Chính thức áp dụng phân luồng giao thông mới tại sân bay Nội Bài

Nhằm giảm ùn tắc và tối ưu hóa giao thông khu vực sân bay, từ hôm nay (3/8), Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài chính thức triển khai phương án phân luồng mới, điều chỉnh nhiều vị trí đón trả khách, phân làn và dừng đỗ phương tiện.

Khu vực đón trả khách Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài khá trật tự, ngăn nắp trong ngày đầu triển khai phân luồng giao thông mới.
Khu vực đón trả khách Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài khá trật tự, ngăn nắp trong ngày đầu triển khai phân luồng giao thông mới.

Để việc đưa đón hành khách và di chuyển phương tiện tại sân bay diễn ra thuận lợi, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài khuyến cáo hành khách và các lái xe chủ động cập nhật thông tin hướng dẫn chính thức, đồng thời tuân thủ quy định về phân làn, vị trí và thời gian dừng, đỗ theo phương án tổ chức giao thông mới.

Theo đánh giá của lãnh đạo cảng, việc điều chỉnh này được thực hiện theo Quyết định của Thủ tướng Chính phủ nhằm tối ưu hóa không gian giao thông, giảm ùn tắc cục bộ và tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hành khách khi ra vào sân bay.

Phương án mới được áp dụng đồng thời tại cả hai nhà ga T1 và T2; thay đổi nhiều vị trí đỗ xe, cách phân làn và thời gian dừng, đỗ đối với từng nhóm phương tiện như xe cá nhân, xe công nghệ và xe kinh doanh vận tải, tổ chức lại khu vực đón, trả khách tại các tầng.

1785744750860-7815813989622846123-g8014573988978417637-h.jpg
Ngay trong ngày đầu tiên, tại khu vực cảng, tình hình khá nề nếp, trật tự.

Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cũng quy hoạch lại công năng các bãi đỗ xe ô-tô từ P1 đến P9, đồng thời điều chỉnh hệ thống đường tiếp cận nhà ga. Các bãi đậu xe được phân chia theo từng nhóm phương tiện như xe kinh doanh vận tải, xe cá nhân, xe của các đơn vị hoạt động tại cảng, xe từ 9 chỗ trở lên, xe ưu tiên và xe máy, nhằm nâng cao hiệu quả khai thác và giảm xung đột giao thông trong khu vực sân bay.

Tại nhà ga T2, khu vực sảnh đến tầng 1 được tổ chức thành 6 làn giao thông theo từng nhóm phương tiện. Xe cá nhân dưới 9 chỗ, xe ưu tiên, taxi nhượng quyền, xe buýt công cộng, shuttle bus và xe đón tổ bay được bố trí khu vực hoạt động riêng.

Trong khi đó, xe kinh doanh vận tải không được cảng cấp phép và xe từ 9 chỗ trở lên không được phép đón khách tại các làn giao thông trước nhà ga mà phải di chuyển theo lộ trình quy định hoặc vào các bãi đỗ tương ứng.

Đối với sảnh đi tầng 3 nhà ga T2, Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài bố trí dải phân cách cố định để tách luồng phương tiện theo hướng tiếp cận từ cầu Nhật Tân và cầu Thăng Long. Khu vực này được chia thành 5 làn giao thông; các phương tiện chỉ được dừng trả khách tối đa 5 phút và lái xe không được rời khỏi phương tiện quá 2m.

1785744749471-7815813989622846123-g8014573988978417637-h-1317.jpg
Lực lượng chức năng triển khai hướng dẫn, phân luồng phương tiện, hành khách.

Tại nhà ga T1, khu vực sảnh đến tầng 1 cũng được tổ chức lại theo từng làn dành riêng cho xe cá nhân, taxi nhượng quyền, xe ưu tiên, xe từ 9 chỗ trở lên và xe kinh doanh vận tải. Xe kinh doanh vận tải không nhượng quyền dưới 9 chỗ và xe từ 9 chỗ trở lên phải đón khách tại bãi đỗ P2 theo lộ trình riêng, không được vào khu vực sảnh đón. Xe cá nhân dưới 9 chỗ đón khách tại khu vực P1 và thời gian dừng đón khách không quá 5 phút. Ở khu vực sảnh đi tầng 2 nhà ga T1, Cảng bố trí dải phân cách cứng, tổ chức 4 làn giao thông, phân tách phương tiện theo hướng tiếp cận từ cầu Nhật Tân và cầu Thăng Long.

Xe kinh doanh vận tải dưới 9 chỗ không được đi vào các làn dành cho hướng cầu Nhật Tân, trong khi xe từ 9 chỗ trở lên không được đi vào các làn dành cho hướng cầu Thăng Long. Các phương tiện trả khách cũng chỉ được dừng tối đa 5 phút và lái xe không được rời khỏi phương tiện quá 2m.

Có thể bạn quan tâm

Cụm cảng Cái Mép-Thị Vải. (Ảnh: NGUYỄN VIỆT HỒNG)

Nâng cao sức cạnh tranh, vươn ra thị trường toàn cầu

Với không gian phát triển mới, hệ thống cảng biển quy mô lớn, năng lực sản xuất khá tốt và thị trường xuất, nhập khẩu sôi động, Thành phố Hồ Chí Minh có nhiều điều kiện để trở thành trung tâm logistics quốc tế.

Hợp tác xã Cau Xanh Đất Quảng (thành phố Đà Nẵng) trưng bày sản phẩm từ mo cau tại một chương trình triển lãm, xúc tiến thương mại. (Ảnh: THANH TÂM)

Hợp tác xã tham gia kiến tạo chuỗi giá trị bền vững

Tại nhiều địa phương trên cả nước, liên kết chuỗi giá trị đang trở thành xu hướng tất yếu, giúp hợp tác xã nâng cao giá trị nông sản, ổn định đầu ra, đồng thời tạo điều kiện để nông dân khắc phục tình trạng sản xuất manh mún, tăng sức cạnh tranh, nâng cao thu nhập, hướng tới nền nông nghiệp hàng hóa hiện đại, bền vững.

Đoàn công tác hai tỉnh Tây Ninh và Thanh Hóa làm việc với chính quyền thành phố Kaposvár. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Hungary cung cấp)

Tây Ninh và Thanh Hóa thúc đẩy hợp tác với các đối tác Hungary

Chuyến thăm, làm việc của đoàn công tác hai tỉnh Tây Ninh và Thanh Hóa đã góp phần quảng bá tiềm năng, thế mạnh của hai địa phương, mở rộng kết nối với các đối tác sở tại, tạo tiền đề thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư và chuyển giao công nghệ, qua đó góp phần làm sâu sắc hơn quan hệ Đối tác toàn diện Việt Nam-Hungary.

Đa dạng hóa sản phẩm, mở rộng cơ hội đầu tư trên thị trường chứng khoán. (Ảnh: BÁO NHÂN DÂN)

Phát triển sản phẩm mới, nâng chất lượng thị trường chứng khoán

Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam (VNX) đang chuẩn bị triển khai hợp đồng quyền chọn chỉ số VN30, nghiên cứu sàn giao dịch dành cho doanh nghiệp khởi nghiệp đổi mới sáng tạo, phái sinh vàng và ETF vàng. Việc mở rộng sản phẩm gắn liền với hoàn thiện hệ thống hạ tầng, nâng cao chất lượng quản trị và tăng cường giám sát thị trường.

Nhiều máy móc, công nghệ ngành chăn nuôi được giới thiệu tại Vietstock 2026. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Ngành chăn nuôi và thú y trước yêu cầu chuyển đổi của thị trường

Tại Triển lãm quốc tế chuyên ngành Chăn nuôi, Thức ăn chăn nuôi và Chế biến thịt tại Việt Nam diễn ra tại Thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 21 đến 23/10, đại diện các đơn vị đã cung cấp cái nhìn toàn cảnh về thị trường, thời cơ và thách thức cũng như những định hướng về triển khai chuỗi kết nối giá trị của ngành.

Các đại biểu tham dự sự kiện chụp ảnh kỷ niệm. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc cung cấp)

Thúc đẩy kết nối đầu tư, thương mại và du lịch giữa tỉnh Thanh Hóa và các đối tác Hàn Quốc

Chiều 20/10, thủ đô Seoul, Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa phối hợp với Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc và Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Hàn Quốc (KBIZ) tổ chức Hội nghị gặp gỡ, kết nối giữa tỉnh Thanh Hóa và các đối tác Hàn Quốc nhằm giới thiệu tiềm năng, cơ hội hợp tác, thúc đẩy kết nối đầu tư, thương mại và du lịch.

Nghị quyết số 10-NQ/TU ngày 12/10/2026 của Ban Thường vụ Thành ủy Huế về xây dựng và phát triển đô thị Chân Mây-Lăng Cô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 xác định phát triển cảng biển, công nghiệp, logistics, du lịch gắn với mở rộng không gian đô thị và tăng cường liên kết vùng. (Ảnh: Cảng Chân Mây cung cấp)

Xây dựng Chân Mây-Lăng Cô trở thành cực tăng trưởng phía nam của Huế

Ban Thường vụ Thành ủy Huế đặt mục tiêu xây dựng Chân Mây-Lăng Cô trở thành cực tăng trưởng phía nam, đạt tiêu chuẩn đô thị loại III, tiến tới thành lập phường trước năm 2030. Khu vực này hướng tới tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn bình quân hơn 12%/năm, thu nhập bình quân đạt 120-150 triệu đồng/người/năm vào năm 2030.

Nghệ nhân làng nghề giới thiệu các sản phẩm thủ công mỹ nghệ, quà tặng tới khách hàng. (Ảnh: Nguyên Trang)

Tận dụng cơ hội từ các hiệp định thương mại, mở rộng thị trường cho hàng thủ công mỹ nghệ Hà Nội

Các hiệp định thương mại tự do đang mở cơ hội cho hàng thủ công mỹ nghệ tiếp cận thị trường quốc tế. Tuy nhiên, để chuyển cơ hội thành đơn hàng cần những hành động cụ thể để đáp ứng yêu cầu thị trường. Từ thực tế đó, Hà Nội đang đẩy mạnh hoạt động khuyến công theo hướng gắn hỗ trợ sản xuất với xúc tiến thương mại. 

ESG và hành trình Go Global: Xây dựng uy tín để doanh nghiệp Việt “được lựa chọn”. (Ảnh: ĐỖ BẢO)

ESG và hành trình Go Global: Xây dựng uy tín để doanh nghiệp Việt “được lựa chọn”

Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu, doanh nghiệp Việt Nam không thể chỉ dựa vào lợi thế chi phí. Năng lực quản trị, tính ổn định, chất lượng, khả năng truy xuất dữ liệu và trách nhiệm với môi trường, xã hội đang trở thành những yếu tố quan trọng để xây dựng niềm tin với đối tác quốc tế.