Tháp không lưu Long Thành vượt tiến độ hai tháng

Ngày 3/3, ông Nguyễn Công Long, Tổng Giám đốc Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cho biết, hạng mục Đài Kiểm soát không lưu (ATCT) thuộc dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai) hiện đã hoàn thành phần bê-tông cốt thép đến cos 107,88m, vượt tiến độ kế hoạch hai tháng.
Đài Kiểm soát không lưu (ATCT) Long Thành đã hoàn thành phần bê-tông cốt thép đến cos 107,88m, vượt tiến độ kế hoạch hai tháng.
Đài Kiểm soát không lưu (ATCT) Long Thành đã hoàn thành phần bê-tông cốt thép đến cos 107,88m, vượt tiến độ kế hoạch hai tháng.

Hiện tại, đơn vị thi công đang khẩn trương triển khai lắp đặt kết cấu thép phần mở rộng từ tầng 15 trở lên đến cos 123,05m. Song song đó, công tác tập kết vật tư, lắp đặt giàn giáo bao che và thi công sàn biện pháp đang được tăng tốc nhằm bảo đảm tiến độ chung. Ngoài ra, các hạng mục phụ trợ như Nhà kỹ thuật, Nhà VIP, Trạm nguồn và các công trình khác cũng đang trong giai đoạn thi công phần kết cấu mái thép, lợp tôn và hoàn thiện.

“Cảng hàng không quốc tế Long Thành là một trong những dự án trọng điểm quốc gia, trong đó dự án thành phần 2 do VATM thực hiện đóng vai trò then chốt trong việc bảo đảm hoạt động điều hành bay an toàn và hiệu quả. Đặc biệt, hạng mục ATCT – “bộ não” của công tác điều hành không lưu đang được các đơn vị thi công với tiến độ vượt kế hoạch, thể hiện sự quyết tâm cao độ của VATM”, ông Nguyễn Công Long nhấn mạnh.

Hạng mục ATCT – “bộ não” của công tác điều hành không lưu đang được các đơn vị thi công với tiến độ vượt kế hoạch, thể hiện sự quyết tâm cao độ của VATM.

Hạng mục ATCT – “bộ não” của công tác điều hành không lưu đang được các đơn vị thi công với tiến độ vượt kế hoạch, thể hiện sự quyết tâm cao độ của VATM.

Trong đó, gói thầu TB01 “Cung cấp, lắp đặt thiết bị công trình” đã được rút ngắn thời gian thực hiện từ 360 ngày xuống 300 ngày nhằm bảo đảm tiến độ chung với gói thầu xây dựng XD02. Hệ thống thiết bị điều hành bay đóng vai trò quan trọng trong việc bảo đảm an toàn và hiệu quả cho hoạt động không lưu. Hiện nay, các gói thầu thiết bị chuyên ngành quản lý bay của dự án thành phần 2 đang được triển khai theo đúng kế hoạch.

Gói thầu TB02 (Hệ thống radar sơ cấp, thứ cấp PSR/SSR) đang thực hiện, dự kiến thời gian hoàn thành vào tháng 10/2025. Gói thầu TB03 (Hệ thống thiết bị Đài Kiểm soát không lưu) đang thực hiện hợp đồng, dự kiến hoàn thành tháng 12/2025. Gói thầu TB04 (Hệ thống D-ATIS, MIPS, AWOS, WDR + WSAS + MET backup Indicator), thời gian thực hiện hợp đồng đến tháng 12/2025. Gói thầu TB05 (Hệ thống dẫn đường DVOR/DME), dự kiến hoàn thành tháng 10/2025. Gói thầu TB06 (Hệ thống thiết bị thông tin) dự kiến hoàn thành tháng 7/2025.

Tổng giá trị hợp đồng đã ký của dự án thành phần 2 đạt 1.275 tỷ đồng, hiện tại đã giải ngân 449 tỷ đồng. Kế hoạch giải ngân năm 2025 đạt 692 tỷ đồng, với 20 tỷ đồng đã được giải ngân từ đầu năm. Đây là dự án phức tạp với nhiều hệ thống thiết bị kỹ thuật đặc thù, việc thu thập thông tin, báo giá từ các hãng sản xuất nước ngoài gặp nhiều khó khăn do ảnh hưởng của biến động thị trường, đứt gãy chuỗi cung ứng và các yếu tố bất ổn toàn cầu. Tuy nhiên, VATM đã chủ động chỉ đạo các nhà thầu thực hiện nhiều giải pháp nhằm rút ngắn tiến độ, đồng thời xây dựng các phương án dự phòng để bảo đảm chất lượng và tiến độ dự án.

Hạng mục Tháp không lưu Long Thành đang tiến gần hơn tới mục tiêu hoàn thành, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc đưa Cảng Hàng không quốc tế Long Thành trở thành trung tâm hàng không hiện đại bậc nhất khu vực.

Hạng mục Tháp không lưu Long Thành đang tiến gần hơn tới mục tiêu hoàn thành, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc đưa Cảng Hàng không quốc tế Long Thành trở thành trung tâm hàng không hiện đại bậc nhất khu vực.

Là đơn vị chủ trì thực hiện dự án thành phần 2, VATM chủ động phối hợp chặt chẽ với Cục Hàng không Việt Nam để thống nhất phương thức bay, vùng trời cũng như các thủ tục xin cấp phép khai thác Đài Kiểm soát không lưu Long Thành và giấy phép năng định cho nhân viên hàng không. Công tác an toàn lao động, vệ sinh môi trường và phòng cháy, chữa cháy luôn được VATM giám sát chặt chẽ. Đặc biệt, các hạng mục thi công trên cao của Đài Kiểm soát không lưu được kiểm tra định kỳ nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho công nhân và kỹ sư làm việc trên công trường.

VATM cam kết tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Xây dựng, Cục Hàng không Việt Nam và các đơn vị liên quan để triển khai thi công, đồng bộ về mặt tiến độ. Hạng mục Tháp không lưu Long Thành đang tiến gần hơn tới mục tiêu hoàn thành, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc đưa Cảng Hàng không quốc tế Long Thành trở thành trung tâm hàng không hiện đại bậc nhất khu vực.

Có thể bạn quan tâm

Đánh bắt cá trên sông Vàm Nao. (Ảnh: THANH DŨNG)

Kỳ lạ loài cá ngựa sông

Tháng 8, mùa nước nổi tràn về vùng châu thổ, các ngư dân vùng đầu nguồn sông Tiền, sông Hậu, tỉnh An Giang lại nhớ về loài cá ngựa sông. Khi trước, nước nổi vào đồng là cá ngựa theo bờ kênh, rạch, bờ sông phóng vào đồng sinh sản.

Chế biến trứng gà ăn liền tại Dabaco Group.

Bài 2: Mở rộng mô hình sản xuất theo chuỗi khép kín

Với hơn 48.000 trang trại và gần 7 triệu hộ chăn nuôi, ngành chăn nuôi gia cầm ở nước ta vẫn cơ bản phân tán. Các mô hình chăn nuôi theo chuỗi giá trị, từ con giống đến chế biến chủ yếu mới có ở các tập đoàn lớn. Để ngành chăn nuôi gia cầm phát triển bền vững, cần nhân rộng mô hình theo chuỗi, xây dựng vùng nuôi tập trung…

Phần đầu tiên của CEO Bootcamp chính thức diễn ra ngày 10-11/8 (Ảnh: VPbank)

VPBank SME CEO Bootcamp: Từ chiến lược hay đến tăng trưởng thực chất

Trong hai ngày của học phần đầu tiên CEO Bootcamp do VPBank SME tổ chức, các nhà lãnh đạo doanh nghiệp liên tục đặt chiến lược của mình dưới ba phép thử: Có tạo ra lợi thế đủ khác biệt, có khiến khách hàng sẵn sàng trả tiền và tổ chức có đủ năng lực biến lời hứa đó thành kết quả hay không.

Tổng Lãnh sự Đoàn Phương Lan phát biểu tại tọa đàm. (Ảnh: Lãnh sự quán Việt Nam tại Busan cung cấp)

Thúc đẩy hợp tác đầu tư và chuyển giao công nghệ giữa Việt Nam với các doanh nghiệp Busan (Hàn Quốc)

Dựa trên những định hướng chiến lược mới của kinh tế Việt Nam, các doanh nghiệp Busan (Hàn Quốc) quan tâm đến việc thúc đẩy, hợp tác đầu tư với Việt Nam, đặc biệt trong lĩnh vực chuyển giao công nghệ khi Luật Khoa học, Công nghệ và Đổi mới sáng tạo năm 2025 của Việt Nam lần đầu tiên thừa nhận công nghệ là tài sản có thể góp vốn.

Anh Nguyễn Văn Huy trong trại gà của mình tại xóm Liên Hòa, xã Liên Sơn, tỉnh Phú Thọ.

Phát triển bền vững ngành chăn nuôi gia cầm: Bài 1 - Tăng trưởng trong thử thách

Khoảng đầu các năm 2025, 2026, giá gia cầm và trứng sụt giảm mạnh, khiến nhiều hộ chăn nuôi lao đao. Trong thử thách đó, ngành chăn nuôi gia cầm đã thể hiện năng lực nội tại để phục hồi mạnh mẽ trong cuối năm 2025. Tuy nhiên, dịch bệnh, chi phí chăn nuôi tăng cao khiến những hộ chăn nuôi nhỏ lẻ tiếp tục gặp khó khăn.

Sản phẩm tảo xoắn Nghệ An của Công ty Vastcom đạt top 10 thương hiệu uy tín hàng đầu Việt Nam năm 2024. (Nguồn: VASTCOM)

Toàn tỉnh Nghệ An đang có 588 sản phẩm OCOP

Từ những sản phẩm ít ỏi ban đầu, đến nay tỉnh Nghệ An đã có hàng trăm sản phẩm OCOP (mỗi xã một sản phẩm). Việc phát triển, hoàn thiện và tập trung nâng cao chất lượng các sản phẩm OCOP trở thành giải pháp được Ủy ban nhân dân tỉnh ưu tiên trong phát triển kinh tế nông thôn.

Quang cảnh hội nghị. (Ảnh: PHÚC THẮNG)

Quyết tâm gỡ “thẻ vàng”, xây dựng nghề cá Việt Nam minh bạch, bền vững

Ngày 14/8, tại Gia Lai, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Gia Lai tổ chức Hội nghị triển khai Quyết định số 1516/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ, thực hiện các biện pháp khắc phục khuyến nghị của Ủy ban châu Âu (EC) về chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU).

(Ảnh minh họa: Viện Bạc)

Ngày 14/8, giá bạc đồng loạt giảm nhẹ

Ngày 14/8, giá bạc thế giới và trong nước đồng loạt giảm, chịu áp lực điều chỉnh sau động lực tăng ngắn hạn có dấu hiệu suy yếu khi giá bạc giao dịch dưới đường EMA 50, trong khi vùng hỗ trợ 64,16 USD/ounce đang trở thành ngưỡng quan trọng đối với diễn biến giá.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khai trương.

Hà Nội: Đặt chuyến liên thông kết nối metro với xe công nghệ

Ngày 14/8, Hà Nội Metro phối hợp Be Group tổ chức lễ ra mắt Giải pháp giao thông liên hoàn trên ứng dụng Hà Nội Metro, góp phần giải quyết bài toán kết nối “chặng đầu-chặng cuối”, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng và từng bước hiện thực hóa mô hình Mobility as a Service (MaaS) tại Thủ đô.