Đầu tư hơn 172 tỷ đồng xây dựng Đài Kiểm soát không lưu Cà Mau

Sáng 25/12, tại Cảng hàng không Cà Mau, Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam khởi công xây dựng Đài Kiểm soát không lưu Cà Mau và các công trình quản lý bay; trong đó, có công trình “Đầu tư Đài DVOR/DME Cà Mau”.

Các đại biểu thực hiện nghi lễ khởi công Đài Kiểm soát không lưu Cà Mau và các công trình quản lý bay.
Các đại biểu thực hiện nghi lễ khởi công Đài Kiểm soát không lưu Cà Mau và các công trình quản lý bay.

Đây là các dự án trọng điểm nhằm hiện đại hóa hạ tầng bảo đảm hoạt động bay tại khu vực cực nam Tổ quốc, đồng bộ với dự án mở rộng, cải tạo Cảng hàng không Cà Mau, từng bước hiện đại hóa hạ tầng kỹ thuật, nâng cao năng lực quản lý, điều hành bay tại Cảng hàng không Cà Mau.

Đài Kiểm soát không lưu Cà Mau được xây dựng mới hoàn toàn, tổng mức đầu tư hơn 172 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, nhằm thay thế Đài Kiểm soát không lưu hiện hữu đã khai thác trong nhiều năm.

Sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, Đài Kiểm soát không lưu Cà Mau mới sẽ được trang bị hệ thống kỹ thuật hiện đại, đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế về điều hành bay, góp phần nâng cao chất lượng cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay, bảo đảm an toàn, điều hòa, hiệu quả cho các chuyến bay dân dụng gắn với nhiệm vụ quốc phòng, an ninh tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Cùng với Đài Kiểm soát không lưu, Đài DVOR/DME Cà Mau được đầu tư xây dựng trên trục tim kéo dài của đường cất hạ cánh, cách đầu thềm đường cất-hạ cánh 27 mới khoảng 1.440 m.

Công trình được đầu tư mới đồng bộ hệ thống thiết bị DVOR/DME, hệ thống camera giám sát kỹ thuật, an ninh và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như giàn phản xạ (counterpoise), nhà trực, đường ra/vào đài và các thiết bị phụ trợ.

ndo_br_1766648625287-1-8528.jpg
Ông Hồ Tuấn Sỹ, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam.

Việc đầu tư Đài DVOR/DME Cà Mau góp phần hoàn thiện hệ thống dẫn đường hàng không dân dụng, nâng cao khả năng hỗ trợ tiếp cận, đáp ứng yêu cầu khai thác đồng bộ khi dự án mở rộng, cải tạo Cảng hàng không Cà Mau hoàn thành.

Ông Hồ Tuấn Sỹ, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam đánh giá, việc khởi công xây dựng Đài Kiểm soát không lưu Cà Mau và các công trình quản lý bay là bước đi quan trọng trong chiến lược đầu tư, phát triển hạ tầng bảo đảm hoạt động bay của Tổng công ty, nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển vận tải hàng không trong giai đoạn tới, đặc biệt tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Lãnh đạo Tổng Công ty yêu cầu các đơn vị phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương và các cơ quan liên quan; tập trung nguồn lực, tổ chức thi công đúng tiến độ, tuân thủ nghiêm các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật, bảo đảm chất lượng công trình, an toàn lao động và vệ sinh môi trường.

ndo_br_z7364138708651-4daac48dfad943b85afdc122be60471a-9131.jpg
Ông Huỳnh Chí Nguyện, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau.

Ông Huỳnh Chí Nguyện, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Cà Mau cam kết sẽ tiếp tục đồng hành, phối hợp chặt chẽ với Tổng Công ty Quản lý bay Việt Nam và các đơn vị liên quan, tạo điều kiện thuận lợi để các công trình được triển khai đúng tiến độ, đồng bộ với dự án mở rộng, cải tạo Cảng hàng không Cà Mau; qua đó góp phần nâng cao năng lực giao thông vận tải, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội và du lịch của địa phương.

Có thể bạn quan tâm

Bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng tốc để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP cả năm từ 10%

Trao đổi với báo chí về kết quả tăng trưởng GDP, bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê nhấn mạnh: Để về đích với mục tiêu từ 10% theo Nghị quyết của Quốc hội, quý IV đối mặt áp lực tăng trưởng rất lớn, đòi hỏi các nguồn lực phải nhanh chóng chuyển hóa thành sản lượng và giá trị thực tế.

Chính sách tài chính góp phần giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản xuất, kinh doanh. (Ảnh: MP)

Giảm chi phí, khơi thông nguồn lực cho doanh nghiệp

Bước vào quý IV, hỗ trợ doanh nghiệp đặt ra yêu cầu đồng thời giảm áp lực tài chính và tháo gỡ vướng mắc trong thực thi chính sách. Các giải pháp thuế, cải cách thủ tục và đẩy nhanh đầu tư công cần được cụ thể hóa bằng nguồn lực doanh nghiệp có thể sử dụng, thời gian và chi phí thực tế được tiết giảm.

Dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền (bên trái) cùng công nhân kiểm tra cây trà hoa vàng. (Ảnh: XUÂN KỲ)

Gắn nghiên cứu với bảo tồn dược liệu

Ngày 2/10, dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền, Phó Giám đốc phụ trách Hợp tác xã Bảo tồn và Phát triển Dược liệu Sóc Sơn, được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tôn vinh “Nhà khoa học của nhà nông” lần thứ VII, năm 2026. 

Sản xuất bảng mạch, thiết bị bảng mạch điện tử ở Công ty Trách nhiệm hữu hạn Doosan Electro-Materials Việt Nam (FDI Hàn Quốc) tại thành phố Hải Phòng. (Ảnh: ĐĂNG ANH)

Tăng trưởng GDP tiệm cận mục tiêu cả năm

Nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao nhờ các động lực tăng trưởng truyền thống là đầu tư công, xuất khẩu-công nghiệp; dịch vụ. Bên cạnh đó, các động lực tăng trưởng mới, gồm khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và kinh tế số đang được thúc đẩy mạnh mẽ hơn, có tác dụng hỗ trợ cho tăng trưởng.

Du khách mua nem và các sản phẩm tại cơ sở nem Hoàng Khánh, xã Lai Vung. (Ảnh: MỸ HÀ)

Đất sen hồng xây thương hiệu nghề truyền thống

Một chiếc nem nhỏ, gói trong lá chuối, mang vị chua thanh, chút cay nồng của tỏi ớt và độ giòn dai đã đi một hành trình hơn 65 năm để trở thành đặc sản nổi tiếng của tỉnh Đồng Tháp. Từ một món ăn dân dã, nghề thủ công truyền thống làm nem Lai Vung dần hình thành và trở thành Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.

Rừng đước nguyên sinh ở Cà Mau. (Ảnh: TRẦN THƯỜNG)

Chú trọng bảo vệ và nâng cao chất lượng rừng

Những năm 90 của thế kỷ trước, những cánh rừng nhiệt đới bạt ngàn trên khắp đất nước ta bị sụt giảm nghiêm trọng. Thế nhưng, bằng những nỗ lực không ngừng nghỉ, Việt Nam không chỉ phục hồi diện tích rừng đã mất mà còn từng bước xây dựng ngành kinh tế lâm nghiệp theo hướng bền vững.

Giàn khoan dầu khí ngoài biển của Petrovietnam. (Ảnh: HIỀN ANH)

Petrovietnam gia tăng trữ lượng hơn 75,7 triệu tấn dầu giai đoạn 2021-2025

Giai đoạn 2026-2030, trên cơ sở nhận định những thuận lợi, thách thức hoạt động thăm dò, khai thác, Petrovietnam định hướng tiếp tục phát triển, kết nối các mỏ nhỏ với hạ tầng sẵn có; triển khai các chính sách khuyến khích đối với mỏ cận biên và giải pháp nâng cao hệ số thu hồi dầu (EOR),... qua đó nâng cao hiệu quả hoạt động.

Doanh nghiệp chuyển phát nhanh thực hiện khai báo và nộp thay thuế cho chủ hàng theo quy định. (Ảnh: CHQ)

Chuẩn hóa khai báo hải quan với hàng chuyển phát nhanh

Từ ngày 16/11/2026, thủ tục hải quan đối với hàng bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế có thêm yêu cầu định danh, xác thực điện tử và điều chỉnh cơ chế nộp thay thuế, phí. Những thay đổi đặt ra yêu cầu chuẩn bị đồng bộ về thông tin khai báo, phối hợp chủ hàng và thực hiện nghĩa vụ tài chính.

Trạm thu phí cao tốc không dừng cao tốc bắc-nam phía đông ứng dụng công nghệ AI thu phí tự động, không cần nhân viên thu phí như trước đây.

Cao tốc bắc-nam phía đông tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện trên cao tốc bắc-nam phía đông trong tháng 9/2026 giảm so tháng 8, chủ yếu do yếu tố mùa vụ. Tuy nhiên, so với mức bình quân trong 7 tháng triển khai thu phí, lưu lượng trên cao tốc vẫn tăng 3,7%, cho thấy tuyến đường tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam.

Dây chuyền sản xuất hiện đại của Công ty TNHH dệt kim Bangjie Việt Nam, khu công nghiệp dệt may Phố Nối, tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Phạm Hà)

Hưng Yên tăng trưởng kinh tế hơn 11%

Theo thống kê tỉnh Hưng Yên, GRDP 9 tháng đầu năm của tỉnh Hưng Yên ước tính tăng 11,22%; tăng trưởng kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng quý sau cao hơn quý trước (quý I tăng 10,59%, quý II tăng 11,00%).

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.