Dồn toàn lực để thông tuyến đèo Khánh Lê

Sau đợt mưa lũ lớn vừa qua, Quốc lộ 27C tuyến giao thông huyết mạch nối Nha Trang với Đà Lạt, đã xuất hiện hàng chục điểm sạt lở với mức độ nghiêm trọng, nhiều vị trí bị tê liệt hoàn toàn.

Thứ Sáu, ngày 28/11/2025 - 18:16

Tập trung phương tiện và nhân lực làm 3 ca liên tục để khẩn trương thông tuyến đèo Khánh Lê.

Các lực lượng đang huy động tối đa nhân lực, phương tiện để khẩn trương thông tuyến, bảo đảm an toàn giao thông và phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Chỉ trong vài ngày mưa lớn, trên chiều dài hơn 65km, tuyến đường ghi nhận 52 điểm sạt lở ta-luy dương, trong đó 35 vị trí bị đất đá chắn lấp hoàn toàn mặt đường. Các đội bảo trì đã tập trung xử lý nhiều điểm sạt trên đèo Khánh Lê; riêng đoạn từ Km44+410 đến Km65+585 hiện vẫn bị chia cắt nặng nề.

Công nhân tiếp tục xử lý sạt lở tại đèo Khánh Lê tại Km44+410.

Tại Km44+410, nhiều tảng đá lớn nằm chắn kín mặt đường, máy móc thông thường không thể tiếp cận. Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa đã kiến nghị Quân khu 5 hỗ trợ nổ mìn phá đá để mở lối thi công, tạo điều kiện xử lý các điểm sạt lở tiếp theo.

Các nạn nhân đang được cấp cứu và điều trị tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Khánh Hòa.

Tai nạn nghiêm trọng tại Quốc lộ 27C, 6 người tử vong, 16 người bị thương

17/11/2025 09:59

Không chỉ sạt ta-luy dương, tuyến Quốc lộ 27C còn ghi nhận ba điểm sạt ta-luy âm tại Km26+350, Km36+700 và Km37+470. Trong đó, đoạn Km26+350 bị sạt mất một nửa mặt đường trên chiều dài gần 100m, chỉ cho phép lưu thông hạn chế. Hai điểm còn lại bị đứt gãy nghiêm trọng, mặt đường sụt sâu 3-5m, gây mất một phần làn xe. Sở Xây dựng yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai giải pháp khẩn cấp, phấn đấu khôi phục lưu thông an toàn hai chiều trong thời gian sớm nhất.

Điểm sụt lún sâu khoảng 5m tại Km36+700.

Ghi nhận của phóng viên Báo Nhân Dân tại Km44+410 ngày 28/11 cho thấy các công nhân và phương tiện đang hoạt động liên tục. Anh Nguyễn Đình Nghĩa, lái máy múc tham gia khắc phục sạt lở cho biết, khối lượng đất đá quá lớn, nhiều tảng đá phải chờ công binh nổ mìn mới có thể vận chuyển.

“Anh em thay ca liên tục, nhiều người hơn 10 ngày nay ăn ngủ ngay tại đèo để giữ tiến độ. Tranh thủ lúc trời tạnh là làm ngay, còn khi mưa lớn buộc phải dừng để bảo đảm an toàn”, anh Nghĩa nói.

Lực lượng công binh đang khoan đá nổ mìn những tảng đá lớn.

Ông Lê Thuận Đoàn, Giám đốc Công ty cổ phần Quản lý và Xây dựng đường bộ Khánh Hòa cho biết, tuyến đèo Khánh Lê đang hư hỏng rất nặng, phát sinh ổ gà, nứt gãy, sình lún với tổng diện tích khoảng 1.500m². Do số lượng điểm sạt lở lớn, đơn vị phải bố trí xe chuyên dụng công suất lớn đi trước mở đường, các phương tiện khác mới có thể tiếp cận.

Lực lượng công binh chuẩn bị nổ mìn phá đá.

“Mưa kéo dài khiến việc thi công vô cùng khó khăn, có điểm vừa dọn xong, đất đá lại tiếp tục sạt xuống. Chúng tôi luôn có công nhân và thiết bị, máy móc làm ngày đêm, nhiều anh em cũng đã hơn 10 ngày chưa được về nhà”, ông Đoàn nói.

Việc thông tuyến Quốc lộ 27C mang ý nghĩa đặc biệt quan trọng, không chỉ bảo đảm giao thông liên tỉnh mà còn phục vụ vận chuyển hàng hóa, khôi phục sản xuất và ổn định đời sống người dân sau thiên tai. Lực lượng đang nỗ lực tối đa để sớm khơi thông tuyến đèo Khánh Lê trong điều kiện thời tiết còn nhiều bất thường.

VŨ TÂN