Các cơ quan chức năng chỉ kiểm tra, kiểm soát một lần đối với mỗi phương tiện trong một lượt vận chuyển và công nhận kết quả kiểm tra giữa các trạm, tránh trùng lặp gây kéo dài thời gian vận chuyển. Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh cũng đề nghị các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Vĩnh Long tiếp tục tạo điều kiện, hỗ trợ các nhà thầu Dự án Vành đai 3 trong việc khai thác, vận chuyển cát từ các mỏ đã cấp phép.
Theo Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh, tổng nhu cầu cát đắp nền cho dự án Vành đai 3 đoạn qua thành phố khoảng 6,6 triệu m3, đến nay các đơn vị mới đáp ứng khoảng 2,15 triệu m3. Một trong những nguyên nhân là do việc vận chuyển cát từ các tỉnh khu vực đồng bằng sông Cửu Long về công trường phải qua 8 trạm kiểm soát gồm đường thủy, biên phòng, hoặc tổ liên ngành...
