Thử nghiệm giảm độ cao cấm bay, tối ưu hóa vùng trời khu vực Tân Sơn Nhất-Long Thành
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) chính thức triển khai thí điểm phương án giảm độ cao khu vực cấm bay VVP4 (khu vực bảo vệ đặc biệt nội đô Thành phố Hồ Chí Minh) từ 3.000m xuống còn 1.500m.
Kiểm soát viên không lưu điều hành bay tại khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.
Thời gian thử nghiệm kéo dài từ ngày 19/12/2025 đến hết 31/3/2026, trùng với dịp cao điểm Tết Nguyên đán Bính Ngọ, nhằm tối ưu hóa vùng trời và mang lại lợi ích "kép" cho ngành hàng không dân dụng.
Trong bối cảnh hàng không Việt Nam đang bước vào giai đoạn bùng nổ với sự chuẩn bị khai thác Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, sau quá trình phối hợp chặt chẽ giữa Cục Hàng không Việt Nam, Quân chủng Phòng không-Không quân và Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, Bộ Quốc phòng và Bộ Tổng Tham mưu đã chấp thuận phương án giảm độ cao khu vực cấm bay VVP4, đánh dấu bước "cởi trói" quan trọng cho vùng trời khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, nơi có mật độ hoạt động bay đông đúc nhất trên cả nước.
Khu vực cấm bay VVP4 được quy định theo Quyết định số 159/2006/QĐ-BQP của Bộ Quốc phòng, bao phủ phần không phận nội đô Thành phố Hồ Chí Minh với giới hạn cao từ mặt đất lên độ cao 3.000m, các hoạt động bay hàng không dân dụng bị cấm bay 24/24 giờ. Do vị trí VVP4 nằm ngay trung tâm cụm sân bay Tân Sơn Nhất-Biên Hòa-Long Thành, không phận khu vực này trở nên chật hẹp, đặc biệt khi có hoạt động quân sự tại Biên Hòa.
Qua các hội thảo và đánh giá tác động từ năm 2024, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam đã phối hợp với Cục Hàng không Việt Nam, Cục Tác chiến/Bộ Tổng Tham mưu và Bộ Tham mưu/Quân chủng Phòng không-Không quân để xây dựng phương án. Ngày 19/9/2024, Bộ Tham mưu/Quân chủng Phòng không-Không quân đã báo cáo đánh giá, nhấn mạnh việc giảm độ cao cần bảo đảm an ninh quốc phòng, dù có thể tăng phức tạp trong giám sát mục tiêu bay thấp. Đến ngày 13/8/2025, Cục Hàng không Việt Nam báo cáo kết quả phối hợp, đề nghị Bộ Quốc phòng đồng ý chủ trương thử nghiệm 6 tháng.
Khu vực cấm bay VVP4 (trước khi giảm độ cao).
“Việc giảm độ cao khu vực cấm bay VVP4 từ 3.000m xuống 1.500m mở ra không gian cần thiết cho hoạt động hàng không dân dụng, giải quyết các hạn chế lâu nay như tàu bay phải bay vòng tránh, giới hạn độ cao, dẫn đến tốn nhiên liệu và thời gian bay của các hãng hàng không. Việc giảm độ cao khu vực cấm bay VVP4 đã giúp tăng hiệu quả khai thác và tiết kiệm kinh tế; cải thiện an toàn bay, bảo vệ môi trường; chuẩn bị chiến lược cho cụm sân bay Tân Sơn Nhất-Long Thành,… Thử nghiệm này không chỉ giải tỏa áp lực tức thì cho Tân Sơn Nhất trong dịp Tết Nguyên đán sắp tới mà còn là "chìa khóa" cho bài toán quy hoạch vùng trời khu vực này. Kết thúc giai đoạn thử nghiệm, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam sẽ tổng hợp dữ liệu để báo cáo các cơ quan chức năng để xem xét áp dụng chính thức”, ông Lê Hoàng Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Quản lý bay Việt Namđánh giá.
Khu vực cấm bay VVP4 (sau khi giảm độ cao xuống 1500m)
Với mật độ bay trung bình 750 chuyến cất/hạ cánh hằng ngày tại Tân Sơn Nhất (chủ yếu hướng bắc và đông bắc, chiếm 70%), tàu bay hiện nay có thể bay thẳng hơn, rút ngắn quãng đường và thời gian lấy độ cao. Ước tính mỗi chuyến bay tiết kiệm 1-3 phút trong giờ cao điểm.
Dựa trên số liệu tính toán của các hãng hàng không, mỗi 11km (tương đương 1 phút bay) tiết kiệm khoảng 1,6 triệu đồng đối với loại tàu bay A321; hơn 3 triệu đồng đối với loại tàu bay A350 và 2,5 triệu đồng đối với loại tàu bay B787 (trung bình 2,4 triệu đồng). Việc áp dụng chính thức góp phần giảm chi phí đáng kể cho các hãng hàng không.
Việc giảm độ cao khu vực cấm bay VVP4 từ 3.000m xuống 1.500m đã mở ra không gian cần thiết cho hoạt động hàng không dân dụng, đồng thời là "chìa khóa" cho bài toán quy hoạch vùng trời. Kết thúc thử nghiệm, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam sẽ tổng hợp dữ liệu để báo cáo các cơ quan chức năng để xem xét áp dụng chính thức.
LÊ HOÀNG MINH
Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam
Bên cạnh đó, việc giảm độ cao còn giúp giảm nguy cơ tàu bay hàng không dân dụng bị vi phạm khu vực cấm khi thời tiết xấu (mùa mưa từ tháng 5 đến tháng 10 với dông nhiều, trần mây thấp). Trước đây, tàu bay tiếp cận hụt trên đường cất-hạ cánh 07/25 thường phải vòng về phía khu vực cấm bay VVP4 ở độ cao thấp, gây rủi ro lớn. Với việc giảm độ cao khu vực cấm thấp hơn, tàu bay linh hoạt hơn mà vẫn bảo đảm an toàn.
Tiết kiệm nhiên liệu đồng nghĩa giảm phát thải CO2, phù hợp cam kết "hàng không xanh". Với mật độ bay dày đặc tại cửa ngõ phía Nam, lợi ích giảm thiểu tác động môi trường sẽ góp phần vào mục tiêu phát triển bền vững của ngành hàng không dân dụng. Khi sân bay Long Thành được khai thác, với việc khai thác đồng thời cả hai sân bay Tân Sơn Nhất, Long Thành việc giảm độ cao khu vực cấm VVP4 sẽ tạo không gian linh hoạt, tách biệt luồng bay, giảm xung đột cho hoạt động bay tại khu vực này.
Việc phối hợp triển khai thử nghiệm này khẳng định vai trò tiên phong của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam trong chuẩn bị hạ tầng "mềm" cho kỷ nguyên mới của ngành hàng không. Với sân bay Long Thành sắp mở cửa, đây là bước đi chiến lược, hứa hẹn nâng cao năng lực cạnh tranh khu vực, mang lại lợi ích lâu dài cho hành khách và phát triển du lịch-kinh tế-xã hội của Việt Nam.
Chiều 10/9, Ban Chỉ đạo tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ thành phố Đồng Nai tổ chức vận chuyển, bàn giao mẫu hài cốt liệt sĩ cho đơn vị giám định để xác định ADN danh tính hài cốt liệt sĩ.
Ngày 10/9, Thành ủy Đồng Nai tổ chức Hội nghị nghiên cứu, học tập, quán triệt, triển khai Nghị quyết số 06-NQ/TW ngày 19/5/2026 của Bộ Chính trị về triển khai đường lối đối ngoại Đại hội XIV của Đảng và thông tin thời sự cho cán bộ chủ chốt.
Chương trình học bổng dài hạn do Ngân hàng thương mại cổ phần Á Châu (ACB) phối hợp Đại học Kinh tế Thành phố Hồ Chí Minh (UEH) triển khai không chỉ hỗ trợ tài chính mà còn xây dựng mô hình kết nối toàn diện giữa nhà trường và doanh nghiệp nhằm phát triển nguồn nhân lực trẻ.
Sáng 10/9, Ủy ban nhân dân phường An Phú Đông, Thành phố Hồ Chí Minh đã tổ chức lễ khởi công một loạt công trình hạ tầng kỹ thuật, chỉnh trang đô thị và vệ sinh môi trường trên địa bàn.
Bệnh viện Nhân dân Gia Định cơ sở Sài Gòn vừa cấp cứu thành công một trường hợp người đàn ông đang sinh hoạt bình thường bất ngờ ngã quỵ, mất ý thức và ngừng thở. Nhờ được ép ngực liên tục trong thời gian chờ nhân viên y tế đến đã giúp duy trì cơ hội sống của người bệnh.
Đến khoảng 18 giờ ngày 9/9, lực lượng Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đồng Nai tiếp tục phối hợp Công an phường Trấn Biên phong tỏa hiện trường để phục vụ công tác điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông khiến nam thanh niên chạy xe Grab bị ô-tô đâm tử vong.
Liên quan thông tin phản ánh mất an toàn trong quá trình thi công sửa chữa khiến ô-tô sụp hố trên cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, ngày 9/9, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân thành phố Đồng Nai Hồ Văn Hà đã ký văn bản yêu cầu đơn vị liên quan kiểm tra, xử lý.
Hoạt động thả con giống tái tạo nguồn lợi thủy sản được thành phố Đồng Nai tổ chức hằng năm với khoảng 1 triệu con/năm, góp phần bổ sung nguồn giống vào các thủy vực tự nhiên, phục hồi quần đàn các loài thủy sản, bảo tồn đa dạng sinh học.
Ngày 8/9, tại Thành phố Hồ Chí Minh, Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng tổ chức hội nghị trao thưởng, biểu dương các tập thể có thành tích xuất sắc trong đấu tranh phòng, chống tội phạm.
Sau hơn ba tháng triển khai, chương trình khám sức khỏe cho người dân Thành phố Hồ Chí Minh đã vượt mốc 4 triệu người. Kết quả ghi nhận nỗ lực phối hợp của chính quyền địa phương, các cơ sở y tế và sự hưởng ứng của người dân.
Ngày 8/9, Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp Bộ Tư lệnh Vùng 2 Hải quân tổ chức khánh thành các công trình phục vụ huấn luyện, học tập, công tác và sinh hoạt cho cán bộ, chiến sĩ.
Ngày 8/9, Bệnh viện Thống Nhất cho biết vừa thực hiện thành công ca ghép gan đầu tiên. Sau 8 giờ phẫu thuật, cả người hiến và người nhận đều ổn định. Kết quả đánh dấu bước chuyển từ chuẩn bị, tiếp nhận chuyển giao sang thực hành kỹ thuật ghép tạng tại bệnh viện.
Ngày 8/9, Ban Quản lý dự án công trình giao thông Đồng Nai phối hợp lực lượng chức năng liên quan kiểm tra và yêu cầu nhà thầu bảo đảm an toàn trong quá trình thi công sau khi lái xe phản ánh ô-tô sụp hố công trình sửa chữa trên cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh vừa ban hành văn bản triển khai thí điểm Chương trình giáo dục tích hợp tiếng Anh cấp học mầm non trên địa bàn thành phố từ năm học 2026-2027.
Ngày 8/9, Công an thành phố Đồng Nai phối hợp các đơn vị liên quan đang tiến hành điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại khu vực cổng 11 khiến 3 người chết.
Ngày 7/9, Đội K76 (Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Đồng Nai) đã phát hiện và quy tập thêm 4 hài cốt liệt sĩ cùng các kỷ vật tại khu vực sân bay quân sự Lộc Ninh cũ, thuộc phường Lộc Ninh.
Sáng 7/9, Bệnh viện Nhi đồng 1 tiếp nhận một bệnh nhi hơn hai tuổi bị ngạt khói trong vụ cháy khách sạn tại phường Tân Sơn Nhì, Thành phố Hồ Chí Minh. Bệnh nhi được hỗ trợ hô hấp từ hiện trường, tiếp tục thở oxy và theo dõi tại bệnh viện. Hiện trẻ đã tỉnh, các dấu hiệu sinh tồn ổn định.
Với thông điệp "Mỗi thông tin là một hy vọng-Mỗi hài cốt được quy tập là một đồng đội trở về”, Bộ Chỉ huy Quân sự Tây Ninh phát động phong trào thi đua “Tìm đồng đội”, góp phần thực hiện "Chiến dịch 500 ngày đêm đẩy mạnh tìm kiếm, quy tập, xác định danh tính hài cốt liệt sĩ”, hướng tới kỷ niệm 80 năm Ngày Thương binh-Liệt sĩ.
Báo cáo tổng quan thị trường bất động sản của Cushman & Wakefield Việt Nam cho thấy phân khúc nhà xưởng xây sẵn (RBF) và nhà kho xây sẵn (RBW) tại phía nam đều duy trì đà ổn định. Đáng chú ý, mặt bằng giá đáp ứng yêu cầu của thị trường với mức giá cạnh tranh và tiềm năng phát triển.
Sau 40 năm đổi mới, thành phố Đồng Nai trở thành một trong những địa phương tiên phong phát triển công nghiệp. Bước vào giai đoạn mới, Đồng Nai đang quyết liệt tái cấu trúc, phát triển công nghiệp công nghệ cao, góp phần củng cố vị thế trung tâm công nghiệp hàng đầu khu vực phía nam và cả nước.
Hướng đến nền giáo dục tiên tiến, hiện đại, ngành giáo dục Thành phố Hồ Chí Minh tiên phong triển khai nhiều mô hình giáo dục mới, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ và đổi mới phương pháp dạy học, qua đó từng bước nâng cao chất lượng giáo dục và đào tạo.
Sau hợp nhất, Tây Ninh có không gian phát triển rộng mở với những lợi thế cộng hưởng về công nghiệp, nông nghiệp, cửa khẩu, logistics, dịch vụ và du lịch. Đây là nền tảng để tỉnh hiện thực hóa mục tiêu trở thành cực tăng trưởng của vùng Đông Nam Bộ, đồng thời phát huy vai trò cầu nối với Campuchia và ASEAN.
Từ những mô hình gần dân, sát dân, phong trào Toàn dân bảo vệ an ninh Tổ quốc đang tạo sức mạnh đoàn kết, góp phần giữ vững bình yên trên tuyến biên giới thành phố Đồng Nai.
Khu vực phía đông Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều dự án trọng điểm về năng lượng sạch và du lịch đô thị, giao thông với kỳ vọng tạo ra sự bứt phá mạnh mẽ cho nền kinh tế. Hiện chính quyền địa phương, các ngành, chủ đầu tư đang nỗ lực thúc đẩy tiến trình để các dự án này nhanh chóng triển khai, hoàn thành trên thực địa.
Xã Bình Lợi vừa được Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Thành phố Hồ Chí Minh chọn là địa phương thí điểm trên địa bàn thành phố triển khai lớp tập huấn cập nhật kỹ năng số cho lãnh đạo, cán bộ làm công tác Mặt trận, các tổ chức chính trị-xã hội.
Trước các rào cản kỹ thuật ngày càng khắt khe từ thị trường quốc tế, nhiều doanh nghiệp trên địa bàn trọng điểm canh tác và chế biến cao su vùng Đông Nam Bộ đã chủ động đẩy mạnh chuyển đổi số toàn diện, đầu tư mạnh cho các dòng sản phẩm tinh chế cao cấp.
