Gần 1.000 tỷ đồng thiệt hại do bão số 10: Nỗ lực thông đường, khôi phục hạ tầng sau mưa lũ

Sau khi bão số 10 (Bualoi) đổ bộ, mưa lũ kéo dài đã khiến hệ thống đường bộ tại nhiều địa phương thiệt hại nặng nề, tổng ước tính gần 1.000 tỷ đồng. Cục Đường bộ Việt Nam cùng các đơn vị quản lý đang huy động tối đa lực lượng, khẩn trương khắc phục sạt lở, ngập úng, sớm bảo đảm giao thông thông suốt.

Lực lượng chức năng giải cứu xe bị trơn trượt dẫn tới va chạm do mưa bão số 10 gây ra.
Lực lượng chức năng giải cứu xe bị trơn trượt dẫn tới va chạm do mưa bão số 10 gây ra.

Sáng 7/10,Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, về tình hình tổng hợp thiệt hại nghiêm trọng đối với kết cấu hạ tầng đường bộ do hậu quả của cơn bão số 10 (tên quốc tế: bão Bualoi) và mưa lũ sau bão gây ra.

Thiệt hại tài chính gần 1 nghìn tỷ đồng

Theo tổng hợp từ báo cáo nhanh của 4 Khu Quản lý đường bộ và các Sở Xây dựng, tổng giá trị thiệt hại đối với kết cấu hạ tầng đường bộ do bão số 10 và mưa lũ kèm theo ước tính lên đến khoảng 982,83 tỷ đồng.

Phần lớn thiệt hại tập trung vào hệ thống đường do địa phương quản lý, cụ thể:

Thiệt hại trên đường tỉnh và quốc lộ phân cấp cho địa phương quản lý là khoảng 904,11 tỷ đồng, chiếm 92% tổng thiệt hại. Số liệu từ báo cáo chi tiết tổng hợp thiệt hại của 9 tỉnh bao gồm: Lào Cai, Tuyên Quang, Sơn La, Thái Nguyên, Cao Bằng, Hải Phòng, Thanh Hoá, Nghệ An, Hà Tĩnh.

Thiệt hại trên các quốc lộ và đường cao tốc thuộc phạm vi quản lý của Bộ Xây dựng (Cục Đường bộ Việt Nam và 4 Khu Quản lý đường bộ) là 78,72 tỷ đồng, chiếm 8%. Trong đó, các quốc lộ, đường cao tốc là tài sản kết cấu hạ tầng của Trung ương thiệt hại 76,6 tỷ đồng, và các dự án BOT thiệt hại khoảng 2,12 tỷ đồng.

Khắc phục khẩn trương tuyến đường lớn

Theo báo cáo, các tuyến quốc lộ và đường cao tốc do các Khu Quản lý đường bộ quản lý, đã ghi nhận tổng cộng 25 điểm bị tắc. Các vị trí tắc này bao gồm 18 điểm do ngập nước và 7 điểm do sạt lở ta-luy nền đường.

Các Khu Quản lý đường bộ đã tập trung chỉ đạo công tác khắc phục và bảo đảm giao thông kịp thời:

Ghi nhận 18/25 vị trí bị tắc do sự cố bão số 10 gây ra, có thời gian tắc đều dưới 24 giờ.

Riêng 7 điểm ngập nước sâu trên Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Thanh Hoá, đã bị tắc đến hết ngày 2/10/2025, nhưng đến ngày 3/10/2025 đã thông xe toàn bộ mặt đường.

Đến ngày 3/10/2025, giao thông đã trở lại bình thường trên toàn bộ các tuyến đường do 4 Khu Quản lý đường bộ quản lý.

Các dự án BOT, tới thời điểm ngày 7/10, ghi nhận không có vị trí bị tắc đường.

Thách thức trên hệ thống đường địa phương

Trong khi các tuyến đường do Trung ương quản lý đều nhanh chóng khắc phục tình trạng tắc đường do sạt ta-luy hoặc ngập nước, ngược lại tình hình khắc phục tại các tuyến đường do Uỷ ban nhân dân cấp tỉnh quản lý phức tạp hơn. Kết quả tổng hợp ban đầu từ báo cáo nhanh của các Sở Xây dựng cho thấy:

Trên các tuyến Quốc lộ (do địa phương quản lý), ghi nhận 179 vị trí tắc đường, trong đó 73 vị trí do sạt lở và 106 vị trí do ngập nước.

Trên các tuyến đường tỉnh, ghi nhận 166 vị trí tắc đường, ghi nhận 65 vị trí do sạt lở và 101 vị trí do ngập nước.

Dù Sở Xây dựng các địa phương và các lực lượng liên quan đã tích cực khắc phục, nhưng đến thời điểm báo cáo, vẫn còn nhiều vị trí chưa được xử lý xong:

Trên các quốc lộ, còn 5 vị trí tắc,trong đó có 4 vị trí tắc do sạt lở khối lượng lớn hoặc mới xuất hiện sạt lở chưa khắc phục xong, và 1 vị trí bị ngập.

Trên các tuyến đường tỉnh, còn 32 vị trí tắc, trong đó 27 vị trí bị tắc do khối lượng sạt lở lớn chưa khắc phục xong và 05 vị trí tắc do bị ngập.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng cho biết, các cơ quan quản lý đường bộ và các tổ chức, đơn vị hiện đang tích cực thực hiện tiếp các công tác khắc phục hậu quả do bão số 10 và mưa lũ gây ra, đồng thời tập trung ứng phó, khắc phục các hậu quả do bão số 11 gây ra.

Có thể bạn quan tâm

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới.

Xăng sinh học E10 - nguồn nguyên liệu và chuỗi cung ứng năng lượng mới

Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động khó lường, yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng trở thành một ưu tiên chiến lược đối với nhiều quốc gia. Bên cạnh việc đa dạng hóa nguồn cung nhiên liệu hóa thạch, phát triển nhiên liệu sinh học đang được xem là một hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng dầu.

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Chi tiêu cho công nghệ: Cần một công cụ quản trị thông minh

Sự kết hợp giữa công nghệ, tài chính và bán lẻ đang mở ra nhiều mô hình tiêu dùng mới. Với những người trẻ, việc lựa chọn các công cụ thanh toán phù hợp giúp quá trình mua sắm trở nên thuận tiện hơn, góp phần hình thành thói quen quản lý tài chính cá nhân bài bản và bền vững trong dài hạn.

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

[Video] Giá nhiên liệu tăng tác động mạnh tới vận tải và xây dựng

Bộ Xây dựng vừa có báo cáo đánh giá tác động của biến động giá nhiên liệu đối với các lĩnh vực vận tải và đầu tư xây dựng. Diễn biến căng thẳng của xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông khiến giá dầu thô và các sản phẩm xăng dầu thế giới biến động, kéo theo chi phí vận tải và sản xuất, kinh doanh gia tăng.

Ảnh minh họa.

Giá vàng ngày 14/3: Vàng miếng, vàng nhẫn tiếp đà "lao dốc", giảm thêm 2,2 triệu đồng/lượng

Giá vàng thế giới hôm nay, 14/3, tiếp tục giảm trong bối cảnh đồng USD mạnh lên và lo ngại lạm phát gia tăng, giao dịch ở mức 5.017,7 USD/ounce. Trong nước, giá vàng miếng và vàng nhẫn SJC đồng loạt giảm theo giá thế giới, niêm yết lần lượt ở mức 182,6 triệu đồng/lượng và 182,3 triệu đồng/lượng.

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. (Ảnh: Thành Đạt)

Hoàn thiện hành lang pháp lý, tháo gỡ "nút thắt" trong công tác quy hoạch

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 70/2026/NĐ-CP quy định chi tiết một số điều của Luật Quy hoạch. Với nhiều điểm mới, Nghị định được kỳ vọng sẽ hoàn thiện cơ sở pháp lý, tháo gỡ các bất cập thực tiễn trong quy hoạch, nhằm thúc đẩy triển khai các dự án, góp phần phát triển kinh tế-xã hội của đất nước trong giai đoạn mới.

Ảnh minh họa.

[Infographic] Thị trường chứng khoán tuần 9-13/3: Thanh khoản giảm, khối lượng giao dịch giảm -14,7% so tuần trước

Thị trường có tuần thứ hai liên tiếp giảm điểm mạnh,VN-Index kết tuần giao dịch 9/3-13/3 giảm 4,05% về mức 1.696,24 điểm. Độ rộng thị trường tiêu cực trong tuần này với áp lực bán mạnh ở nhóm dầu khí. Thanh khoản trong tuần giảm, khối lượng giao dịch giảm 14,7% so tuần trước.  

Theo đại diện một số đơn vị startup trong lĩnh vực xuất khẩu, trong bối cảnh nền kinh tế có không ít biến động, cạnh tranh gay gắt, việc chủ động nắm bắt thông tin thị trường được xem là yếu tố then chốt.

Startup xuất khẩu nỗ lực đổi mới sáng tạo để tìm kiếm cơ hội trước thách thức

Giữa bối cảnh nền kinh tế thế giới có không ít biến động, hoạt động thương mại quốc tế cũng đối mặt với nhiều thách thức. Thế nhưng, trước những biến động ấy, các doanh nghiệp Việt Nam, trong đó có các startup xuất khẩu lại nhìn thấy cơ hội để mở rộng thị trường và khẳng định năng lực cạnh tranh.

Nhiên liệu vận tải chiếm tỷ trọng trong chi phí hoạt động rất lớn trong ngành vận tải và xây dựng.

Chủ động các giải pháp ứng phó biến động giá xăng dầu, ổn định thị trường vận tải và xây dựng

Trước những diễn biến phức tạp của tình hình địa chính trị thế giới, nhất là xung đột quân sự tại khu vực Trung Đông, Bộ Xây dựng vừa có báo cáo gửi Phó Thủ tướng Chính phủ Bùi Thanh Sơn về những tác động của biến động giá nhiên liệu và đề xuất nhóm giải pháp cấp bách nhằm ổn định hoạt động vận tải và đầu tư xây dựng trong nước.