Lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tầm nhìn đến năm 2050

Việc lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm thích ứng với những yếu tố mới, bảo đảm công suất khai thác và phục vụ phát triển kinh tế-xã hội Thành phố Hồ Chí Minh và vùng phụ cận.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hiện hữu.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hiện hữu.

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 2429/QĐ-BXD phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch được lập nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển vận tải hàng không và phục vụ phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và vùng phụ cận trong giai đoạn mới.

Theo quyết định, phạm vi nghiên cứu quy hoạch bao gồm khoảng 791ha đất và khu vực lân cận, tập trung vào diện tích dự kiến dành cho Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023.

Quan điểm lập quy hoạch nhấn mạnh việc phát huy tối đa hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng hiện hữu; bảo đảm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không trong kỳ quy hoạch; đồng thời bảo đảm tính mở, linh hoạt trong phân kỳ đầu tư. Quy hoạch cũng đặt yêu cầu kết hợp hài hòa giữa phát triển hàng không dân dụng với nhiệm vụ quốc phòng, an ninh và an toàn khai thác, tối ưu hóa sử dụng quỹ đất hàng không tại Tân Sơn Nhất.

Mục tiêu của nhiệm vụ lập quy hoạch là nghiên cứu, bố trí không gian phát triển hợp lý để Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất phát triển phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không và yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và vùng phụ cận; đồng thời đề xuất lộ trình đầu tư khả thi theo từng giai đoạn.

Nội dung nhiệm vụ tập trung vào các nội dung chủ yếu như: khảo sát, điều tra, thu thập số liệu phục vụ công tác lập quy hoạch; phân tích, đánh giá hiện trạng và công suất kết cấu hạ tầng hiện hữu; dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không; nghiên cứu, đề xuất phương án quy hoạch khu bay, khu mặt đất và các hạng mục liên quan; bố trí công trình nhằm tối ưu hóa công suất khai thác của cảng hàng không.

Bên cạnh đó, nhiệm vụ quy hoạch còn xác định rõ tính chất, vai trò, quy mô của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất; các chỉ tiêu cơ bản về sử dụng đất và hạ tầng kỹ thuật; đề xuất yêu cầu bảo vệ môi trường và các yêu cầu khác phù hợp với mục tiêu phát triển; xây dựng cơ sở dữ liệu quy hoạch; ước tính tổng mức đầu tư và đề xuất phương án phân kỳ đầu tư.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì tiếp thu, hoàn thiện nhiệm vụ theo kết quả thẩm định của Vụ Kế hoạch-Tài chính. Thời hạn hoàn thành lập quy hoạch trong quý I/2026, không bao gồm thời gian thẩm định, phê duyệt theo quy định. Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là đơn vị tài trợ sản phẩm quy hoạch, chịu trách nhiệm tuân thủ đầy đủ các nguyên tắc theo quy định tại Nghị định số 05/2021/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.

Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết, thời gian qua, việc khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất xuất hiện nhiều yếu tố mới cần được cập nhật trong quy hoạch. Việc đưa Nhà ga hành khách T3 vào khai thác với công suất thiết kế 20 triệu hành khách/năm đã cơ bản giải quyết tình trạng quá tải tại các nhà ga T1 và T2, đồng thời đặt ra yêu cầu điều chỉnh định hướng khai thác để bảo đảm tổng công suất 50 triệu hành khách/năm theo quy hoạch.

Cùng với đó, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, khu vực đóng quân của Sư đoàn 370 nằm sát Nhà ga T3 sẽ được di dời, bàn giao mặt bằng cho hàng không dân dụng, đòi hỏi cập nhật lại quy hoạch các hạng mục công trình và sử dụng đất tại cảng. Ngoài ra, khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào khai thác, cần đánh giá lại việc phân chia sản lượng và định hướng khai thác giữa hai cảng hàng không trọng điểm này để đề xuất phương án phù hợp.

Đáng chú ý, việc mở rộng địa giới hành chính Thành phố Hồ Chí Minh sau khi sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu được dự báo sẽ làm gia tăng mạnh mẽ quy mô dân số và nền kinh tế, qua đó tác động trực tiếp đến nhu cầu vận tải hàng không tại Tân Sơn Nhất, đòi hỏi quy hoạch phải được cập nhật toàn diện các điều kiện kinh tế-xã hội mới.

“Việc lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là hết sức cần thiết, nhằm xây dựng phương án quy hoạch tổng thể đồng bộ, phù hợp với bối cảnh phát triển mới, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không và góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và vùng phụ cận”, đại diện Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 1714/QĐ-BXD ngày 7/10/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc. Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 là sân bay cấp 4E, công suất thiết kế đạt 50 triệu hành khách/năm, với diện tích đất dự kiến khoảng 791 ha.

Việc phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch được kỳ vọng sẽ góp phần phát triển bền vững hệ thống hàng không quốc gia, phục vụ hiệu quả sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

Có thể bạn quan tâm

Toàn cảnh Gian hàng quốc gia Việt Nam tại Coffee Expo Seoul 2026.

Khẳng định vị thế và tầm nhìn phát triển bền vững của ngành cà-phê Việt Nam tại Hàn Quốc

Việc Việt Nam tham gia Coffee Expo Seoul 2026 không chỉ mang ý nghĩa xúc tiến thương mại, mà còn thể hiện rõ định hướng chiến lược của Việt Nam trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đang chuyển dịch mạnh mẽ. Đồng thời, đây còn là minh chứng rõ nét cho năng lực sản xuất và khả năng thích ứng ngày càng cao của ngành cà-phê Việt Nam.

Chỉ số MXV-Index.

Giá bạc tăng vọt, nhóm năng lượng ‘gây sức ép’ lên MXV-Index

Thị trường hàng hóa nguyên liệu thế giới tiếp tục phân hóa mạnh trong phiên giao dịch ngày 14/4 khi lực mua quay trở lại nhóm kim loại, nổi bật là bạc với mức tăng hơn 5%. Tuy nhiên, đà khởi sắc này vẫn không đủ bù đắp áp lực bán sâu tại nhóm năng lượng, khiến chỉ số MXV-Index giảm nhẹ 0,2% về vùng 2.800 điểm khi đóng cửa.

Nguồn cung căn hộ cao cấp trong quý chủ yếu đến từ các dự án lớn của những chủ đầu tư có uy tín lâu năm. (Ảnh: CTV)

Thành phố Hồ Chí Minh: Thị trường nhà ở hướng tới nhu cầu nhà ở thực, năng lực tài chính tốt

Thị trường nhà ở cao cấp Thành phố Hồ Chí Minh ghi nhận khởi đầu năm 2026 khả quan với hoạt động giao dịch duy trì ở mức tốt, mặt bằng giá bán ổn định. Sự trở lại của các dự án từ chủ đầu tư uy tín cùng các chính sách bán hàng, hỗ trợ tài chính linh hoạt đã thúc đẩy nhu cầu mua nhà từ nhóm khách hàng có năng lực tài chính vững.

Sự đồng hành của Abic cùng Agribank vừa bảo đảm an toàn tài chính cho khách hàng, vừa góp phần giảm thiểu tác động tiêu cực đến an sinh xã hội.

Bảo hiểm Agribank đồng hành cùng Agribank xây dựng “lá chắn” bảo vệ khách hàng trước rủi ro

Không chỉ dừng lại ở việc cung cấp nguồn vốn phát triển sản xuất, Agribank đang từng bước hoàn thiện hệ sinh thái tài chính toàn diện với sự đồng hành của Bảo hiểm Agribank, mang đến cho khách hàng không chỉ cơ hội phát triển, mà còn cả sự bảo vệ trước những rủi ro bất ngờ của cuộc sống.

Nhiều tàu cá nằm bờ tại khu vực Cảng cá Phan Thiết (phường Phan Thiết, tỉnh Lâm Đồng). (Ảnh: THANH HẢI)

Ứng phó với giá nhiên liệu

Xung đột tại khu vực Trung Đông đã đẩy các mặt hàng thiết yếu tăng giá. Tuy nhiên, nhiều nông dân tỉnh Lâm Đồng chấp nhận giảm lợi nhuận, cắt giảm tối đa chi phí để sản phẩm không tăng giá, chuỗi cung ứng không bị đứt gãy, bảo đảm sinh kế cho người lao động.

Lễ công bố hoàn tất giải ngân khoản vay dành cho Chương trình hỗ trợ doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa (MSMEs) tại khu vực nông thôn, trong khuôn khổ Tài chính đầu tư khu vực tư nhân của JICA, Hà Nội, ngày 13/4/2026. (Ảnh: VGP/Kim Anh)

Hỗ trợ 50 triệu USD cho doanh nghiệp nhỏ và vừa

Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và Ngân hàng thương mại cổ phần Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) công bố hoàn thành giải ngân khoản vay trị giá 50 triệu USD từ JICA cho Chương trình hỗ trợ doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa (MSMEs), nhất là tại khu vực nông thôn.

Ông Trần Văn Lẹ (áo trắng) ở xã Đề Gi, tỉnh Gia Lai phục hồi sản xuất nhờ nguồn vốn ngân hàng. (Ảnh: HỒNG ANH)

Đòn bẩy vốn giúp phục hồi sản xuất

Thiên tai dồn dập trong năm 2025 không chỉ gây thiệt hại nặng nề về kinh tế mà còn làm lung lay nền tảng sinh kế của hàng triệu hộ dân. Trong bối cảnh đó, hệ thống ngân hàng đóng vai trò như một trụ đỡ tài chính, giúp khơi thông dòng vốn, phục hồi sản xuất và tái thiết đời sống.

[Video] Đã có 11 hồ sơ đề nghị cấp phép sản xuất vàng miếng

[Video] Đã có 11 hồ sơ đề nghị cấp phép sản xuất vàng miếng

Cục Quản lý ngoại hối, Ngân hàng Nhà nước cho biết, đến nay, Ngân hàng Nhà nước đã nhận được 11 hồ sơ đề nghị cấp Giấy phép sản xuất vàng miếng của doanh nghiệp, ngân hàng thương mại. Hiện, Ngân hàng Nhà nước đang phối hợp các bộ, ngành, cơ quan liên quan xem xét cấp phép sản xuất vàng miếng cho các đơn vị đủ điều kiện.

Bà Hà Thu Giang - Vụ trưởng Vụ Tín dụng các ngành kinh tế tại buổi Họp báo thông tin kết quả hoạt động ngân hàng quý I/2026.

Dòng vốn tín dụng vào hạ tầng, nhà ở xã hội, nông nghiệp tiếp tục được đẩy mạnh

Tại Họp báo thông tin kết quả hoạt động ngân hàng quý I/2026 của Ngân hàng Nhà nước Việt Nam chiều 14/4, bà Hà Thu Giang - Vụ trưởng Vụ Tín dụng các ngành kinh tế cho biết, các chương trình tín dụng theo chỉ đạo của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã được hệ thống tổ chức tín dụng tích cực triển khai và đạt được kết quả bước đầu.

Ngành Ngân hàng tăng cường các giải pháp bảo vệ khách hàng trong giao dịch thanh toán.

Chủ động “lá chắn” công nghệ, củng cố an toàn giao dịch ngân hàng

Trước làn sóng tội phạm công nghệ cao gia tăng, ngành Ngân hàng đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ hoàn thiện pháp lý, làm sạch dữ liệu đến ứng dụng hệ thống giám sát rủi ro tập trung. Những bước đi này không chỉ nâng cao an toàn giao dịch mà còn từng bước tạo “lá chắn” bảo vệ tài khoản khách hàng trong môi trường số.

Trạm dừng nghỉ Km205+092 trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo-Phan Thiết.

Quyết liệt đẩy nhanh tiến độ các trạm dừng nghỉ trên cao tốc bắc-nam phía đông

Ngày 14/4, Cục Đường bộ Việt Nam phát đi Công điện yêu cầu các nhà đầu tư, ban quản lý dự án và đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ hệ thống trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc bắc-nam phía đông, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân trong cao điểm hè 2026.

Toàn cảnh Nhà máy Nhiệt điện Quảng Trạch I.

Quảng Trị: Tổ máy 1 Nhà máy nhiệt điện Quảng Trạch I hòa lưới lần đầu thành công

Chiều 14/4, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị tổ chức họp báo về tình hình kinh tế-xã hội quý I và thông tin các hoạt động lễ hội, du lịch trong thời gian tới. Trong đó đáng chú ý là sự kiện tổ máy 1 Nhà máy nhiệt điện Quảng Trạch I hòa lưới lần đầu thành công góp phần bổ sung nguồn điện phục vụ nhu cầu phụ tải trong mùa nắng nóng.