tỷ đồng vừa hoàn thành đã phát huy hiệu quả khi nhiều trận mưa lớn xảy ra không còn ngập sâu. Tỉnh đang đầu tư hơn 600 tỷ đồng xây dựng cầu Gia Bẩy mới và tuyến đê Hữu Cầu dài hơn 16,5km,... tổng vốn hơn 8.500 tỷ đồng nhằm nâng cao năng lực thoát lũ, bảo vệ khu vực đô thị trung tâm.

Tuy nhiên, các địa phương nếu chỉ đầu tư công trình thoát nước và chống ngập là chưa đủ. Tại hội thảo khoa học “Đô thị miền núi thích ứng với biến đổi khí hậu cực đoan” tổ chức tại Cao Bằng mới đây, Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Tường Văn nhấn mạnh, biến đổi khí hậu đang diễn biến ngày càng cực đoan, nếu không chuyển sang tư duy thích ứng chủ động, rất khó bảo đảm phát triển bền vững.

Biến đổi khí hậu đang diễn biến ngày càng cực đoan, nếu không chuyển sang tư duy thích ứng chủ động, rất khó bảo đảm phát triển bền vững.

Thứ trưởng Xây dựng Nguyễn Tường Văn

Theo các chuyên gia, các địa phương cần quy hoạch không gian kiểm soát ngập, phát triển hạ tầng xanh và mô hình “đô thị bọt biển” để hấp thụ, lưu giữ và lọc nước mưa thông qua thảm thực vật, bề mặt thấm và hồ chứa,... Qua đó, sẽ giảm áp lực cho hệ thống thoát nước, bổ sung nguồn nước ngầm và hạn chế tác động của thời tiết cực đoan. Bên cạnh đầu tư hạ tầng kỹ thuật, các địa phương cần triển khai đồng bộ giải pháp công trình và phi công trình trên quy mô liên vùng, liên tỉnh như phát triển rừng đầu nguồn, xây dựng hồ chứa, nạo vét các đoạn sông bồi lắng và nâng cao năng lực thoát lũ.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cao Bằng Lê Hải Hòa khẳng định, tỉnh sẽ chấm dứt các hình thức “thích ứng sai” trong quy hoạch như san lấp sông, suối, hạ thấp cốt nền vùng trũng. Không gian đô thị phải dành chỗ cho nước và phát triển thuận theo quy luật tự nhiên. Thành phố Hà Nội đang triển khai chiến lược tái cấu trúc đô thị theo nguyên tắc “Cải tạo tích cực-Tái thiết thích ứng”, trọng tâm là phục hồi hệ thống sông nội đô như sông Nhuệ, sông Tô Lịch, sông Đáy, sông Tích..., kết hợp chỉnh trang cảnh quan với xây dựng hạ tầng kỹ thuật đa chức năng để đô thị phát triển bền vững trong bối cảnh biến đổi khí hậu ngày càng gay gắt, khó lường.

Có thể bạn quan tâm

Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh giải trình nhiều vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm sáng 22/8. (Ảnh: DUY LINH)

Bộ trưởng Xây dựng nêu giải pháp hạ nhiệt giá nhà, kiểm soát đầu cơ

Sáng 22/8, phát biểu giải trình về định hướng chính sách sửa đổi Luật Kinh doanh bất động sản, Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh giải trình nhiều vấn đề đại biểu Quốc hội quan tâm, từ cải cách thủ tục hành chính, điều kiện mở bán, tiền đặt cọc đến kiểm soát giá nhà, tăng nguồn cung và xử lý bất động sản tồn đọng.

Hà Nội tăng cường phương tiện công cộng để bảo đảm nhu cầu đi lại của nhân dân và du khách trong dịp lễ Quốc khánh 2/9.

Hà Nội tăng cường xe buýt, đường sắt đô thị phục vụ nhân dân dịp lễ Quốc khánh 2/9

Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân trong dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội đã xây dựng phương án tổ chức vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt và đường sắt đô thị, đồng thời chuẩn bị phương tiện dự phòng để kịp thời giải tỏa hành khách khi nhu cầu phát sinh.

Máy móc được huy động để phá dỡ tòa chung cư C5, C6 Quang Trung, phường Thành Vinh. (Ảnh: TTH)

Phá dỡ khu chung cư đã sử dụng gần 50 năm ở Nghệ An

Chiều 21/8, thông tin từ Ủy ban nhân dân phường Thành Vinh (tỉnh Nghệ An) cho biết, các cơ quan chức năng đã di dời 140 hộ dân tại hai tòa C5, C6 khu chung cư Quang Trung và đang khẩn trương phá dỡ 2 tòa nhà này để bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư thực hiện dự án cải tạo, xây dựng.

Tin nổi bật ngày 21/8: Công bố thành lập Tổ chức Nghị sĩ hữu nghị Việt Nam của Quốc hội; Đưa hơn 7.000 mẫu hài cốt liệt sĩ được đi giám định ADN

Tin nổi bật ngày 21/8: Công bố thành lập Tổ chức Nghị sĩ hữu nghị Việt Nam của Quốc hội; Đưa hơn 7.000 mẫu hài cốt liệt sĩ được đi giám định ADN

Thúc đẩy quan hệ đối ngoại giữa Quốc hội, nhân dân Việt Nam với Nghị viện, Nghị sĩ, nhân dân các nước; Ban Bí thư xem xét, thi hành kỷ luật đảng viên vi phạm; Hơn 7.000 mẫu hài cốt liệt sĩ tại Thành phố Hồ Chí Minh được đưa đi giám định ADN... là những tin tức nổi bật trong ngày 21/8.

Quốc hội thảo luận ở hội trường. (Ảnh: THỦY NGUYÊN)

Cần cơ chế ưu đãi thực chất đối với dự án nhà ở cho thuê

Nhấn mạnh nhà ở cho thuê cần được xác định là một định hướng chiến lược, các đại biểu Quốc hội đề nghị dự thảo Luật thiết kế cơ chế ưu đãi đủ mạnh, thực chất đối với dự án này, nhất là dự án nhà ở cho thuê dài hạn, nhằm đa dạng hóa nguồn cung và đáp ứng nhu cầu nhà ở của người dân.

Đông đảo người dân tham gia Chương trình "Cùng Việt Nam tiến bước" năm 2025 tại Nghệ An. (Ảnh: CTV)

Chương trình "Cùng Việt Nam tiến bước” năm 2026 ở Nghệ An sẽ chính thức khai mạc vào sáng 30/8

Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An vừa ban hành Kế hoạch Tổ chức Chương trình đi bộ "Cùng Việt Nam tiến bước" năm 2026. Chương trình nhằm củng cố khối đại đoàn kết dân tộc, lan tỏa lối sống xanh, hình thành thói quen đi bộ giảm phát thải khí carbon, nâng cao ý thức bảo vệ môi trường và trách nhiệm đối với cộng đồng.

Tập đoàn Đường sắt quốc gia Việt Nam gặp gỡ, tri ân các nhân chứng lịch sử, các gia đình có 4, 5 thế hệ gắn bó với ngành. (Ảnh: NHẬT MINH)

Gặp gỡ, tri ân những chứng nhân lịch sử ngành đường sắt

Người Đường sắt có quyền tự hào về lịch sử lâu đời với nhiều di sản, có Tổng Bí thư Lê Duẩn từng là người Đường sắt, có đội bóng riêng với nhiều cầu thủ nổi tiếng, có những bản nhạc, tác phẩm văn chương lừng danh và đặc biệt là nhiều gia đình có 4-5 thế hệ cùng làm nghề, điều hiếm ngành nào có được.

Lãnh đạo SEARAV, đại diện cơ quan quản lý nhà nước, Đại sứ quán, tổ chức quốc tế và các đối tác khởi động hành trình 30 năm SEARAV và kích hoạt chiến lược tiếp theo. (Ảnh: Ban tổ chức)

Hành trình 30 năm tiếp nối tri thức, kiến tạo phát triển của Hội Nghiên cứu khoa học về Đông Nam Á - Việt Nam

Được thành lập năm 1996, Hội Nghiên cứu khoa học về Đông Nam Á-Việt Nam (SEARAV) ra đời trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh đổi mới và hội nhập khu vực, với sứ mệnh thúc đẩy nghiên cứu về Đông Nam Á, quy tụ đội ngũ trí thức và tăng cường kết nối khoa học trong nước, khu vực và quốc tế.

Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu phải xây dựng phương án bảo đảm an toàn trên tuyến vận tải đường thủy nội địa từ bờ ra đảo, đảo nối đảo, nhất là tuyến Sa Kỳ-Lý Sơn. (Ảnh: HIỂN CỪ)

Quảng Ngãi: Tuyệt đối không lợi dụng nhu cầu đi lại tăng cao dịp lễ 2/9 để tăng giá vé

Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân dịp lễ 2/9, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải chủ động tăng chuyến, tăng phương tiện, tuyệt đối không lợi dụng nhu cầu đi lại tăng cao hoặc biến động giá nhiên liệu để thu tiền cao hơn giá niêm yết nhằm trục lợi.