Đề xuất quy hoạch 39 ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội

Dự thảo quy hoạch xác định 11 tuyến đường sắt quốc gia, gồm 5 tuyến hiện có và 6 tuyến xây dựng mới, với tổng chiều dài nghiên cứu của các tuyến xây mới khoảng 298km.

Ảnh minh họa: Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh-Hà Đông.
Ảnh minh họa: Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh-Hà Đông.

Ngày 21/10, Cục Đường sắt Việt Nam cho biết, Bộ Xây dựng đang thẩm định, xem xét phê duyệt Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối thành phố Hà Nội. Dự thảo quy hoạch đề xuất chi tiết 11 tuyến đường sắt quốc gia, 39 ga, gồm 4 ga đầu mối và 35 ga trung gian, ga kỹ thuật, cùng tổ hợp công nghiệp và các nút giao giữa đường sắt với đường sắt, giữa đường sắt với đường bộ.

Theo dự thảo, trong số 11 tuyến đường sắt được nghiên cứu, có 5 tuyến hiện hữu với tổng chiều dài khoảng 179km trong phạm vi nghiên cứu, gồm: Hà Nội-Hải Phòng, Hà Nội-Lạng Sơn, Hà Nội-Thái Nguyên, Hà Nội-Lào Cai và Hà Nội-Thành phố Hồ Chí Minh.

Sáu tuyến đường sắt xây dựng mới có tổng chiều dài khoảng 298km trong phạm vi nghiên cứu, gồm: tuyến vành đai phía đông (Ngọc Hồi-Thường Tín-Kim Sơn); tuyến vành đai phía Tây (Thạch Lỗi-Tây Hà Nội-Ngọc Hồi, Thường Tín); đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam; tuyến Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng; tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh và tuyến Hà Nội-Đồng Đăng.

Dự thảo quy hoạch cũng đề xuất các tiêu chuẩn kỹ thuật đối với từng tuyến, làm cơ sở định hướng đầu tư, phát triển mạng lưới đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội theo hướng đồng bộ, hiện đại, đáp ứng nhu cầu vận tải và kết nối liên vùng.

Đối với 5 tuyến đường sắt hiện có, định hướng là nâng cấp, cải tạo nhằm duy trì khai thác an toàn.

Đối với 6 tuyến xây dựng mới, toàn bộ được đề xuất sử dụng đường đôi, khổ đường 1.435mm và sức kéo điện, với hệ thống điện xoay chiều AC 25kV, tần số 50Hz.

Về cấp đường, tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam và tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội-Quảng Ninh được xác định là đường sắt cấp đặc biệt; tuyến Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng và tuyến Hà Nội-Đồng Đăng thuộc cấp 1; hai tuyến vành đai phía đông và phía tây thuộc cấp 3.

Tốc độ thiết kế tối đa của tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam là 350km/giờ; tuyến Hà Nội-Quảng Ninh từ 200km/giờ trở lên. Hai tuyến Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng và Hà Nội-Đồng Đăng có tốc độ thiết kế 160km/giờ; hai tuyến vành đai phía Đông và phía Tây đạt 120km/giờ.

Về tải trọng trục, tuyến Hà Nội-Quảng Ninh được đề xuất ở mức 17 tấn/trục; 5 tuyến còn lại là 22,5 tấn/trục.

Các tuyến đều được định hướng áp dụng hệ thống thông tin sử dụng mạng cáp quang chuẩn Gigabit Ethernet (GbE), thông tin vô tuyến và tổng đài IP.

Về hệ thống tín hiệu, hai tuyến đường sắt tốc độ cao bắc-nam và Hà Nội-Quảng Ninh dự sử dụng hệ thống liên khóa điện tử, đóng đường phân khu di động (Moving Block) trên nền tảng tín hiệu sóng vô tuyến, tín hiệu buồng lái và điều khiển tập trung (CTC).

Bốn tuyến còn lại dự tính áp dụng hệ thống liên khóa điện tử, đóng đường tự động một phân khu, hệ thống tín hiệu đèn màu tại ga và điều khiển tập trung, cùng các hệ thống điều khiển, bảo vệ và vận hành tàu tự động ATP, ATS, ATO.

Liên quan việc triển khai các dự án đường sắt trọng điểm, theo báo cáo của Bộ Xây dựng, đối với dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam, Bộ đã thành lập Ban Chỉ đạo triển khai dự án, đồng thời tập trung thực hiện Nghị quyết số 98/NQ-CP ngày 6/4/2026 của Chính phủ về triển khai Nghị quyết số 265/2025/QH15 của Quốc hội.

Nghị quyết số 265/2025/QH15 cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao bắc-nam thành các dự án độc lập. Bộ Xây dựng đã hoàn thành lựa chọn nhà thầu tư vấn và thống nhất chỉ định thầu đối với 4 gói thầu lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.

Đối với dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng, Bộ Xây dựng đang đôn đốc, chỉ đạo các đơn vị đẩy nhanh tiến độ làm thủ tục liên quan, phục vụ triển khai dự án thành phần 2.

Cùng với đó, Bộ tiếp tục đẩy nhanh thủ tục đối với các tuyến đường sắt Hà Nội-Lạng Sơn và Hải Phòng-Hạ Long-Móng Cái; hướng dẫn, chỉ đạo chủ đầu tư phối hợp các địa phương triển khai công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ và tái định cư theo quy định.

Có thể bạn quan tâm

Ông Trần Mạnh Hùng, Chi cục trưởng Chi cục Hải quan khu vực IV phát biểu tại hội nghị. (Ảnh: Cục Hải quan)

Hải quan khu vực IV cảnh báo 14 nhóm rủi ro đối với doanh nghiệp chế xuất

Tại hội nghị đối thoại với 149 doanh nghiệp chế xuất trên địa bàn tỉnh Hưng Yên, Chi cục Hải quan khu vực IV đã hướng dẫn các quy định về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát hải quan; đồng thời cảnh báo 14 nhóm rủi ro thường gặp nhằm giúp doanh nghiệp chủ động phòng ngừa vi phạm, hạn chế phát sinh chi phí và nghĩa vụ thuế.

Hội thảo "Định hình lại quá trình hội nhập và khả năng chống chịu của doanh nghiệp: trí tuệ nhân tạo, chuỗi cung ứng, thương mại và quản trị doanh nghiệp gia đình” được tổ chức tại Hà Nội. (Ảnh: PV)

Ứng dụng AI và chuyển đổi xanh để gia tăng giá trị nội địa cho doanh nghiệp

Ngày 22/10, Trường đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội phối hợp Đại học President, Indonesia tổ chức Hội thảo quốc tế để tìm giải pháp nâng cao sức chống chịu và năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu, thông qua việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và chuyển đổi xanh.

Quang cảnh Diễn đàn khuyến nông @ nông nghiệp. (Ảnh: CÔNG LÝ)

Đắk Lắk: Nâng cao hiệu quả triển khai mã số vùng trồng, mã số cơ sở đóng gói phục vụ tiêu thụ và xuất khẩu nông sản

Trong bối cảnh thị trường tiêu thụ, xuất khẩu nông sản ngày càng đặt ra yêu cầu cao về chất lượng, an toàn thực phẩm và truy xuất nguồn gốc, mã số vùng trồng, mã số cơ sở đóng gói không chỉ là yêu cầu quản lý mà còn là công cụ quan trọng để tổ chức lại sản xuất, quản lý chất lượng và nâng cao uy tín hàng nông sản Việt Nam.

Ảnh minh họa: Đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Nhổn-ga Hà Nội.

Hà Nội đề xuất phương án cải dịch đường sắt khu vực phía nam

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội vừa trình phương án tuyến và vị trí công trình tỷ lệ 1/500 Dự án cải dịch đường sắt khu vực phía nam Hà Nội, nhằm phục vụ nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1, chỉnh trang đô thị và tổ chức lại mạng lưới giao thông khu vực. Dự án dự tính dài 27,5km, bước đầu có tổng mức đầu tư gần 12.420 tỷ đồng.

Cán bộ Điện lực Mèo Vạc tuyên truyền sử dụng điện an toàn cho người dân thôn Dì Chủa Phàng, xã Mèo Vạc. (Ảnh: EVNNPC cung cấp)

Thắp sáng vùng lõm, mở đường phát triển vùng cao

Đưa điện lưới quốc gia đến những thôn, bản vùng sâu, vùng xa được đánh giá góp phần quan trọng phát triển kinh tế-xã hội các địa phương. Tại Tuyên Quang, để đưa điện đến với người dân, ngành điện đã vượt qua địa hình hiểm trở, thời tiết khắc nghiệt, linh hoạt giải pháp thi công, từng bước thắp sáng những bản làng còn thiếu điện.

Các đại biểu thực hiện nghi thức xúc cát khởi công Dự án Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú giai đoạn 2. (Ảnh: TS)

Khởi công dự án công nghiệp sinh thái quy mô 316,77ha ở phía bắc Đồng Nai

Nằm trong Tuần lễ “Phú Riềng Đỏ” - kỷ niệm 97 thành lập Chi bộ Đông Dương Cộng sản Đảng, Ngày truyền thống ngành cao-su Việt Nam (ngày 28/10/1929) và 20 năm thành lập Tập đoàn Công nghiệp cao-su, sáng 22/10, Công ty cổ phần Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú tổ chức khởi công Dự án Khu công nghiệp Bắc Đồng Phú giai đoạn 2.

Quang cảnh Hội nghị. (Ảnh: QUANG THỌ)

Đổi mới phương thức điều hành, khơi thông nguồn lực doanh nghiệp

Ngày 22/10, Ủy ban nhân dân thành phố Quảng Ninh tổ chức Hội nghị gặp mặt cộng đồng doanh nghiệp nhằm lắng nghe, giải đáp và tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong hoạt động đầu tư, sản xuất, kinh doanh. Hơn 100 doanh nghiệp, đại diện cho hơn 14.000 doanh nghiệp đăng ký hoạt động sản xuất, kinh doanh trên địa bàn đã tham dự.

 Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn phát biểu tại Tổ. (Ảnh: DUY LINH)

Hoàn thiện Luật Đất đai, tạo nền tảng pháp lý ổn định lâu dài

Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh yêu cầu sửa đổi Luật Đất đai theo hướng ổn định lâu dài, giải quyết căn bản những điểm nghẽn về quy hoạch, giá đất, thu hồi đất, bồi thường, tái định cư; đồng thời bảo đảm hài hòa lợi ích của Nhà nước, người dân và nhà đầu tư.

Quang cảnh buổi lễ. (Ảnh: CÔNG LÝ)

Đắk Lắk ra quân chiến dịch 30 ngày đêm hướng dẫn kỹ thuật canh tác cây sầu riêng theo tiêu chuẩn VietGAP

Thông qua chiến dịch 30 ngày đêm hướng dẫn kỹ thuật canh tác cây sầu riêng theo tiêu chuẩn VietGAP, tỉnh Đắk Lắk hướng tới nâng cao chất lượng sầu riêng, đáp ứng yêu cầu của thị trường tiêu thụ và xuất khẩu, củng cố uy tín ngành hàng, góp phần thúc đẩy phát triển nông nghiệp theo hướng bền vững.