Cấm xe chở hàng nguy hiểm lưu thông qua hầm có chiều dài 100m trở lên

Ngày 8/9, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết đã có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện nghiêm việc không vận chuyển một số loại hàng hóa nguy hiểm lưu thông qua hầm đường bộ có chiều dài từ 100m trở lên kể từ ngày 15/9/2026. Các đơn vị quản lý rà soát, bổ sung biển báo trước thời hạn này.

Tuyến hầm đường bộ qua đèo Cả thuộc dự án đường cao tốc bắc-nam. (Ảnh: DOÃN TUẤN LINH)
Tuyến hầm đường bộ qua đèo Cả thuộc dự án đường cao tốc bắc-nam. (Ảnh: DOÃN TUẤN LINH)

Theo Phó Cục trưởng Đường bộ Việt Nam Nguyễn Thanh Hoài, việc cấm vận chuyển thuốc nổ, khí đốt, xăng, dầu, các chất dễ cháy, nổ và chất rắn khử nhạy (chất nổ rắn được khử, làm giảm tính nổ),… khác qua công trình hầm có chiều dài từ 100m trở lên đã được quy định tại khoản 1, Điều 11, Nghị định số 161/2024/NĐ-CP ngày 18/12/2024 của Chính phủ (về danh mục hàng hóa nguy hiểm, vận chuyển hàng hóa nguy hiểm và trình tự, thủ tục cấp giấy phép, cấp giấy chứng nhận hoàn thành chương trình tập huấn cho người lái xe hoặc người áp tải vận chuyển hàng hóa nguy hiểm trên đường bộ).

Trên cơ sở đó, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ, Ban Quản lý dự án, Sở Xây dựng các địa phương, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) và các nhà đầu tư, doanh nghiệp quản lý đường bộ tiến hành rà soát toàn bộ hầm thuộc phạm vi quản lý; lắp đặt bổ sung biển báo, thông báo rõ loại phương tiện chở hàng nguy hiểm bị cấm qua hầm, hoàn thành trước ngày 15/9.

Biển báo phải được đặt trước cửa hầm và tại các vị trí phù hợp để người điều khiển phương tiện chủ động chuyển hướng. Cục cũng yêu cầu các đơn vị hoàn thành việc rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông trên các tuyến đường có hầm dài từ 100m trở lên, bảo đảm phù hợp quy định mới trong cùng thời gian.

“Chủ đầu tư, Ban Quản lý các dự án xây dựng đường cao tốc có hầm dài từ 100m trở lên, trước khi đưa vào khai thác, sử dụng, phải bổ sung quy định cấm phương tiện theo quy định này vào phương án tổ chức giao thông; chủ đầu tư các dự án khác có hầm dài từ 100m trở lên thực hiện cắm biển cấm như quy định”, ông Trương Thanh Hoài nhấn mạnh.

ndo_br_9b89521c164ab814e15b.jpg
Lực lượng chức năng hướng dẫn phương tiện chở một số loại hàng hóa nguy hiểm không lưu thông qua hầm. (Ảnh minh họa: TUẤN LINH)

Các Khu Quản lý đường bộ cũng được cục giao nhiệm vụ hướng dẫn, kiểm tra các doanh nghiệp đầu tư, xây dựng, khai thác đường bộ do Bộ Xây dựng là cơ quan có thẩm quyền thực hiện các công việc nêu trên. Đồng thời, Cục đề nghị các Sở Xây dựng địa phương nghiên cứu các quy định để triển khai tại các tuyến đường bộ được Ủy ban nhân dân cấp tỉnh giao quản lý; đường bộ đầu tư theo hình thức PPP mà Ủy ban nhân dân cấp tỉnh là cơ quan có thẩm quyền.

Các địa phương cũng được khuyến cáo thực hiện quy định: “Trên cùng một chuyến phà, không vận chuyển đồng thời người tham gia giao thông hoặc hành khách (trừ người lái xe vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, người áp tải, người phục vụ trên phà) cùng với phương tiện (đã được cấp phép vận chuyển hàng hóa nguy hiểm) đang thực hiện vận chuyển các loại thuốc nổ, khí ga, xăng, dầu và các chất dễ cháy, nổ khác” đối với các bến phà thuộc phạm vi quản lý.

Có thể bạn quan tâm

Đảng bộ Hội đồng Dân tộc của Quốc hội và Đảng bộ Tổng công ty Điện lực miền Bắc tổ chức Hội nghị tổng kết hoạt động phối hợp giai đoạn 2018-2026. (Ảnh: AN NGUYÊN)

Đồng hành tháo gỡ điểm nghẽn điện, phát triển vùng dân tộc thiểu số và miền núi

Sau gần 8 năm triển khai, hoạt động phối hợp giữa Đảng bộ Hội đồng Dân tộc của Quốc hội và Đảng bộ Tổng công ty Điện lực miền Bắc đã đạt nhiều kết quả cụ thể trong công tác xây dựng Đảng, tuyên truyền, an sinh xã hội, hỗ trợ giáo dục và trao đổi thông tin về bảo đảm cung ứng điện tại vùng dân tộc thiểu số, miền núi, biên giới.

Ngôi nhà siêu mỏng hình thành sau giải phóng mở rộng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục.

Đất “siêu mỏng, siêu méo” sau mở rộng Vành đai 1: Bài toán chưa dễ giải

Sau giải phóng mặt bằng để mở rộng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, nhiều dải đất có diện tích rất nhỏ, hình dạng bất thường xuất hiện dọc tuyến La Thành. Việc xử lý những phần đất này đang đặt ra bài toán không dễ đối với công tác chỉnh trang, quản lý trật tự xây dựng và bảo đảm mỹ quan đô thị.

Ảnh minh họa. (Nguồn: TTXVN)

Chứng khoán ngày 8/9: Cổ phiếu họ Vin bứt phá, VN-Index đảo chiều bật tăng gần 9 điểm

Phiên giao dịch ngày 8/9, thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến giằng co. VN-Index mở cửa phiên sáng trong sắc đỏ khi áp lực bán lan rộng. Về cuối phiên chiều, lực cầu dâng cao từ nhóm cổ phiếu trụ, đặc biệt cổ phiếu họ Vin, kéo VN-Index bật tăng trở lại. Chốt phiên, VN-Index tăng 8,8 điểm (+0,48%), lên mức 1.830,44 điểm.

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. (Ảnh: NIA)

Ba cảng hàng không Việt Nam cải thiện mạnh kết nối hàng không khu vực

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất được ghi nhận trong nhóm các sân bay có mức cải thiện kết nối hàng không nổi bật tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông, theo Chỉ số Kết nối hàng không năm 2025 của Hội đồng Sân bay Quốc tế khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông (ACI APAC & MID).

Nông dân nuôi tôm hùm thương phẩm tại vịnh Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa vào vụ thu hoạch. (Ảnh: Cộng tác viên)

Khánh Hòa trước bài toán chủ động nguồn tôm hùm giống

Nghề nuôi tôm hùm đang đem lại nguồn thu nhập lớn cho hàng nghìn hộ dân ven biển Khánh Hòa. Thế nhưng, khi khoảng 95% nguồn giống phải phụ thuộc vào nhập khẩu theo nhiều kênh. Vì vậy, yêu cầu đặt ra cấp thiết là địa phương phải chủ động nguồn cung chính ngạch, nếu muốn nghề nuôi tôm hùm phát triển ổn định và bền vững.

Đằng sau mỗi sản phẩm mang chỉ dẫn địa lý là thương hiệu của một vùng đất và cuộc sống của những người trực tiếp tạo ra sản phẩm. (Ảnh: AN NGUYÊN)

Khi đặc sản địa phương trở thành sinh kế

Đằng sau mỗi sản phẩm mang chỉ dẫn địa lý là thương hiệu của một vùng đất và cuộc sống của những người trực tiếp tạo ra sản phẩm. Vì vậy, giá trị của việc khai thác chỉ dẫn địa lý  nằm ở khả năng tạo sinh kế ổn định, nâng thu nhập và để giá trị gia tăng ở lại với cộng đồng địa phương.

Đẩy nhanh giải quyết thủ tục, giảm thời gian và chi phí tuân thủ cho người nộp thuế. (Ảnh: MINH PHƯƠNG)

Làm sạch mã số thuế, mở lối cho doanh nghiệp tái hoạt động

Thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế có thể được giải quyết trong 3 ngày làm việc nếu doanh nghiệp hoàn thành đầy đủ nghĩa vụ. Tuy nhiên, với những pháp nhân đã ngừng hoạt động nhiều năm, hồ sơ kê khai, khoản nợ và vướng mắc về chế tài vẫn cần được tháo gỡ để doanh nghiệp rời thị trường hoặc trở lại kinh doanh.

Cánh đồng muối tại phường Ninh Chữ, tỉnh Khánh Hòa.

[Ảnh] Vị mặn của nắng, gió: Nhịp sống hối hả trên những cánh đồng muối nam Khánh Hòa

Vùng đất phía nam tỉnh Khánh Hòa được mệnh danh là "chảo lửa" của miền trung với đặc trưng thừa nắng, thiếu mưa, sở hữu những cánh đồng muối lớn và đẹp bậc nhất cả nước. Những ruộng muối rải dài tít tắp không chỉ mang nét nên thơ đã trở thành thương hiệu mà còn ẩn chứa là nỗi nhọc nhằn, là những giọt mồ hôi của diêm dân. 

Dữ liệu từ xe khảo sát là cơ sở phục vụ đánh giá hiện trạng, khảo sát và thiết kế phương án sửa chữa mặt đường. (Ảnh: Ánh Hồng)

“Số hóa” dữ liệu phục vụ bảo trì, sửa chữa Đường Hồ Chí Minh

Khu Quản lý đường bộ I - đơn vị đầu tiên đưa xe khảo sát chuyên dụng vào thu thập dữ liệu hiện trạng mặt đường phục vụ xây dựng kế hoạch bảo trì năm 2027. Qua khảo sát thực tế tại Đường Hồ Chí Minh, công nghệ tạo cơ sở đánh giá hiện trạng, lựa chọn phương án sửa chữa phù hợp và chủ động hơn trong bảo đảm an toàn giao thông.

Ảnh minh họa: Tân Hoa xã

Sáng 8/9, giá bạc đảo chiều, tăng nhẹ

Sáng 8/9, giá bạc thế giới đảo chiều tăng nhẹ lên ngưỡng gần 67 USD/ounce. Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng đồng loạt điều chỉnh giá bạc tăng theo cả 2 chiều mua-bán, cùng chiều với thị trường thế giới.

Thủy điện Sơn La về đêm. (Ảnh: EVN)

Giảm phát thải, bảo đảm an ninh năng lượng

Giảm phát thải trong ngành điện không chỉ là phát triển thêm các nguồn năng lượng sạch. Với những nhà máy nhiệt điện vẫn giữ vai trò quan trọng trong bảo đảm cung ứng, yêu cầu đặt ra là giảm phát thải trong quá trình vận hành, tháo gỡ những điểm nghẽn về công nghệ, cơ chế và nguồn lực để bảo đảm an ninh năng lượng.

Nhà lồng nuôi cá trên sông Đà.

Tài chính cho nông nghiệp xanh

Trong bối cảnh Việt Nam hướng đến Net Zero vào năm 2050, ngành nông nghiệp cũng phải “chạy đua” hướng đến sản xuất công nghệ cao để giảm phát thải.