Cầu Bà Ngân dài hơn 200 mét bắc qua sông Thu Bồn nối liền xã Nam Phước với phường Hội An và phường Điện Bàn Đông, thành phố Đà Nẵng. Năm 2010, cây cầu này được xây dựng để giải quyết nhu cầu đi lại của người dân.
Phải đi đường vòng hàng chục ki-lô-mét
Các trận mưa lũ lớn sau cơn bão số 12 đã gây sạt lở nghiêm trọng trên địa bàn thành phố Đà Nẵng. Đặc biệt, đợt mưa lớn vào ngày 26/10/2025 đã khiến khu vực phía bắc cầu Bà Ngân trên Quốc lộ 14H thuộc phường Hội An bị nước lũ cuốn trôi toàn bộ mố cầu và phần đường dẫn xuống sông. Nước lũ cũng phá hủy hệ thống kè hai bên mố cầu tạo ra khoảng trống lớn ngay chân cầu, khiến tuyến giao thông được xem là huyết mạch của người dân ba địa phương xã Nam Phước, phường Hội An và phường Điện Bàn Đông bị tê liệt hoàn toàn.
Ông Lê Thanh Phú, thôn Hà Nhuận, xã Nam Phước, thành phố Đà Nẵng cho biết, mặc dù cầu Bà Ngân chỉ dài hơn 200m, mặt cầu chỉ rộng 3,5m nhưng là tuyến giao thông không thể thiếu của người dân. Khi cầu bị đứt gãy, toàn bộ việc đi lại của hàng nghìn người dân, học sinh, công nhân và lao động dịch vụ bị đảo lộn. Không ít người buộc phải đi vòng qua những tuyến đường cách trở, kéo dài thời gian di chuyển gấp đôi, thậm chí gấp ba so với trước.
“Từ cuối tháng 10 đến nay, người dân ở phía huyện Duy Xuyên, Quế Sơn cũ phải đi đường vòng rất xa. Công nhân đi làm muộn, học sinh đến trường sớm phải dậy từ tinh mơ. Chúng tôi chỉ mong có đường tạm cho xe máy qua lại để bớt phần vất vả”, ông Phú mong muốn.
Còn chị Nguyễn Thanh Hoài, ở phường Điện Bàn Đông cho hay, trước khi cầu Bà Ngân bị sập, thời gian đi từ nhà đến trường dạy học chỉ có 10 phút đồng hồ. Giờ đây, chị phải đi đường vòng khoảng 30km mới đến được trường. Nếu gặp hôm trời có mưa và rét buốt như hiện nay càng làm quãng đường đi như xa thêm.
“Tôi cũng như những người dân thường xuyên qua lại khu vực cầu Bà Ngân chỉ mong sao sớm có giải pháp kết nối lại tuyến giao thông này để rút ngắn quãng đường di chuyển, giảm bớt gánh nặng chi phí và thời gian mỗi ngày. Trong thời điểm cầu cũ không còn khả năng sử dụng, việc duy trì một lối đi tạm trở nên hết sức quan trọng để tránh đứt gãy các hoạt động kinh tế-xã hội”, chị Hoài nói.
Bí thư Đảng ủy xã Nam Phước, thành phố Đà Nẵng Cao Thanh Hải cho biết, ngay sau khi nắm tình hình, chính quyền xã Nam Phước lập tức dựng barie, rào chắn và biển cảnh báo để ngăn người dân không qua lại khu vực nguy hiểm. Việc tạm dừng lưu thông giải pháp bắt buộc cuối cùng nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện.
“Cầu Bà Ngân là tuyến giao thông huyết mạch của nhân dân nên việc chia cắt đã ảnh hưởng rất lớn đến đời sống và sinh hoạt. Do đó, việc khắc phục tạm thời song song với kế hoạch xây cầu mới là nhu cầu hết sức cấp thiết. Trước mắt, chúng tôi tập trung gia cố, tu bổ để bảo đảm người dân đi lại an toàn, đồng thời kiến nghị với thành phố sớm có chủ trương để xây dựng lại tuyến giao thông quan trọng này”, đồng chí Cao Thanh Hải nói.
Cần có phương án bảo đảm giao thông lâu dài
Chủ tịch Ủy ban nhân dân phường Hội An, thành phố Đà Nẵng Nguyễn Tấn Cường chia sẻ, cầu Duy Phước hay còn gọi là cầu Bà Ngân nằm trên Quốc lộ 14H thuộc địa phận phường Hội An và xã Nam Phước. Ngoài phần mố, đường dẫn bị cuốn trôi thì hệ thống mái kè ta-luy, đường dẫn và hệ thống điện chiếu sáng phía Hội An bị sạt lở, sụt lún, gãy đổ, hư hỏng nghiêm trọng. Khi nước lũ rút, địa phương đã huy động lực lượng thi công khẩn trương triển khai các hạng mục trước mắt, như: gia cố phần mố bị sạt, đắp lại đường dẫn tạm và tạo lối đi an toàn cho xe máy, xe đạp và phương tiện thô sơ.
Để rút ngắn khoảng cách đi lại cho nhân dân, Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng đã ban hành Quyết định số 589/QĐ-SXD ngày 25/11/2025 về việc ban hành lệnh xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án sửa chữa, khắc phục đường dẫn cầu Duy Phước (cầu Bà Ngân) bị hư hỏng do ảnh hưởng của bão số 12 và các đợt mưa lớn gây ra từ ngày 26/10/2025 nhằm kịp thời xử lý khắc phục đường dẫn của cầu thuộc địa phận phường Hội An. Ngoài ra, việc xây dựng còn bảo đảm tính cấp thiết, nhanh chóng giải quyết tình trạng đứt gãy giao thông, khắc phục hậu quả bão lũ, sớm kết nối giao thông trở lại.
Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Đà Nẵng Nguyễn Hà Nam cho hay, do địa hình khu vực và đường dẫn cầu Bà Ngân phía phường Hội An bị xói lở sâu, mở rộng dòng chảy nên sẽ xây dựng cầu tạm nối dài cầu hiện trạng từ mố phía đông để thay thế đường dẫn bị xói trôi. Thời gian xây dựng công trình hoàn thành trước ngày 31/12/2025 với chi phí dự 3 tỷ đồng từ nguồn vốn sự nghiệp.
“Quy mô phải bảo đảm tải trọng lưu thông cho xe máy và ô-tô con từ 2,5 tấn trở xuống. Bề rộng cầu 3,5m; trong đó mặt cầu rộng 3m, lan can và gờ chắn mỗi bên rộng 0,25m. Tổng chiều dài các nhịp nối thêm là 30m. Kết cấu dầm cầu bằng thép hình I500, hệ mặt cầu bằng thép hình và thép tấm; hệ móng cọc thép hình H300. Gia cố đường dẫn hiện trạng bằng rọ đá hoặc cừ thép. Dự kiến gồm 3 nhịp dầm thép I”, đồng chí Nguyễn Hà Nam chia sẻ.
Vừa qua, trong chuyến kiểm tra công tác khắc phục hậu quả sau mưa bão tại khu vực này, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng Nguyễn Thị Anh Thi cùng các sở, ngành liên quan đã trực tiếp khảo sát mức độ hư hỏng tại cầu Bà Ngân và yêu cầu các đơn vị, địa phương khẩn trương triển khai biện pháp khắc phục, bảo đảm an toàn giao thông và ổn định đời sống người dân. Cùng với đó, các đơn vị chuyên môn thực hiện khảo sát dòng chảy, lấy mẫu địa chất, đánh giá nền đất vốn đã bị dòng lũ khoét sâu. Đây là cơ sở để lập hồ sơ thiết kế kỹ thuật cho dự án cầu mới nhằm thay thế hoàn toàn cây cầu đã xuống cấp và chịu nhiều tác động của thiên tai.
