Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, từ ngày 1/9, vé điện tử liên thông đa phương thức được triển khai giữa tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông, tuyến 3.1 Nhổn - Cầu Giấy và toàn bộ mạng lưới xe bus có trợ giá trên địa bàn thành phố. Hành khách có thể sử dụng vé điện tử liên thông bằng hai hình thức: thẻ giao thông vật lý gắn chip hoặc thẻ ảo tích hợp trên ứng dụng di động “Thẻ vé giao thông HN”.
Hệ thống vé liên thông bao gồm các loại vé ngày, vé tuần, vé tháng và vé miễn phí, áp dụng trên toàn bộ mạng lưới xe bus có trợ giá và hai tuyến đường sắt đô thị. Đáng chú ý, vé tháng liên thông đa phương thức được giảm 40% so với tổng chi phí khi mua vé riêng từng phương tiện. Vé liên thông ưu tiên có giá 250 nghìn đồng/tháng, trong khi vé phổ thông có giá 500 nghìn đồng/tháng.
Đối với những hành khách không sử dụng điện thoại thông minh, việc đăng ký thẻ vật lý gắn chip được thực hiện thông qua website vé điện tử. Thẻ sẽ được chuyển phát trực tiếp đến địa chỉ đăng ký trong khoảng 3-5 ngày làm việc.
Bên cạnh chính sách liên thông metro và xe bus, Hà Nội Metro cũng triển khai gói vé tháng kết hợp giữa metro và xe đạp công cộng TNGo trên ứng dụng Hà Nội Metro. Từ đây hành khách có thể mua vé và sử dụng đồng thời dịch vụ metro và xe đạp công cộng trên cùng một ứng dụng. Các trạm xe đạp TNGo được bố trí tại các ga Cát Linh, La Thành, Láng, Thượng Đình, Văn Khê và Cầu Giấy, giúp hành khách kết nối từ nhà ga đến điểm đầu hoặc điểm cuối hành trình. Giá vé kết hợp metro và TNGo được giảm 15%, tương đương 50 nghìn đồng/tháng so với việc mua vé tháng riêng từng dịch vụ. Cụ thể, vé tháng kết hợp metro - TNGo phương thức ưu tiên có giá 340 nghìn đồng/tháng. Vé tháng kết hợp metro - TNGo liên phương thức phổ thông có giá 430 nghìn đồng/tháng.
Theo Hà Nội Metro, liên thông giữa metro, xe bus và xe đạp công cộng giúp hành khách có thêm lựa chọn trong việc kết nối các chặng đầu và cuối của hành trình. Việc xây dựng một hệ sinh thái giao thông kết nối đồng bộ, linh hoạt không chỉ giúp người dân rút ngắn thời gian đi lại mà còn là điều kiện quan trọng để thúc đẩy thói quen hạn chế di chuyển bằng phương tiện cá nhân, chuyển sang di chuyển bằng phương tiện công cộng.
Việc triển khai liên thông vé đa phương thức được đánh giá là bước tiến quan trọng trong lộ trình chuyển đổi số ngành giao thông Thủ đô. Chính sách này không chỉ giúp hành khách linh hoạt chuyển đổi phương tiện, tiết kiệm chi phí đi lại mà còn góp phần khuyến khích hướng tới mục tiêu phát triển giao thông đô thị xanh, bền vững.
Số liệu của Hanoi Metro cho biết, đến hết tháng 4, hai tuyến đường sắt đô thị đang khai thác trên địa bàn thành phố đã vận chuyển trên 62,2 triệu lượt hành khách thông qua hơn 493 nghìn lượt tàu, bảo đảm an toàn tuyệt đối trong quá trình vận hành. Năm 2026, Hanoi Metro được giao mục tiêu phục vụ gần 21,6 triệu lượt khách, với tổng doanh thu dự kiến gần 1.280 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế gần 46 tỷ đồng.
