Bộ Xây dựng quy định vùng nước cảng biển Nghệ An

Thông tư mới của Bộ Xây dựng xác định cụ thể ranh giới, phạm vi các khu vực hàng hải tại Nghệ An, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý hoạt động hàng hải.

Biển bao quanh xã Nghi Lộc (tỉnh Nghệ An).
Biển bao quanh xã Nghi Lộc (tỉnh Nghệ An).

Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư số 56/2025/TT-BXD quy định vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Nghệ An và phạm vi quản lý nhà nước chuyên ngành của Cảng vụ Hàng hải Nghệ An. Thông tư nhằm cụ thể hóa ranh giới, phạm vi các khu vực hàng hải, góp phần nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước về hàng hải trên địa bàn.

Theo Thông tư, vùng nước cảng biển tỉnh Nghệ An được xác định trên cơ sở mực nước thủy triều lớn nhất, bao gồm hai khu vực hàng hải trọng điểm là khu vực Đông Hồi và khu vực Cửa Lò-Bến Thủy.

Tại khu vực Đông Hồi, ranh giới phía biển được giới hạn bởi các đoạn thẳng nối từ điểm ĐH1 đến ĐH5; ranh giới phía đất liền được xác định từ điểm ĐH1, chạy dọc theo bờ biển xã Quỳnh Lập về phía nam, qua cửa sông Hoàng Mai và kéo dài đến bờ biển xã Quỳnh Phương.

Đối với khu vực Cửa Lò-Bến Thủy, ranh giới phía biển được xác định bởi các điểm từ NA1 đến NA5. Phạm vi phía đất liền bao gồm khu vực sông Cấm, tính từ hạ lưu đập Nghi Quang qua cảng Cửa Lò, và khu vực sông Lam, trong đó ranh giới được xác định dọc theo tim luồng về phía thượng nguồn, cách cầu cảng số 06 của cảng Bến Thủy 200m.

Thông tư quy định toàn bộ tọa độ các điểm ranh giới được áp dụng theo Hệ tọa độ quốc gia VN-2000, đồng thời có bảng chuyển đổi tương ứng sang Hệ tọa độ WGS-84. Các ranh giới này được thể hiện cụ thể trên hệ thống hải đồ cập nhật năm 2025 do Tổng Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát hành.

Về tổ chức thực hiện, Cảng vụ Hàng hải Nghệ An là cơ quan thực hiện quản lý nhà nước chuyên ngành hàng hải tại các cảng biển thuộc địa phận tỉnh Nghệ An và hai khu vực hàng hải nêu trên. Ngoài ra, đơn vị này còn được giao quản lý khu vực hàng hải Xuân Hải thuộc vùng nước cảng biển tỉnh Hà Tĩnh theo quy định tại Thông tư số 54/2025/TT-BXD của Bộ Xây dựng.

Thông tư số 56/2025/TT-BXD có hiệu lực thi hành từ ngày 15/2/2026. Kể từ thời điểm này, Thông tư số 26/2016/TT-BGTVT và phần nội dung liên quan đến vùng nước cảng biển Nghệ An tại Thông tư số 32/2019/TT-BGTVT của Bộ trưởng Giao thông vận tải sẽ chính thức hết hiệu lực.

Việc ban hành Thông tư là bước cụ thể hóa các quy định của Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015 và các nghị định của Chính phủ về quản lý hoạt động hàng hải, tạo cơ sở pháp lý quan trọng cho công tác quản lý, khai thác cảng biển, phát triển kinh tế biển gắn với bảo đảm an toàn, an ninh hàng hải trong giai đoạn mới.

Có thể bạn quan tâm

Sân bay Tuy Hòa hiện hữu.

Phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa: Tầm nhìn chiến lược đến năm 2050

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 18/QĐ-BXD phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không Tuy Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi quan trọng nhằm cụ thể hóa chiến lược phát triển kết cấu hạ tầng giao thông hàng không, tạo động lực mới thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của khu vực duyên hải Nam Trung Bộ.

Khâu làm sạch gừng tươi trước khi chế biến tại nhà máy của Công ty trách nhiệm hữu hạn phát triển nông nghiệp và tư vấn môi trường (DACE) ở Hà Nội. (Ảnh: HNV)

Gia vị Việt tranh thủ lợi thế từ thuế suất 0% của Mỹ

Việc miễn thuế đối ứng mang lại cho doanh nghiệp Việt Nam lợi thế cạnh tranh cao hơn so với nhiều quốc gia không được miễn thuế trước đây, đồng thời giúp giảm chi phí nhập khẩu cho nhà phân phối Mỹ, góp phần tăng khả năng ký mới hợp đồng và nâng cao tính ổn định cho thị trường hồ tiêu và gia vị Việt Nam trong năm 2026.

Dây chuyền sản xuất hiện đại của công ty TNHH dệt kim Bangjie Việt Nam, khu công nghiệp dệt may Phố Nối, tỉnh Hưng Yên.

Có 363 dự án đầu tư vào tỉnh Hưng Yên

Năm 2025, tỉnh Hưng Yên đã thu hút 363 dự án đầu tư; trong đó, có 216 dự án đầu tư trong nước, với số vốn đầu tư mới hơn 182 nghìn tỷ đồng và 147 dự án có vốn đầu tư nước ngoài, với số vốn đầu tư đăng ký hơn 1,6 tỷ USD.

[Infographic] Tốc độ tăng GRDP năm 2025 của 34 tỉnh, thành phố

[Infographic] Tốc độ tăng GRDP năm 2025 của 34 tỉnh, thành phố

Theo báo cáo của Cục Thống kê, tốc độ tăng GRDP của các địa phương năm 2025 trong khoảng từ 5,84% đến 11,89%. Phần lớn các địa phương có tốc độ tăng trưởng hơn 7%. Nhóm địa phương đạt tăng trưởng hơn 10% (với 6/34 tỉnh, thành phố), tiêu biểu là Quảng Ninh và Hải Phòng tăng cao nhất với mức tăng lần lượt là 11,89% và 11,81%.

Ảnh minh họa.

Thanh khoản bùng nổ hơn 45.000 tỷ đồng, VN-Index vẫn lùi bước trước áp lực bán ròng ở nhóm trụ

Trong phiên giao dịch ngày 8/1, thị trường chứng khoán Việt Nam không thể duy trì đà tăng từ đầu năm. Dù dòng tiền tiếp tục gia tăng mạnh với giá trị giao dịch toàn thị trường vượt 45.315 tỷ đồng, song VN-Index vẫn đóng cửa trong sắc đỏ khi giảm 6,02 điểm xuống 1.855,56 điểm do áp lực bán từ nhóm bất động sản và bán lẻ.

Thứ trưởng Tài chính Cao Anh Tuấn phát biểu chỉ đạo hội nghị.

Thuế tỉnh Nghệ An thu nội địa đạt 169% dự toán

Chiều 7/1, Thuế tỉnh Nghệ An tổ chức Hội nghị tổng kết công tác năm 2025, triển khai nhiệm vụ năm 2026. Dự và chỉ đạo hội nghị có Thứ trưởng Tài chính Cao Anh Tuấn; Cục trưởng Cục Thuế Mai Xuân Thành; Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Khắc Thận, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải. 

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Võ Trọng Hải tham quan dây chuyền sản xuất tại Công ty trách nhiệm hữu hạn công nghệ chính xác Luxcase (Việt Nam), một trong 6 pháp nhân của Tập đoàn Luxshare đầu tư tại Khu công nghiệp VSIP.

Nghệ An hoàn thành 22/25 chỉ tiêu về phát triển kinh tế-xã hội

Dù chịu ảnh hưởng nặng nề từ bão, lũ và khối lượng công việc lớn từ việc tinh gọn bộ máy, song nhờ sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ của cả hệ thống chính trị; sự ủng hộ, nỗ lực của người dân và cộng đồng doanh nghiệp, năm 2025, tỉnh Nghệ An vẫn hoàn thành đạt và vượt 22/25 chỉ tiêu chủ yếu về phát triển kinh tế-xã hội.

Cục Đường bộ Việt Nam đang triển khai mô hình Trung tâm điều hành giao thông thông minh quốc gia.

Tăng tốc phát triển hạ tầng đường bộ năm 2026

Năm 2025 ghi dấu nhiều bước chuyển quan trọng của Cục Đường bộ Việt Nam đặc biệt là hoàn thành hơn 3.000km cao tốc. Năm 2026 ngành đường bộ tăng tốc chuyển đổi số, huy động nguồn lực xã hội, phát triển hạ tầng theo tư duy mạng lưới, hướng tới mục tiêu 5.000km cao tốc, khẳng định vai trò huyết mạch của giao thông quốc gia.

Ảnh minh họa: Kitco.com

Ngày 8/1, giá bạc thế giới tuột khỏi mốc 80 USD/ounce

Sáng 8/1, giá bạc thế giới quay đầu giảm về ngưỡng giao dịch quanh mốc 78,641 USD/ounce kéo theo giá bạc trong nước đồng loạt đi xuống. Ngay cả khi đã tuột khỏi mốc cao lịch sử, xét về dài hạn, bạc vẫn được hỗ trợ vững chắc khi cùng với vàng đóng vai trò là các tài sản trụ cột trong nền kinh tế toàn cầu.

Khách hàng giao dịch tại chi nhánh Ngân hàng Agribank.

Sẵn sàng đón dòng kiều hối dịp Tết Nguyên đán

Nhiều năm liên tiếp nằm trong nhóm 10 quốc gia nhận kiều hối lớn nhất thế giới, Việt Nam đang bước vào mùa cao điểm đón dòng ngoại tệ từ nước ngoài đổ về. Với quy mô hơn 16 tỷ USD mỗi năm, kiều hối đang khẳng định vai trò là “dòng vốn mềm” nhưng có sức lan tỏa lớn đối với nền kinh tế.

Vườn nho hạ đen tại Nam Dương, tỉnh Bắc Ninh. (Ảnh BẢO LONG)

Nền móng cho nông nghiệp hiện đại

Năm 2022, đề án thí điểm xây dựng vùng nguyên liệu của Bộ Nông nghiệp và Môi trường chính thức khởi động. Sau đầu tư, các vùng nguyên liệu đã phát huy vai trò chủ lực trong sản xuất, đồng thời kết nối bốn nhà: Nhà nông, nhà doanh nghiệp, nhà khoa học, Nhà nước trong phát triển nông nghiệp hiện đại.