Nỗ lực giữ ổn định thị trường vận tải trước biến động giá xăng dầu

Giá nhiên liệu tăng mạnh trong thời gian qua đã tạo áp lực lớn đối với hoạt động vận tải đường bộ. Tuy nhiên, phần lớn doanh nghiệp vẫn duy trì giá cước, trong khi cơ quan quản lý tăng cường theo dõi, kiểm soát thị trường nhằm bảo đảm ổn định dịch vụ vận tải.

Giá vận tải tại các tỉnh, thành phố đã buộc phải tăng theo giá nhiên liệu tăng.
Giá vận tải tại các tỉnh, thành phố đã buộc phải tăng theo giá nhiên liệu tăng.

Trước những diễn biến phức tạp của xung đột tại khu vực Trung Đông, thực hiện chỉ đạo của Đảng ủy Bộ Xây dựng và lãnh đạo bộ, Cục Đường bộ Việt Nam đã chủ động triển khai nhiều biện pháp theo dõi, đánh giá tác động nhằm ổn định hoạt động vận tải đường bộ.

Tính đến 12 giờ ngày 12/3/2026, các đơn vị quản lý và doanh nghiệp vận tải trên cả nước vẫn nỗ lực duy trì hoạt động, bảo đảm lưu thông thông suốt hàng hóa và hành khách.

Áp lực từ giá nhiên liệu và thực trạng thị trường

Theo báo cáo nhanh từ 29/34 Sở Xây dựng địa phương, từ ngày 26/2 đến 11/3/2026, giá xăng trong nước đã tăng khoảng 40,96% và giá dầu diesel tăng 57,92%. Diễn biến này tác động trực tiếp đến chi phí đầu vào của hoạt động vận tải, trong đó chi phí nhiên liệu chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu giá thành.

Trước áp lực chi phí tăng cao, nhiều đơn vị kinh doanh vận tải gặp khó khăn trong việc cân đối hoạt động. Tuy nhiên, nhằm bảo đảm ổn định thị trường và quyền lợi của hành khách, phần lớn doanh nghiệp vẫn duy trì mức giá cước đã kê khai, niêm yết, chưa thực hiện điều chỉnh tăng trên diện rộng. Thay vào đó, các doanh nghiệp tìm giải pháp cắt giảm số chuyến, đồng thời rà soát lượng khách trên từng chuyến để điều chỉnh lịch chạy phù hợp.

Dù vậy, tại một số địa phương, khi chi phí nhiên liệu tăng khoảng 20-30%, một số doanh nghiệp đã thực hiện kê khai điều chỉnh giá cước theo quy định. Các đơn vị đều tuân thủ việc kê khai, niêm yết giá công khai tại bến xe để hành khách lựa chọn.

Theo tổng hợp của Cục Đường bộ Việt Nam, nhóm địa phương có mức tăng giá cước mạnh (hơn 30%) gồm 7 tỉnh, thành phố như: Ninh Bình (tăng đến 50%), Quảng Ninh và Vĩnh Long (đến 33,3%), Tuyên Quang và Lào Cai (khoảng 33%), thành phố Huế (đến 31%) và Cà Mau (đến 30%). Tại một số tỉnh miền núi như Lai Châu, Điện Biên, Lào Cai, mức tăng cao chủ yếu do điều kiện cung đường khó khăn và mức tiêu hao nhiên liệu lớn.

Nhóm địa phương có mức tăng trung bình (từ 10-30%) gồm 11 tỉnh, thành phố như: Thành phố Hồ Chí Minh (phổ biến 10-20%), Hải Phòng (15-30%), Cần Thơ (khoảng 16,66%), Điện Biên (20-30%), Cao Bằng (khoảng 14,29%), Thanh Hóa (10-20%), Hà Tĩnh (13-25%), Sơn La (10-20%), Lai Châu (12-20%), Thái Nguyên (7-25%) và Đồng Nai (5-27%).

Đáng chú ý, tại các đầu mối giao thông lớn như Hải Phòng và Quảng Ninh, giá cước vận tải hàng hóa và container tăng trung bình từ 10-24%, tạo áp lực nhất định đối với chuỗi cung ứng logistics tại khu vực cảng biển.

Trước đó, ngày 10/3/2026, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Văn bản số 1289/CĐBVN-QLVT yêu cầu Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố chủ động theo dõi, đánh giá diễn biến thị trường; phối hợp hiệp hội và doanh nghiệp vận tải, các cơ quan quản lý tại cửa khẩu để rà soát tác động đối với sản lượng vận chuyển hành khách và hàng hóa bằng đường bộ.

ndo_br_thiet-ke-chua-co-ten-80.png
Để thích ứng trước việc nhiên liệu vận tải tăng giá, các hãng vận tải, nhà xe đã rà soát cắt giảm số chuyến so với trước đây.

Điểm sáng từ vận tải xanh và tín hiệu tích cực từ thị trường

Trong bối cảnh thị trường vận tải chịu nhiều áp lực, một số mô hình vận tải sử dụng năng lượng sạch bước đầu phát huy hiệu quả. Tại Thành phố Hồ Chí Minh, taxi chạy bằng điện hiện chiếm khoảng 83% thị phần taxi. Một số doanh nghiệp vận hành taxi điện đã thực hiện giảm khoảng 10% giá cước từ ngày 11/3 nhằm hỗ trợ người dân đi lại.

Bên cạnh đó, tối 11/3/2026, giá xăng dầu trong nước đã được điều chỉnh giảm khoảng 13% so với kỳ điều hành trước. Đây được xem là tín hiệu tích cực, tạo điều kiện để các cơ quan quản lý tiếp tục theo dõi, vận động doanh nghiệp rà soát, điều chỉnh kế hoạch kinh doanh phù hợp, hạn chế tình trạng tăng giá cước bất hợp lý.

Đơn cử, Công ty Grab triển khai chương trình thưởng dành cho đối tác tài xế sử dụng xe xăng trong thời gian từ ngày 11 đến 17/3/2026 nhằm chia sẻ khó khăn và hỗ trợ tăng thu nhập cho các tài xế. Theo đó, từ ngày 11 đến 17/3/2026, chương trình thưởng được áp dụng cho các đối tác tài xế hoạt động trên nền tảng của Grab. Cụ thể, đối với tài xế ô-tô (4 bánh), mức thưởng lên tới 7% doanh thu/tuần dành cho đối tác tại hai đô thị lớn là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh; trong khi tài xế tại các tỉnh, thành phố khác được thưởng tới 5% doanh thu/tuần.

Đối với nhóm tài xế xe máy (2 bánh), chương trình thưởng tối đa 135.000 đồng/tuần đối với đối tác tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh; và tối đa 104.000 đồng/tuần đối với các đối tác tại các địa phương khác.

Theo Grab, chương trình hỗ trợ này được triển khai đồng thời với các chương trình thưởng hiện hành trên nền tảng. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng tiếp tục thực hiện các chương trình hỗ trợ đối tác tài xế chuyển sang sử dụng phương tiện chạy điện nhằm tiết kiệm chi phí nhiên liệu và nâng cao hiệu quả hoạt động.

Quyết liệt các giải pháp điều hành

Để bảo đảm hoạt động vận tải diễn ra liên tục, minh bạch, ông Lương Duyên Thống, Trưởng phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, Cục đã chỉ đạo các Sở Xây dựng tăng cường kiểm tra việc kê khai, niêm yết và thu giá cước theo đúng quy định; đồng thời kiên quyết xử lý các trường hợp lợi dụng biến động thị trường để trục lợi.

Trong thời gian tới, ngành đường bộ tiếp tục khuyến khích các doanh nghiệp đẩy mạnh ứng dụng công nghệ trong quản lý và điều hành vận tải, tối ưu hóa phương án tổ chức khai thác nhằm giảm tình trạng xe chạy rỗng, tiết kiệm nhiên liệu và hạ chi phí.

“Cục Đường bộ Việt Nam cũng đã kiến nghị Bộ Xây dựng đề xuất Chính phủ xem xét các chính sách hỗ trợ thiết thực như miễn, giảm phí bảo trì đường bộ, phí bến bãi và hỗ trợ lãi suất vay ưu đãi cho các đơn vị vận tải. Qua đó góp phần tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, bình ổn giá thành dịch vụ và bảo đảm phục vụ tốt nhu cầu đi lại của người dân, lưu thông hàng hóa”, ông Lương Duyên Thống nhấn mạnh.

Có thể bạn quan tâm

Một gia đình sẵn sàng cho chuyến du lịch trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 lựa chọn tàu hỏa chất lượng cao làm phương tiện di chuyển.

Hành khách “đổi gu” di chuyển: Tàu trải nghiệm lên ngôi dịp lễ

Trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay, ngành đường sắt chứng kiến một sự chuyển dịch rõ rệt trong thói quen đi lại của người dân. Không chỉ đơn thuần là một phương tiện vận tải, những đoàn tàu chất lượng cao như "Hoa Phượng Đỏ" trên tuyến Hà Nội-Hải Phòng trở thành lựa chọn ưu tiên, mang lại hành trình trải nghiệm cho mọi lứa tuổi.

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

[Video] Nợ thuế từ 1 triệu đồng có thể tạm hoãn xuất cảnh

Bộ Tài chính vừa công bố dự thảo mới quy định chi tiết một số điều và biện pháp để tổ chức, hướng dẫn thi hành luật Quản lý thuế. Đáng chú ý, dự thảo đề xuất bổ sung quy định tạm hoãn xuất cảnh đối với người nộp thuế không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký nhưng còn nợ thuế từ 1 triệu đồng trở lên.

Năm 2026 ghi dấu chặng đường vẻ vang 80 năm ngành thống kê Việt Nam. (Ảnh: HNV)

Chặng đường 80 năm vẻ vang ngành thống kê Việt Nam

Năm 2026 này đánh dấu chặng đường 80 năm vẻ vang của ngành thống kê Việt Nam, ghi dấu sự ra đời của Nha Thống kê Việt Nam – tiền thân của Cục Thống kê ngày nay. Phát huy truyền thống, ngành thống kê tiếp tục vững bước, xứng đáng đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế-xã hội, nhất là trong kỷ nguyên mới hiện nay.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 1/5: Vàng miếng SJC "bốc hơi" gần 11 triệu đồng/lượng tính từ đầu tháng 4

Giá vàng thế giới hôm nay (1/5) giảm sau phiên tăng mạnh hôm qua, giao dịch quanh mốc 4.600 USD/ounce trong bối cảnh môi trường lãi suất cao làm ảnh hưởng đến đà tăng của giá vàng. Trong nước, giá vàng giữ nguyên do thị trường đang trong kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5; giá vàng SJC  bán ra ở mức 166 triệu đồng/lượng.

Chủ tịch Hội đồng thành viên EVNSPC Lê Văn Trang thăm và động viên cán bộ, kỹ sư, công nhân thi công tại dự án điện dịp Lễ 30/4 và 1/5.

Đồng bộ nhiều giải pháp để tăng năng lực cung ứng điện cho miền nam

Trong bối cảnh nhu cầu điện tăng trưởng mạnh mẽ cùng áp lực từ biến đổi khí hậu và các đợt nắng nóng cực đoan, ngành điện miền nam đã và đang triển khai hàng loạt giải pháp đồng bộ nhằm bảo đảm cung ứng điện ổn định, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống người dân.

Chỉ số MXV-Index.

MXV-Index tăng phiên thứ 10 liên tiếp, duy trì trên vùng cao kỷ lục 2.900 điểm

Bất chấp áp lực lạm phát và việc Fed duy trì lãi suất ở mức cao, dòng tiền đầu tư vẫn chảy về thị trường hàng hóa. Lực mua chiếm ưu thế, kéo giá bạch kim bật tăng mạnh, tiến sát mốc 2.000 USD/ounce sau chuỗi 5 phiên giảm, trong khi giá cao su duy trì đà đi lên nhờ tác động từ dầu mỏ và nhu cầu xe năng lượng mới. 

Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Nghiên cứu và quản lý kinh tế Trung ương.

Tự chủ chiến lược để tăng trưởng thực chất

Trong bài phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2, khóa XIV, Tổng Bí thư Tô Lâm kêu gọi toàn Đảng, toàn dân, toàn quân hãy hành động theo phương châm Tự chủ chiến lược-Kiên định hai mục tiêu chiến lược 100 năm-Chung sức, đồng lòng, quyết tâm, quyết liệt vì cuộc sống ấm no, hạnh phúc của Nhân dân.

Công chức Thuế cơ sở 4 (An Giang) hướng dẫn chủ hộ kinh doanh cách kê khai hàng hóa. (Ảnh: KIỀU DIỄM)

Giảm gánh nặng thuế cho hộ kinh doanh

Theo quy định mới về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, cả nước sẽ có khoảng hơn 2,5 triệu hộ, cá nhân kinh doanh và 230 nghìn doanh nghiệp được miễn thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp.

HTX Nông sản an toàn Liên Hiệp (tỉnh Ninh Bình) tham gia dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc. (Ảnh: BẢO TOÀN)

Nâng cao chuỗi giá trị cây trồng an toàn

Đến nay, dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc đã thu được nhiều kết quả tích cực khi lợi nhuận tăng, nhiều diện tích được áp dụng thực hành nông nghiệp tốt (GAP), các hợp tác xã mở rộng kênh bán hàng… Từ thành công đó, nhiều địa phương trong vùng hưởng lợi đang có kế hoạch nhân rộng.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy.

Gấp rút khởi công đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy

Tỉnh Nghệ An vừa điều chỉnh mốc thời gian khởi công dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy vào giữa tháng 5, thay cho thời gian dự kiến ban đầu là dịp 30/4. Các khâu chuẩn bị đang được các sở, ban, ngành và các địa phương liên quan tích cực triển khai.

Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Chuyển xanh logistics: Đòn bẩy ứng phó biến động và kiến tạo tăng trưởng bền vững

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Hướng tới nền nông nghiệp carbon thấp là chìa khóa để Việt Nam khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu. (Ảnh: NGUYỄN THỊ THÚY HẰNG)

Phát triển nông nghiệp theo chuỗi giá trị: Từ liên kết sản xuất đến kiến tạo hệ sinh thái bền vững

Trong bối cảnh nông nghiệp Việt Nam đang dần “chuyển mình” từ tư duy sản lượng sang tư duy giá trị, phát triển theo chuỗi giá trị đang không còn là lựa chọn, mà trở thành con đường tất yếu để nâng cao sức cạnh tranh, cải thiện thu nhập cho nông dân và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Từ một người nông dân từng trải qua biến cố với thực phẩm bẩn, ông Nguyễn Ngọc Sáng, Giám đốc Hợp tác xã Sản xuất và Chế biến thực phẩm an toàn Sáng Nhung (Tuyên Quang) đã lựa chọn con đường khó: Xây dựng chuỗi nông nghiệp sạch khép kín, nuôi lợn bằng thảo dược và theo đuổi mô hình kinh tế tuần hoàn.  

Một góc đô thị tại Vinhomes Oceanpark 2 (Hưng Yên).

Sức bật mạnh mẽ của Hưng Yên

Sau khi hợp nhất, tỉnh Hưng Yên có thế và lực rất lớn để tăng tốc phát triển trên nhiều lĩnh vực. Nằm giữa vùng tăng trưởng động lực phía bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, tỉnh có điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, tăng thu ngân sách, tập trung đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng và nâng cao đời sống cho nhân dân.