Dồn lực “dọn” hạ tầng ngầm để tháng 1/2026 khởi công Metro 2

Tối 13/11, ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đi thực tế khảo sát hiện trường, kiểm tra tiến độ di dời hạ tầng kỹ thuật tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) tại khu vực ga Bảy Hiền.

Công tác di dời và tái lập hạ tầng kỹ thuật trên toàn tuyến bao gồm hệ thống điện trung-hạ thế, cấp thoát nước... đang thực hiện khẩn trương để kịp khởi công tuyến Metro 2 giữa tháng 1/2026. (Ảnh: VÕ LÊ)
Công tác di dời và tái lập hạ tầng kỹ thuật trên toàn tuyến bao gồm hệ thống điện trung-hạ thế, cấp thoát nước... đang thực hiện khẩn trương để kịp khởi công tuyến Metro 2 giữa tháng 1/2026. (Ảnh: VÕ LÊ)

Qua đó nhằm đánh giá tiến độ di dời hạ tầng kỹ thuật của toàn bộ dự án, phấn đấu khởi công tuyến Metro 2 vào giữa tháng 1/2026 như kế hoạch vừa được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành.

Tuyến Metro số 2 có tổng chiều dài hơn 11km, bắt đầu từ giao lộ Tôn Đức Thắng-Hàm Nghi (phường Bến Thành) và kết thúc tại depot Tham Lương (phường Đông Hưng Thuận). Trong đó, đoạn ngầm dài hơn 9km, đoạn trên cao gần 1km và phần rẽ vào depot dài 0,9km. Tuyến có tổng cộng 10 nhà ga, gồm 9 ga ngầm và 1 ga trên cao, với tổng mức đầu tư điều chỉnh là hơn 47.800 tỷ đồng.

Ông Phan Công Bằng cho biết, hiện nay khối lượng thi công lũy kế đạt khoảng 70%, trong đó một số ga đã hoàn thành 100%. Nhìn chung các vướng mắc cơ bản đã được tháo gỡ, dự kiến hoàn thành công tác di dời hạ tầng kỹ thuật vào cuối năm 2025.

ong-phan-cong-bang-maur-1947.jpg
Ông Phan Công Bằng, Trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đi thực tế khảo sát tại ga Bảy Hiền. (Ảnh: QUÝ HIỀN)

Dự án cũng đang đẩy nhanh với 11 mũi thi công đồng thời tại nhiều vị trí ga và đoạn đào hở. Công tác di dời và tái lập hạ tầng kỹ thuật trên toàn tuyến bao gồm hệ thống điện trung-hạ thế, cấp-thoát nước, viễn thông, chiếu sáng, cây xanh và đèn tín hiệu giao thông tại tất cả các vị trí nhà ga và đoạn đào hở. Công tác này được xem là "bước đệm" bắt buộc trước khi triển khai thi công phần ngầm.

Tuy nhiên, Ban đánh giá việc thi công tuyến Metro 2 diễn ra trong điều kiện đô thị chật hẹp, đặc biệt trên các tuyến Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh, nơi mật độ giao thông luôn ở mức cao.

Các hạng mục hạ tầng do nhiều đơn vị quản lý khác nhau khiến công tác điều phối, phối hợp thi công gặp không ít khó khăn. Các gói thầu di dời hạ tầng chủ yếu thi công ban đêm, từ 23 giờ đến 4 giờ sáng, nên tiến độ chịu ảnh hưởng bởi thời tiết và mật độ giao thông.

Bên cạnh đó, các xung đột giữa các công trình ngầm, đường dây, đường ống chằng chịt cũng làm cho việc xử lý hiện trường, điều chỉnh thiết kế và thỏa thuận kỹ thuật mất nhiều thời gian.

"Sau khi Thủ tướng Chính phủ và lãnh đạo Thành phố yêu cầu 'tấn công' tuyến Metro số 2 trước Đại hội Đảng toàn quốc, Ban quản lý xác định đây là áp lực lớn nhưng cũng là động lực để đẩy nhanh tiến độ. Nếu thi công trong tháng 1/2026 là rút ngắn gần 1 năm so với kế hoạch ban đầu. thời gian thi công khoảng 57 tháng”, ông Bằng nói.

Hiện Ban Quản lý đường sắt đô thị đã trình Ủy ban nhân dân Thành phố chấp thuận công nghệ và khung tiêu chuẩn, dự kiến trong tháng 11, Thành phố sẽ báo cáo Bộ Xây dựng xem xét. Mục tiêu của Ban sẽ trình phê duyệt dự án đầu tư trước ngày 15/12, sau đó lựa chọn tổng thầu EPC và khởi công tuyến chính vào ngày 15/1/2026.

anh-metro-2-ga-bay-hien-1670.jpg
Các gói thầu di dời hạ tầng dự án Metro 2 chủ yếu thi công ban đêm, từ 23 giờ đến 4 giờ sáng, nên tiến độ chịu ảnh hưởng bởi thời tiết và mật độ giao thông. Đoạn thi công di dời tại ga Bảy Hiền. (Ảnh: VÕ LÊ)

Về vốn đầu tư, ông Bằng cho biết giai đoạn 2026-2030, ngân sách trung ương dự kiến bố trí 209.000 tỷ đồng cho phát triển hệ thống đường sắt đô thị. Riêng tuyến Metro số 2 cần khoảng 10.000 tỷ đồng mỗi năm để bảo đảm tiến độ thi công.

Khi hoàn thành, tuyến Metro số 2 sẽ giảm đáng kể áp lực giao thông trên trục Cách Mạng Tháng 8-Trường Chinh, kết nối khu trung tâm với quận Tân Bình và các quận phía Tây Bắc, đồng thời liên thông với tuyến metro số 1 (Bến Thành-Suối Tiên).

Thành phố Hồ Chí Minh đã chính thức chốt thời điểm khởi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành-Tham Lương) vào ngày 15/1/2026, áp dụng nhiều cơ chế đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ và bảo đảm hiệu quả triển khai.

Theo kế hoạch vừa được Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh ban hành, các hạng mục quan trọng như Báo cáo giữa kỳ, Đánh giá tác động môi trường (ĐTM) điều chỉnh, Báo cáo giám sát và Báo cáo cuối kỳ nghiên cứu khả thi điều chỉnh sẽ hoàn tất trong quý IV/2025. Chủ đầu tư sẽ triển khai các bước chuẩn bị cuối cùng trong tháng 11 và 12/2025 trước khi toàn tuyến chính thức khởi công vào giữa tháng 1/2026 và bắt đầu thi công ngay sau đó.

Thành phố Hồ Chí Minh yêu cầu các sở, ngành, địa phương có tuyến đi qua phải tổ chức bộ máy, bố trí nhân sự và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ, trí tuệ nhân tạo trong xử lý thủ tục hành chính để tăng tốc độ giải quyết hồ sơ dự án Metro 2. Thành phố sẽ kiểm tra, giám sát thường xuyên và xử lý trách nhiệm đối với các đơn vị chậm tiến độ.

Có thể bạn quan tâm

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Con trai của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ và ký ức những ngày chiến đấu ở rừng

Là con trai cả của Luật sư Nguyễn Hữu Thọ, trong kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, ông Nguyễn Hữu Châu có hơn 13 năm hoạt động và chiến đấu ở Căn cứ Trung ương Cục miền nam. Hòa vào không khí của những ngày tháng Tư lịch sử, ông chia sẻ với chúng tôi về hồi ức của những tháng ngày không quên ở chiến khu ngày đó.

Lắp đặt điện năng lượng mặt trời là một trong những giải pháp chuyển đổi năng lượng xanh, đáp ứng nhu cầu phát triển tại nhiều doanh nghiệp, hộ gia đình.

Tái cấu trúc nền kinh tế từ chuyển đổi năng lượng xanh

Từ câu chuyện những doanh nghiệp chủ động đầu tư điện mặt trời, tận dụng phụ phẩm để phát điện, đến áp lực tiêu thụ năng lượng khổng lồ của Thành phố Hồ Chí Minh, vấn đề chuyển đổi năng lượng xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành yêu cầu cấp thiết.

Bộ trưởng Y tế Đào Hồng Lan trong buổi làm việc với Sở An toàn thực phẩm Thành phố Hồ Chí Minh.

Siết chặt quản lý an toàn thực phẩm

Các vụ ngộ độc thực phẩm tập thể xảy ra tại một số trường học, cơ sở kinh doanh; những đường dây sản xuất thực phẩm chứa chất cấm bị phanh phui sau nhiều năm hoạt động giữa lòng đô thị lớn nhất cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp bách công tác bảo đảm an toàn thực phẩm phải được triển khai kiên quyết và thực chất hơn.

Công nhân tại Công ty cổ phần Cơ khí thương mại Đại Dũng được trang bị đầy đủ thiết bị, bảo đảm an toàn lao động.

Ứng dụng công nghệ trong bảo đảm an toàn lao động

Nhằm nâng cao chất lượng công tác bảo đảm an toàn, vệ sinh lao động, Thành phố Hồ Chí Minh xác định tập trung đẩy mạnh chuyển đổi số, tăng cường ứng dụng công nghệ để phát hiện sớm, phòng ngừa rủi ro, bảo vệ tính mạng, sức khỏe người lao động, hướng tới một môi trường làm việc bền vững.

Người dân xếp hàng mua bánh mì tại Lễ hội bánh mì Việt Nam lần 4 (Ảnh MẠNH HẢO)

Khẳng định giá trị độc đáo của bánh mì Việt Nam

Qua 4 lần tổ chức, Lễ hội bánh mì Việt Nam đã góp phần tôn vinh món ăn đường phố độc đáo của người Việt, một biểu tượng của sự sáng tạo. Đến nay, bánh mì không chỉ nằm trong từ điển Oxford hay dẫn đầu các bảng xếp hạng của TasteAtlas, mà đã thật sự trở thành một “đại sứ văn hóa” kết nối Việt Nam với thế giới.

Một góc Cảng Trường Thọ (Ảnh THẾ ANH)

Cơ hội “vàng” đưa ngành logistics bứt phá

Sau hợp nhất với Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu, Thành phố Hồ Chí Minh (mới) mở ra không gian phát triển logistics với tiềm lực mạnh mẽ, tạo động lực tăng trưởng cho một siêu đô thị trong tương lai.

Phối cảnh quảng trường và trung tâm hành chính Thành phố Hồ Chí Minh.

Đột phá hạ tầng cho siêu đô thị hiện đại

Dấu mốc 51 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2026) và 50 năm Thành phố mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (1976-2026) được ghi dấu bằng việc đồng loạt khởi công một loạt dự án hạ tầng quy mô lớn.

[Ảnh] Thành phố Hồ Chí Minh rực rỡ cờ hoa mừng Đại lễ 30/4

[Ảnh] Thành phố Hồ Chí Minh rực rỡ cờ hoa mừng Đại lễ 30/4

Thành phố Hồ Chí Minh những ngày cuối tháng 4 khoác lên mình diện mạo rực rỡ, chào mừng kỷ niệm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước. Trên khắp các tuyến đường, cờ đỏ sao vàng tung bay phấp phới, tạo nên không khí trang nghiêm nhưng cũng đầy tự hào và phấn khởi.

Các đại biểu tham quan Đường sách Bình Tân trong ngày khánh thành năm 2025 (Ảnh MẠNH HẢO)

Xây dựng đường sách, không gian sách phù hợp

Trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều đường sách, không gian sách. Tuy nhiên, việc duy trì hoạt động hiệu quả không gian văn hóa này là điều không đơn giản, đòi hỏi phải có sự chung tay, phối hợp chặt chẽ của các đơn vị, ban, ngành.

Cán bộ Thuế Thành phố Hồ Chí Minh hỗ trợ hộ kinh doanh ứng dụng phần mềm điện tử kê khai thuế.

Triển khai giải pháp số hỗ trợ hộ kinh doanh

Trong thời điểm ngành thuế tăng tốc triển khai chuyển đổi phương pháp quản lý thuế đối với hộ kinh doanh từ hình thức khoán sang kê khai, việc thúc đẩy số hóa toàn diện đang trở thành yêu cầu cấp thiết.