Ba cảng hàng không Việt Nam cải thiện mạnh kết nối hàng không khu vực

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất được ghi nhận trong nhóm các sân bay có mức cải thiện kết nối hàng không nổi bật tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông, theo Chỉ số Kết nối hàng không năm 2025 của Hội đồng Sân bay Quốc tế khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông (ACI APAC & MID).

Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. (Ảnh: NIA)
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. (Ảnh: NIA)

Ngày 8/9, Cục Hàng không Việt Nam cho biết, theo báo cáo Chỉ số Kết nối hàng không (Air Connectivity Index) năm 2025 được ACI APAC & MID công bố ngày 7/9/2026, 3 cảng hàng không quốc tế của Việt Nam gồm Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất đều được ghi nhận trong nhóm sân bay có mức cải thiện kết nối nổi bật theo từng phân khúc quy mô khai thác.

Trong đó, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài và Tân Sơn Nhất thuộc nhóm sân bay có mức cải thiện kết nối nổi bật trong phân khúc phục vụ từ 25 đến 40 triệu hành khách/năm. Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được ghi nhận trong nhóm cải thiện nổi bật ở phân khúc từ 5 đến 15 triệu hành khách/năm.

Kết quả này cho thấy khả năng kết nối của các đầu mối hàng không lớn của Việt Nam với mạng lưới đường bay khu vực và quốc tế tiếp tục được cải thiện, góp phần nâng cao khả năng tiếp cận Việt Nam bằng đường hàng không, phục vụ nhu cầu đi lại, giao thương và du lịch.

Theo ACI APAC & MID, Chỉ số Kết nối hàng không là công cụ đánh giá mức độ kết nối của các sân bay trên cơ sở nhiều yếu tố, trong đó có quy mô và tần suất mạng lưới đường bay, tầm quan trọng kinh tế của điểm đến, loại tàu bay, tính chất đường bay nội địa hoặc quốc tế, số điểm dừng trung chuyển và mức độ tham gia các liên minh hàng không.

Kết quả trên được ghi nhận trong bối cảnh hoạt động kết nối hàng không tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương tiếp tục tăng trưởng.

Báo cáo của ACI cho biết, kết nối hàng không tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương tăng 10% trong năm 2025. Tính chung khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông, mức tăng đạt 11%, trong đó Trung Đông tăng 21%.

san-do-tansonnhat.jpg
Sân đỗ tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất. (Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam)

Trong số 315 sân bay được đưa vào đánh giá, 74% ghi nhận tăng trưởng kết nối trong năm 2025. Các sân bay trung tâm (hub) tiếp tục đóng vai trò dẫn dắt khi từ 83 đến 97% số sân bay hub lớn ghi nhận tăng trưởng, chủ yếu nhờ mạng lưới đường bay của các hãng hàng không được mở rộng và nhu cầu đi lại quốc tế tiếp tục duy trì.

ACI nhận định, mức tăng 10% của khu vực châu Á-Thái Bình Dương trong năm 2025 thấp hơn mức tăng 14% của năm 2024, phản ánh sự chuyển dịch từ giai đoạn phục hồi mạnh sau đại dịch sang quỹ đạo tăng trưởng ổn định và bền vững hơn.

Lưu lượng hành khách nội vùng tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn, đạt 91% tổng lượng hành khách khởi hành tại khu vực trong năm 2025, tăng 5% so với năm 2024 và cao hơn 5% so với năm 2019.

Trong khi đó, lưu lượng liên lục địa xuất phát từ khu vực châu Á-Thái Bình Dương tăng 7% so với cùng kỳ và hiện cao hơn 12% so với mức trước đại dịch. Lưu lượng tới châu Âu, Trung Đông, Trung và Nam Mỹ và châu Phi đều đã vượt mức trước đại dịch; riêng lưu lượng tới Bắc Mỹ vẫn thấp hơn 9% so với năm 2019.

Theo ACI, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông được dự báo tiếp tục tăng mạnh, có thể đạt khoảng 11 tỷ lượt hành khách trong 3 thập kỷ tới.

Trong bối cảnh đó, việc nâng cao năng lực kết nối và khả năng đáp ứng của hệ thống cảng hàng không trở thành yêu cầu quan trọng đối với các quốc gia trong khu vực, trong đó có Việt Nam.

Đối với Việt Nam, cùng với việc mở rộng năng lực hạ tầng, việc khai thác hiệu quả công suất hiện hữu, nâng cao độ tin cậy khai thác, cải thiện chất lượng phục vụ hành khách và đẩy mạnh ứng dụng công nghệ có ý nghĩa quan trọng trong việc duy trì và nâng cao năng lực cạnh tranh của mạng lưới hàng không.

Đánh giá về kết quả này, Cục trưởng Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, việc Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất được Hội đồng Sân bay quốc tế khu vực châu Á-Thái Bình Dương và Trung Đông (ACI APAC & MID) ghi nhận trong nhóm các sân bay có mức cải thiện kết nối hàng không nổi bật năm 2025 là tín hiệu tích cực đối với quá trình phát triển mạng lưới hàng không Việt Nam.

Theo ông Uông Việt Dũng, kết quả này cũng đặt ra yêu cầu ngành hàng không tiếp tục đầu tư đồng bộ về hạ tầng, nâng cao hiệu quả tổ chức khai thác và chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu kết nối ngày càng tăng của nền kinh tế, đồng thời góp phần thúc đẩy quá trình hội nhập quốc tế.

Có thể bạn quan tâm

Ngành thuế đẩy mạnh rà soát, chuẩn hóa dữ liệu người nộp thuế. (Ảnh: Minh Phương)

Làm sạch mã số thuế, phản ánh đúng trạng thái doanh nghiệp

Gần 600.000 doanh nghiệp ngừng hoạt động nhưng chưa hoàn tất thủ tục chấm dứt hiệu lực mã số thuế hoặc không còn hoạt động tại địa chỉ đăng ký tính đến tháng 6/2026. Xử lý hồ sơ tồn đọng cần vừa tháo gỡ nhanh cho doanh nghiệp tuân thủ, vừa sàng lọc các trường hợp lợi dụng pháp nhân để vi phạm pháp luật.

(Ảnh: TTXVN)

Chứng khoán ngày 9/9: Vn-Index đảo chiều giảm điểm, áp lực bán dâng cao cuối phiên

Phiên giao dịch ngày 9/9, thị trường chứng khoán Việt Nam đóng cửa trong sắc đỏ do sức ép từ nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn, đặc biệt là bất động sản và chứng khoán. Ở chiều ngược lại, nhóm ngân hàng và năng lượng duy trì sắc xanh, góp phần nâng đỡ thị trường. Chốt phiên, VN-Index giảm 3,32 điểm, xuống mức 1.827,12 điểm.

(Ảnh: HNV)

Đổi mới tư duy phát triển, đáp ứng yêu cầu của thời đại mới

Giai đoạn mới đòi hỏi chuyển trọng tâm sang năng suất, năng lực nội sinh, khoa học-công nghệ, đổi mới sáng tạo, dữ liệu, chuyển đổi số-xanh, chất lượng thể chế, phát triển con người. Đổi mới mô hình phát triển vì thế là đổi mới tư duy, cách phân bổ nguồn lực, mô hình doanh nghiệp, phương thức quản trị và thước đo thành công.

Hơn 100 sản phẩm đặc trưng của Cao Bằng sẽ được giới thiệu tại “Sức sống hàng Việt”. (Ảnh: Cục Quản lý thị trường)

Đặc sản Cao Bằng xuống phố Tràng Tiền

Miến dong Phia Đén, bánh khảo, lạp sườn, thạch đen, mật ong người Tày, hạt dẻ Quây Sơn, măng khô Bảo Lạc, dao Phúc Sen… hơn 100 sản phẩm đặc trưng của Cao Bằng sẽ được giới thiệu tại “Sức sống hàng Việt” số 13, từ ngày 11-13/9 tại 62 Tràng Tiền, Hà Nội.

Lễ khai mạc VITW 2026 diễn ra ngày 9/9, mở đầu cho ba ngày triển lãm và hội nghị tại VEC. (Ảnh: BTC cung cấp)

VITW 2026 quy tụ hơn 2.000 gian hàng công nghiệp và công nghệ

Diễn ra trong 3 ngày (9-11/9), Tuần lễ Công nghiệp và Công nghệ Việt Nam 2026 (VITW 2026) kết nối các hoạt động trưng bày, trình diễn công nghệ với các hội nghị chuyên ngành và giao thương, qua đó cập nhật những xu hướng đang định hình ngành công nghiệp toàn cầu.

Thành phố chi hơn 9.200 tỷ đồng đầu tư cải tạo hệ thống thoát nước, chỉnh trang rạch Bà Lớn - một trong bảy trục thoát nước chính của Thành phố Hồ Chí Minh (Ảnh: QUÝ HIỀN)

9.200 tỷ đồng chỉnh trang và chống ngập khu nam thành phố

Dự án nạo vét, cải tạo môi trường kết hợp chỉnh trang đô thị trục thoát nước rạch Bà Lớn vừa được Ủy ban nhân dân thành phố thông qua, được kỳ vọng đáp ứng yêu cầu tiêu thoát nước cho lưu vực phía nam kết hợp chỉnh trang đô thị địa bàn quận 8 và huyện Bình Chánh trước đây.

(Ảnh: NGỌC BÍCH)

Giá vàng ngày 9/9: Đồng loạt giảm mạnh, chuyên gia khuyến nghị mức giá nên mua vào

Giá vàng thế giới hôm nay (9/9) tiếp tục giảm, giao dịch ở mức 4.379,4 USD/ounce trong bối cảnh giá dầu thô tăng vọt, lợi suất trái phiếu kho bạc ở mức cao và thị trường lo ngại khả năng tăng lãi suất. Trong nước, giá vàng “bốc hơi” hơn 1 triệu đồng, giá vàng miếng SJC mua vào-bán ra ở mức 142,4-145,4 triệu đồng/lượng.

Toàn cảnh Hội nghị. (Ảnh: TTTT)

Nâng cao chất lượng quản trị, minh bạch thị trường chứng khoán

Mới đây, tại Hà Nội, Thứ trưởng Tài chính Nguyễn Đức Chi đã chủ trì Hội nghị “Nâng cao chất lượng quản trị công ty, báo cáo tài chính và minh bạch thông tin trên thị trường chứng khoán”, với sự tham dự của đại diện các cơ quan quản lý, tổ chức nghề nghiệp, tổ chức quốc tế, doanh nghiệp và các thành viên thị trường.

Trang sức bạc được trưng bày tại một cửa tiệm ở Indonesia. (Ảnh: Tân Hoa xã)

Sáng 9/9, giá bạc thế giới quay đầu giảm

Sáng 9/9, giá bạc thế giới quay đầu giảm nhẹ do chịu sức ép từ giá dầu tăng, làm gia tăng lo ngại lạm phát và củng cố kỳ vọng về các đợt tăng lãi suất. Trong nước, nhiều doanh nghiệp cũng đồng loạt điều chỉnh giá bạc giảm theo cả 2 chiều mua-bán, cùng chiều với thị trường thế giới.

Thủ tướng Lê Minh Hưng chứng kiến Lễ công bố mở các đường bay kết nối Việt Nam và Liên bang Nga của Hãng hàng không Vietjet tại Kazan, Liên bang Nga, tháng 6/2026. (Ảnh: Vietjet)

Vietjet thêm đường bay mới tới Moskva

Liên bang Nga là một thị trường quốc tế giàu tiềm năng trong mạng bay của Vietjet, góp phần mở rộng kết nối Việt Nam với các điểm đến quốc tế, thúc đẩy du lịch, giao lưu nhân dân và các hoạt động kinh tế-thương mại phù hợp với quy định pháp luật hiện hành.

Nhiều doanh nghiệp đã đầu tư hệ thống điện mặt trời mái nhà để phục vụ sản xuất, góp phần giảm chi phí tiền điện. (Ảnh: LÊ CHI)

Bài toán sử dụng năng lượng tiết kiệm, hiệu quả

Nhu cầu năng lượng ngày càng lớn đang đặt ra yêu cầu không chỉ bảo đảm đủ nguồn cung mà còn phải sử dụng hiệu quả từng đơn vị năng lượng. Trong bối cảnh đó, khoa học-công nghệ và đổi mới sáng tạo đang mở ra cách tiếp cận mới: Đo lường chính xác mức tiêu thụ, nhận diện điểm lãng phí, tối ưu vận hành.

Đảng bộ Hội đồng Dân tộc của Quốc hội và Đảng bộ Tổng công ty Điện lực miền Bắc tổ chức Hội nghị tổng kết hoạt động phối hợp giai đoạn 2018-2026. (Ảnh: AN NGUYÊN)

Đồng hành tháo gỡ điểm nghẽn điện, phát triển vùng dân tộc thiểu số và miền núi

Sau gần 8 năm triển khai, hoạt động phối hợp giữa Đảng bộ Hội đồng Dân tộc của Quốc hội và Đảng bộ Tổng công ty Điện lực miền Bắc đã đạt nhiều kết quả cụ thể trong công tác xây dựng Đảng, tuyên truyền, an sinh xã hội, hỗ trợ giáo dục và trao đổi thông tin về bảo đảm cung ứng điện tại vùng dân tộc thiểu số, miền núi, biên giới.

Ngôi nhà siêu mỏng hình thành sau giải phóng mở rộng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục.

Đất “siêu mỏng, siêu méo” sau mở rộng Vành đai 1: Bài toán chưa dễ giải

Sau giải phóng mặt bằng để mở rộng đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu-Voi Phục, nhiều dải đất có diện tích rất nhỏ, hình dạng bất thường xuất hiện dọc tuyến La Thành. Việc xử lý những phần đất này đang đặt ra bài toán không dễ đối với công tác chỉnh trang, quản lý trật tự xây dựng và bảo đảm mỹ quan đô thị.