Cấp chứng nhận cho phiên bản Boeing lớn nhất trong dòng 737 MAX

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã cấp chứng nhận cho chiếc Boeing 737-10, dòng máy bay Boeing 737 MAX mới nhất và lớn nhất, mở đường cho Tập đoàn Boeing bắt đầu bàn giao máy bay trong những tháng tới.

Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã cấp chứng nhận cho chiếc Boeing 737-10, dòng máy bay Boeing 737 MAX mới nhất và lớn nhất của Tập đoàn Hàng không vũ trụ Boeing. (Ảnh: Boeing)
Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) đã cấp chứng nhận cho chiếc Boeing 737-10, dòng máy bay Boeing 737 MAX mới nhất và lớn nhất của Tập đoàn Hàng không vũ trụ Boeing. (Ảnh: Boeing)

Theo tính toán, đã có hơn 30 khách hàng trên toàn thế giới đã đặt mua dòng 737-10, với tổng số 1.555 chiếc, chiếm hơn 30% số lượng đơn đặt hàng hiện tại của dòng 737 MAX.

Dòng 737-10 là phiên bản máy bay thương mại đầu tiên được chứng nhận với đầy đủ các yêu cầu của Đạo luật chứng nhận, an toàn và trách nhiệm giải trình máy bay năm 2020 (ACSAA), vốn yêu cầu tăng cường hồ sơ đánh giá an toàn và đánh giá các yếu tố con người. Dòng máy bay này hoàn thiện gia đình 737 MAX, mang đến cho các hãng hàng không danh mục máy bay thân hẹp 1 lối đi hiệu quả và linh hoạt nhất ngành hàng không.

Phiên bản lớn nhất này kế thừa kiến trúc chung, đồng thời nâng cao tầm năng lực khai thác với sức chứa tối đa 230 hành khách; chi phí trên mỗi chỗ ngồi thấp nhất trong số các máy bay 1 lối đi đang khai thác; tầm bay xa hơn các đối thủ cạnh tranh 365 hải lý mà không cần các thùng nhiên liệu phụ. Máy bay cũng được bổ sung các cải tiến về an toàn, trong đó có hệ thống góc tấn (Angle-of-Attack) cải tiến, sẽ trở thành trang bị tiêu chuẩn trên toàn gia đình 737 MAX.

Bà Stephanie Pope, Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc điều hành mảng máy bay thương mại của Boeing phát biểu: "Hoàn tất chương trình chứng nhận mở đường để Boeing bàn giao máy bay, thiết lập tiêu chuẩn mới cho hàng không thương mại. Dòng 737-10 mang đến sức chứa lớn hơn, tầm bay xa hơn và hiệu quả kinh tế trên mỗi chỗ ngồi tốt nhất trong phân khúc, một nền tảng sẽ tạo thêm giá trị và cơ hội cho các hãng hàng không trên toàn thế giới. Chúng tôi rất vui mừng khi hoàn thiện gia đình 737 MAX, qua đó mang đến cho khách hàng danh mục máy bay thân hẹp 1 lối đi hiệu quả và linh hoạt nhất ngành".

Tuân thủ ACSAA và các yêu cầu chứng nhận của FAA, Boeing đã hoàn thành một chương trình chứng nhận nghiêm ngặt cho 737-10, gồm hơn 2.000 giờ bay thử nghiệm, cùng 1.000 giờ thử nghiệm dưới mặt đất, đồng thời trải qua nhiều giờ họp chính thức với FAA và hàng chục nghìn trang tài liệu đi kèm.

7wxqkyk3o2xlh73oazfwgxryoa.jpg
Dòng 737 MAX của Boeing có hiệu quả vận hành cao với sức chứa từ 135 đến 230 ghế, tạo nên nhiều lựa chọn phù hợp mạng bay và nhu cầu đội bay riêng của từng hãng hàng không. (Ảnh: Boeing)

Ông Chris Payne, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc chương trình phát triển máy bay 737 thuộc mảng máy bay thương mại của Boeing, chia sẻ: "Đội ngũ bay thử nghiệm của chúng tôi đã triển khai một chiến dịch bài bản, kỷ luật để kiểm chứng từng hệ thống. Sự nghiêm ngặt đó mang lại cho chúng tôi niềm tin khi tiến tới các đợt bàn giao".

Dòng 737 MAX của Boeing có hiệu quả vận hành cao với sức chứa từ 135 đến 230 ghế, tạo nên nhiều lựa chọn phù hợp mạng bay và nhu cầu đội bay riêng của từng hãng hàng không. Khách hàng đã đặt 7.350 đơn hàng cho các máy bay 737 MAX, trong đó gần 2.500 chiếc đã được bàn giao (tính đến cuối tháng 9/2026).

Dòng 737-10, thành viên lớn nhất trong gia đình 737 MAX, có sức chứa từ 185 đến 210 hành khách trong cấu hình 2 hạng ghế, với tầm bay lên đến 3.100 hải lý (5.740km). Các tiến bộ công nghệ cũng giúp giảm 20% lượng khí thải CO2 và mức tiêu thụ nhiên liệu. Hiện tại, dòng 737-10 chiếm hơn 30% số đơn đặt hàng 737 MAX chưa bàn giao.

Có thể bạn quan tâm

Đoàn công tác hai tỉnh Tây Ninh và Thanh Hóa làm việc với chính quyền thành phố Kaposvár. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Hungary cung cấp)

Tây Ninh và Thanh Hóa thúc đẩy hợp tác với các đối tác Hungary

Chuyến thăm, làm việc của đoàn công tác hai tỉnh Tây Ninh và Thanh Hóa đã góp phần quảng bá tiềm năng, thế mạnh của hai địa phương, mở rộng kết nối với các đối tác sở tại, tạo tiền đề thúc đẩy hợp tác kinh tế, thương mại, đầu tư và chuyển giao công nghệ, qua đó góp phần làm sâu sắc hơn quan hệ Đối tác toàn diện Việt Nam-Hungary.

Đa dạng hóa sản phẩm, mở rộng cơ hội đầu tư trên thị trường chứng khoán. (Ảnh: BÁO NHÂN DÂN)

Phát triển sản phẩm mới, nâng chất lượng thị trường chứng khoán

Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam (VNX) đang chuẩn bị triển khai hợp đồng quyền chọn chỉ số VN30, nghiên cứu sàn giao dịch dành cho doanh nghiệp khởi nghiệp đổi mới sáng tạo, phái sinh vàng và ETF vàng. Việc mở rộng sản phẩm gắn liền với hoàn thiện hệ thống hạ tầng, nâng cao chất lượng quản trị và tăng cường giám sát thị trường.

Nhiều máy móc, công nghệ ngành chăn nuôi được giới thiệu tại Vietstock 2026. (Ảnh: QUANG QUÝ)

Ngành chăn nuôi và thú y trước yêu cầu chuyển đổi của thị trường

Tại Triển lãm quốc tế chuyên ngành Chăn nuôi, Thức ăn chăn nuôi và Chế biến thịt tại Việt Nam diễn ra tại Thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 21 đến 23/10, đại diện các đơn vị đã cung cấp cái nhìn toàn cảnh về thị trường, thời cơ và thách thức cũng như những định hướng về triển khai chuỗi kết nối giá trị của ngành.

Các đại biểu tham dự sự kiện chụp ảnh kỷ niệm. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc cung cấp)

Thúc đẩy kết nối đầu tư, thương mại và du lịch giữa tỉnh Thanh Hóa và các đối tác Hàn Quốc

Chiều 20/10, thủ đô Seoul, Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa phối hợp với Đại sứ quán Việt Nam tại Hàn Quốc và Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Hàn Quốc (KBIZ) tổ chức Hội nghị gặp gỡ, kết nối giữa tỉnh Thanh Hóa và các đối tác Hàn Quốc nhằm giới thiệu tiềm năng, cơ hội hợp tác, thúc đẩy kết nối đầu tư, thương mại và du lịch.

Nghị quyết số 10-NQ/TU ngày 12/10/2026 của Ban Thường vụ Thành ủy Huế về xây dựng và phát triển đô thị Chân Mây-Lăng Cô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 xác định phát triển cảng biển, công nghiệp, logistics, du lịch gắn với mở rộng không gian đô thị và tăng cường liên kết vùng. (Ảnh: Cảng Chân Mây cung cấp)

Xây dựng Chân Mây-Lăng Cô trở thành cực tăng trưởng phía nam của Huế

Ban Thường vụ Thành ủy Huế đặt mục tiêu xây dựng Chân Mây-Lăng Cô trở thành cực tăng trưởng phía nam, đạt tiêu chuẩn đô thị loại III, tiến tới thành lập phường trước năm 2030. Khu vực này hướng tới tăng trưởng tổng sản phẩm trên địa bàn bình quân hơn 12%/năm, thu nhập bình quân đạt 120-150 triệu đồng/người/năm vào năm 2030.

Nghệ nhân làng nghề giới thiệu các sản phẩm thủ công mỹ nghệ, quà tặng tới khách hàng. (Ảnh: Nguyên Trang)

Tận dụng cơ hội từ các hiệp định thương mại, mở rộng thị trường cho hàng thủ công mỹ nghệ Hà Nội

Các hiệp định thương mại tự do đang mở cơ hội cho hàng thủ công mỹ nghệ tiếp cận thị trường quốc tế. Tuy nhiên, để chuyển cơ hội thành đơn hàng cần những hành động cụ thể để đáp ứng yêu cầu thị trường. Từ thực tế đó, Hà Nội đang đẩy mạnh hoạt động khuyến công theo hướng gắn hỗ trợ sản xuất với xúc tiến thương mại. 

ESG và hành trình Go Global: Xây dựng uy tín để doanh nghiệp Việt “được lựa chọn”. (Ảnh: ĐỖ BẢO)

ESG và hành trình Go Global: Xây dựng uy tín để doanh nghiệp Việt “được lựa chọn”

Muốn tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu, doanh nghiệp Việt Nam không thể chỉ dựa vào lợi thế chi phí. Năng lực quản trị, tính ổn định, chất lượng, khả năng truy xuất dữ liệu và trách nhiệm với môi trường, xã hội đang trở thành những yếu tố quan trọng để xây dựng niềm tin với đối tác quốc tế.

Xây dựng nông thôn mới gắn với bản sắc văn hóa đặc trưng tại xã Ứng Thiên, thành phố Hà Nội.

Xây dựng nông thôn mới ở vùng quê ngoại thành

Phát huy lợi thế làng nghề truyền thống, đẩy mạnh chuyển đổi số và bảo vệ môi trường, xã Ứng Thiên, thành phố Hà Nội đang hướng tới xây dựng nông thôn mới hiện đại, văn minh, giàu bản sắc, gắn phát triển kinh tế với nâng cao chất lượng sống và gìn giữ giá trị truyền thống.