Đà Nẵng tạo bứt phá cho du lịch đường thủy

Bài 2: Khớp nối quy hoạch, đầu tư đồng bộ

Thành phố Đà Nẵng đang đầu tư, khai thác và phát triển sản phẩm du lịch đường thủy nội địa. Đây là lĩnh vực tiềm năng, góp phần mở rộng không gian du lịch, đa dạng hóa sản phẩm, nâng cao sức cạnh tranh điểm đến.

Tuyến du lịch đường thủy nội địa sông Cổ Cò, Đà Nẵng chưa được khai thác. (Ảnh QUANG NGUYỄN)
Tuyến du lịch đường thủy nội địa sông Cổ Cò, Đà Nẵng chưa được khai thác. (Ảnh QUANG NGUYỄN)

Sớm hoàn thiện và khớp nối quy hoạch

Theo Quy hoạch thành phố Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, thành phố có tổng số 64 vị trí cảng, bến thủy nội địa bố trí dọc các tuyến sông trên địa bàn thành phố Đà Nẵng (cũ) gắn với các điểm du lịch. Các ngành chức năng đang rà soát, tham mưu bổ sung vị trí bến mới sau khi mở rộng địa giới hành chính.

Hạ tầng kỹ thuật đường thủy của Đà Nẵng hiện chưa có cảng biển chuyên dụng, cảng sông Hàn chỉ là cảng tạm phục vụ du lịch. Việc điều chỉnh quy hoạch và đầu tư xây dựng các cảng, bến thủy, nhất là khớp nối với Hội An, Cù Lao Chàm… còn chậm. Một số quy định về vận tải đường thủy nội địa chưa phù hợp, không bảo đảm điều kiện để doanh nghiệp khai thác các loại hình tàu thủy lưu trú du lịch hoặc tàu du lịch cao cấp, du thuyền dưới 30 chỗ trên tuyến sông Hàn-cầu Trần Thị Lý, sông Hàn-Hòn Chảo, sông Hàn-Cửa biển-Bán đảo Sơn Trà, tuyến CT15 đi Bãi Đa để phục vụ phân khúc khách cao cấp.

Theo đánh giá của Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch, khó khăn trong phát triển du lịch đường thủy là các đề án, kế hoạch, chương trình định hướng phát triển văn hóa, thể thao, du lịch trên địa bàn thành phố Đà Nẵng (cũ) và tỉnh Quảng Nam (cũ) chưa được tích hợp, cho nên tổ chức thực hiện còn gặp khó khăn. Việc khai thác còn hạn chế tại một số khu vực có lợi thế phát triển như Khu An dưỡng Tiên Sa (khu vực bán đảo Sơn Trà) và hòn Sơn Chà, Sủng Cỏ; Khu vực gần cây sồi già. Việc kết nối, khơi thông sông Cổ Cò, kết nối từ CT15 tới Cù Lao Chàm vẫn còn vướng mắc về chủ trương đầu tư, triển khai xây dựng bến thủy nội địa, cầu tàu, điểm du lịch, cũng như tổ chức các loại hình dịch vụ vui chơi giải trí.

Thông tư số 10/2024/TT-BGTVT ngày 10/4/2024 của Bộ Giao thông vận tải về sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư quy định về quản lý tuyến vận tải từ bờ ra đảo trong vùng biển Việt Nam (Quy định Tàu biển từ cấp hạn chế III trở lên, tuy nhiên thực tế cấp II trở lên là đã bảo đảm); các hoạt động thể thao mạo hiểm như nhảy dù; lặn dưới nước; chèo thuyền vượt ghềnh thác… chưa có các hướng dẫn, danh mục cho nên chưa có cơ sở cấp phép tổ chức hoạt động… Một số quy định pháp luật về hoạt động thể thao, vui chơi giải trí và sản phẩm du lịch vẫn chưa cụ thể để hướng dẫn doanh nghiệp đầu tư, kinh doanh.

Lũy kế 8 tháng đầu năm 2025, tổng lượng khách du lịch đường thủy nội địa ước đạt 1.225.030 lượt. Trong đó, tuyến từ sông Hàn và bến CT15 ước đạt 643.463 lượt khách; tuyến Cửa Đại-Cù Lao Chàm ước đạt hơn 581.567 lượt khách, tăng 2,1% so với cùng kỳ năm 2024, du lịch biển đảo và đường thủy nội địa tiếp tục thu hút lượng khách lớn tham quan, trải nghiệm.

Kêu gọi đầu tư phương tiện hiện đại

Là một trong những doanh nghiệp tiên phong đầu tư, đóng mới ca-nô cao tốc và du thuyền buồm phục vụ phân khúc khách cao cấp tại Đà Nẵng, Việt An Group có 4 ca-nô cao tốc, 3 du thuyền buồm 2 thân cao cấp và 1 du thuyền cùng loại đang đóng mới, dự kiến hạ thủy cuối năm 2025. Đơn vị đang xin chủ trương Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng cho phép đóng mới 2 du thuyền theo tiêu chuẩn của Italia, sức chứa lên đến 50 khách, thuộc nhóm du thuyền hạng sang lớn nhất đang khai thác tại các vùng biển miền trung, dự kiến đưa vào khai thác tại vịnh Đà Nẵng và Cù Lao Chàm nửa đầu năm 2026.

Ông Nguyễn Thanh Tâm, Tổng Giám đốc Công ty cổ phần tập đoàn Việt An Group cho rằng, trước tiên cần kêu gọi đầu tư hạ tầng bến bãi, nhất là các loại bến phao có tiêu chuẩn đăng kiểm phục vụ các phương tiện hạng sang. Cần sớm kết nối, nạo vét lòng sông kết nối sông Hàn và sông Cổ Cò để phát triển sản phẩm mới. Với sản phẩm đường biển cần hướng dẫn doanh nghiệp thực hiện thủ tục đăng ký dịch vụ thể thao dưới nước và sớm khớp nối hướng dẫn với các khu vực dịch vụ phía Quảng Nam (cũ), nhất là vùng quanh đảo Cù Lao Chàm.

"Thúc đẩy đầu tư, đóng mới phương tiện hiện đại, chất lượng cao sẽ đóng góp lớn vào dịch vụ du lịch đường thủy nội địa của thành phố Đà Nẵng, bảo đảm an toàn, nâng cao chất lượng dịch vụ", ông Tâm nhấn mạnh.

Mới đây, Ủy ban nhân dân thành phố ban hành Quyết định số 2334/QĐ-UBND chấp thuận chủ trương đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng và kinh doanh du lịch đường thủy nội địa. Tổng mức đầu tư gần 10.000 tỷ đồng, triển khai dọc sông Hàn, Cổ Cò, Vĩnh Điện, Cẩm Lệ. Trong đó, vốn góp của nhà đầu tư là hơn 1.482 tỷ đồng, phần còn lại hơn 8.399 tỷ đồng sẽ huy động từ các nguồn hợp pháp khác.

Ông Hồ Kỳ Minh, Phó Chủ tịch Thường trực Ủy ban nhân dân thành phố Đà Nẵng khẳng định: Dự án nhằm đầu tư xây dựng mới, cải tạo nâng cấp các cảng thủy, bến thủy nội địa, bến du thuyền và các công trình phụ trợ phục vụ hoạt động của cảng, bến, nạo vét khu vực trước bến. Ngoài mục tiêu phục vụ du lịch đường thủy nội địa, hệ thống cảng, bến thủy nội địa còn là nơi đón trả khách, neo đậu tàu thuyền... phục vụ giao thông công cộng bằng đường thủy, giảm áp lực giao thông đường bộ, đa dạng hóa phương thức vận chuyển hành khách.

Dự án đầu tư xây dựng mới, cải tạo, nâng cấp 20 bến thủy nội địa kèm công trình phụ trợ, với tổng diện tích đất hơn 15 ha, xây dựng công viên phía sau 11 bến với tổng diện tích hơn 25 ha. Dự án chia làm hai giai đoạn với ba dự án thành phần: Giai đoạn 1 (2025-2030) xây dựng 7 bến thủy nội địa dọc sông Hàn từ cầu Thuận Phước đến cầu Tiên Sơn; Giai đoạn 2 (2028-2031) gồm hai dự án thành phần là xây dựng 9 bến dọc sông Vĩnh Điện, Cổ Cò và xây dựng 4 bến dọc sông Cẩm Lệ. Dự án quy định đầu tư đội tàu sử dụng nhiên liệu sạch, năng lượng xanh, thân thiện với môi trường.

Mục tiêu đến năm 2030, Đà Nẵng phấn đấu lượng khách du lịch đường thủy đạt từ 15-20% tổng số khách lưu trú, phấn đấu tăng lên 25% vào năm 2045. Cảng Sông Hàn được định hướng trở thành cảng chính phục vụ du lịch đạt tiêu chuẩn quốc tế. Đồng thời, thành phố chú trọng phát triển không gian du lịch đêm trên sông Hàn gắn với các hoạt động văn hóa, lễ hội, dịch vụ giải trí ban đêm.

Tạo động lực lớn cho ngành du lịch góp phần tăng trưởng kinh tế 2 con số, sẽ bắt đầu từ chọn đầu tư trọng tâm, trọng điểm đối với từng lĩnh vực du lịch. Thành phố cần sớm hoàn thiện hạ tầng, tạo điều kiện để các doanh nghiệp du lịch đường thủy tham gia chuỗi cung ứng dịch vụ chất lượng phục vụ du khách, phát triển sản phẩm du lịch đường thủy theo hướng bền vững ■

______________
(★) Xem Báo Nhân Dân từ số ra ngày 16/9/2025.
(Tiếp theo và hết) (★)

Có thể bạn quan tâm

Cầu vượt cửa biển Thuận An, Huế dự kiến đưa vào sử dụng trong quý II năm nay.

Đô thị Huế mở rộng cánh cửa về phía biển

Trong chiến lược phát triển đô thị giai đoạn mới, thành phố Huế đang từng bước hiện thực hóa định hướng mở rộng không gian phát triển về hướng biển. Đây không chỉ là sự mở rộng về địa lý, mà là lựa chọn chiến lược nhằm tái cấu trúc động lực tăng trưởng, giảm áp lực cho khu vực đô thị trung tâm và tăng cường liên kết vùng.

“Chìa khóa” mở cánh cửa STEM

Nhắc đến STEM trong giáo dục (được hiểu là giáo dục về Khoa học, Kỹ thuật, Công nghệ, Toán học theo phương pháp giảng dạy tích hợp liên môn, rút ngắn khoảng cách từ kiến thức hàn lâm đến thực hành và ưu tiên học qua thực hành), nhiều người sẽ nghĩ ngay tới những phòng thí nghiệm đắt tiền, những cánh tay rô-bốt hiện đại và cao siêu.

Ngư dân tất bật chuẩn bị ngư cụ ra khơi.

Kỳ vọng vào một mùa biển mới

Sau nhiều ngày tàu thuyền phải neo đậu tránh bão và mưa lũ, cảng cá Quy Nhơn (Gia Lai) nhộn nhịp trở lại. Tiếng máy nổ, tiếng gọi nhau í ới, báo hiệu một mùa biển mới đang bắt đầu.

Hợp tác xã Nông nghiệp xanh Gò Nổi sẵn sàng nguồn nguyên liệu xanh tại địa phương.

Tạo sức cạnh tranh bền vững cho nông sản

Hiện nay, nhiều đơn vị sản xuất sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu tại thành phố Đà Nẵng đã chủ động chuyển đổi xanh từ ứng dụng máy móc, công nghệ tiên tiến, nguyên liệu đến bao bì, mẫu mã thân thiện môi trường. Từ đó, vừa nâng cao chất lượng, hiệu quả sản xuất, vừa tạo lợi thế cạnh tranh bền vững cho các cơ sở công nghiệp nông thôn.

Liên kết sản xuất, tiêu thụ ớt tại xã Yên Phú.

Liên kết sản xuất góp phần nâng cao giá trị sản phẩm

Từ những thửa ruộng từng bị bỏ hoang, nhiều vùng quê đang hình thành các mô hình sản xuất hàng hóa gắn kết nông dân, hợp tác xã và doanh nghiệp. Khi liên kết được tổ chức theo chuỗi giá trị, nông nghiệp và nghề truyền thống không chỉ có đầu ra ổn định mà còn nâng cao giá trị sản phẩm, hướng tới phát triển bền vững.

Phối cảnh tổng thể Khu đô thị, dịch vụ du lịch nổi tại đầm Đề Gi.

Gia Lai trên hành trình vươn lên thành cực tăng trưởng mới

Gia Lai vừa đón chào hai nhà đầu tư chiến lược đến từ châu Âu và Hàn Quốc, chính thức khởi động hàng loạt siêu dự án lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng tại khu vực ven biển. Một tương lai chuyển mình mạnh mẽ của tỉnh dường như đã tìm thấy lực đẩy quyết định.

Kiểm tra tiến độ thi công tại dự án Đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn-Hoằng Hóa.

Dồn sức cho các dự án giao thông trọng điểm

Những ngày cuối năm 2025, trên các công trường giao thông trọng điểm của tỉnh Thanh Hóa, nhịp thi công gấp gáp lan tỏa khắp tuyến. Vượt qua vấn đề thiếu vật liệu, thời tiết bất lợi và áp lực tiến độ dồn từ năm trước, các chủ đầu tư, nhà thầu đang tập trung cao độ để đưa các dự án hoàn thành đúng tiến độ.

Sản xuất túi lưới yêu môi trường Echobag tại Công ty TNHH Echogreen.

“Thước đo” trách nhiệm của doanh nghiệp

Tại thành phố Đà Nẵng, thực hành kinh doanh có trách nhiệm đã và đang là yếu tố định hình năng lực cạnh tranh cho nhiều doanh nghiệp, mang lại tác động tích cực cho môi trường, xã hội và sự phát triển bền vững của thành phố. Tuy nhiên, việc chuyển đổi và duy trì các chuẩn mực trong kinh doanh vẫn còn nhiều thách thức đặt ra.

Đại biểu tham quan Phòng Thí nghiệm trọng điểm Quốc gia dùng chung Cơ điện tử và Ứng dụng tại Trường đại học Bách khoa (Đại học Đà Nẵng).

Đà Nẵng nỗ lực khai phóng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo

Tại Đà Nẵng, năng lực nội sinh và sức cạnh tranh của nền kinh tế thành phố trong nhiều năm qua có sự đóng góp không nhỏ của các hoạt động nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ vào thực tiễn. Trong giai đoạn mới, Đà Nẵng tiếp tục xem khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo là động lực tăng trưởng quan trọng.

Thu hoạch cà-phê từ những vườn cà-phê xen cây rừng tại xã Hướng Phùng, tỉnh Quảng Trị.

Hiệu quả của mô hình cà-phê xen rừng

Những vườn cà-phê xen rừng đang dần trở thành điểm sáng trong phát triển nông nghiệp bền vững tại các xã miền núi phía tây nam Quảng Trị, khi người dân chuyển đổi từ canh tác độc canh sang nông lâm kết hợp phục hồi hệ sinh thái, nâng cao chất lượng sản phẩm.

Cảng biển Đà Nẵng là cửa ngõ giao thương trọng điểm khu vực miền trung.

Đà Nẵng từng bước khẳng định là “đầu tàu” logistics miền trung

Đà Nẵng đã và đang phát huy vai trò là trung tâm logistics, thương mại, đổi mới sáng tạo của miền trung-Tây Nguyên. Thành phố cũng đề xuất loạt cơ chế mới, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong và ngoài nước đầu tư phát triển hạ tầng, dịch vụ logistics trên địa bàn nói chung và trong Khu thương mại tự do nói riêng.

Các nhà đầu tư đến từ Thái Lan tham quan, tìm hiểu nguồn nhân lực chất lượng cao tại Trường đại học FPT Quy Nhơn.

Kỳ vọng mới về đầu tư của Thái Lan vào Gia Lai

Nằm trong chuỗi hoạt động hướng tới kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam-Thái Lan (1976-2026), Hội nghị Xúc tiến đầu tư Thái Lan- Gia Lai đã trở thành một trong những sự kiện kinh tế-ngoại giao tiêu biểu.

Toàn cảnh Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam - doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài đang hoạt động hiệu quả tại tỉnh Khánh Hòa. (Ảnh CTV)

Tập trung đầu tư các động lực tăng trưởng kinh tế

Nhằm sớm đạt mục tiêu xây dựng Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Tỉnh ủy Khánh Hòa ban hành Nghị quyết về tăng trưởng kinh tế hai con số giai đoạn 2025-2030. Theo Nghị quyết này, địa phương sẽ nỗ lực tập trung vào bốn trụ cột động lực tăng trưởng kinh tế.

Ông Nguyễn Mạnh Đoàn ở thôn Thành Sơn, thuộc diện hộ nghèo và được địa phương hỗ trợ vay 20 triệu đồng từ Ngân hàng Chính sách xã hội và người thân trong gia đình hỗ trợ thêm vốn để mua một con bò cái sinh sản và chục con dê chăn nuôi, đem lại thu nhập gần 50 triệu đồng/năm, đời sống được cải thiện nhiều.

Chuyện giảm nghèo ở Xuân Hải

Thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững giai đoạn 2022-2025, xã Xuân Hải, tỉnh Khánh Hòa đã có nhiều hình thức hỗ trợ phù hợp với điều kiện thực tế, giúp nhiều hộ dân có điều kiện chăn nuôi, sản xuất, tăng thu nhập, vươn lên thoát nghèo.

Được hỗ trợ, đời sống đồng bào dân tộc thiểu số ở dãy Trường Sơn đã thay đổi tích cực.

Ngày mới trên miền đất đại ngàn

(Tiếp theo và hết) (★)

Bài 2: Ươm mầm khát vọng vươn lên

Nửa thế kỷ sau ngày người dân rời bỏ nếp sống du canh, những bản làng bên dãy Trường Sơn, dọc theo đường Hồ Chí Minh đã khác xưa rất nhiều. Đường ô-tô đã vào tận bản, nhà xây thay cho nếp nhà tranh tre tạm bợ.

Điện lưới quốc gia đã vươn tới các bản làng xa xôi.

50 năm mang ánh sáng đến mọi nhà

Với chặng đường xây dựng và phát triển, 50 năm qua, Tổng công ty Điện lực miền Trung đã đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong sứ mệnh bảo đảm an toàn lưới điện, mang ánh sáng đến cho mọi nhà.

Cây trẩu trồng quanh vườn nhà người dân ở xã Hướng Phùng, tỉnh Quảng Trị đã ra hoa, kết trái cho thu hoạch.

Tạo sinh kế bền vững từ cây trẩu

Cây trẩu có vai trò rất quan trọng nhằm tạo sinh kế bền vững cho người dân tộc thiểu số Bru - Vân Kiều, Pa Cô (Tà Ôi) ở vùng cao tỉnh Quảng Trị. Mới đây, Tổng công ty Thương mại Quảng Trị ký hợp đồng với đối tác Ấn Độ thu mua hạt trẩu từ người dân phục vụ chế biến, xuất khẩu giúp thu nhập của hàng nghìn hộ dân được nâng cao.

Các hợp tác xã đẩy mạnh quảng bá bưởi Phúc Trạch, livestream bán hàng trên các nền tảng mạng xã hội

Ứng dụng AI phân phối “đệ nhất danh quả” bưởi Phúc Trạch

Những ngày đầu tháng 9, tranh thủ ngay khi tiết trời nắng ráo, trên khắp các vườn bưởi trong vùng chỉ dẫn địa lý bưởi Phúc Trạch (tỉnh Hà Tĩnh) người dân bắt đầu nhộn nhịp thu hoạch. Với việc ứng dụng thương mại điện tử và AI, sản phẩm bưởi đang được thị trường đón nhận, tiêu thụ thuận lợi

Chị Kim Soi giới thiệu sản phẩm tại các phiên chợ, chương trình xúc tiến, quảng bá.

Từ vải vụn thành phụ kiện thời trang

Chị Trần Thị Kim Soi (phường Hội An Tây, thành phố Đà Nẵng) đã tái chế vải vụn thành những phụ kiện thời trang đẹp mắt. Với sáng tạo độc đáo, thương hiệu Soi Handmade có sản phẩm đạt OCOP 3 sao của địa phương, góp phần bảo vệ môi trường và hướng cộng đồng đến thời trang bền vững.

Các bạn trẻ trải nghiệm tour thực tế ảo chinh phục Sơn Đoòng - hang động lớn nhất thế giới tại trưng bày thành tựu đổi mới sáng tạo 2024.

Quảng Trị ứng dụng công nghệ số, khẳng định vị thế du lịch

Ngành du lịch Quảng Bình (cũ), nay là tỉnh Quảng Trị xác định chuyển đổi số là một trong những nhiệm vụ quan trọng hàng đầu để nâng cao sức cạnh tranh và thu hút khách du lịch. Địa phương đã tạo mọi điều kiện để đưa du lịch phát triển nhanh, khẳng định vị thế trên bản đồ du lịch trong nước và thế giới.

Phòng thực hành giáo dục STEM phục vụ việc dạy và học tại Trường trung học cơ sở Nguyễn Lương Bằng.

Khám phá khoa học, công nghệ từ khóa học STEM

Các lớp học, khóa học về STEM (phương thức giáo dục nhằm trang bị cho học sinh những kiến thức khoa học gắn liền với những ứng dụng của chúng trong thực tiễn) đang được các trường đại học trên địa bàn thành phố Đà Nẵng tổ chức trong dịp hè này, là sân chơi bổ ích cho học sinh.