Chính sách mới về phí cảng thủy: Giảm gánh nặng, thúc đẩy vận tải xanh

Quy định mới của Bộ Tài chính về phí, lệ phí tại cảng, bến thủy nội địa tạo điều kiện giảm chi phí cho doanh nghiệp, tăng minh bạch và khuyến khích phát triển vận tải thân thiện môi trường.

Thông tư số 39/2026/TT-BTC được kỳ vọng góp phần tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải thủy, giảm chi phí logistics, đồng thời thúc đẩy phát triển vận tải xanh, bảo vệ môi trường.
Thông tư số 39/2026/TT-BTC được kỳ vọng góp phần tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải thủy, giảm chi phí logistics, đồng thời thúc đẩy phát triển vận tải xanh, bảo vệ môi trường.

Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 39/2026/TT-BTC quy định về phí, lệ phí tại cảng, bến thủy nội địa, thay thế Thông tư số 248/2016/TT-BTC. Quy định mới được kỳ vọng góp phần tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp vận tải thủy, giảm chi phí logistics, đồng thời thúc đẩy phát triển vận tải xanh, bảo vệ môi trường.

Theo Tiến sĩ Trần Quang Huy, phòng Kế hoạch-Tài chính, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam: Thời gian qua, ảnh hưởng của xung đột tại Trung Đông đã tác động mạnh đến giá nhiên liệu xăng, dầu trên thế giới và tại Việt Nam, qua đó ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của các doanh nghiệp vận tải thủy. Biến động này làm gia tăng nguy cơ tăng giá cước vận tải, kéo theo chi phí logistics tăng cao, từ đó tác động đến giá thành hàng hóa.

Trước tình hình đó, nhằm kịp thời hỗ trợ doanh nghiệp vận tải thủy, khuyến khích phát triển loại hình vận tải thân thiện với môi trường, tạo lợi thế cạnh tranh với các phương thức vận tải khác, đồng thời góp phần giảm ùn tắc và tai nạn giao thông đường bộ, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, dưới sự chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Xây dựng, đã phối hợp các cơ quan, đơn vị liên quan tiến hành tổng hợp, phân tích, dự báo tình hình vận tải thủy. Trên cơ sở đó, cơ quan chức năng đã khẩn trương xây dựng Đề án thu phí, lệ phí tại cảng, bến thủy nội địa, trình Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính ban hành quy định về mức thu, chế độ thu, nộp phí, lệ phí áp dụng trong lĩnh vực này.

Ngày 31/3/2026, Bộ trưởng Bộ Tài chính đã ký ban hành Thông tư số 39/2026/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp phí, lệ phí tại cảng, bến thủy nội địa. Thông tư này chính thức thay thế Thông tư số 248/2016/TT-BTC ngày 11/11/2016.

Tiến sĩ Trần Quang Huy khẳng định, đây là chính sách quan trọng của Nhà nước với nhiều điểm mới theo hướng mở rộng đối tượng không thu phí, lệ phí. Cụ thể, từ ngày 1/4/2026, các phương tiện mang cấp đăng kiểm VR-SI, VR-SII, VR-SIII sẽ không thuộc diện thu phí. Bên cạnh đó, một số đối tượng được miễn phí, lệ phí nhằm hỗ trợ, thúc đẩy hoạt động vận tải thủy nội địa, qua đó góp phần giảm chi phí cho doanh nghiệp và giảm chi phí logistics trong vận chuyển hàng hóa giữa các cảng, bến thủy nội địa và khu vực hàng hải của Việt Nam.

Cùng với đó, Thông tư đã điều chỉnh, sửa đổi một số nội dung nhằm tạo sự thống nhất trong cách hiểu và tổ chức thực hiện giữa cơ quan thu và đối tượng nộp phí, lệ phí; hướng tới minh bạch hóa chính sách tài chính. Quy định cũng làm rõ việc thu phí, lệ phí đối với phương tiện thủy nội địa của Việt Nam và nước ngoài, thủy phi cơ, cũng như các phương tiện vận chuyển người, hàng hóa, vật tư, trang thiết bị phục vụ phòng, chống lụt bão; phương tiện tìm kiếm cứu nạn, cứu hộ theo quy định.

Một trong những điểm mới đáng chú ý của Thông tư là việc mở rộng đối tượng không phải nộp phí, lệ phí nhằm hỗ trợ doanh nghiệp. Theo đó, các phương tiện mang cấp đăng kiểm VR-SI, VR-SII, VR-SIII không thuộc diện thu phí. Đồng thời, Thông tư quy định miễn phí, lệ phí đối với phương tiện phục vụ quốc phòng, an ninh (không kinh doanh); phương tiện tránh bão, cấp cứu, tìm kiếm cứu nạn; phương tiện vận chuyển hàng hóa có trọng tải dưới 10 tấn hoặc chở khách dưới 13 chỗ.

Về mức thu, phí trọng tải tàu, thuyền được quy định thống nhất cho cả lượt vào và lượt ra là 165 đồng/tấn trọng tải toàn phần. Lệ phí ra, vào cảng, bến thủy nội địa được phân loại theo trọng tải và sức chứa của phương tiện, dao động từ 5.000 đồng đến 50.000 đồng mỗi chuyến. Quy định này bảo đảm tính minh bạch, dễ thực hiện, tạo thuận lợi cho tổ chức, cá nhân tham gia giao thông đường thủy.

Thông tư cũng quy định rõ cơ chế quản lý, sử dụng nguồn thu. Theo đó, toàn bộ số tiền phí, lệ phí thu được phải nộp 100% vào ngân sách nhà nước; kinh phí phục vụ công tác thu do ngân sách nhà nước bảo đảm theo dự toán được cấp có thẩm quyền phê duyệt.

Có thể bạn quan tâm

Liên kết vùng mở không gian phát triển nông nghiệp thông minh, kinh tế xanh

Liên kết vùng mở không gian phát triển nông nghiệp thông minh, kinh tế xanh

Trong bối cảnh chuyển đổi xanh, chuyển đổi số và kinh tế tuần hoàn trở thành xu hướng phát triển chủ đạo, tăng cường liên kết vùng được xác định là giải pháp quan trọng nhằm phát huy lợi thế của từng địa phương, hình thành chuỗi giá trị nông nghiệp hiện đại, nâng cao năng lực cạnh tranh và thu hút các nguồn lực đầu tư.

Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu chủ trì buổi làm việc của Đoàn công tác Chính phủ với lãnh đạo thành phố Huế về tình hình thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế hơn 10%.

Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu: Huế phải biến lợi thế thành kết quả, tạo động lực tăng trưởng thực chất

“Huế có nhiều lợi thế đặc biệt như hệ thống di sản văn hóa thế giới, Khu kinh tế Chân Mây-Lăng Cô, cảng biển nước sâu, sân bay quốc tế Phú Bài, Đại học Huế cùng nhiều cơ chế, chính sách đặc thù. Điều quan trọng là phải biến những lợi thế đó thành sản phẩm, việc làm, nguồn thu ngân sách và động lực tăng trưởng thực chất”.

Tọa đàm "Chính sách cho ngành bán hàng đa cấp - Vấn đề đặt ra trong thực tiễn và giải pháp thúc đẩy".

Gỡ “điểm nghẽn” để ngành bán hàng đa cấp phát triển minh bạch

Hiện doanh thu ngành bán hàng đa cấp đạt khoảng 17.000 tỷ đồng mỗi năm và đóng góp hơn 2.300 tỷ đồng tiền thuế trong năm 2025. Tuy nhiên, những vướng mắc về quy định pháp lý và chính sách thuế mới đang đặt ra yêu cầu sớm tháo gỡ để giảm chi phí tuân thủ, tạo môi trường kinh doanh minh bạch và phát triển bền vững.

Lễ khai mạc Triển lãm Grand Halal Bangkok 2026. (Ảnh: MINH THẮNG)

Khai mạc Triển lãm Grand Halal Bangkok 2026

Ngày 15/7, Triển lãm Grand Halal Bangkok 2026 khai mạc tại thủ đô Bangkok của Thái Lan, thu hút đông đảo khách tham quan hàng trăm gian hàng trưng bày sản phẩm và dịch vụ được chứng nhận Halal và mở ra cơ hội cho doanh nghiệp tiếp cận nền kinh tế Halal toàn cầu.

Việc cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện phải bảo đảm thực chất

Việc cắt giảm ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện phải bảo đảm thực chất

Ủy ban Thường vụ Quốc hội đề nghị tiếp tục rà soát toàn diện Danh mục ngành, nghề đầu tư kinh doanh có điều kiện, bảo đảm việc cắt giảm phải thực chất, đúng trọng tâm, góp phần cải thiện môi trường đầu tư, kinh doanh và giảm chi phí tuân thủ; tránh cách làm cơ học, chỉ nhằm đạt tiêu chí về số lượng.

Các đại biểu tham dự hội thảo. (Ảnh: TRẦN NAM)

Tham vấn ý kiến hoàn thiện dự thảo Luật hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa sửa đổi

Việc hoàn thiện khung pháp lý theo hướng hiện đại, minh bạch, lấy doanh nghiệp làm trung tâm kỳ vọng sẽ tạo động lực mới cho khu vực doanh nghiệp nhỏ và vừa phát triển mạnh mẽ, đóng góp tích cực vào tăng trưởng kinh tế, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia và hiện thực hóa mục tiêu phát triển bền vững những năm tới.

Toàn cảnh hội thảo Tái cấu trúc các kênh dẫn vốn.

Tái cấu trúc các kênh dẫn vốn để tăng trưởng 2 con số

Nhu cầu vốn cho nền kinh tế trong giai đoạn 2026-2030 rất lớn, lên đến hơn 38 triệu tỷ đồng nhưng nguồn lực từ ngân sách nhà nước chỉ đáp ứng khoảng 8,5 triệu tỷ đồng (khoảng 20%). Do đó, thị trường chứng khoán cần phát huy mạnh mẽ hơn vai trò là kênh dẫn vốn trung dài hạn cho nền kinh tế.

Quang cảnh hội nghị.

Hưng Yên xúc tiến đầu tư tại Hàn Quốc: “Thiên thời, địa lợi, nhân hòa” cho một làn sóng hợp tác mới

Ngày 15/7, tại Thủ đô Seoul, Ủy ban nhân dân tỉnh Hưng Yên phối hợp với Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công thương Việt Nam), Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc,  Cơ quan Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Hàn Quốc (KOTRA) tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư và thương mại tỉnh Hưng Yên.

Ảnh: TTXVN

Chứng khoán ngày 15/7: Cổ phiếu vốn hóa lớn suy yếu, VN-Index mất gần 25 điểm

Phiên giao dịch ngày 15/7, lực bán áp đảo trên thị trường chứng khoán Việt Nam. Nhóm cổ phiếu trụ cột như VHM, VIC, FPT, VPB, BID và TCB đồng loạt gây sức ép lên các chỉ số chính, trong khi nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục bán ròng hơn 980 tỷ đồng. Chốt phiên, VN-Index giảm 24,51 điểm (-1,36%), xuống mức 1.782,12 điểm.

Kiểm tra chuyên ngành là một trong những công cụ quan trọng nhằm bảo đảm việc chấp hành pháp luật trong lĩnh vực tài chính.

Hoàn thiện cơ sở pháp lý cho hoạt động kiểm tra chuyên ngành

Bộ Tài chính đang xây dựng Thông tư quy định về phân cấp thẩm quyền và quy trình kiểm tra chuyên ngành trong các lĩnh vực thuộc phạm vi quản lý. Dự thảo hướng tới thống nhất quy trình kiểm tra, mở rộng phân cấp cho các đơn vị chuyên ngành, qua đó nâng cao hiệu quả quản lý, tạo thuận lợi trong quá trình thực thi pháp luật.

Hiện nay, nhiều xe ô-tô đầu kéo không hoạt động, phải nằm bãi do thiếu hụt lực lượng lái xe.

Thiếu hụt nghiêm trọng lái xe tải nặng do "vướng" quy định

Theo phản ánh của nhiều hiệp hội và doanh nghiệp vận tải ô-tô đầu kéo, kéo sơ-mi rơ-moóc, ở một số thành phố lớn như: Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng,... từ đầu năm 2025 đến nay, có khoảng 25-30% xe ô-tô đầu kéo nằm “đắp chiếu” tại bãi, không hoạt động do không có lái xe.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 15/7: Vàng miếng, vàng nhẫn tăng mạnh trở lại sau 2 ngày lao dốc

Giá vàng thế giới hôm nay (15/7) đảo chiều tăng lên mức 4.038 USD/ounce trong bối cảnh kỳ vọng của thị trường về việc Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất tan biến khi Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) giảm. Trong nước, giá vàng miếng SJC tăng 1 triệu đồng/lượng, mua vào-bán ra lần lượt ở mức 145,5-148,5 triệu đồng/lượng.

(Ảnh minh họa: FXEmpire)

Sáng 15/7, giá bạc tăng nhẹ

Sáng 15/7, giá bạc phục hồi nhẹ, giao dịch ngưỡng 58,31 USD/ounce. Song, đà tăng đang chịu áp lực lớn khi giới đầu tư toàn cầu dồn sự chú ý vào các dữ liệu kinh tế sắp tới và các quyết định chính sách của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED). Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng điều chỉnh giá bạc tăng nhẹ theo cả 2 chiều mua-bán.