Hầm Đèo Ngang mới hoàn thành cách hầm hiện hữu khoảng 90m và tất cả đều xuyên qua dãy Hoành Sơn hùng vĩ.
Hầm Đèo Ngang mới hoàn thành cách hầm hiện hữu khoảng 90m và tất cả đều xuyên qua dãy Hoành Sơn hùng vĩ.

Hầm đường bộ Đèo Ngang trước ngày thông xe

Những ngày cuối tháng 1/2026, không khí làm việc trên công trường xây dựng hầm Đèo Ngang rất khẩn trương để thông xe vào ngày 25/1 chào mừng thành công Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Từ nay, đèo Ngang có thêm 1 ống hầm đường bộ để gỡ “nút thắt” trên Quốc lộ 1 nơi giáp ranh Quảng Trị và Hà Tĩnh. 

Dẫn chúng tôi ra thăm công trường trong thời điểm thi công hoàn thiện các hạng mục phụ để kịp thông xe sau ít ngày nữa, anh Nguyễn Luân, cán bộ Phòng điều hành dự án 5, Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng) cho biết, hầm Đèo Ngang mở rộng thuộc gói thầu XL-CHQL1-02 của Dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên Quốc lộ 1 (các cầu Xương Giang, Gianh, Quán Hàu và hầm Đèo Ngang) được khởi công ngày 13/1, do 3 nhà thầu thi công.

Hầm Đèo Ngang mở rộng dài 650m, phần thân hầm dài 555m, rộng 10,5m với 2 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/giờ. Tuyến hầm xuyên dãy núi Hoành Sơn thuộc địa phận phường Hoành Sơn (Hà Tĩnh) và xã Phú Trạch (Quảng Trị).

Sau khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang gồm 2 ống hầm, 4 làn xe (kết hợp hầm hiện có), nên tạo thuận lợi cho phương tiện qua lại, không để ùn ứ giao thông trong những lúc cao điểm do chỉ 1 ống hầm như hiện tại.

2222.jpg
Cửa hầm Đèo Ngang ở phía bắc (Hà Tĩnh).

Anh Nguyễn Luân cho biết thêm, để hoàn thành toàn bộ dự án trong năm 2025 theo kế hoạch, chủ đầu tư đã bám công trường để chỉ đạo các đơn vị nhà thầu huy động nhân lực, phương tiện để thi công công trình. Có những thời điểm tại dự án có 4 mũi thi công: mũi 1 thi công phần hầm, mũi 2 làm phần cầu trên đường dẫn vào hầm, mũi 3 thi công phần đường phía bắc và mũi 4 làm đường dẫn phía nam.

333.jpg
Hầm đã được hoàn thiện để phương tiện di chuyển với tốc độ 80km/giờ.

Theo đại diện Công ty cổ phần Sông Đà 10, để thi công dự án mở rộng hầm Đèo Ngang, đơn vị thi công đã huy động 130 người cùng với hơn 40 đầu xe, máy thiết bị chính làm việc liên tục khi thời tiết thuận lợi.

Với tinh thần “3 ca, 4 kíp”, các kỹ sư, công nhân của Sông Đà 10 - đơn vị hàng đầu trong nước về đào hầm đối với các dự án giao thông, thủy lợi đã khắc phục mọi khó khăn, vượt tiến độ đào thông hầm trước 1 tháng so với yêu cầu.

Hầm mới cách hầm cũ khoảng 90m. Ở giữa 2 hầm được liên thông một ống hầm rộng 5m giúp thoát hiểm, cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra sự cố.

444.jpg
Công nhân sơn dặm lại trên tường hầm để kịp ngày thông xe.

Đặc biệt, với kỹ thuật mới hiện nay, việc khoan hầm thi công công trình giao thông không còn là công việc quá khó và phải mất nhiều thời gian như trước đây. Ngay cả các thiết bị lắp đặt trong hầm để phục vụ công tác vận hành cũng có nhiều thay đổi theo hướng tiết kiệm năng lượng và tiện ích hơn.

Chẳng hạn, hệ thống đèn led chiếu sáng trong hầm hoàn toàn tự động, đèn sẽ sáng hơn ngay khi phương tiện vào cửa hầm và tối hơn khi ra khỏi hầm để người lái xe không bị khó chịu khi mắt chưa kịp điều tiết để bảo đảm an toàn giao thông. Hệ thống quạt trong hầm cũng hoạt động tùy thuộc vào mức độ hỗn hợp bụi trên đường, trong đó có bụi mịn để quay nhanh hay chậm, quạt nhiều hay ít...

555.jpg
Hoàn thiện hệ thống phòng cháy chữa cháy trong hầm để bảo đảm cho người và phương tiện qua lại.

Theo đại diện chủ đầu tư, việc khó nhất tại dự án đó là việc đặt thuốc nổ để khoan đào hầm do chung quanh có nhiều công trình như đường dây 500kV phía trên, bên cạnh là hầm cũ đang sử dụng với số phương tiện qua lại hằng ngày rất đông và gần Đền Thánh mẫu Liễu Hạnh. Ngoài ra, dưới chân dãy Hoành Sơn trong năm qua có mưa liên tục, có thời điểm mưa kéo dài 2 tháng nên ảnh hưởng đến tiến độ thi công.

Để khắc phục việc khó này, chủ đầu tư cùng với nhà thầu phải mất 3 tháng nổ mìn thử nghiệm nhằm đánh giá độ rung chấn ảnh hưởng đến các công trình và không gian khu vực đèo rồi rút kinh nghiệm mới triển khai nổ mìn đại trà phục vụ việc thi công hầm.

666.jpg
Các hạng mục phụ trợ để bảo đảm an toàn giao thông trên đường dẫn 2 đầu hầm được hoàn thiện để thông xe trong ít ngày tới.

Lãnh đạo chủ đầu tư dự án đánh giá cao sự cố gắng của các nhà thầu thi công và đơn vị liên quan để dự án bảo đảm tiến độ đề ra và loại bỏ được các rủi ro trong quá trình thi công.

Đến nay, phần hầm Đèo Ngang đã hoàn thành, đơn vị thi công đang làm một số công việc cuối và dọn dẹp thanh thải mặt bằng để nghiệm thu đưa vào sử dụng. Phần cầu và đường dẫn 2 đầu hầm đang hoàn thiện các hạng mục phụ trợ còn lại để thông xe trong ít ngày tới nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông ngày càng tăng trên Quốc lộ 1 trong những ngày giáp Tết Nguyên đán 2026.

888.jpg
Quốc lộ 1 qua Đèo Ngang (phía trên) và đường dẫn vào 2 hầm Đèo Ngang trước ngày hoàn thành đưa vào sử dụng.

Có thể nói, việc đầu tư dự án hầm Đèo Ngang mở rộng nhằm từng bước hoàn thiện tuyến Quốc lộ 1 theo quy hoạch, đồng bộ về quy mô, giải quyết các điểm nghẽn trên tuyến, giảm ùn tắc giao thông. Cùng với các cầu Gianh và Quán Hàu vừa đưa vào sử dụng, việc hoàn thành thêm hầm Đèo Ngang sẽ giúp tăng cường tính kết nối và lưu thông cho hệ thống đường bộ ở phía bắc Quảng Trị, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội, bảo đảm quốc phòng-an ninh của tỉnh và khu vực Bắc Trung Bộ cũng như cả nước.

Có thể bạn quan tâm

Lực lượng cứu nạn cứu hộ tiếp cận hầm tàu để cứu các nạn nhân bị mắc kẹt. (Ảnh: CTV)

Khánh Hòa: 3 người tử vong khi mắc kẹt dưới hầm tàu

Chiều 17/3, đại diện Đội Chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ khu vực 6 (Phòng Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (Công an tỉnh Khánh Hòa) cho biết, lúc 23 giờ 33 phút ngày 16/3, nhận được tin báo có người mắc kẹt trên tàu đang neo đậu ngoài biển đợi vào Cảng Quốc tế Trung Nam Cà Ná (xã Cà Ná, tỉnh Khánh Hòa) để bốc hàng.

Phó Tổng Giám đốc NSMO Nguyễn Quốc Trung phát biểu khai mạc Hội nghị.

Phối hợp vận hành hệ thống điện mùa khô 2026

Nhằm chủ động bảo đảm cung ứng điện trong năm 2026, đặc biệt giai đoạn cao điểm mùa khô, ngày 17/3, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Vận hành hệ thống điện và thị trường điện Quốc gia (NSMO) tổ chức hội thảo “Trao đổi kinh nghiệm chuẩn bị công tác vận hành mùa khô năm 2026”.

Hiện trường vụ cháy khiến 2 trẻ em tử vong.

Chỉ đạo khẩn sau vụ cháy làm 2 trẻ em tử vong ở Vĩnh Long

Ngày 17/3, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Vĩnh Long Trần Trí Quang đã có chỉ đạo khẩn liên quan vụ cháy nhà dân làm 2 trẻ em tử vong trên địa bàn; yêu cầu các cơ quan, đơn vị tập trung hỗ trợ gia đình nạn nhân; khẩn trương điều tra, làm rõ nguyên nhân vụ việc, đồng thời siết chặt công tác phòng cháy, chữa cháy.

Vận hành hệ thống thủy lợi ngăn mặn, trữ ngọt phục vụ sản xuất nông nghiệp trên địa bàn Tây Ninh.

Nâng cao năng lực ứng phó biến đổi khí hậu

Trước dự báo tình trạng hạn hán và xâm nhập mặn tiếp tục diễn biến phức tạp trong mùa khô năm 2026, tỉnh Tây Ninh chủ động triển khai nhiều giải pháp nhằm bảo đảm nguồn nước phục vụ sản xuất và sinh hoạt của người dân.

Nông dân tỉnh An Giang thu hoạch lúa trong Đề án. (Ảnh: QUỐC TRINH)

Vai trò khuyến nông trong thực hiện Đề án 1 triệu ha lúa

Sau 2 năm thực hiện, Đề án phát triển bền vững một triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao và phát thải thấp gắn với tăng trưởng xanh vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030 (đề án) đã đạt được những kết quả tích cực. Các vùng sản xuất đã giảm lượng phát thải, giống, phân bón, nước, tăng năng suất và lợi nhuận.

Tin nổi bật ngày 16/3: Tổng Bí thư Tô Lâm làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hải Phòng; Thủ tướng chỉ đạo xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng; Tỷ lệ cử tri tham gia bỏ phiếu đạt 99,68%

Tin nổi bật ngày 16/3: Tổng Bí thư Tô Lâm làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hải Phòng; Thủ tướng chỉ đạo xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng; Tỷ lệ cử tri tham gia bỏ phiếu đạt 99,68%

Tổng Bí thư Tô Lâm làm việc với Ban Chấp hành Đảng bộ TP Hải Phòng; Việt Nam-Trung Quốc củng cố tin cậy chính trị, tăng cường gắn kết chiến lược, thúc đẩy hợp tác thực chất; Thủ tướng chỉ đạo xử lý dứt điểm các dự án tồn đọng; 99,68% cử tri trên cả nước đã tham gia bỏ phiếu...là một số tin tức nổi bật trong ngày 16/3/2026.

Nơi ông Phan Duy Quang vi phạm đang thực hiện khắc phục hậu quả, hoàn trả hiện trạng.

Khắc phục sai phạm lấn hồ du lịch cấp quốc gia tại Đà Bắc

Vừa qua, báo chí phản ánh về việc 2 người dân tại xóm Mơ, xã Đà Bắc, tỉnh Phú Thọ tự ý xây kè, san lấp hàng nghìn mét vuông mặt nước hồ Hòa Bình và tự ý chuyển mục đích sử dụng đất trái quy định… Ngay sau khi nhận được thông tin, xã đã tổ chức kiểm tra, xử phạt và chỉ đạo thực hiện biện pháp khắc phục hậu quả theo quy định.

Cảnh sát giao thông Hà Nội huy động 100% quân số bảo đảm trật tự an toàn giao thông phục vụ ngày bầu cử.

Giao thông Thủ đô thông suốt, an toàn trong ngày bầu cử

Trước, trong ngày diễn ra bầu cử toàn lực lượng cảnh sát giao thông Thủ đô đã ứng trực 100% quân số, sẵn sàng làm nhiệm vụ. Trong suốt thời gian diễn ra bầu cử, tình hình giao thông trên địa bàn Thủ đô cơ bản ổn định, các tuyến đường thông suốt, không xảy ra ùn tắc kéo dài.

Công nhân Nhà máy Vietfoods (Khu công nghiệp Hapro, Hà Nội) trong xưởng sản xuất.

Chủ động các giải pháp ổn định nguồn nhân lực

Dịp sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán thường được xem là giai đoạn nhạy cảm của thị trường lao động, khi nhiều người cân nhắc thay đổi công việc. Sự dịch chuyển này cần những giải pháp lâu dài để không tạo ra khoảng trống nhân lực trong doanh nghiệp, tác động đến tiến độ sản xuất và kế hoạch kinh doanh đã đề ra.