Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 2429/QĐ-BXD phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch được lập nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển vận tải hàng không và phục vụ phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và vùng phụ cận trong giai đoạn mới.
Theo quyết định, phạm vi nghiên cứu quy hoạch bao gồm khoảng 791ha đất và khu vực lân cận, tập trung vào diện tích dự kiến dành cho Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023.
Quan điểm lập quy hoạch nhấn mạnh việc phát huy tối đa hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng hiện hữu; bảo đảm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không trong kỳ quy hoạch; đồng thời bảo đảm tính mở, linh hoạt trong phân kỳ đầu tư. Quy hoạch cũng đặt yêu cầu kết hợp hài hòa giữa phát triển hàng không dân dụng với nhiệm vụ quốc phòng, an ninh và an toàn khai thác, tối ưu hóa sử dụng quỹ đất hàng không tại Tân Sơn Nhất.
Mục tiêu của nhiệm vụ lập quy hoạch là nghiên cứu, bố trí không gian phát triển hợp lý để Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất phát triển phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không và yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và vùng phụ cận; đồng thời đề xuất lộ trình đầu tư khả thi theo từng giai đoạn.
Nội dung nhiệm vụ tập trung vào các nội dung chủ yếu như: khảo sát, điều tra, thu thập số liệu phục vụ công tác lập quy hoạch; phân tích, đánh giá hiện trạng và công suất kết cấu hạ tầng hiện hữu; dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không; nghiên cứu, đề xuất phương án quy hoạch khu bay, khu mặt đất và các hạng mục liên quan; bố trí công trình nhằm tối ưu hóa công suất khai thác của cảng hàng không.
Bên cạnh đó, nhiệm vụ quy hoạch còn xác định rõ tính chất, vai trò, quy mô của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất; các chỉ tiêu cơ bản về sử dụng đất và hạ tầng kỹ thuật; đề xuất yêu cầu bảo vệ môi trường và các yêu cầu khác phù hợp với mục tiêu phát triển; xây dựng cơ sở dữ liệu quy hoạch; ước tính tổng mức đầu tư và đề xuất phương án phân kỳ đầu tư.
Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì tiếp thu, hoàn thiện nhiệm vụ theo kết quả thẩm định của Vụ Kế hoạch-Tài chính. Thời hạn hoàn thành lập quy hoạch trong quý I/2026, không bao gồm thời gian thẩm định, phê duyệt theo quy định. Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là đơn vị tài trợ sản phẩm quy hoạch, chịu trách nhiệm tuân thủ đầy đủ các nguyên tắc theo quy định tại Nghị định số 05/2021/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.
Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết, thời gian qua, việc khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất xuất hiện nhiều yếu tố mới cần được cập nhật trong quy hoạch. Việc đưa Nhà ga hành khách T3 vào khai thác với công suất thiết kế 20 triệu hành khách/năm đã cơ bản giải quyết tình trạng quá tải tại các nhà ga T1 và T2, đồng thời đặt ra yêu cầu điều chỉnh định hướng khai thác để bảo đảm tổng công suất 50 triệu hành khách/năm theo quy hoạch.
Cùng với đó, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, khu vực đóng quân của Sư đoàn 370 nằm sát Nhà ga T3 sẽ được di dời, bàn giao mặt bằng cho hàng không dân dụng, đòi hỏi cập nhật lại quy hoạch các hạng mục công trình và sử dụng đất tại cảng. Ngoài ra, khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào khai thác, cần đánh giá lại việc phân chia sản lượng và định hướng khai thác giữa hai cảng hàng không trọng điểm này để đề xuất phương án phù hợp.
Đáng chú ý, việc mở rộng địa giới hành chính Thành phố Hồ Chí Minh sau khi sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu được dự báo sẽ làm gia tăng mạnh mẽ quy mô dân số và nền kinh tế, qua đó tác động trực tiếp đến nhu cầu vận tải hàng không tại Tân Sơn Nhất, đòi hỏi quy hoạch phải được cập nhật toàn diện các điều kiện kinh tế-xã hội mới.
“Việc lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là hết sức cần thiết, nhằm xây dựng phương án quy hoạch tổng thể đồng bộ, phù hợp với bối cảnh phát triển mới, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không và góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và vùng phụ cận”, đại diện Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 1714/QĐ-BXD ngày 7/10/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc. Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 là sân bay cấp 4E, công suất thiết kế đạt 50 triệu hành khách/năm, với diện tích đất dự kiến khoảng 791 ha.
Việc phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch được kỳ vọng sẽ góp phần phát triển bền vững hệ thống hàng không quốc gia, phục vụ hiệu quả sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.
![[Video] Kiều hối về TP Hồ Chí Minh đạt hơn 4 tỷ USD sau nửa đầu năm](https://cdn.nhandan.vn/images/96664fff867a18844cf7965e4e1c1178a3dd9082e8af2e81cd9caa8b96268be61968f44dd227516d11ab9a4fb7d9376205248a3be3c7901769631a5fd4406837/dung00-28-57-16still009.png.avif)
![[Video] Phạt đến 100 triệu đồng nếu che giấu thông tin về thuế](https://cdn.nhandan.vn/images/96664fff867a18844cf7965e4e1c1178a3dd9082e8af2e81cd9caa8b96268be68ed5f7d6fa037b2cf4b8bfc4d6ce8d76d77792708d57fd1e258a36fd44d14909/dung00-26-43-24still007.png.avif)
![[Infographic] Chứng khoán ngày 22/7: Áp lực bán mở rộng khi VN-Index tiếp tục giảm mạnh hơn 63 điểm](https://cdn.nhandan.vn/images/90ed5cb43defc8094a55aea70c5061a9475be440438cc9186a89552571ebd58720983290d0850f98254c20df423345ecb7ae13cda333b1a658a4aa09dbd85477/ttck-2207-3593.jpg.avif)
