Đánh thức tiềm năng du lịch không gian cảng Sài Gòn

Tháng 8/2023, Báo Nhân Dân tổ chức hội thảo “Ảnh hưởng của tĩnh không cầu Thủ Thiêm 4 với tiềm năng phát triển du lịch khu vực cảng Sài Gòn”, phường Xóm Chiếu, Thành phố Hồ Chí Minh. Sự kiện quy tụ đông đảo những người cùng chung mối quan tâm việc khai thác hiệu quả giá trị cảnh quan-lịch sử-văn hóa của khu vực đặc biệt này.

Toàn cảnh khu vực cảng Sài Gòn.
Toàn cảnh khu vực cảng Sài Gòn.

Điểm thống nhất trong các tham luận là kiến nghị điều chỉnh tĩnh không cầu Thủ Thiêm 4 để tàu khách quốc tế có thể tiếp tục ra vào cập cảng Sài Gòn - một điều kiện quan trọng nhằm khơi dậy và phát huy tiềm năng du lịch của thành phố. Điều đáng mừng là lãnh đạo thành phố đã cầu thị, lắng nghe và kịp thời hành động. Trong quy hoạch chung đến năm 2040, tầm nhìn 2060, thành phố đã xác định quy hoạch chuyển đổi cảng Nhà Rồng-Khánh Hội thành cảng hành khách quốc tế. Đây không chỉ là quyết định đúng đắn về mặt chiến lược mà còn mở ra hướng phát triển mới cho ngành du lịch thành phố, một ngành kinh tế mũi nhọn đang rất cần sản phẩm đặc trưng mang dấu ấn riêng.

Thực tế cho thấy, Thành phố Hồ Chí Minh - trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước vẫn đang thiếu một “điểm nhấn” xứng tầm về du lịch. Các hoạt động du lịch ban đêm dù được khuyến khích nhưng triển khai còn manh mún; sản phẩm du lịch văn hóa đặc thù chưa hình thành; thiếu không gian biểu diễn thực cảnh, khu vực vui chơi giải trí quy mô lớn.

Trong bối cảnh đó, khu vực cảng Sài Gòn với cầu cảng dài 1.800m, diện tích hơn 30 ha nổi lên như một vị trí lý tưởng để hình thành trung tâm du lịch, dịch vụ, giải trí tầm quốc tế. Tại đây có thể quy hoạch đồng bộ các hoạt động kinh tế đêm: Phố đi bộ, không gian ẩm thực, trung tâm mua sắm, khu vui chơi giải trí, bảo tàng hàng hải, sân khấu biểu diễn thực cảnh… Khi được đầu tư bài bản, khu vực này không chỉ bổ sung những “mảnh ghép còn thiếu” cho ngành du lịch, mà còn góp phần nâng tầm hình ảnh thành phố trên bản đồ du lịch thế giới.

Hơn thế, với vai trò là cảng hành khách quốc tế, cảng Sài Gòn sẽ là điểm dừng chân của các chuyến tàu du lịch đến từ khắp nơi, đưa du khách trực tiếp vào trung tâm thành phố. Mỗi con tàu cập bến không chỉ chở theo hàng nghìn người mà còn mang đến cơ hội quảng bá hình ảnh Việt Nam, thu hút đầu tư, thúc đẩy giao lưu văn hóa. Đáng chú ý, việc quy hoạch khu vực này thành cảng hành khách quốc tế hoàn toàn không cản trở sự vận hành của khu du lịch phức hợp nếu được triển khai hợp lý. Khi tàu cập bến, chỉ cần hàng rào mềm tạm thời để phục vụ thủ tục an ninh, sau đó khu vực lại mở thông thoáng, đón người dân và du khách cùng tham gia các hoạt động văn hóa, giải trí, thương mại.

Phát biểu mới đây của Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh Trần Lưu Quang về việc dừng giao đất cho dự án nhà ở tại khu vực Bến Nhà Rồng, dành không gian để phát triển văn hóa, dịch vụ công cộng đã nhận được sự đồng thuận rộng rãi của nhân dân. Quyết định đó thể hiện tầm nhìn dài hạn: Không để “đất vàng” chỉ dành cho dự án nhà ở, mà phải trở thành không gian phục vụ cộng đồng, phát triển du lịch bền vững.

Cảng Sài Gòn, nơi ghi dấu nhiều sự kiện lịch sử, nơi Bác Hồ ra đi tìm đường cứu nước hoàn toàn xứng đáng được quy hoạch thành trung tâm du lịch quốc tế mang tính biểu tượng. Một trung tâm vừa bảo tồn giá trị lịch sử, tạo không gian sáng tạo, sinh hoạt văn hóa, kinh tế đêm; vừa góp phần phát triển du lịch-dịch vụ, khẳng định tầm vóc của “một siêu đô thị tương lai” trong hội nhập quốc tế.

Khi tiềm năng được khơi dậy đúng hướng, cảng Sài Gòn sẽ không chỉ là điểm đến của du khách bốn phương, mà còn là minh chứng cho một tầm nhìn phát triển hài hòa giữa bảo tồn và hiện đại, giữa kinh tế và văn hóa đúng với kỳ vọng của người dân thành phố và định hướng phát triển bền vững mà Đảng bộ Thành phố Hồ Chí Minh đang kiên trì thực hiện.

Có thể bạn quan tâm

Một góc khu công nghiệp VSIP 2, Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh CTV)

Tăng hiệu quả thu hút vốn FDI

Với nhiều lợi thế về vị trí địa lý, hạ tầng, nguồn nhân lực, cũng như môi trường đầu tư, vùng Đông Nam Bộ luôn giữ vai trò đầu tàu cả nước trong thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Tuy nhiên, hiệu quả thu hút vốn FDI, nhất là các dòng vốn thế hệ mới vẫn chưa được như kỳ vọng và cần có giải pháp để tạo đột phá.

Công nhân thi công trên công trường được trang bị bảo hộ an toàn lao động đúng quy chuẩn.

Xây dựng môi trường làm việc an toàn

Với nhịp độ phát triển của siêu đô thị hơn 14 triệu dân như Thành phố Hồ Chí Minh, an toàn lao động là vấn đề cần được quan tâm nhằm bảo vệ tính mạng, sức khỏe cho người lao động; đồng thời hình thành nếp văn hóa an toàn lao động cho cả cộng đồng.

Bên trong nhà máy sản xuất bao bì tại Thành phố Hồ Chí Minh do doanh nghiệp Singapore đầu tư (Ảnh TÙNG ANH)

Nâng chất dòng vốn FDI

Bốn tháng đầu năm 2026, dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) vào Thành phố Hồ Chí Minh đạt gần 3,3 tỷ USD, tăng 227,1% so với cùng kỳ. Trong đó, có 539 dự án đầu tư nước ngoài được cấp mới với tổng vốn đầu tư đăng ký đạt hơn 791,8 triệu USD; 58 lượt dự án được cấp phép điều chỉnh tăng vốn 259,3 triệu USD...

Thành phố Hồ Chí Minh vươn mình từ những công trình chiến lược

Thành phố Hồ Chí Minh vừa khởi công nhiều công trình trọng điểm nhân dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng hoàn toàn miền nam, thống nhất đất nước 30/4 và hướng tới dấu mốc 50 năm thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh. Đây không chỉ là sự kiện đầu tư xây dựng, mà còn là tín hiệu về một bước chuyển phát triển mới của thành phố.

Bữa ăn công nhân tại một doanh nghiệp trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh.

Ngăn chặn thực phẩm bẩn từ sớm, từ xa

Từ đầu tháng 4 đến nay, tại Thành phố Hồ Chí Minh liên tiếp xảy ra các vụ việc liên quan đến an toàn thực phẩm, từ nghi ngộ độc trong trường học đến phát hiện vận chuyển, giết mổ thực phẩm trái phép.

Người tiêu dùng mua thịt heo VISSAN đạt chứng nhận “Tick xanh trách nhiệm” tại một siêu thị SATRA (Ảnh CTV)

Thí điểm đưa thịt heo lên sàn giao dịch

Theo đánh giá của Sở Công thương, Thành phố Hồ Chí Minh là thị trường tiêu thụ thịt heo (lợn) lớn nhất cả nước, với sản lượng khoảng từ 13.000-14.000 con/ngày, tương đương giá trị hơn 25.000 tỷ đồng mỗi năm.

Livestream bán hàng qua thương mại điện tử tại Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)

Chống hàng lậu, hàng giả trên thương mại điện tử

Hàng lậu, hàng giả, hàng kém chất lượng ngày càng diễn biến phức tạp trên môi trường thương mại điện tử, gây thiệt hại kinh tế và ảnh hưởng niềm tin và sức khỏe cộng đồng. Thực trạng này cần sự vào cuộc quyết liệt hơn nữa của các lực lượng chức năng.

Lãnh đạo Liên đoàn Lao động Thành phố Hồ Chí Minh chúc Tết, tặng quà các gia đình công nhân trước khi họ về quê trên chuyến tàu Công đoàn.

Tấm vé nghĩa tình!

Trong mạch nguồn văn hóa dân tộc, Tết Nguyên đán là dịp thiêng liêng để mỗi người Việt Nam trở về đoàn tụ bên gia đình. Thế nhưng, với hàng triệu công nhân, người lao động đang mưu sinh nơi đô thị, hành trình trở về ấy không phải lúc nào cũng dễ dàng, nhất là khi chi phí đi lại tăng cao, đời sống còn nhiều khó khăn.

Quản lý giao thông bằng công nghệ mang lại nhiều hiệu quả cho thành phố.

Thay đổi tư duy quản trị giao thông đô thị

Sau hợp nhất, Thành phố Hồ Chí Minh là đô thị đông dân nhất cả nước. Với khoảng 14 triệu dân, hơn 12,7 triệu phương tiện cá nhân, thành phố tiếp tục đối mặt với thách thức trong quản lý, điều hành giao thông.

Khách du lịch nước ngoài tham quan khu vực trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh.

Phấn đấu trở thành trung tâm dịch vụ lớn của cả nước và khu vực

Các cơ quan, đơn vị chức năng liên quan đang hoàn chỉnh những thủ tục cuối cùng để trình Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phê duyệt Đề án “Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh trở thành trung tâm dịch vụ lớn của cả nước và khu vực với các ngành dịch vụ cao cấp, hiện đại, có giá trị gia tăng cao”.

Một hộ dân thuộc dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm được bố trí tái định cư tại chung cư Khang Gia, phường An Hội Tây (Ảnh THẾ ANH).

Cần chủ động quỹ nhà ở tái định cư

Từ nay đến năm 2030, Thành phố Hồ Chí Minh cần giải tỏa, di dời khoảng 39.600 căn nhà trên và ven kênh rạch; chưa kể hàng chục nghìn hộ dân đang sinh sống trong 474 chung cư cũ, xuống cấp cần ưu tiên giải tỏa, di dời... Thực tế này cho thấy nhu cầu về quỹ nhà tái định cư là rất lớn.

Một góc Khu Công nghiệp VSIP 2, Thành phố Hồ Chí Minh chụp từ trên cao.

Nâng sức cạnh tranh cho vùng Đông Nam Bộ

Vùng Đông Nam Bộ sau hợp nhất gồm Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai và Tây Ninh là khu vực kinh tế năng động nhất cả nước, giữ vai trò đầu tàu trong công nghiệp, dịch vụ, logistics và đổi mới sáng tạo.

Xe buýt chạy bằng khí CNG.

Chủ động nguồn nhiên liệu hoạt động vận tải công cộng

Việc phát triển xe buýt sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG) thời gian qua là một bước đi phù hợp yêu cầu giảm phát thải. Tuy nhiên, do chưa chủ động nguồn nhiên liệu cho nên tổ chức vận hành hệ thống xe buýt công cộng của Thành phố Hồ Chí Minh còn một số hạn chế nhất định.

Phường Xuân Hòa ra mắt sản phẩm “Xuân Hòa-Dáng xưa trong phố mới”. (Ảnh LONG TRÌ)

Sản phẩm đặc trưng cho du lịch địa phương

Thành phố Hồ Chí Minh đang tập trung xây dựng các sản phẩm du lịch đặc trưng ở từng địa phương nhằm phát huy tiềm năng du lịch hiện có. Mỗi sản phẩm du lịch độc đáo sẽ là cơ sở để thành phố phát triển du lịch theo hướng đa trung tâm và bền vững.

Hiện trường vụ cháy cơ sở kinh doanh trên đường Trần Hưng Đạo làm bốn người chết.

Nâng cao hiệu quả công tác phòng cháy, chữa cháy tại khu dân cư

Thời gian gần đây, nhiều vụ cháy tại khu dân cư đều có điểm chung là xảy ra ở dạng nhà ở kết hợp kinh doanh, nhà thiết kế dạng ống không có lối thoát hiểm thứ hai. Hàng triệu người đang sống trong những ngôi nhà “tiện nghi nhưng thiếu an toàn”, cho nên cần phải có các giải pháp căn cơ để phòng ngừa.

Dịch vụ sạc xe máy điện nở rộ ở Thành phố Hồ Chí Minh. (Ảnh THẾ ANH)

Cần khung pháp lý thực hiện giảm phát thải carbon

Nhằm triển khai Chỉ thị số 20/ CT-TTg ngày 12/7/2025 của Thủ tướng Chính phủ về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh;