Gần 1.000 tỷ đồng thiệt hại do bão số 10: Nỗ lực thông đường, khôi phục hạ tầng sau mưa lũ

Sau khi bão số 10 (Bualoi) đổ bộ, mưa lũ kéo dài đã khiến hệ thống đường bộ tại nhiều địa phương thiệt hại nặng nề, tổng ước tính gần 1.000 tỷ đồng. Cục Đường bộ Việt Nam cùng các đơn vị quản lý đang huy động tối đa lực lượng, khẩn trương khắc phục sạt lở, ngập úng, sớm bảo đảm giao thông thông suốt.

Lực lượng chức năng giải cứu xe bị trơn trượt dẫn tới va chạm do mưa bão số 10 gây ra.
Lực lượng chức năng giải cứu xe bị trơn trượt dẫn tới va chạm do mưa bão số 10 gây ra.

Sáng 7/10,Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, về tình hình tổng hợp thiệt hại nghiêm trọng đối với kết cấu hạ tầng đường bộ do hậu quả của cơn bão số 10 (tên quốc tế: bão Bualoi) và mưa lũ sau bão gây ra.

Thiệt hại tài chính gần 1 nghìn tỷ đồng

Theo tổng hợp từ báo cáo nhanh của 4 Khu Quản lý đường bộ và các Sở Xây dựng, tổng giá trị thiệt hại đối với kết cấu hạ tầng đường bộ do bão số 10 và mưa lũ kèm theo ước tính lên đến khoảng 982,83 tỷ đồng.

Phần lớn thiệt hại tập trung vào hệ thống đường do địa phương quản lý, cụ thể:

Thiệt hại trên đường tỉnh và quốc lộ phân cấp cho địa phương quản lý là khoảng 904,11 tỷ đồng, chiếm 92% tổng thiệt hại. Số liệu từ báo cáo chi tiết tổng hợp thiệt hại của 9 tỉnh bao gồm: Lào Cai, Tuyên Quang, Sơn La, Thái Nguyên, Cao Bằng, Hải Phòng, Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh.

Thiệt hại trên các quốc lộ và đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng (Cục Đường bộ Việt Nam và 4 Khu Quản lý đường bộ) là 78,72 tỷ đồng, chiếm 8%. Trong đó, các quốc lộ, đường cao tốc là tài sản kết cấu hạ tầng của Trung ương thiệt hại 76,6 tỷ đồng, và các dự án BOT thiệt hại khoảng 2,12 tỷ đồng.

Khắc phục khẩn trương tuyến đường lớn

Theo báo cáo, các tuyến quốc lộ và đường cao tốc do các Khu Quản lý đường bộ quản lý, đã ghi nhận tổng cộng 25 điểm bị tắc. Các vị trí tắc này bao gồm 18 điểm do ngập nước và 7 điểm do sạt lở ta-luy nền đường.

Các Khu Quản lý đường bộ đã tập trung chỉ đạo công tác khắc phục và bảo đảm giao thông kịp thời:

Ghi nhận 18/25 vị trí bị tắc do sự cố bão số 10 gây ra, có thời gian tắc đều dưới 24 giờ.

Riêng 7 điểm ngập nước sâu trên Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Thanh Hoá, đã bị tắc đến hết ngày 2/10/2025, nhưng đến ngày 3/10/2025 đã thông xe toàn bộ mặt đường.

Đến ngày 3/10/2025, giao thông đã trở lại bình thường trên toàn bộ các tuyến đường do 4 Khu Quản lý đường bộ quản lý.

Các dự án BOT, tới thời điểm ngày 7/10, ghi nhận không có vị trí bị tắc đường.

Thách thức trên hệ thống đường địa phương

Trong khi các tuyến đường do Trung ương quản lý đều nhanh chóng khắc phục tình trạng tắc đường do sạt ta-luy hoặc ngập nước, ngược lại tình hình khắc phục tại các tuyến đường do Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh quản lý phức tạp hơn. Kết quả tổng hợp ban đầu từ báo cáo nhanh của các Sở Xây dựng cho thấy:

Trên các tuyến Quốc lộ (do địa phương quản lý), ghi nhận 179 vị trí tắc đường, trong đó 73 vị trí do sạt lở và 106 vị trí do ngập nước.

Trên các tuyến đường tỉnh, ghi nhận 166 vị trí tắc đường, ghi nhận 65 vị trí do sạt lở và 101 vị trí do ngập nước.

Dù Sở Xây dựng các địa phương và các lực lượng liên quan đã tích cực khắc phục, nhưng đến thời điểm báo cáo, vẫn còn nhiều vị trí chưa được xử lý xong:

Trên các quốc lộ, còn 5 vị trí tắc,trong đó có 4 vị trí tắc do sạt lở khối lượng lớn hoặc mới xuất hiện sạt lở chưa khắc phục xong, và 1 vị trí bị ngập.

Trên các tuyến đường tỉnh, còn 32 vị trí tắc, trong đó 27 vị trí bị tắc do khối lượng sạt lở lớn chưa khắc phục xong và 05 vị trí tắc do bị ngập.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng cho biết, các cơ quan quản lý đường bộ và các tổ chức, đơn vị hiện đang tích cực thực hiện tiếp các công tác khắc phục hậu quả do bão số 10 và mưa lũ gây ra, đồng thời tập trung ứng phó, khắc phục các hậu quả do bão số 11 gây ra.

Có thể bạn quan tâm

Chỉ số MXV-Index.

MXV-Index tăng phiên thứ 10 liên tiếp, duy trì trên vùng cao kỷ lục 2.900 điểm

Bất chấp áp lực lạm phát và việc Fed duy trì lãi suất ở mức cao, dòng tiền đầu tư vẫn chảy về thị trường hàng hóa. Lực mua chiếm ưu thế, kéo giá bạch kim bật tăng mạnh, tiến sát mốc 2.000 USD/ounce sau chuỗi 5 phiên giảm, trong khi giá cao su duy trì đà đi lên nhờ tác động từ dầu mỏ và nhu cầu xe năng lượng mới. 

Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Nghiên cứu và quản lý kinh tế Trung ương.

Tự chủ chiến lược để tăng trưởng thực chất

Trong bài phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2, khóa XIV, Tổng Bí thư Tô Lâm kêu gọi toàn Đảng, toàn dân, toàn quân hãy hành động theo phương châm Tự chủ chiến lược-Kiên định hai mục tiêu chiến lược 100 năm-Chung sức, đồng lòng, quyết tâm, quyết liệt vì cuộc sống ấm no, hạnh phúc của Nhân dân.

Công chức Thuế cơ sở 4 (An Giang) hướng dẫn chủ hộ kinh doanh cách kê khai hàng hóa. (Ảnh: KIỀU DIỄM)

Giảm gánh nặng thuế cho hộ kinh doanh

Theo quy định mới về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, cả nước sẽ có khoảng hơn 2,5 triệu hộ, cá nhân kinh doanh và 230 nghìn doanh nghiệp được miễn thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp.

HTX Nông sản an toàn Liên Hiệp (tỉnh Ninh Bình) tham gia dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc. (Ảnh: BẢO TOÀN)

Nâng cao chuỗi giá trị cây trồng an toàn

Đến nay, dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc đã thu được nhiều kết quả tích cực khi lợi nhuận tăng, nhiều diện tích được áp dụng thực hành nông nghiệp tốt (GAP), các hợp tác xã mở rộng kênh bán hàng… Từ thành công đó, nhiều địa phương trong vùng hưởng lợi đang có kế hoạch nhân rộng.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy.

Gấp rút khởi công đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy

Tỉnh Nghệ An vừa điều chỉnh mốc thời gian khởi công dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy vào giữa tháng 5, thay cho thời gian dự kiến ban đầu là dịp 30/4. Các khâu chuẩn bị đang được các sở, ban, ngành và các địa phương liên quan tích cực triển khai.

Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Chuyển xanh logistics: Đòn bẩy ứng phó biến động và kiến tạo tăng trưởng bền vững

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Hướng tới nền nông nghiệp carbon thấp là chìa khóa để Việt Nam khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu. (Ảnh: NGUYỄN THỊ THÚY HẰNG)

Phát triển nông nghiệp theo chuỗi giá trị: Từ liên kết sản xuất đến kiến tạo hệ sinh thái bền vững

Trong bối cảnh nông nghiệp Việt Nam đang dần “chuyển mình” từ tư duy sản lượng sang tư duy giá trị, phát triển theo chuỗi giá trị đang không còn là lựa chọn, mà trở thành con đường tất yếu để nâng cao sức cạnh tranh, cải thiện thu nhập cho nông dân và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Từ một người nông dân từng trải qua biến cố với thực phẩm bẩn, ông Nguyễn Ngọc Sáng, Giám đốc Hợp tác xã Sản xuất và Chế biến thực phẩm an toàn Sáng Nhung (Tuyên Quang) đã lựa chọn con đường khó: Xây dựng chuỗi nông nghiệp sạch khép kín, nuôi lợn bằng thảo dược và theo đuổi mô hình kinh tế tuần hoàn.  

Một góc đô thị tại Vinhomes Oceanpark 2 (Hưng Yên).

Sức bật mạnh mẽ của Hưng Yên

Sau khi hợp nhất, tỉnh Hưng Yên có thế và lực rất lớn để tăng tốc phát triển trên nhiều lĩnh vực. Nằm giữa vùng tăng trưởng động lực phía bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, tỉnh có điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, tăng thu ngân sách, tập trung đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng và nâng cao đời sống cho nhân dân.

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

Trong bối cảnh ngành y tế Việt Nam đứng trước yêu cầu đổi mới về công nghệ và nâng cao chất lượng điều trị, việc xuất hiện những sản phẩm “Make in Vietnam” mang hàm lượng khoa học cao không chỉ góp phần cải thiện hiệu quả chăm sóc sức khỏe mà còn khẳng định năng lực nghiên cứu, làm chủ công nghệ của doanh nghiệp trong nước.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng

Trong bối cảnh mùa hè năm 2026 được dự báo tiếp tục xuất hiện nhiều đợt nắng nóng gay gắt, nhu cầu sử dụng điện tăng cao trên diện rộng, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định cho sản xuất và sinh hoạt của người dân.

PV GAS đã tiếp nhận tàu PACIFIC SUCCESS với hơn 71.000 tấn LNG nhập khẩu từ Australia.

PV GAS nhập khẩu gần 120 nghìn tấn LNG và LPG

Ngày 29/4, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) cho biết, đơn vị đã nhập khẩu gần 120 nghìn tấn LNG và LPG nhằm bảo đảm duy trì ổn định cung ứng năng lượng phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 29/4: VN-Index giảm gần 22 điểm, khối ngoại bán mạnh VIC

Phiên giao dịch ngày 29/4, sắc đỏ bao trùm thị trường chứng khoán Việt Nam. Nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn ghi nhận áp lực bán mạnh mẽ khiến các chỉ số chính giảm sâu. Ngành bất động sản có mức giảm mạnh nhất thị trường với 3,41% chủ yếu đến từ mã VIC, VHM, BCM. Chốt phiên, VN-Index giảm 21,74 điểm, xuống mức 1.854,1 điểm.