Theo quyết định, phạm vi khu vực lập quy hoạch hơn 6.318ha, gồm một phần phường Long Thành, xã Phước Thái, xã Long Phước. Cụ thể, phía bắc giáp đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây; phía nam giáp cao tốc Bến Lức-Long Thành; phía đông giáp sân bay Long Thành, phường Long Thành và xã Long Phước; phía tây giáp phường Nhơn Trạch, xã Phước An.
Khu vực trên hiện có hơn 61 nghìn người, theo dự báo thực hiện quy hoạch đến năm 2045 khoảng từ 400.000 đến 450.000 người.
Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai cho rằng, mục tiêu quy hoạch để tạo lập không gian và sử dụng đất hiệu quả trên cơ sở khai thác hợp lý tiềm năng, lợi thế địa phương để phát triển các ngành kinh tế trọng tâm; đồng thời bảo đảm quốc phòng, an ninh và phát triển bền vững.
Cùng với đó, cụ thể hóa định hướng phát triển theo tầm nhìn vùng đô thị sân bay Long Thành, phục vụ công tác quản lý và đầu tư xây dựng. Hình thành khu đô thị cửa ngõ hiện đại; tối ưu hóa khai thác hạ tầng động lực bảo đảm kết nối hiệu quả với sân bay Long Thành và các tuyến đường vành đai, cao tốc, đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành...
Quyết định phê duyệt nhiệm vụ quy hoạch phân khu 1/2000 khu vực hình thành đô thị mới tại cửa ngõ phía tây sân bay Long Thành còn mục tiêu phát triển hài hòa, bền vững và tạo căn cứ thực hiện các dự án đầu tư. Làm cơ sở căn cứ cho quy hoạch chi tiết và đầu tư xây dựng công trình công cộng, nhà ở, dịch vụ, lựa chọn nhà đầu tư, đấu giá đất và số hóa dữ liệu quy hoạch.
Thời gian dự kiến hoàn thành việc lập quy hoạch 9 tháng kể từ khi lựa chọn được tổ chức tư vấn lập quy hoạch đến khi trình cơ quan thẩm định quy hoạch. Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai là cơ quan phê duyệt quy hoạch; Sở Xây dựng thẩm định quy hoạch và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng thành phố được giao cơ quan tổ chức lập quy hoạch.
Sân bay Long Thành xây dựng trên diện tích 5.000ha tại phường Long Thành, thành phố Đồng Nai với tổng số vốn khai toán khoảng 16 tỷ USD.
Dự kiến sân bay sẽ hoàn thành giai đoạn 1, đưa vào khai thác cuối năm 2026, tạo động lực hình thành chuỗi dịch vụ giá trị gia tăng bao quanh sân bay như logistics hàng không, trung tâm phân phối, thương mại tự do, dịch vụ tài chính-ngân hàng, khách sạn, hội nghị và đô thị thông minh.
Thành phố Đồng Nai sẽ có những động lực phát triển kinh tế mới, tạo bước chuyển quan trọng cho tăng trưởng và hội nhập quốc tế. Cụ thể, đô thị sân bay Long Thành với quy mô 43.000ha gắn với hành lang phát triển sông Đồng Nai với tuyến Đại lộ ven sông Đồng Nai sẽ là cực tăng trưởng quan trọng ở phía nam thành phố.
Khu vực này hình thành trung tâm dịch vụ hàng không, logistics, thương mại quốc tế, tài chính, hội nghị và các khu đô thị hiện đại, góp phần mở rộng không gian phát triển đô thị-công nghiệp-dịch vụ, gắn kết chặt chẽ với Thành phố Hồ Chí Minh.
Với Khu thương mại tự do quy mô gần 7.500ha sẽ trở thành trung tâm logistics, phân phối quốc tế và dịch vụ thương mại-tài chính, hàng không. Đây là động lực quan trọng thúc đẩy phát triển công nghiệp công nghệ cao, công nghiệp hỗ trợ và tăng cường vai trò của Đồng Nai trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
Dự kiến, sau khi hoạt động Khu thương mại tự do đóng góp cho GRDP của thành phố Đồng Nai khoảng 8-10,5% GRDP.
Thu hút đầu tư nước ngoài và kinh nghiệm, nâng cao năng suất lao động không chỉ trong nội khu mà có tác động lan tỏa đến các ngành sản xuất, kinh doanh trên địa bàn thành phố. Đến năm 2030 sẽ thu hút khoảng 150.000 lao động chất lượng cao làm việc trong Khu thương mại tự do và đào tạo được 50.000 kỹ sư, chuyên gia công nghệ phục vụ cho các ngành trọng điểm.
Cũng theo dự kiến, sau khi đi vào hoạt động, ngân sách nhà nước thu từ việc cho thuê đất Khu thương mại tự do khoảng 11,8 tỷ USD (tương đương 312.000 tỷ đồng; thu từ thuế các tổ chức hoạt động trong khu ước khoảng 8.000-10.000 tỷ đồng/năm).
