Công bố vùng nước cảng biển và khu vực hàng hải tại tỉnh Quảng Ninh

Nhằm tăng cường hiệu lực quản lý nhà nước về hàng hải và tạo hành lang pháp lý đồng bộ cho hoạt động kinh tế biển, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư quy định chi tiết về vùng nước cảng biển và phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh.

Cảng Cái Lân (Quảng Ninh).
Cảng Cái Lân (Quảng Ninh).

Mới đây, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã ký ban hành Thông tư số 50/2025/TT-BXD công bố vùng nước cảng biển, khu vực hàng hải thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh và khu vực quản lý của Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh.

Đây là văn bản quy phạm pháp luật quan trọng, căn cứ theo Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015 và các Nghị định liên quan của Chính phủ nhằm đáp ứng yêu cầu thực tiễn trong công tác quản lý chuyên ngành tại khu vực cửa ngõ phía bắc.

Xác lập 6 khu vực hàng hải trọng điểm

Theo nội dung Thông tư, vùng nước cảng biển thuộc địa phận tỉnh Quảng Ninh được xác định dựa trên mực nước thủy triều lớn nhất, bao gồm 6 khu vực hàng hải chính: khu vực Vạn Gia-Hải Hà, khu vực Mũi Chùa, khu vực Cô Tô, khu vực Cẩm Phả-Cửa Đối (bao gồm khu vực Cẩm Phả và khu vực Cửa Đối), khu vực Hòn Gai, khu vực Quảng Yên.

Phạm vi của từng khu vực được quy định chi tiết qua hệ thống các điểm tọa độ giới hạn trên hải đồ, chạy dọc theo các đảo và bờ sông chiến lược như đảo Vĩnh Thực, Cái Bầu, Cô Tô, Ngọc Vừng, sông Tiên Yên và sông Chanh. Ranh giới vùng nước này được xác định chính xác trên các hải đồ do Tổng Công ty Bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam phát hành, cập nhật mới nhất giai đoạn 2024-2025 theo hệ tọa độ VN-2000.

Tăng cường vai trò quản lý của Cảng vụ Hàng hải

Về trách nhiệm quản lý Nhà nước, Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh được giao nhiệm vụ thực hiện quản lý chuyên ngành tại các cảng biển và khu vực hàng hải nêu trên. Đáng chú ý, Thông tư cũng quy định rõ phạm vi quản lý tại khu vực tàu thuyền đi lại tự do ở cửa sông Bắc Luân, căn cứ theo Hiệp định giữa Chính phủ nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Chính phủ nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa ký ngày 05/11/2015.

Bên cạnh đó, để tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện vận tải đường biển, Thông tư cho phép tàu thuyền vào, rời cảng biển tại Hải Phòng được phép neo đậu, chuyển tải tại một số vị trí thuộc vùng nước cảng biển Quảng Ninh. Cụ thể:

Đối với hàng hóa không gây ô nhiễm: Bố trí tại các điểm HL3-1, HL3-5, HL3-6 (tuy nhiên không bốc dỡ các loại hàng rời như xi-măng, clinker, dăm gỗ và đá vôi kích thước nhỏ).

Đối với hàng hóa gây ô nhiễm, độc hại, bố trí tại điểm HN2-21.

Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh sẽ phối hợp chặt chẽ với Cảng vụ Hàng hải Hải Phòng để xây dựng quy chế phối hợp thực hiện, bảo đảm an toàn và an ninh hàng hải.

Thông tư này có hiệu lực kể từ ngày 1/2/2026. Khi có hiệu lực, văn bản này sẽ chính thức thay thế Thông tư số 01/2018/TT-BGTVT ngày 3/1/2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, đồng thời bãi bỏ một số quy định cũ không còn phù hợp để bảo đảm tính thống nhất trong hệ thống pháp luật.

Có thể bạn quan tâm

Tọa đàm "Làm gì để doanh nghiệp nhà nước thực sự dẫn dắt tăng trưởng?”

Trao quyền để doanh nghiệp nhà nước thực sự dẫn dắt tăng trưởng

Trong bối cảnh Việt Nam đặt mục tiêu tăng trưởng hai con số và xây dựng những doanh nghiệp có năng lực cạnh tranh khu vực, toàn cầu, doanh nghiệp nhà nước được kỳ vọng tiếp tục giữ vai trò nòng cốt ở các ngành, lĩnh vực thiết yếu, đồng thời tiên phong trong đổi mới sáng tạo, làm chủ công nghệ và dẫn dắt các chuỗi giá trị.

(Ảnh minh họa: THANH XUÂN)

Tận dụng dư địa các FTA cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Với mạng lưới 17 hiệp định thương mại tự do đang thực thi, Việt Nam đã có trong tay những “đường cao tốc” kết nối với phần lớn nền kinh tế thế giới. Nhưng để xuất khẩu thực sự trở thành động lực cho mục tiêu tăng trưởng hai con số của giai đoạn phát triển mới, dư địa ưu đãi từ các FTA thế hệ mới cần được biến thành giá trị thật.

Vietjet tiếp tục mở rộng mạng bay quốc tế, đầu tư dài hạn vào đội tàu hơn 600 tàu bay thế hệ mới và phát triển hệ sinh thái hàng không đồng bộ.

Vietjet bứt phá mạng bay quốc tế, đặt hàng hơn 600 máy bay và hoàn chỉnh hệ sinh thái hàng không

Động lực tăng trưởng của Vietjet đến từ mạng bay quốc tế tiếp tục mở rộng, chiến lược đầu tư dài hạn vào đội tàu hơn 600 tàu bay thế hệ mới và phát triển hệ sinh thái hàng không đồng bộ, gồm vận tải hành khách, dịch vụ mặt đất, vận tải hàng hóa, đào tạo, kỹ thuật, tài chính và công nghệ.

Vietcombank tiếp tục là thương hiệu ngân hàng giá trị nhất Việt Nam năm 2026, với giá trị thương hiệu đạt hơn 2,5 tỷ USD. (Nguồn: Brand Finance Vietnam 100 2026)

Vietcombank vào tốp 3 thương hiệu mạnh nhất Việt Nam, tiếp tục dẫn đầu ngành ngân hàng

Theo Brand Finance, thế mạnh trong thanh toán xuyên biên giới, kinh doanh ngoại hối và tài trợ chuỗi cung ứng, cùng uy tín với khách hàng tổ chức và vai trò quan trọng đối với nền kinh tế Việt Nam, đã củng cố vị thế Vietcombank là thương hiệu ngân hàng cao cấp, an toàn và có mức độ rủi ro thấp nhất thị trường.

Sản xuất hàng xuất khẩu tại Tổng công ty May 10. (Ảnh: ĐĂNG ANH)

Ngành dệt may linh hoạt ứng phó trước biến động thị trường

Những biến động khó lường của nền kinh tế thế giới, nhất là xung đột quân sự giữa Mỹ và Iran đang leo thang khiến rủi ro vận chuyển kéo dài, đẩy giá nguyên, nhiên liệu và chi phí logistics tăng cao... Điều này không chỉ tạo áp lực lớn mà còn làm xói mòn biên lợi nhuận của doanh nghiệp, trong đó có các đơn vị ngành dệt may.

 [Video] Ấn Độ chính thức “mở cửa” thị trường đối với sầu riêng tươi của Việt Nam

[Video] Ấn Độ chính thức “mở cửa” thị trường đối với sầu riêng tươi của Việt Nam

Thông tin từ Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) chiều 30/7 cho biết Chính phủ Ấn Độ đã chính thức cho phép nhập khẩu quả sầu riêng tươi của Việt Nam để tiêu dùng, mở thêm một thị trường xuất khẩu mới cho ngành hàng sầu riêng Việt Nam và góp phần thúc đẩy quan hệ thương mại nông sản giữa hai nước.

Lãnh đạo Ủy ban nhân dân tỉnh Bắc Ninh trao giấy chứng nhận vườn vải đẹp cho các chủ vườn tại Hội nghị tổng kết sản xuất, tiêu thụ vải thiều năm 2026.

Vụ vải thiều Bắc Ninh năm 2026: Sản lượng giảm, giá cao kỷ lục

Năm 2026, vụ vải thiều tỉnh Bắc Ninh có sản lượng giảm sâu so với năm 2025, nhưng chất lượng quả được nâng lên rõ rệt, giá bán bình quân đạt mức cao nhất từ trước đến nay. Thị trường trong nước mở rộng, xuất khẩu duy trì ổn định tại thị trường truyền thống và từng bước phát triển sang các thị trường giá trị cao.

Sầu riêng tươi của Việt Nam chính thức được mở cửa vào thị trường Ấn Độ.

Ấn Độ chính thức mở cửa thị trường đối với sầu riêng tươi của Việt Nam

Theo Cục Trồng trọt và Bảo vệ thực vật (Bộ Nông nghiệp và Môi trường), Chính phủ Ấn Độ đã chính thức cho phép nhập khẩu quả sầu riêng tươi của Việt Nam để tiêu dùng, mở thêm một thị trường xuất khẩu mới cho ngành hàng sầu riêng Việt Nam và góp phần thúc đẩy quan hệ thương mại nông sản giữa hai nước.

Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai). (Ảnh: Báo Nhân Dân)

Xây dựng lộ trình 3 bước đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào vận hành thương mại

Nhằm bảo đảm tính liên tục, an toàn và hạn chế tối đa những xáo trộn trong hạ tầng hàng không khu vực phía nam, Cục Hàng không Việt Nam đã thống nhất phương án chuyển đổi khai thác giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất theo lộ trình 3 bước cụ thể, dự tính bắt đầu từ cuối năm 2026.

Giá dừa khô nguyên liệu trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long liên tục sụt giảm khiến nông dân gặp nhiều khó khăn.

Giá dừa giảm, nông dân gặp khó khăn

Giá dừa nguyên liệu trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long liên tục giảm sâu khiến hàng trăm nghìn hộ trồng dừa gặp nhiều khó khăn. Trước thực trạng này, việc xây dựng chuỗi liên kết từ sản xuất đến tiêu thụ dừa nguyên liệu đang trở thành yêu cầu cấp thiết nhằm ổn định đầu ra, bảo đảm lợi ích cho nông dân và hướng đến phát triển bền vững.

Ngư dân được hỗ trợ đăng ký cấp giấy phép sử dụng tần số và thiết bị vô tuyến điện.

Tuyên truyền, hỗ trợ ngư dân đăng ký cấp giấy phép sử dụng tần số và thiết bị vô tuyến điện

Sáng 30/7, tại Đồn Biên phòng Hàm Luông, Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh Vĩnh Long phối hợp Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh tổ chức hội nghị tuyên truyền, hướng dẫn và hỗ trợ ngư dân đăng ký cấp giấy phép sử dụng tần số và thiết bị vô tuyến điện lắp đặt trên phương tiện nghề cá.