Tập trung “gỡ khó” để sớm triển khai các dự án cao tốc tại Lâm Đồng

Chiều 4/9, tại thành phố Đà Lạt, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Đoàn công tác Chính phủ có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng và các đơn vị liên quan về giải quyết các khó khăn, vướng mắc của dự án đường bộ cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc và Bảo Lộc-Liên Khương.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với lãnh đạo tỉnh và các đơn vị liên quan về giải quyết các khó khăn, vướng mắc của dự án cao tốc tại Lâm Đồng.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà làm việc với lãnh đạo tỉnh và các đơn vị liên quan về giải quyết các khó khăn, vướng mắc của dự án cao tốc tại Lâm Đồng.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái thông tin khái quát và nêu những đề xuất, kiến nghị liên quan dự án đường bộ cao tốc Tân Phú (Đồng Nai)-Bảo Lộc (Lâm Đồng) và Bảo Lộc-Liên Khương (Lâm Đồng).

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái thông tin khái quát về các dự án đường bộ cao tốc tại địa phương.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái thông tin khái quát về các dự án đường bộ cao tốc tại địa phương.

Theo đó, dự án đường bộ cao tốc đoạn Tân Phú-Bảo Lộc được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2022. Tuyến đường dài 66km (đoạn qua Lâm Đồng 55km), quy mô 4 làn xe ô-tô, tốc độ thiết kế 80km/h; sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 17,2 nghìn tỷ đồng, trong đó phần vốn Nhà nước chiếm 37,79% tổng mức đầu tư, còn lại là vốn sở hữu của các nhà đầu tư và nguồn vốn huy động khác. Thời gian hoàn vốn của dự án là 22 năm 6 tháng.

Bản đồ hướng tuyến dự án cao tốc Dầu Giây-Liên Khương.

Bản đồ hướng tuyến dự án cao tốc Dầu Giây-Liên Khương.

Đoạn Bảo Lộc-Liên Khương được Hội đồng nhân dân tỉnh Lâm Đồng phê duyệt chủ trương đầu tư vào năm 2022 và 2024. Tuyến đường dài khoảng 73,6km, kết nối với tuyến Tân Phú-Bảo Lộc, sau khi hoàn thành sẽ kết nối vào tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương. Tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 19,5 nghìn tỷ đồng, trong đó vốn Nhà nước chiếm 39,76%; thời gian hoàn vốn 22 năm 4 tháng. Cả 2 đoạn tuyến dự án đều thực hiện theo phương thức đối tác công tư PPP.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng kiến nghị một số nội dung liên quan đến dự án cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc.

Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả Hồ Minh Hoàng kiến nghị một số nội dung liên quan đến dự án cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc.

Trong quá trình triển khai, 2 dự án đã gặp phải những khó khăn, vướng mắc trong phần vốn của Nhà nước tham gia dự án, cơ chế chia sẻ doanh thu; về hỗ trợ nguồn vốn tín dụng và vấn đề chồng lấn của quy hoạch thăm dò, khai thác, chế biến và sử dụng khoáng sản theo Quyết định số 866, ngày 18/7/2023 của Thủ tướng Chính phủ.

Thứ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Đỗ Thành Trung phát biểu ý kiến tại buổi làm việc.

Thứ trưởng Kế hoạch và Đầu tư Đỗ Thành Trung phát biểu ý kiến tại buổi làm việc.

Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng Trần Hồng Thái thông tin, do phần vốn Nhà nước tham gia dự án thấp và không áp dụng cơ chế chia sẻ phần tăng, giảm doanh thu nên 2 dự án chưa hấp dẫn nhà đầu tư và các tổ chức tín dụng cho vay vốn. Một phần diện tích thực hiện 2 dự án có chồng lấn với quy hoạch về khoáng sản.

Quang cảnh buổi làm việc.

Quang cảnh buổi làm việc.

“Lâm Đồng đã phát động đợt thi đua cao điểm. Trong đó, 140 ngày đêm tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, hoàn tất thủ tục đầu tư 2 dự án cao tốc này; 360 ngày đêm tiến hành thi công và thông tuyến. Với tinh thần “thần tốc vì cao tốc”, “chỉ bàn làm, không bàn lùi” trong triển khai thực hiện các dự án cao tốc”, đồng chí Trần Hồng Thái phát biểu.

Tại buổi làm việc, đại diện các bộ, ngành Trung ương đã trực tiếp trao đổi, giải đáp một số kiến nghị, vướng mắc của địa phương và nhà đầu tư đề xuất dự án. Đồng thời, gợi mở những phương án, giải pháp trong quá trình chuẩn bị triển khai xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc và Bảo Lộc-Liên Khương, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, phục vụ phát triển kinh tế-xã hội, du lịch và bảo đảm quốc phòng, an ninh.

Thứ trưởng Tài nguyên và Môi trường Trần Quý Kiên giải đáp những vướng mắc liên quan đến quy hoạch khoáng sản khi triển khai dự án cao tốc tại Lâm Đồng.

Thứ trưởng Tài nguyên và Môi trường Trần Quý Kiên giải đáp những vướng mắc liên quan đến quy hoạch khoáng sản khi triển khai dự án cao tốc tại Lâm Đồng.

Phát biểu tại buổi làm việc, Quyền Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Nguyễn Thái Học khẳng định, 2 dự án cao tốc này rất cần thiết, rất cấp bách đối với địa phương và mang tính khả thi, hiệu quả cao. Đồng chí mong muốn và kêu gọi các nhà đầu tư tiếp tục quan tâm, nhiệt huyết tham gia đầu tư và đồng hành cùng Lâm Đồng thúc đẩy triển khai dự án.

Quyền Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Nguyễn Thái Học mong muốn các nhà đầu tư tiếp tục quan tâm, tham gia đầu tư dự án đường bộ cao tốc tại địa phương.

Quyền Bí thư Tỉnh ủy Lâm Đồng Nguyễn Thái Học mong muốn các nhà đầu tư tiếp tục quan tâm, tham gia đầu tư dự án đường bộ cao tốc tại địa phương.

Phát biểu kết luận buổi làm việc, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà cho rằng, các dự án giao thông kết nối nội vùng, liên vùng có vai trò rất quan trọng, tạo điều kiện thuận lợi trong phát huy tiềm năng, lợi thế của Lâm Đồng, các tỉnh Tây Nguyên và những khu vực khác.

“Hai dự án cao tốc Tân Phú-Bảo Lộc và Bảo Lộc-Liên Khương đã được phê duyệt chủ trương đầu tư, vấn đề là lựa chọn phương án tổ chức thực hiện khả thi, hiệu quả”, Phó Thủ tướng nêu rõ.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà phát biểu ý kiến tại buổi làm việc.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà phát biểu ý kiến tại buổi làm việc.

Với dự án Tân Phú-Bảo Lộc, Phó Thủ tướng đề nghị tỉnh Lâm Đồng cần sớm làm rõ một số thay đổi trong báo cáo nghiên cứu khả thi. Việc thu hút các nguồn đầu tư và hiệu quả đầu tư, Phó Thủ tướng đề nghị bộ ngành liên quan, nhà đầu tư cùng với địa phương, có báo cáo Thủ tướng Chính phủ về một số vướng mắc liên quan đến tỷ lệ vốn tham gia dự án, nguồn vốn tín dụng, tạo điều kiện thuận lợi cho nhà đầu tư để sớm triển khai dự án theo chủ trương đầu tư đã được phê duyệt.

“Tỉnh Lâm Đồng, nhà đầu tư cùng với bộ ngành liên quan cần có báo cáo Thủ tướng Chính phủ những vướng mắc về tỷ lệ vốn chủ sở hữu tham gia các dự án đầu tư PPP, quy định tại Nghị định 78/2023/NĐ-CP của Chính phủ”, Phó Thủ tướng nêu rõ.

Các đồng chí lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng tại buổi làm việc.

Các đồng chí lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng tại buổi làm việc.

Phó Thủ tướng đề nghị ngân hàng cần xem xét, hình thành các liên danh ngân hàng trong tài trợ chủ đầu tư thực hiện dự án để thu hút đầu tư; địa phương cần linh hoạt trong xử lý, báo cáo ngay cơ quan quản lý Nhà nước, nếu gặp vướng mắc trong quy hoạch khoáng sản khi thực hiện dự án để trình Thủ tướng có ý kiến chỉ đạo. Đồng thời, giao Bộ Giao thông vận tải sớm hướng dẫn về hệ thống đồng bộ giao thông cho các tỉnh, thành phố. Phó Thủ tướng nhấn mạnh, cả tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương nếu dừng 1 đoạn là không mang lại hiệu quả, nên cần triển khai đồng bộ.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Đoàn công tác khảo sát, kiểm tra thực tế tại nút giao thuộc tuyến cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương.

Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Đoàn công tác khảo sát, kiểm tra thực tế tại nút giao thuộc tuyến cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương.

Như Báo Nhân Dân đã thông tin, trong chiều 4/9, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Đoàn công tác Chính phủ có buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng, Khánh Hòa và đơn vị liên quan về đầu tư xây dựng dự án đường bộ cao tốc Nha Trang (Khánh Hòa)-Đà Lạt (Lâm Đồng).

Sáng cùng ngày, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà và Đoàn công tác có buổi khảo sát, kiểm tra thực tế tại nút giao Tân Hội, huyện Đức Trọng, Lâm Đồng, thuộc tuyến cao tốc Bảo Lộc-Liên Khương.

Có thể bạn quan tâm

Các đại biểu thảo luận tại Diễn đàn.

Đà Nẵng hướng tới điểm kết nối cửa ngõ logistics Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương

Đà Nẵng có nền tảng để phát triển thành trung tâm logistics tích hợp đa phương thức và cửa ngõ thương mại quốc tế. Thành phố hướng tới chuyển mình từ một đầu mối logistics của miền trung thành một điểm kết nối trong mạng lưới chuỗi cung ứng Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương, liên kết hiệu quả các thị trường khác.

Tuyến đường bộ cao tốc Ninh Bình-Hải Phòng là một trục giao thông chiến lược, kết nối các tỉnh ven biển phía bắc với trục cao tốc bắc-nam. (Ảnh: NGỌC BIỂN)

Tìm hướng khơi thông vốn tín dụng cho các dự án PPP giao thông

Thời gian qua, nhu cầu đầu tư hạ tầng giao thông có xu hướng tăng nhanh, song khi quy mô dự án ngày càng lớn, thời gian hoàn vốn kéo dài và rủi ro doanh thu được nhìn nhận thận trọng hơn, nguồn vốn tín dụng đang trở thành một trong những “cửa ải” quyết định tính khả thi của dự án hạ tầng theo phương thức đối tác công-tư (PPP).

Ảnh: dms.gov.vn

Giá xăng đồng loạt giảm trong kỳ điều hành ngày 13/8

Từ 15 giờ chiều 13/8, giá bán lẻ các mặt hàng xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm theo kỳ điều hành của liên Bộ Công thương-Tài chính. Trong đó, xăng E5RON92 giảm gần 500 đồng/lít, xăng E10RON95-III giảm hơn 200 đồng/lít; dầu diesel cũng tiếp tục giảm so kỳ điều hành trước.

Tòa nhà Hội sở Sacombank. (Ảnh: Như Quỳnh)

Sacombank chủ động giảm 2% lãi suất cho vay hỗ trợ doanh nghiệp

Ngay sau buổi làm việc của Thủ tướng Chính phủ với Ngân hàng Nhà nước và hệ thống các tổ chức tín dụng, Sacombank là một trong những ngân hàng đầu tiên chủ động thu hẹp biên lợi nhuận xuống còn 0,79% để hỗ trợ doanh nghiệp, đồng thời có các phương án hướng dòng tiền vào các lĩnh vực ưu tiên, hộ kinh doanh và doanh nghiệp FDI.

Công nhân EVVNPC kiểm tra hệ thống điện. (Ảnh: EVNNPC)

EVNNPC tăng tốc hoàn thành kế hoạch năm 2026

Trong 7 tháng năm 2026, Tổng công ty Điện lực miền bắc (EVNNPC) tiếp tục bảo đảm cung ứng điện phục vụ phát triển kinh tế-xã hội và đời sống nhân dân tại 17 tỉnh, thành phố phía bắc, đồng thời đẩy mạnh đầu tư xây dựng, phát triển điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ và ứng dụng khoa học công nghệ, chuyển đổi số.

Rừng pơ mu ở xã Hùng Sơn trở thành điểm đến ưa thích của du khách trong và ngoài nước.

Phát triển kinh tế dưới những tán rừng

Thời gian qua, nhiều địa phương miền núi của Đà Nẵng đã phát triển mạnh kinh tế dưới tán rừng như trồng cây dược liệu, du lịch sinh thái… đem lại thu nhập bền vững cho người dân, góp phần giữ rừng, bảo vệ sinh thái và phát triển kinh tế-xã hội.

Ngâm tre là công đoạn đầu tiên trong quy trình xử lý nguyên liệu của làng nghề Xuân Lai, giúp tăng độ bền và tạo điều kiện để tre đạt màu sắc đặc trưng sau khi hun khói.

“Giữ lửa” làng nghề trước áp lực thị trường

Việt Nam hiện có hơn 5.400 làng nghề và làng có nghề, không chỉ tạo sinh kế cho hàng triệu lao động mà còn góp phần gìn giữ bản sắc văn hóa truyền thống. Tuy nhiên, nhiều làng nghề đang đứng trước nguy cơ mai một do khó khăn về đầu ra cho sản phẩm, thiếu vốn, nguyên liệu, lao động lành nghề...

Các kỹ sư, công nhân làm việc tại mỏ Đại Hùng.

Hồi sinh mỏ Đại Hùng

Từ mỏ dầu bị đánh giá không còn hiệu quả kinh tế, được chuyển nhượng với giá 1 USD, nhưng quá trình nghiên cứu, áp dụng các giải pháp khoa học-kỹ thuật đã giúp mỏ Đại Hùng “hồi sinh” với doanh thu hàng tỷ USD.