Bộ Xây dựng báo cáo nhanh tình hình khắc phục bão số 10, ứng phó bão số 11

Theo báo cáo nhanh của Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng sáng 4/10, nhiều tuyến đường bộ ở Thanh Hóa, Nghệ An đã cơ bản khắc phục ách tắc, trong khi các lĩnh vực hàng hải, hàng không, đường sắt duy trì an toàn sau bão số 10 và đang chủ động các phương án ứng phó bão số 11.

Đường bộ là lĩnh vực chịu nhiều ảnh hưởng nhất trong ngành giao thông vận tải do tác động của cơn bão số 10 vừa qua.
Đường bộ là lĩnh vực chịu nhiều ảnh hưởng nhất trong ngành giao thông vận tải do tác động của cơn bão số 10 vừa qua.

Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng vừa có báo cáo nhanh về tình hình khắc phục hậu quả bão số 10 và công tác ứng phó bão số 11 tính đến 7 giờ ngày 4/10/2025.

Thực hiện Công điện số 182/CĐ-TTg ngày 01/10/2025 của Thủ tướng Chính phủ về việc khẩn trương thống kê thiệt hại và triển khai khắc phục hậu quả bão số 10, Bộ Xây dựng đã ban hành Công điện số 71/CĐ-BXD (ngày 02/10/2025). Đồng thời, để chủ động ứng phó bão số 11, Bộ tiếp tục ban hành Công điện số 72/CĐ-BXD (ngày 03/10/2025).

Bộ Xây dựng cập nhật tình hình các lĩnh vực giao thông cụ thể như sau:

Lĩnh vực Đường bộ

Về công tác ứng phó bão số 11

Cục Đường bộ Việt Nam đã thành lập 2 đoàn công tác:

Đoàn 1, tại Quảng Ninh do lãnh đạo Ban Chỉ đạo Phòng chống thiên tai do Cục làm trưởng đoàn.

Đoàn 2, tại Nghệ An do Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam - Nguyễn Thanh Hoài làm trưởng đoàn.

Bố trí lực lượng trực tại các điểm có nguy cơ ngập lụt, sạt lở; chuẩn bị vật tư, thiết bị gồm 50 nghìn rọ thép tại 25 vị trí, 800m dầm bailey, 6 bộ dàn DTĐP-30, cùng khoảng 50 xe máy xúc, máy ủi, ô tô chuyên dụng.

Cục Đường Bộ Việt Nam đã lên phương án tổ chức thường trực 24/24 giờ để kịp thời xử lý tình huống.

Tình trạng ách tắc do bão số 10

Theo số liệu của Cục Đường bộ Việt Nam, hiện còn 8 vị trí bị ảnh hưởng:

Thanh Hóa: 3 vị trí (1 điểm sụt taluy dương trên quốc lộ, 2 điểm ngập trên đường địa phương). Dự kiến thông xe trước 17 giờ ngày 4/10/2025.

Nghệ An: 5 vị trí (2 điểm sụt taluy dương trên quốc lộ, 3 điểm ngập trên đường địa phương). Dự kiến thông xe trước 19 giờ ngày 3/10/2025.

Tại các điểm sạt lở, ngập nước, lực lượng quản lý đường bộ và Sở Xây dựng đã bố trí biển cảnh báo, người điều tiết giao thông 24/24 giờ. Trên các tuyến quốc lộ, cao tốc, đường tỉnh hiện còn mưa nhỏ, Cục Đường bộ Việt Nam tiếp tục rà soát, thống kê và báo cáo.

Hàng hải và đường thủy nội địa

Đến 6 giờ ngày 4/10/2025, trong khu vực quản lý của các Cảng vụ Hàng hải Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh và hai Cảng vụ ĐTNĐ khu vực I, II có tổng cộng 534 tàu thuyền (296 tàu biển, 238 phương tiện thủy nội địa VR-SB). Tất cả đã được các Cảng vụ và Đài Thông tin duyên hải Việt Nam cung cấp liên tục thông tin về bão số 11 (MATMO) để chủ động phòng tránh. Cụ thể:

Quảng Ninh: 93 tàu (70 tàu biển, 23 phương tiện thủy nội địa)

Hải Phòng: 169 tàu (98 tàu biển, 71 phương tiện thủy nội địa)

Thái Bình, Nam Định: 14 tàu (7 tàu biển, 7 phương tiện thủy nội địa)

Thanh Hóa: 131 tàu (63 tàu biển, 68 phương tiện thủy nội địa)

Nghệ An: 47 tàu (17 tàu biển, 30 phương tiện thủy nội địa)

Hà Tĩnh: 41 tàu (29 tàu biển, 12 phương tiện thủy nội địa)

Đường thủy nội địa Khu vực I: 27 tàu (11 tàu biển, 16 phương tiện thủy nội địa)

Đường thủy nội địa khu vực II: 12 tàu (1 tàu biển, 11 phương tiện thủy nội địa)

Tới thời điểm hiện tại chưa ghi nhận thiệt hại do bão số 11.

Lĩnh vực hàng không

Trung tâm khí tượng hàng không phát hành bản tin về bão số 11 với tần suất 3 giờ/bản tin, gửi tới toàn ngành. Các hãng hàng không đã chủ động xây dựng phương án điều chỉnh kế hoạch bay. Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức thường trực 24/24 giờ để xử lý kịp thời các tình huống phát sinh.

Lĩnh vực đường sắt

Cục Đường sắt Việt Nam cập nhật toàn bộ hoạt động của ngành đường sắt hiện đang được diễn ra bình thường, không phát sinh thiệt hại mới sau bão số 10.

Có thể bạn quan tâm

Đóng gói gạo xuất khẩu tại Công ty Trách nhiệm hữu hạn Xuất nhập khẩu Chơn Chính (tỉnh Đồng Tháp). (Ảnh: KHÁNH AN)

Thách thức hoàn thành mục tiêu xuất khẩu gạo

Thị trường gạo thế giới cuối năm 2026 đang đứng trước nhiều biến động từ thời tiết, nguồn cung đến địa chính trị. Để bảo đảm mục tiêu xuất khẩu khoảng 7,7 triệu tấn gạo năm 2026, Việt Nam cần tận dụng nhu cầu nhập khẩu gia tăng, nâng sức cạnh tranh bằng chất lượng, thương hiệu và các sản phẩm đáp ứng xu hướng sản xuất xanh.

Diễn đàn Chiến lược Thương hiệu và Cạnh tranh 2026. (Ảnh: KIM DUNG)

Đổi mới sáng tạo để nâng tầm thương hiệu Việt

Đổi mới sáng tạo, năng lực công nghệ và giá trị thương hiệu có mối quan hệ hữu cơ, tạo thành nền tảng quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh. Đây là nội dung được các chuyên gia nhấn mạnh tại Diễn đàn Chiến lược Thương hiệu và Cạnh tranh 2026, tổ chức ngày 23/9 tại Hà Nội.

EVNNPT và các đơn vị tích cực tuyên truyền người dân không thả diều gần hành lang an toàn lưới điện. (Ảnh: EVNNPT cung cấp)

Cảnh báo nguy cơ mất an toàn từ vi phạm hành lang lưới điện truyền tải

Từ đầu năm 2026 đến nay, lưới điện truyền tải đã xảy ra 8 sự cố liên quan các vi phạm hành lang an toàn lưới điện. Các sự cố tưởng bình thường như: thả diều, sử dụng thiết bị thi công, vận chuyển vật liệu bằng UAV... nếu không bảo đảm an toàn đều có thể gây sự cố, ảnh hưởng đến vận hành lưới điện và đe dọa tính mạng con người.

Việc đưa NSRP vào vận hành đã tạo ra bước chuyển trong cán cân cung ứng năng lượng quốc gia. (Ảnh: NSRP)

Từ biến động toàn cầu đến nguồn cung trong nước: Năng lực lọc dầu và yêu cầu bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia

Bảo đảm an ninh năng lượng là nhiệm vụ trọng yếu đối với sự phát triển bền vững của đất nước. Nghị quyết số 70-NQ/TW ngày 20/8/2025 của Bộ Chính trị xác định yêu cầu xây dựng hệ thống năng lượng chủ động, linh hoạt, đa dạng và có khả năng chống chịu trước các tác động bên ngoài.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 23/9: Cổ phiếu bất động sản chịu áp lực, VN-Index lùi về sát mốc 1.800 điểm

Phiên giao dịch ngày 23/9, thị trường chứng khoán Việt Nam chịu áp lực bán trở lại sau phiên hồi phục ngày 22/9, đưa VN-Index giảm 15,28 điểm về 1.801,65 điểm. VIC, VHM cùng nhiều cổ phiếu vốn hóa lớn gây sức ép lên chỉ số, trong khi nhóm ngân hàng, bán lẻ và một số cổ phiếu riêng lẻ vẫn duy trì sắc xanh.

Tăng cường giám sát việc sử dụng nhà thầu phụ nhằm bảo đảm tiến độ và chất lượng dự án. (Ảnh: MP)

Nâng trách nhiệm trong quản lý, sử dụng nhà thầu phụ

Trong bối cảnh một số dự án còn chậm tiến độ, chất lượng thực hiện hợp đồng chưa bảo đảm và tình trạng chuyển nhượng thầu trái quy định vẫn diễn biến phức tạp, Bộ Tài chính yêu cầu tăng cường kiểm tra việc sử dụng nhà thầu phụ, làm rõ chủ thể trực tiếp thực hiện từng phần công việc và xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.

Đoàn công tác Bộ Tài chính tiếp xúc với các định chế tài chính, nhà đầu tư tại Hoa Kỳ. (Ảnh: Bộ Tài chính)

Tăng cường kết nối với cộng đồng nhà đầu tư quốc tế tại Hoa Kỳ

Trong khuôn khổ các hoạt động bên lề chuyến công tác dự Kỳ họp Đại hội đồng Liên hợp quốc khóa 81 và hoạt động song phương tại Hoa Kỳ của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Bộ Tài chính đã chủ trì, phối hợp Ngân hàng Nhà nước Việt Nam có buổi làm việc với các nhà đầu tư quốc tế.

Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Phó Tổng Thư ký Liên hợp quốc Amina Mohammed và các đại biểu chụp ảnh lưu niệm. (Ảnh: TTXVN)

Việt Nam tiếp nhận 3 văn kiện Chương trình hợp tác quốc gia giai đoạn 2027-2030 trị giá 221,2 triệu USD

Việt Nam vừa tiếp nhận ba Chương trình hợp tác quốc gia giai đoạn 2027-2030 với tổng nguồn lực dự kiến khoảng 221,2 triệu USD, trong đó Chương trình Phát triển của Liên hợp quốc (UNDP) khoảng 115,5 triệu USD, Quỹ Nhi đồng Liên hợp quốc (UNICEF) 85 triệu USD và Quỹ Dân số Liên hợp quốc (UNFPA) 20,7 triệu USD.

Nghị quyết số 16 của Tỉnh ủy Cà Mau mở ra không gian phát triển mới cho kinh tế nông thôn, nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.

Đột phá ở miền cực nam Tổ quốc

Tỉnh Cà Mau vừa phát động phong trào thi đua bê-tông hóa giao thông nông thôn giai đoạn 2026-2030. Đây là bước đi cụ thể hóa Nghị quyết số 16 vừa ban hành của Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Cà Mau, thể hiện quyết tâm bứt phá toàn diện vùng cực nam Tổ quốc trong giai đoạn mới.

Đóng gói dừa xuất khẩu tại doanh nghiệp trên địa bàn tỉnh Vĩnh Long. (Ảnh: MINH ANH)

Xuất khẩu rau quả hướng tới mục tiêu 10 tỷ USD

Xuất khẩu rau quả của Việt Nam đang khởi sắc khi kim ngạch 8 tháng đạt hơn 5,8 tỷ USD, tiến gần hơn đến mục tiêu 10 tỷ USD trong năm 2026. Để tăng tốc giai đoạn cuối năm, bên cạnh bảo đảm nguồn cung, chất lượng và thị trường, thì việc đáp ứng các điều kiện, thủ tục xuất khẩu đóng vai trò quyết định.