Lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất tầm nhìn đến năm 2050

Việc lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm thích ứng với những yếu tố mới, bảo đảm công suất khai thác và phục vụ phát triển kinh tế-xã hội Thành phố Hồ Chí Minh và vùng phụ cận.

Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hiện hữu.
Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất hiện hữu.

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 2429/QĐ-BXD phê duyệt nhiệm vụ lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quy hoạch được lập nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển vận tải hàng không và phục vụ phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và vùng phụ cận trong giai đoạn mới.

Theo quyết định, phạm vi nghiên cứu quy hoạch bao gồm khoảng 791ha đất và khu vực lân cận, tập trung vào diện tích dự kiến dành cho Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 648/QĐ-TTg ngày 7/6/2023.

Quan điểm lập quy hoạch nhấn mạnh việc phát huy tối đa hiệu quả khai thác kết cấu hạ tầng hiện hữu; bảo đảm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không trong kỳ quy hoạch; đồng thời bảo đảm tính mở, linh hoạt trong phân kỳ đầu tư. Quy hoạch cũng đặt yêu cầu kết hợp hài hòa giữa phát triển hàng không dân dụng với nhiệm vụ quốc phòng, an ninh và an toàn khai thác, tối ưu hóa sử dụng quỹ đất hàng không tại Tân Sơn Nhất.

Mục tiêu của nhiệm vụ lập quy hoạch là nghiên cứu, bố trí không gian phát triển hợp lý để Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất phát triển phù hợp với nhu cầu vận tải hàng không và yêu cầu phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và vùng phụ cận; đồng thời đề xuất lộ trình đầu tư khả thi theo từng giai đoạn.

Nội dung nhiệm vụ tập trung vào các nội dung chủ yếu như: khảo sát, điều tra, thu thập số liệu phục vụ công tác lập quy hoạch; phân tích, đánh giá hiện trạng và công suất kết cấu hạ tầng hiện hữu; dự báo nhu cầu vận chuyển hàng không; nghiên cứu, đề xuất phương án quy hoạch khu bay, khu mặt đất và các hạng mục liên quan; bố trí công trình nhằm tối ưu hóa công suất khai thác của cảng hàng không.

Bên cạnh đó, nhiệm vụ quy hoạch còn xác định rõ tính chất, vai trò, quy mô của Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất; các chỉ tiêu cơ bản về sử dụng đất và hạ tầng kỹ thuật; đề xuất yêu cầu bảo vệ môi trường và các yêu cầu khác phù hợp với mục tiêu phát triển; xây dựng cơ sở dữ liệu quy hoạch; ước tính tổng mức đầu tư và đề xuất phương án phân kỳ đầu tư.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam chủ trì tiếp thu, hoàn thiện nhiệm vụ theo kết quả thẩm định của Vụ Kế hoạch-Tài chính. Thời hạn hoàn thành lập quy hoạch trong quý I/2026, không bao gồm thời gian thẩm định, phê duyệt theo quy định. Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) là đơn vị tài trợ sản phẩm quy hoạch, chịu trách nhiệm tuân thủ đầy đủ các nguyên tắc theo quy định tại Nghị định số 05/2021/NĐ-CP của Chính phủ về quản lý, khai thác cảng hàng không, sân bay.

Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết, thời gian qua, việc khai thác Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất xuất hiện nhiều yếu tố mới cần được cập nhật trong quy hoạch. Việc đưa Nhà ga hành khách T3 vào khai thác với công suất thiết kế 20 triệu hành khách/năm đã cơ bản giải quyết tình trạng quá tải tại các nhà ga T1 và T2, đồng thời đặt ra yêu cầu điều chỉnh định hướng khai thác để bảo đảm tổng công suất 50 triệu hành khách/năm theo quy hoạch.

Cùng với đó, theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, khu vực đóng quân của Sư đoàn 370 nằm sát Nhà ga T3 sẽ được di dời, bàn giao mặt bằng cho hàng không dân dụng, đòi hỏi cập nhật lại quy hoạch các hạng mục công trình và sử dụng đất tại cảng. Ngoài ra, khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành đi vào khai thác, cần đánh giá lại việc phân chia sản lượng và định hướng khai thác giữa hai cảng hàng không trọng điểm này để đề xuất phương án phù hợp.

Đáng chú ý, việc mở rộng địa giới hành chính Thành phố Hồ Chí Minh sau khi sáp nhập Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu được dự báo sẽ làm gia tăng mạnh mẽ quy mô dân số và nền kinh tế, qua đó tác động trực tiếp đến nhu cầu vận tải hàng không tại Tân Sơn Nhất, đòi hỏi quy hoạch phải được cập nhật toàn diện các điều kiện kinh tế-xã hội mới.

“Việc lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là hết sức cần thiết, nhằm xây dựng phương án quy hoạch tổng thể đồng bộ, phù hợp với bối cảnh phát triển mới, đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không và góp phần quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của Thành phố Hồ Chí Minh và vùng phụ cận”, đại diện Cục Hàng không Việt Nam nhấn mạnh.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 1714/QĐ-BXD ngày 7/10/2025 phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc. Theo quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất đến năm 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 là sân bay cấp 4E, công suất thiết kế đạt 50 triệu hành khách/năm, với diện tích đất dự kiến khoảng 791 ha.

Việc phê duyệt nhiệm vụ lập quy hoạch được kỳ vọng sẽ góp phần phát triển bền vững hệ thống hàng không quốc gia, phục vụ hiệu quả sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa đất nước.

Có thể bạn quan tâm

Tàu tải trọng lớn lưu thông qua cảng Cát Lái nhờ hạ tầng hiện đại.

Hàng hải-Đường thủy: Tạo đột phá thể chế, kiến tạo không gian phát triển quốc gia

Sau hơn hai thập kỷ phát triển theo quy hoạch, hàng hải và đường thủy nội địa Việt Nam đã từng bước khẳng định là một trong những trụ cột của hạ tầng kinh tế quốc gia. Việc hợp nhất hai cơ quan quản lý chuyên ngành thành Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tạo nền tảng cho một giai đoạn phát triển mới, tích hợp và bền vững hơn.

Những ngày cận Tết Nguyên đán, ngày cũng như đêm, trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), nhịp độ lao động vẫn hết sức sôi động, khẩn trương.

Dồn lực thi công “xuyên Tết” cầu Trần Hưng Đạo, quyết tâm hoàn thành giữa năm 2027

Những ngày cận Tết Nguyên đán, trên công trường xây dựng cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội), nhịp độ lao động vẫn hết sức sôi động, khẩn trương. Chủ đầu tư Tập đoàn Sun Group cùng các nhà thầu huy động máy móc, công nhân thi công liên tục, chỉ tranh thủ nghỉ từ chiều 29 đến sáng mồng 1 Tết, sau đó tiếp tục làm việc bình thường.

Tiếp đà bứt tốc, khẳng định vai trò trung tâm trong tăng trưởng kinh tế

Tiếp đà bứt tốc, khẳng định vai trò trung tâm trong tăng trưởng kinh tế

Trong bối cảnh nhiều thách thức, Bộ Xây dựng đã ghi dấu nỗ lực điều hành, giữ ổn định vĩ mô và thúc đẩy tăng trưởng. Đặc biệt là việc phát huy vai trò trụ cột, mở rộng hạ tầng, góp phần phát triển kinh tế-xã hội, tạo nền tảng để vững bước tiến vào kỷ nguyên vươn mình của đất nước.

 Ngành xây dựng góp sức kiến tạo nền tảng cho kỷ nguyên vươn mình của đất nước

Ngành xây dựng góp sức kiến tạo nền tảng cho kỷ nguyên vươn mình của đất nước

Thành tựu từ hành trình với nhiều kỳ tích đã qua của Bộ Xây dựng nói riêng và ngành xây dựng nói chung đã góp phần kiến tạo nên nền tảng vững chắc cho những nỗ lực tiếp tục thay đổi diện mạo đất nước, kiến tạo không gian phát triển để vững bước tiến vào kỷ nguyên vươn mình của đất nước.

Lực lượng chức năng kiểm tra hàng hóa tại một cơ sở kinh doanh.

Kiên quyết đấu tranh chống buôn lậu, hàng giả

Mỗi sản phẩm thật được lựa chọn, mỗi hành vi gian lận bị lên án sẽ góp phần chung tay đẩy lùi nạn buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả, làm trong sạch thị trường, bảo vệ sản xuất trong nước và sức khỏe người dân.

Vận động viên tham dự môn bắn súng tại Khu Novaworld Phan Thiết.

Phát huy lợi thế, đẩy mạnh du lịch thể thao

Những năm trở lại đây, du lịch thể thao đang phát triển khá mạnh tại nhiều địa phương và thu hút du khách trong nước và nước ngoài. Nắm bắt xu hướng phát triển đó, nhiều đơn vị tại tỉnh Lâm Đồng đã và đang xây dựng các khu thể thao như golf, pickleball, tennis… có sức chứa lớn để phục vụ đoàn khách du lịch.

Dự báo tiêu thụ điện dịp Tết Nguyên đán.

Sẵn sàng cung ứng điện trong dịp Tết Nguyên đán

Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) cho biết, EVN và các đơn vị đã phối hợp với Công ty Vận hành hệ thống điện và thị trường điện quốc gia (NSMO) xây dựng và triển khai thực hiện kế hoạch bảo đảm điện cho sản xuất và tiêu dùng, đồng thời bảo đảm an ninh, an toàn phòng, chống cháy nổ trong dịp Tết Nguyên đán

Không gian đô thị thành phố Đà Nẵng. (Ảnh: PHAN HẢI TÙNG LÂM).

Đà Nẵng phân định trách nhiệm nhiều sở, ngành nhằm mục tiêu Top 50 đô thị thông minh thế giới

Kế hoạch số 60/KH-UBND của Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng về Tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp để hướng đến mục tiêu “trong Top 50 bảng xếp hạng đô thị thông minh uy tín toàn cầu” của Đà Nẵng đến năm 2030 đã “ấn nút” khởi động một hành trình bứt phá quan trọng của thành phố.

Lãnh đạo Petrovietnam kiểm tra hoạt động trên công trường chuỗi Dự án Lô B.

Giữ lửa khát vọng, vững bản lĩnh để tiến xa hơn

Năm 2025 là một cột mốc lịch sử đầy tự hào của Petrovietnam - tròn 50 năm đồng hành cùng nhịp đập của đất nước và chính thức bước sang một chương mới với định danh: Tập đoàn Công nghiệp-Năng lượng quốc gia Việt Nam.