Cần khoảng 500 tỷ đồng khắc phục hậu quả mưa lũ trên các tuyến quốc lộ do trung ương quản lý

Chiều 29/11, Bộ Xây dựng cho biết, thống kê bước đầu, để khắc phục hậu quả thiệt hại mưa lũ gây ra trên các tuyến quốc lộ do trung ương quản lý, căn cứ khối lượng dự kiến và suất đầu tư bình quân các hạng mục kiên cố hóa, các đơn vị đề xuất tổng kinh phí khoảng 500 tỷ đồng.

Bộ Xây dựng cho biết, theo thống kê bước đầu, để khắc phục hậu quả thiệt hại mưa lũ gây ra trên các tuyến quốc lộ do trung ương quản lý, tổng kinh phí ước khoảng 500 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng cho biết, theo thống kê bước đầu, để khắc phục hậu quả thiệt hại mưa lũ gây ra trên các tuyến quốc lộ do trung ương quản lý, tổng kinh phí ước khoảng 500 tỷ đồng.

Trong đó, ước tính theo nhóm công việc kiên cố hóa taluy dương và taluy âm khoảng 240 tỷ đồng; nâng cao cao độ, cải thiện thoát nước khoảng 140 tỷ đồng; bổ sung, mở rộng cống ngang khoảng 70 tỷ đồng; sửa chữa nền, mặt đường khoảng 50 tỷ đồng. Chi tiết kinh phí và danh mục vị trí sẽ được xác định tại bước khảo sát - thiết kế.

Việc khắc phục, bảo đảm an toàn giao thông bước đầu, tổng kinh phí ước tính khoảng 100 tỷ đồng.

Về khối lượng thiệt hại chính, hư hỏng rạn nứt, ổ gà mặt đường 91.300 m2; trồi lún mặt đường 3.250 m2; đất, đá sạt lở taluy dương tràn lấp mặt đường và rãnh dọc 43.800 m3; đất, đá tràn lấp cống 1.680 m3; hư hỏng 758 bộ biển báo; xói lở 260m rãnh thoát nước dọc hình thang.

ndo_br_gen-h-z7259718681036-46786d8cd0d92da153d1397f029a5d90-1335.jpg
Các quốc lộ do địa phương quản lý hiện còn 11 vị trí tắc giao thông (9 vị trí trên quốc lộ 27C địa bàn tỉnh Khánh Hòa; 2 vị trí trên quốc lộ 20 địa bàn tỉnh Lâm Đồng)

Các quốc lộ do địa phương quản lý hiện còn 11 vị trí tắc giao thông (9 vị trí trên quốc lộ 27C địa bàn tỉnh Khánh Hòa; 2 vị trí trên quốc lộ 20 địa bàn tỉnh Lâm Đồng).

Tỉnh Khánh Hòa dự kiến sẽ thông xe 1 làn toàn tuyến trước ngày 4/12. Tại tỉnh Lâm Đồng, vị trí sạt lở trên quốc lộ 20 khu vực Đèo Mimosa, đang triển khai khắc phục, dự kiến ngày 30/11 sẽ thông xe; vị trí sạt lở trên quốc lộ 20 khu vực Đèo D’Ran đang triển khai hót dọn, dự kiến ngày 2/12 sẽ thông xe 1 làn và ngày 15/12 sẽ hoàn thành việc hót dọn toàn bộ khối lượng đất, đá sạt lở.

Ông Hoàng Anh Tuấn, Vụ trưởng Vận tải và An toàn giao thông, Phó Trưởng ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng cho biết, Hiện nay, các Khu Quản lý đường bộ, các Sở Xây dựng, chính quyền địa phương, nhân dân và các lực lượng chức năng đang phối hợp chặt chẽ, khẩn trương triển khai khắc phục hậu quả thiên tai theo phương châm “4 tại chỗ”; tập trung dọn đất đá, gia cố các vị trí sạt lở taluy, khơi thông dòng chảy, sửa chữa tạm thời nền, mặt đường và bố trí rào chắn, cảnh báo an toàn giao thông.

Các đơn vị ưu tiên thông đường tại các vị trí còn tắc nhằm phục vụ công tác cứu trợ và bảo đảm nhu cầu đi lại của nhân dân trong thời gian sớm nhất.

ndo_br_gen-h-z7259718644831-b1f2599d91187990b2eeb06a66764a9a-9881.jpg
Từ ngày 20/11 đến nay, các Sở Xây dựng đã chủ động huy động khoảng 160 lượt phương tiện hỗ trợ vận chuyển hàng cứu trợ, lực lượng ứng cứu và phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân.

Từ ngày 20/11 đến nay, các Sở Xây dựng đã chủ động huy động khoảng 160 lượt phương tiện, gồm xe khách 16-45 chỗ, xe tải 7-8 tấn, xe cẩu và xe ben để hỗ trợ vận chuyển hàng cứu trợ, lực lượng ứng cứu và phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân tại các khu vực chịu ảnh hưởng nặng của mưa lũ.

Trong khu vực các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Khánh Hòa, có 5 dự án giao thông trọng điểm đang triển khai, trong đó 4 dự án đang triển khai thi công có kế hoạch hoàn thành vào dịp 19/12/2025, gồm: Quảng Ngãi-Hoài Nhơn (Quảng Ngãi, Gia Lai), Hoài Nhơn-Quy Nhơn (Gia Lai), Quy Nhơn-Chí Thạnh (Gia Lai, Đắk Lắk), Chí Thạnh-Vân Phong (Đắk Lắk); 1 dự án đã hoàn thành, đưa vào khai thác là Vân Phong-Nha Trang (Khánh Hòa).

Trong các đợt mưa lũ vừa qua, tại các dự án không xảy ra thiệt hại về người, dự án Vân Phong-Nha Trang đang khai thác không bị ngập, không có hạng mục công trình hư hỏng nặng, giao thông thông suốt.

Tuy nhiên, tại các dự án đang thi công, đặc biệt là Quy Nhơn-Chí Thạnh, Chí Thạnh-Vân Phong chịu ảnh hưởng nặng nề của mưa lũ, nên gián đoạn thi công từ ngày 17/11 đến ngày 24/11 (trước đó, tháng 9 bị mưa 11 ngày, tháng 10 mưa 17 ngày), đến nay mới khôi phục thi công được một số khu vực, chưa triển khai thi công toàn bộ công trường, ảnh hưởng tiến độ hoàn thành dự án trong dịp 19/12 tới.

ndo_br_gen-h-z7259718704350-0dcd58c89c9683faba1c1927306a0a58-3042.jpg
Ban Quản lý dự án 85 được giao chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng Lâm Đồng, Cục Kinh tế-Quản lý đầu tư xây dựng khẩn trương thi công khắc phục sự cố tại đèo Mimosa trên quốc lộ 20.

Bộ Xây dựng đã chỉ đạo Ban Quản lý dự án 2 (đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn), Ban Quản lý dự án 7 (Chí Thạnh-Vân Phong), Ban Quản lý dự án 85 (Hoài Nhơn-Quy Nhơn và Quy Nhơn-Chí Thạnh), Ban Quản lý dự án đường sắt (thành phần 2 Khánh Hòa-Buôn Ma Thuột; cải tạo, nâng cấp đường sắt Vinh-Nha Trang) khẩn trương khôi phục công trường, tổ chức thi công trở lại để hoàn thành các dự án thành phần theo kế hoạch.

Bên cạnh đó, kiểm tra, rà soát toàn bộ công trường, kịp thời phát hiện những vị trí tiềm ẩn nguy cơ không bảo đảm an toàn để có giải pháp khắc phục kịp thời và có giải pháp bù đắp tiến độ bị chậm do ảnh hưởng của mưa lũ; chủ động có các giải pháp ứng phó với tình huống thiên tai trong thời gian tới; tiếp tục phối hợp với các địa phương trong công tác khắc phục hậu quả sau mưa lũ gây ra trong thời gian vừa qua.

Bộ cũng yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 chủ trì, phối hợp với Sở Xây dựng Lâm Đồng, Cục Kinh tế-Quản lý đầu tư xây dựng khẩn trương thi công khắc phục sự cố tại đèo Mimosa trên quốc lộ 20, bảo đảm thông tuyến trước ngày 1/12/2025 và hoàn thành việc kiên cố hóa trước Tết Nguyên đán năm 2026.

Có thể bạn quan tâm

Ông Bùi Vĩnh Thắng, Giám đốc Quốc gia tại Việt Nam của Hội đồng Năng lượng gió toàn cầu (GWEC). (Ảnh: LÊ CHI)

Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển chuỗi giá trị trong lĩnh vực điện gió ngoài khơi

Vai trò của chuỗi giá trị công nghiệp, dịch vụ điện gió ngoài khơi và sản xuất điện đều rất quan trọng đối với nền kinh tế Việt Nam. Đây là khẳng định của ông Bùi Vĩnh Thắng, Giám đốc Quốc gia tại Việt Nam của Hội đồng Năng lượng gió toàn cầu (GWEC) tại cuộc trả lời phỏng vấn phóng viên Báo Nhân Dân.

Bà Phí Thị Hương Nga, Trưởng ban Thống kê công nghiệp và xây dựng, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng trưởng sản xuất công nghiệp diễn ra trên diện rộng và có tính lan tỏa thực chất

Đánh giá tổng quan từ kết quả sản xuất công nghiệp 9 tháng năm 2026 cho thấy, tăng trưởng mang tính lan tỏa tương đối rộng rãi trên cả nước, các địa phương, các ngành kinh tế, các khu vực doanh nghiệp. Điều này tạo niềm tin và kỳ vọng lớn cho đà tăng trưởng tiếp theo của các ngành sản xuất công nghiệp trong quý cuối năm.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng giảm liên tiếp, người mua lỗ hơn 8 triệu đồng/lượng sau 1 tháng

Tuần này, giá vàng thế giới tiếp tục giảm, đóng cửa ở mức 4.139,80 USD/ounce khi áp lực từ việc lợi suất trái phiếu kho bạc tăng, đồng USD mạnh hơn và kỳ vọng về việc FED tăng lãi suất đã lấn át nhu cầu trú ẩn an toàn. Trong nước, giá vàng miếng SJC giảm 900.000 đồng/lượng so tuần trước và giảm hơn 5 triệu đồng trong tháng 9.

Thi công bên trong nhà ga hành khách sân bay Long Thành.

Dự kiến vận hành thương mại sân bay Long Thành vào cuối tháng 12 năm nay

Sau khi thị sát công trường, trưa 4/10, đồng chí Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ cùng Đoàn công tác đã có cuộc làm việc với các bộ, ngành, đơn vị, địa phương liên quan về tiến độ Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, để khai thác thương mại vào cuối tháng 12 tới theo dự kiến.

Bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê. (Ảnh: PV)

Tăng tốc để đạt mục tiêu tăng trưởng GDP cả năm từ 10%

Trao đổi với báo chí về kết quả tăng trưởng GDP, bà Nguyễn Thị Mai Hạnh, Trưởng ban Hệ thống Tài khoản quốc gia, Cục Thống kê nhấn mạnh: Để về đích với mục tiêu từ 10% theo Nghị quyết của Quốc hội, quý IV đối mặt áp lực tăng trưởng rất lớn, đòi hỏi các nguồn lực phải nhanh chóng chuyển hóa thành sản lượng và giá trị thực tế.

Chính sách tài chính góp phần giảm chi phí, hỗ trợ doanh nghiệp phát triển sản xuất, kinh doanh. (Ảnh: MP)

Giảm chi phí, khơi thông nguồn lực cho doanh nghiệp

Bước vào quý IV, hỗ trợ doanh nghiệp đặt ra yêu cầu đồng thời giảm áp lực tài chính và tháo gỡ vướng mắc trong thực thi chính sách. Các giải pháp thuế, cải cách thủ tục và đẩy nhanh đầu tư công cần được cụ thể hóa bằng nguồn lực doanh nghiệp có thể sử dụng, thời gian và chi phí thực tế được tiết giảm.

Dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền (bên trái) cùng công nhân kiểm tra cây trà hoa vàng. (Ảnh: XUÂN KỲ)

Gắn nghiên cứu với bảo tồn dược liệu

Ngày 2/10, dược sĩ Nguyễn Thanh Tuyền, Phó Giám đốc phụ trách Hợp tác xã Bảo tồn và Phát triển Dược liệu Sóc Sơn, được Trung ương Hội Nông dân Việt Nam tôn vinh “Nhà khoa học của nhà nông” lần thứ VII, năm 2026. 

Sản xuất bảng mạch, thiết bị bảng mạch điện tử ở Công ty Trách nhiệm hữu hạn Doosan Electro-Materials Việt Nam (FDI Hàn Quốc) tại thành phố Hải Phòng. (Ảnh: ĐĂNG ANH)

Tăng trưởng GDP tiệm cận mục tiêu cả năm

Nền kinh tế Việt Nam tiếp tục duy trì đà tăng trưởng cao nhờ các động lực tăng trưởng truyền thống là đầu tư công, xuất khẩu-công nghiệp; dịch vụ. Bên cạnh đó, các động lực tăng trưởng mới, gồm khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo và kinh tế số đang được thúc đẩy mạnh mẽ hơn, có tác dụng hỗ trợ cho tăng trưởng.

Du khách mua nem và các sản phẩm tại cơ sở nem Hoàng Khánh, xã Lai Vung. (Ảnh: MỸ HÀ)

Đất sen hồng xây thương hiệu nghề truyền thống

Một chiếc nem nhỏ, gói trong lá chuối, mang vị chua thanh, chút cay nồng của tỏi ớt và độ giòn dai đã đi một hành trình hơn 65 năm để trở thành đặc sản nổi tiếng của tỉnh Đồng Tháp. Từ một món ăn dân dã, nghề thủ công truyền thống làm nem Lai Vung dần hình thành và trở thành Di sản văn hóa phi vật thể quốc gia.

Rừng đước nguyên sinh ở Cà Mau. (Ảnh: TRẦN THƯỜNG)

Chú trọng bảo vệ và nâng cao chất lượng rừng

Những năm 90 của thế kỷ trước, những cánh rừng nhiệt đới bạt ngàn trên khắp đất nước ta bị sụt giảm nghiêm trọng. Thế nhưng, bằng những nỗ lực không ngừng nghỉ, Việt Nam không chỉ phục hồi diện tích rừng đã mất mà còn từng bước xây dựng ngành kinh tế lâm nghiệp theo hướng bền vững.

Giàn khoan dầu khí ngoài biển của Petrovietnam. (Ảnh: HIỀN ANH)

Petrovietnam gia tăng trữ lượng hơn 75,7 triệu tấn dầu giai đoạn 2021-2025

Giai đoạn 2026-2030, trên cơ sở nhận định những thuận lợi, thách thức hoạt động thăm dò, khai thác, Petrovietnam định hướng tiếp tục phát triển, kết nối các mỏ nhỏ với hạ tầng sẵn có; triển khai các chính sách khuyến khích đối với mỏ cận biên và giải pháp nâng cao hệ số thu hồi dầu (EOR),... qua đó nâng cao hiệu quả hoạt động.

Doanh nghiệp chuyển phát nhanh thực hiện khai báo và nộp thay thuế cho chủ hàng theo quy định. (Ảnh: CHQ)

Chuẩn hóa khai báo hải quan với hàng chuyển phát nhanh

Từ ngày 16/11/2026, thủ tục hải quan đối với hàng bưu chính, chuyển phát nhanh quốc tế có thêm yêu cầu định danh, xác thực điện tử và điều chỉnh cơ chế nộp thay thuế, phí. Những thay đổi đặt ra yêu cầu chuẩn bị đồng bộ về thông tin khai báo, phối hợp chủ hàng và thực hiện nghĩa vụ tài chính.

Trạm thu phí cao tốc không dừng cao tốc bắc-nam phía đông ứng dụng công nghệ AI thu phí tự động, không cần nhân viên thu phí như trước đây.

Cao tốc bắc-nam phía đông tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, lưu lượng phương tiện trên cao tốc bắc-nam phía đông trong tháng 9/2026 giảm so tháng 8, chủ yếu do yếu tố mùa vụ. Tuy nhiên, so với mức bình quân trong 7 tháng triển khai thu phí, lưu lượng trên cao tốc vẫn tăng 3,7%, cho thấy tuyến đường tiếp tục giữ vai trò chủ đạo trên hành lang vận tải bắc-nam.

Dây chuyền sản xuất hiện đại của Công ty TNHH dệt kim Bangjie Việt Nam, khu công nghiệp dệt may Phố Nối, tỉnh Hưng Yên. (Ảnh: Phạm Hà)

Hưng Yên tăng trưởng kinh tế hơn 11%

Theo thống kê tỉnh Hưng Yên, GRDP 9 tháng đầu năm của tỉnh Hưng Yên ước tính tăng 11,22%; tăng trưởng kinh tế tiếp tục duy trì xu hướng quý sau cao hơn quý trước (quý I tăng 10,59%, quý II tăng 11,00%).

Sản xuất hàng thủ công mỹ nghệ theo mô hình kinh tế xanh. (Ảnh: CAO TÂN)

Kinh tế tuần hoàn, động lực chuyển đổi xanh

Trước yêu cầu thúc đẩy tăng trưởng xanh và giảm phát thải khí nhà kính, kinh tế tuần hoàn đang trở thành một định hướng phát triển có ý nghĩa chiến lược đối với Thành phố Hồ Chí Minh. Không chỉ là giải pháp quản lý môi trường, kinh tế tuần hoàn ngày càng trở thành một yếu tố quan trọng của đổi mới mô hình tăng trưởng đổi xanh.