Nỗ lực giữ ổn định thị trường vận tải trước biến động giá xăng dầu

Giá nhiên liệu tăng mạnh trong thời gian qua đã tạo áp lực lớn đối với hoạt động vận tải đường bộ. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn duy trì giá cước, trong khi cơ quan quản lý tăng cường theo dõi, kiểm soát thị trường nhằm bảo đảm ổn định dịch vụ vận tải.

Giá vận tải tại các tỉnh, thành phố đã buộc phải tăng theo giá nhiên liệu tăng.
Giá vận tải tại các tỉnh, thành phố đã buộc phải tăng theo giá nhiên liệu tăng.

Trước những diễn biến phức tạp của xung đột tại khu vực Trung Đông, thực hiện chỉ đạo của Đảng ủy Bộ Xây dựng và lãnh đạo bộ, Cục Đường bộ Việt Nam đã chủ động triển khai nhiều biện pháp theo dõi, đánh giá tác động nhằm ổn định hoạt động vận tải đường bộ.

Tính đến 12 giờ ngày 12/3/2026, các đơn vị quản lý và doanh nghiệp vận tải trên cả nước vẫn nỗ lực duy trì hoạt động, bảo đảm lưu thông thông suốt hàng hóa và hành khách.

Áp lực từ giá nhiên liệu và thực trạng thị trường

Theo báo cáo nhanh từ 29/34 Sở Xây dựng địa phương, từ ngày 26/2 đến 11/3/2026, giá xăng trong nước đã tăng khoảng 40,96% và giá dầu diesel tăng 57,92%. Diễn biến này tác động trực tiếp đến chi phí đầu vào của hoạt động vận tải, trong đó chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu giá thành.

Trước áp lực chi phí tăng cao, nhiều đơn vị kinh doanh vận tải gặp khó khăn trong việc cân đối hoạt động. Tuy nhiên, nhằm bảo đảm ổn định thị trường và quyền lợi của hành khách, phần lớn doanh nghiệp vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết, chưa thực hiện điều chỉnh tăng trên diện rộng. Thay vào đó, các doanh nghiệp tìm giải pháp cắt giảm số chuyến, đồng thời rà soát lượng khách trên từng chuyến để điều chỉnh lịch chạy phù hợp.

Dù vậy, tại một số địa phương, khi chi phí nhiên liệu tăng khoảng 20-30%, một số doanh nghiệp đã thực hiện kê khai điều chỉnh giá cước theo quy định. Các đơn vị đều tuân thủ việc kê khai, niêm yết giá công khai tại bến xe để hành khách lựa chọn.

Theo tổng hợp của Cục Đường bộ Việt Nam, nhóm địa phương có mức tăng giá cước mạnh (hơn 30%) gồm 7 tỉnh, thành phố như: Ninh Bình (tăng đến 50%), Quảng Ninh và Vĩnh Long (đến 33,3%), Tuyên Quang và Lào Cai (khoảng 33%), thành phố Huế (đến 31%) và Cà Mau (đến 30%). Tại một số tỉnh miền núi như Lai Châu, Điện Biên, Lào Cai, mức tăng cao chủ yếu do điều kiện cung đường khó khăn và mức tiêu hao nhiên liệu lớn.

Nhóm địa phương có mức tăng trung bình (từ 10-30%) gồm 11 tỉnh, thành phố như: Thành phố Hồ Chí Minh (phổ biến 10-20%), Hải Phòng (15-30%), Cần Thơ (khoảng 16,66%), Điện Biên (20-30%), Cao Bằng (khoảng 14,29%), Thanh Hóa (10-20%), Hà Tĩnh (13-25%), Sơn La (10-20%), Lai Châu (12-20%), Thái Nguyên (7-25%) và Đồng Nai (5-27%).

Đáng chú ý, tại các đầu mối giao thông lớn như Hải Phòng và Quảng Ninh, giá cước vận tải hàng hóa và container tăng trung bình từ 10-24%, tạo áp lực nhất định đối với chuỗi cung ứng logistics tại khu vực cảng biển.

Trước đó, ngày 10/3/2026, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Văn bản số 1289/CĐBVN-QLVT yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố chủ động theo dõi, đánh giá diễn biến thị trường; phối hợp hiệp hội và doanh nghiệp vận tải, các cơ quan quản lý tại cửa khẩu để rà soát tác động đối với sản lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng đường bộ.

ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-80.png
Để thích ứng trước việc nhiên liệu vận tải tăng giá, các hãng vận tải, nhà xe đã rà soát cắt giảm số chuyến so với trước đây.

Điểm sáng từ vận tải xanh và tín hiệu tích cực từ thị trường

Trong bối cảnh thị trường vận tải chịu nhiều áp lực, một số mô hình vận tải sử dụng năng lượng sạch bước đầu phát huy hiệu quả. Tại Thành phố Hồ Chí Minh, taxi chạy bằng điện hiện chiếm khoảng 83% thị phần taxi. Một số doanh nghiệp vận hành taxi điện đã thực hiện giảm khoảng 10% giá cước từ ngày 11/3 nhằm hỗ trợ người dân đi lại.

Bên cạnh đó, tối 11/3/2026, giá xăng dầu trong nước đã được điều chỉnh giảm khoảng 13% so với kỳ điều hành trước. Đây được xem là tín hiệu tích cực, tạo điều kiện để các cơ quan quản lý tiếp tục theo dõi, vận động doanh nghiệp rà soát, điều chỉnh kế hoạch kinh doanh phù hợp, hạn chế tình trạng tăng giá cước bất hợp lý.

Đơn cử, Công ty Grab triển khai chương trình thưởng dành cho đối tác tài xế sử dụng xe xăng trong thời gian từ ngày 11 đến 17/3/2026 nhằm chia sẻ khó khăn và hỗ trợ tăng thu nhập cho các tài xế. Theo đó, từ ngày 11 đến 17/3/2026, chương trình thưởng được áp dụng cho các đối tác tài xế hoạt động trên nền tảng của Grab. Cụ thể, đối với tài xế ô-tô (4 bánh), mức thưởng lên tới 7% doanh thu/tuần dành cho đối tác tại hai đô thị lớn là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh; trong khi tài xế tại các tỉnh, thành phố khác được thưởng tới 5% doanh thu/tuần.

Đối với nhóm tài xế xe máy (2 bánh), chương trình thưởng tối đa 135.000 đồng/tuần đối với đối tác tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh; và tối đa 104.000 đồng/tuần đối với các đối tác tại các địa phương khác.

Theo Grab, chương trình hỗ trợ này được triển khai đồng thời với các chương trình thưởng hiện hành trên nền tảng. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng tiếp tục thực hiện các chương trình hỗ trợ đối tác tài xế chuyển sang sử dụng phương tiện chạy điện nhằm tiết kiệm chi phí nhiên liệu và nâng cao hiệu quả hoạt động.

Quyết liệt các giải pháp điều hành

Để bảo đảm hoạt động vận tải diễn ra liên tục, minh bạch, ông Lương Duyên Thống, Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, Cục đã chỉ đạo các Sở Xây dựng tăng cường kiểm tra việc kê khai, niêm yết và thu giá cước theo đúng quy định; đồng thời kiên quyết xử lý các trường hợp lợi dụng biến động thị trường để trục lợi.

Trong thời gian tới, ngành đường bộ tiếp tục khuyến khích các doanh nghiệp đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý và điều hành vận tải, tối ưu hóa phương án tổ chức khai thác nhằm giảm tình trạng xe chạy rỗng, tiết kiệm nhiên liệu và hạ chi phí.

“Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã kiến nghị Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ xem xét các chính sách hỗ trợ thiết thực như miễn, giảm phí bảo trì đường bộ, phí bến bãi và hỗ trợ lãi suất vay ưu đãi cho các đơn vị vận tải. Qua đó góp phần tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, bình ổn giá thành dịch vụ và bảo đảm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân, lưu thông hàng hóa”, ông Lương Duyên Thống nhấn mạnh.

Có thể bạn quan tâm

Bà Trịnh Thị Hương, Phó Cục trưởng Cục Phát triển doanh nghiệp tư nhân và kinh tế tập thể - Bộ Tài chính. (Ảnh: BTC)

Hỗ trợ đúng nhu cầu để doanh nghiệp lớn lên

Chính sách hỗ trợ doanh nghiệp nhỏ và vừa đang được định hướng lại theo hướng có trọng tâm, gắn với nhu cầu và quá trình trưởng thành của doanh nghiệp. Dự thảo Luật mới đồng thời chú trọng giảm chi phí tuân thủ, khơi thông nguồn lực và tạo thuận lợi hơn cho hộ kinh doanh chuyển đổi, doanh nghiệp từng bước nâng quy mô.

Ông Hoàng Văn Thu, Phó Chủ tịch Ủy ban Chứng khoán Nhà nước. (Ảnh: Ban Tổ chức)

Chứng khoán nghiên cứu giao dịch xuyên trưa, phân bảng cổ phiếu

Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đang nghiên cứu phân bảng cổ phiếu, giao dịch xuyên trưa, điều chỉnh biên độ giá và một số cơ chế giao dịch mới. Các phương án chỉ được triển khai sau khi đánh giá đầy đủ tác động, bảo đảm an toàn hệ thống và ổn định thị trường.

Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ-La Sơn hiện còn hơn 746 tỷ đồng vốn kéo dài ngân sách Trung ương cần giải ngân. (Ảnh: TT)

Quảng Trị chỉ đạo quyết liệt tháo gỡ khó khăn, phấn đấu giải ngân 100% vốn kéo dài ngân sách Trung ương

Các dự án sử dụng nguồn vốn kéo dài từ ngân sách Trung ương chỉ được phép giải ngân đến hết ngày 31/12/2026, trong khi thời gian còn lại rất ngắn và Quảng Trị đang bước vào mùa mưa lũ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị yêu cầu rất cao để phấn đấu hoàn thành mục tiêu giải ngân 100% kế hoạch vốn được phép kéo dài. 

VISSAN triển khai kế hoạch sản xuất hàng tết từ đầu tháng 9/2026. (Ảnh: SATRA)

SATRA chủ động nguồn hàng cung ứng Tết Đinh Mùi 2027

Từ vùng nguyên liệu, nhà máy chế biến, chợ đầu mối đến hệ thống bán lẻ, SATRA đang triển khai kế hoạch chuẩn bị hàng Tết Đinh Mùi 2027 với quy mô dự trữ hơn 376 tỷ đồng, đồng thời tăng cường công tác an toàn thực phẩm, logistics và khuyến mại kích cầu nhằm phục vụ thị trường Thành phố Hồ Chí Minh.

Người dân Thủ đô chủ động giữ gìn không gian sống. (Ảnh: Thanh Hậu)

Bảo đảm chất lượng môi trường cho người dân nông thôn Thủ đô

Từ những buổi tổng vệ sinh cuối tuần tạo ra những tuyến đường không rác… thành phố Hà Nội đang biến phong trào bảo vệ môi trường thành việc làm thường xuyên của cộng đồng. Khi người dân tham gia giữ gìn không gian sống, tiêu chí môi trường trong nông thôn mới không còn nằm trên giấy, mà trở thành một phần chất lượng sống.

Mở rộng kết nối, chia sẻ dữ liệu nhằm hỗ trợ người dân, doanh nghiệp thực hiện thủ tục xuất nhập khẩu. (Ảnh: CHQ)

Giữ thông suốt thủ tục xuất nhập khẩu sau phân cấp

Thẩm quyền giải quyết nhiều thủ tục xuất nhập khẩu đang chuyển về địa phương, kéo theo yêu cầu điều chỉnh cách tiếp nhận hồ sơ và trao đổi dữ liệu. Việc mở rộng Cổng thông tin một cửa quốc gia được tính toán theo hiện trạng từng hệ thống, nhằm kết nối đúng cơ quan xử lý, tránh trùng lặp và tạo thuận lợi cho doanh nghiệp.

Ảnh: THÀNH ĐẠT

Giá vàng ngày 6/10: Thế giới tiếp đà giảm, trong nước đi ngang phiên thứ 3 liên tiếp

Giá vàng thế giới hôm nay (6/10) tiếp tục giảm xuống mức 4.125,9 USD/ounce, trong bối cảnh kỳ vọng lãi suất duy trì ở mức cao tiếp tục hỗ trợ lợi suất trái phiếu Mỹ. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đi ngang phiên thứ 3 liên tiếp, niêm yết lần lượt ở mức 143,5 triệu đồng/lượng và 143 triệu đồng/lượng.

Trang sức bạc. (Ảnh: THU LAN)

Sáng 6/10, giá bạc thế giới giảm nhẹ

Sáng 6/10, giá bạc thế giới giảm nhẹ về ngưỡng hơn 60 USD/ounce trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lợi suất trái phiếu Kho bạc Mỹ tăng vọt, lấn át các yếu tố hỗ trợ từ số liệu việc làm Mỹ yếu hơn dự kiến và khả năng Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) tăng lãi suất trong tháng 10 trở nên mờ nhạt.

Ảnh minh họa. (Ảnh: nhandan.vn)

Phát huy giá trị và uy tín Thương hiệu quốc gia Việt Nam

Qua 23 năm thực hiện, Chương trình Thương hiệu quốc gia Việt Nam đã khẳng định vai trò quan trọng trong việc nâng cao nhận thức toàn xã hội, nhất là của cộng đồng doanh nghiệp về vai trò của thương hiệu trong sản xuất, kinh doanh và hội nhập quốc tế. 

Công ty cổ phần Cảng quốc tế Nam Vân Phong (Khu kinh tế Vân Phong) đang chờ những quyết định về quy hoạch để mở rộng kho bãi và nâng khả năng tiếp nhận tàu lên 70.000DWT cập cảng.

Khơi thông động lực kinh tế biển

Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa vừa tổ chức hội nghị gặp mặt doanh nghiệp cảng biển, lắng nghe các kiến nghị để tỉnh tập trung tháo gỡ những “điểm nghẽn” nhằm đưa cảng biển và logistics trở thành động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế địa phương.

Các đại biểu trải nghiệm bên cây măng cụt 40 năm tuổi. (Ảnh: VĂN ÚT)

Cần Thơ chuyển đổi tư duy sản xuất nông nghiệp

Không chỉ làm ra nhiều nông sản, nông dân thành phố Cần Thơ đang đứng trước yêu cầu phải biết bán sản phẩm, xây dựng thương hiệu, ứng dụng công nghệ và gia tăng giá trị trên từng đơn vị diện tích. Chuyển từ tư duy “sản xuất nông nghiệp” sang “kinh tế nông nghiệp” đang trở thành hướng đi tất yếu để mang lại hiệu quả cao.

[Infographic] Chứng khoán ngày 5/10: VN-Index tăng 15,49 điểm, thanh khoản thị trường giảm

[Infographic] Chứng khoán ngày 5/10: VN-Index tăng 15,49 điểm, thanh khoản thị trường giảm

Ngày 5/10, VN-Index tăng 15,49 điểm (+0,89%) lên mức 1.753,20 điểm. Độ rộng trên HoSE nghiêng về tích cực với 155 mã tăng giá, 151 mã giảm giá và 49 mã giữ giá tham chiếu. Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch khớp lệnh giảm mạnh 29,7% so phiên trước. Khối ngoại tiếp tục bán ròng với giá trị bán 281,8 tỷ đồng trên HoSE.