Hành trình làm chủ công nghệ cốt lõi

Trong 10 dấu ấn tiêu biểu của Việt Nam năm 2025, bên cạnh các chỉ dấu về tăng trưởng kinh tế, hạ tầng chiến lược và khoa học-công nghệ, lần đầu tiên một dự án thuộc lĩnh vực công nghiệp chế tạo được nhắc đến với ý nghĩa nền tảng.

Nhà máy sản xuất và chế tạo động cơ ô-tô tại Khu công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô-tô Kim Long Motor Huế.
Nhà máy sản xuất và chế tạo động cơ ô-tô tại Khu công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô-tô Kim Long Motor Huế.

Đó là, Việt Nam chính thức có nhà máy sản xuất và chế tạo động cơ ô-tô, do Kim Long Motor đầu tư tại Huế.

Cuối năm 2025, Kim Long Motor đưa vào vận hành nhà máy sản xuất và chế tạo động cơ ô-tô tại Khu công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô-tô Kim Long Motor Huế, quy mô hơn 2.000 ha, thuộc khu vực Chân Mây-Lăng Cô, thành phố Huế. Nhà máy được đầu tư theo hướng hiện đại, tự động hóa cao, có hợp tác chuyển giao công nghệ với các đối tác quốc tế. Trong chuỗi giá trị ngành ô-tô, động cơ là khâu cốt lõi, nơi hội tụ trình độ thiết kế, vật liệu, cơ khí chính xác và năng lực tổ chức sản xuất. Làm chủ động cơ đồng nghĩa với việc vượt qua giới hạn lắp ráp, tiến vào vùng lõi của công nghiệp chế tạo.

Những động cơ đầu tiên sản xuất tại Huế đã được đưa vào sử dụng cho các sản phẩm của doanh nghiệp và từng bước tiếp cận thị trường, trong đó có xuất khẩu, cho thấy định hướng không chỉ phục vụ nhu cầu trong nước mà từng bước tham gia chuỗi giá trị rộng hơn. Tại lễ khánh thành, đại diện Chính phủ và các bộ, ngành đánh giá dự án Kim Long Motor là bước phát triển của một doanh nghiệp, đồng thời là dấu mốc đáng chú ý trong tiến trình hiện thực hóa mục tiêu tự chủ công nghệ, nâng cao năng lực sản xuất của ngành công nghiệp ô-tô Việt Nam.

Việc đưa nhà máy động cơ vào vận hành được nhìn nhận là phù hợp với Chiến lược phát triển công nghiệp ô-tô và công nghiệp cơ khí quốc gia. Sự ghi nhận này đặt Kim Long Motor vào một vị trí khác biệt trong bức tranh công nghiệp năm 2025, không phải bằng quy mô thị trường mà bằng việc tham gia sản xuất một cấu phần cốt lõi. Đây là điều công nghiệp ô-tô Việt Nam còn thiếu trong nhiều thập kỷ. Kim Long Motor lựa chọn bắt đầu từ các dòng xe buýt và xe thương mại, phân khúc đòi hỏi độ bền và tính ổn định cao, phù hợp với cách tiếp cận thận trọng, đi vào chiều sâu kỹ thuật thay vì mở rộng nhanh về sản lượng.

Từ dấu mốc Kim Long Motor, có thể nhìn lại chặng đường phát triển của công nghiệp ô-tô Việt Nam từ La Dalat những năm 1960, đến các cơ sở sửa chữa, lắp ráp sau năm 1975, rồi làn sóng liên doanh trong thập niên 1990. Trong phần lớn thời gian, ngành ô-tô trong nước chủ yếu dừng ở khâu lắp ráp, phụ thuộc linh kiện và công nghệ nhập khẩu. Vinaxuki từng tạo kỳ vọng về một con đường tự chủ, nhưng những giới hạn về vốn, công nghệ và thị trường khiến giấc mơ ấy dang dở. Sau đó, Thaco, VinFast và một số doanh nghiệp khác từng bước mở rộng quy mô, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng. Tuy nhiên, nhìn tổng thể, công nghiệp ô-tô Việt Nam vẫn xoay quanh lắp ráp, với tỷ lệ nội địa hóa thấp ở các cấu phần cốt lõi. Trong bối cảnh đó, việc Kim Long Motor đầu tư sản xuất động cơ mang ý nghĩa như một sự bổ sung cần thiết vào chuỗi giá trị còn thiếu. Huế vốn được biết đến với di sản, du lịch và giáo dục.

Trong quá khứ, địa phương từng thận trọng với các dự án công nghiệp lớn vì lo ngại tác động môi trường. Việc hình thành khu công nghiệp ô-tô với trọng tâm là sản xuất động cơ cho thấy một cách tiếp cận khác. Đó là, công nghiệp vẫn có thể phát triển nếu đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về công nghệ và môi trường, đồng thời tạo việc làm kỹ thuật cao và hình thành đội ngũ lao động tại chỗ. Việc đưa Nhà máy Sản xuất và Chế tạo động cơ ô-tô Kim Long Motor vào hoạt động được Chính phủ ghi nhận là một trong những dấu ấn của năm 2025 về khoa học công nghệ, nhưng vẫn chưa phải là đích đến của công nghiệp ô-tô Việt Nam. Con đường phía trước còn nhiều thách thức, từ công nghiệp phụ trợ, vật liệu đến năng lực cạnh tranh quốc tế.

Tuy vậy, việc chuyển từ các khâu tích hợp cuối sang sản xuất cấu phần cốt lõi là bước đi không thể né tránh. Ở góc độ đó, Kim Long Motor cho thấy một lựa chọn bắt đầu từ động cơ, thay vì tiếp tục quanh quẩn ở khâu tích hợp cuối. Nếu không đi vào lõi công nghệ, công nghiệp ô-tô Việt Nam sẽ khó bước sang giai đoạn phát triển thực chất.

Có thể bạn quan tâm

Lãnh đạo thành phố cùng Tổng lãnh sự Nhật Bản tại thành phố Đà Nẵng Mori Takero và Phu nhân trải nghiệm văn hóa tại Lễ hội Việt Nam-Nhật Bản thành phố Đà Nẵng năm 2025.

Nâng tầm công tác đối ngoại nhân dân

Tại thành phố Đà Nẵng, công tác đối ngoại nhân dân thời gian qua đã đi vào chiều sâu thực chất, huy động sự vào cuộc của đông đảo các tầng lớp nhân dân trên địa bàn. Trong bối cảnh đối ngoại, hội nhập quốc tế là nhiệm vụ “trọng yếu, thường xuyên”, thành phố tiếp tục nỗ lực triển khai hiệu quả công tác đối ngoại nhân dân.

Đồng bào dân tộc thiểu số Raglai, xã Bác Ái Tây (Khánh Hòa) nâng cao thu nhập từ trồng cây bưởi da xanh.

Tạo sinh kế bền vững, ổn định cho người dân

Những ngày cuối tháng 3, con đường dẫn vào xã Bác Ái Tây (tỉnh Khánh Hòa) rộn ràng hơn thường lệ. Hai bên sườn đồi, màu xanh của những vườn bưởi, sầu riêng, chuối… trải dài thay cho những rẫy ngô, sắn khô cằn năm nào. Sự đổi thay ấy bắt đầu từ cách nghĩ, cách làm của người dân khi mạnh dạn chuyển theo hướng sản xuất bền vững.

Các tour du lịch góp phần tạo nên sức hút cho làng Quỳnh Đôi. (Ảnh: QUANG MINH)

Du lịch ở làng khoa bảng Quỳnh Đôi

Từ mái đình rêu phong, những trang gia phả nhuốm màu thời gian đến hồi trống Lễ Kỳ Phúc vang lên giữa mùa xuân tươi đẹp, làng khoa bảng Quỳnh Đôi (xã Quỳnh Anh, tỉnh Nghệ An) ngày càng thu hút du khách với câu chuyện hơn bảy thế kỷ của vùng đất hiếu học, trọng lễ nghĩa, sản sinh nhiều bậc hiền tài.

Sân bay quân sự Phan Thiết đưa vào hoạt động, tạo thế trận quốc phòngan ninh vững mạnh, góp phần phát triển kinh tế-xã hội.

Công trình của khát vọng vươn lên

Sân bay quân sự Phan Thiết (phường Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng) được khánh thành vào tháng 12/2025. Đây là công trình có ý nghĩa chiến lược đặc biệt quan trọng đối với sự nghiệp xây dựng Quân đội, củng cố quốc phòng-an ninh và tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội đất nước.

Chiếu phim miễn phí ngoài trời trong khuôn khổ Liên hoan phim châu Á Đà Nẵng.

Khơi dậy tiềm năng công nghiệp điện ảnh Đà Nẵng

Tại thành phố Đà Nẵng, ngành điện ảnh đang chuyển mình mạnh mẽ khi tinh thần nghệ thuật cộng hưởng cùng tư duy kinh tế sáng tạo. Đây là nền tảng quan trọng để điện ảnh thành phố bứt phá, hình thành một ngành công nghiệp điện ảnh hiện đại.

Học sinh đi qua cầu Cẩm Vân tới lớp, tới trường.

Cây cầu nối đôi bờ vui

Cầu Cẩm Vân được xây dựng chủ yếu từ nguồn vốn sự nghiệp kinh tế và tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách tỉnh Thanh Hóa đã sớm đưa vào khai thác, nhân thêm niềm vui, mở ra cơ hội phát triển mới cho các địa phương hai bên sông Mã.

Đoàn viên thanh niên Chi nhánh Khai thác đường sắt Hà Thanh chuẩn bị phương án hỗ trợ hành khách đi tàu Tết.

Mang đến sự hài lòng cho hành khách

Trước Tết, lượng hành khách từ miền nam và Hà Nội về ga Thanh Hóa tăng mạnh và sau Tết lên tàu vào nam, ra bắc lên tới hơn nghìn người mỗi ngày. Trong đợt cao điểm vận tải Tết Bính Ngọ, ga phối hợp Trạm Vận tải đường sắt Thanh Hóa tác nghiệp nhịp nhàng, phục vụ chu đáo, cho mỗi chuyến tàu an toàn, hành trình thuận lợi.

Một góc làng hoa Hà Đông ở phường Điện Bàn Bắc, thành phố Đà Nẵng.

Sắc xuân trên những cánh đồng hoa Tết sau thiên tai

Sau những đợt mưa lũ liên tiếp vào cuối tháng 10/2025, nhiều vùng trồng hoa vụ Tết dọc sông Vu Gia-Thu Bồn của thành phố Đà Nẵng bị ngập sâu, thiệt hại nặng nề. Nước rút, nhờ những nỗ lực của người nông dân cùng sự hỗ trợ kịp thời từ Trung ương và thành phố, màu xanh đã trở lại trên các cánh đồng.

Nhiều trò chơi dân gian được tổ chức để mang thêm không khí Xuân cho ngày hội.

"Mỹ tục" mới của quân và dân nơi biên cương, hải đảo

Chiều 27/1, tại xã Chân Mây-Lăng Cô, Bộ đội Biên phòng thành phố Huế tổ chức chương trình “Xuân biên cương, hải đảo-Tết thắm tình quân dân”, mang không khí Tết sớm đến với người dân khu vực biên giới biển, đồng thời khẳng định rõ mục tiêu chăm lo an sinh xã hội gắn với nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, an ninh biên giới quốc gia.

Dây chuyền lắp ráp ô-tô tại Kim Long Motor ở Huế.

Nâng cao chất lượng tăng trưởng, phát triển đô thị di sản xanh

Giai đoạn 2021-2025, là quãng thời gian đầy thử thách với ngành công nghiệp Huế. Tác động kéo dài của đại dịch Covid-19, tình hình thế giới nhiều biến động, đứt gãy chuỗi cung ứng và gần đây là xung đột thương mại toàn cầu, đã ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất.

Cầu vượt cửa biển Thuận An, Huế dự kiến đưa vào sử dụng trong quý II năm nay.

Đô thị Huế mở rộng cánh cửa về phía biển

Trong chiến lược phát triển đô thị giai đoạn mới, thành phố Huế đang từng bước hiện thực hóa định hướng mở rộng không gian phát triển về hướng biển. Đây không chỉ là sự mở rộng về địa lý, mà là lựa chọn chiến lược nhằm tái cấu trúc động lực tăng trưởng, giảm áp lực cho khu vực đô thị trung tâm và tăng cường liên kết vùng.

“Chìa khóa” mở cánh cửa STEM

Nhắc đến STEM trong giáo dục (được hiểu là giáo dục về Khoa học, Kỹ thuật, Công nghệ, Toán học theo phương pháp giảng dạy tích hợp liên môn, rút ngắn khoảng cách từ kiến thức hàn lâm đến thực hành và ưu tiên học qua thực hành), nhiều người sẽ nghĩ ngay tới những phòng thí nghiệm đắt tiền, những cánh tay rô-bốt hiện đại và cao siêu.

Ngư dân tất bật chuẩn bị ngư cụ ra khơi.

Kỳ vọng vào một mùa biển mới

Sau nhiều ngày tàu thuyền phải neo đậu tránh bão và mưa lũ, cảng cá Quy Nhơn (Gia Lai) nhộn nhịp trở lại. Tiếng máy nổ, tiếng gọi nhau í ới, báo hiệu một mùa biển mới đang bắt đầu.

Hợp tác xã Nông nghiệp xanh Gò Nổi sẵn sàng nguồn nguyên liệu xanh tại địa phương.

Tạo sức cạnh tranh bền vững cho nông sản

Hiện nay, nhiều đơn vị sản xuất sản phẩm công nghiệp nông thôn tiêu biểu tại thành phố Đà Nẵng đã chủ động chuyển đổi xanh từ ứng dụng máy móc, công nghệ tiên tiến, nguyên liệu đến bao bì, mẫu mã thân thiện môi trường. Từ đó, vừa nâng cao chất lượng, hiệu quả sản xuất, vừa tạo lợi thế cạnh tranh bền vững cho các cơ sở công nghiệp nông thôn.

Liên kết sản xuất, tiêu thụ ớt tại xã Yên Phú.

Liên kết sản xuất góp phần nâng cao giá trị sản phẩm

Từ những thửa ruộng từng bị bỏ hoang, nhiều vùng quê đang hình thành các mô hình sản xuất hàng hóa gắn kết nông dân, hợp tác xã và doanh nghiệp. Khi liên kết được tổ chức theo chuỗi giá trị, nông nghiệp và nghề truyền thống không chỉ có đầu ra ổn định mà còn nâng cao giá trị sản phẩm, hướng tới phát triển bền vững.

Phối cảnh tổng thể Khu đô thị, dịch vụ du lịch nổi tại đầm Đề Gi.

Gia Lai trên hành trình vươn lên thành cực tăng trưởng mới

Gia Lai vừa đón chào hai nhà đầu tư chiến lược đến từ châu Âu và Hàn Quốc, chính thức khởi động hàng loạt siêu dự án lên đến hàng chục nghìn tỷ đồng tại khu vực ven biển. Một tương lai chuyển mình mạnh mẽ của tỉnh dường như đã tìm thấy lực đẩy quyết định.

Kiểm tra tiến độ thi công tại dự án Đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn-Hoằng Hóa.

Dồn sức cho các dự án giao thông trọng điểm

Những ngày cuối năm 2025, trên các công trường giao thông trọng điểm của tỉnh Thanh Hóa, nhịp thi công gấp gáp lan tỏa khắp tuyến. Vượt qua vấn đề thiếu vật liệu, thời tiết bất lợi và áp lực tiến độ dồn từ năm trước, các chủ đầu tư, nhà thầu đang tập trung cao độ để đưa các dự án hoàn thành đúng tiến độ.

Sản xuất túi lưới yêu môi trường Echobag tại Công ty TNHH Echogreen.

“Thước đo” trách nhiệm của doanh nghiệp

Tại thành phố Đà Nẵng, thực hành kinh doanh có trách nhiệm đã và đang là yếu tố định hình năng lực cạnh tranh cho nhiều doanh nghiệp, mang lại tác động tích cực cho môi trường, xã hội và sự phát triển bền vững của thành phố. Tuy nhiên, việc chuyển đổi và duy trì các chuẩn mực trong kinh doanh vẫn còn nhiều thách thức đặt ra.

Đại biểu tham quan Phòng Thí nghiệm trọng điểm Quốc gia dùng chung Cơ điện tử và Ứng dụng tại Trường đại học Bách khoa (Đại học Đà Nẵng).

Đà Nẵng nỗ lực khai phóng khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo

Tại Đà Nẵng, năng lực nội sinh và sức cạnh tranh của nền kinh tế thành phố trong nhiều năm qua có sự đóng góp không nhỏ của các hoạt động nghiên cứu, phát triển và ứng dụng khoa học, công nghệ vào thực tiễn. Trong giai đoạn mới, Đà Nẵng tiếp tục xem khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo là động lực tăng trưởng quan trọng.

Thu hoạch cà-phê từ những vườn cà-phê xen cây rừng tại xã Hướng Phùng, tỉnh Quảng Trị.

Hiệu quả của mô hình cà-phê xen rừng

Những vườn cà-phê xen rừng đang dần trở thành điểm sáng trong phát triển nông nghiệp bền vững tại các xã miền núi phía tây nam Quảng Trị, khi người dân chuyển đổi từ canh tác độc canh sang nông lâm kết hợp phục hồi hệ sinh thái, nâng cao chất lượng sản phẩm.

Cảng biển Đà Nẵng là cửa ngõ giao thương trọng điểm khu vực miền trung.

Đà Nẵng từng bước khẳng định là “đầu tàu” logistics miền trung

Đà Nẵng đã và đang phát huy vai trò là trung tâm logistics, thương mại, đổi mới sáng tạo của miền trung-Tây Nguyên. Thành phố cũng đề xuất loạt cơ chế mới, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong và ngoài nước đầu tư phát triển hạ tầng, dịch vụ logistics trên địa bàn nói chung và trong Khu thương mại tự do nói riêng.

Các nhà đầu tư đến từ Thái Lan tham quan, tìm hiểu nguồn nhân lực chất lượng cao tại Trường đại học FPT Quy Nhơn.

Kỳ vọng mới về đầu tư của Thái Lan vào Gia Lai

Nằm trong chuỗi hoạt động hướng tới kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao Việt Nam-Thái Lan (1976-2026), Hội nghị Xúc tiến đầu tư Thái Lan- Gia Lai đã trở thành một trong những sự kiện kinh tế-ngoại giao tiêu biểu.

Toàn cảnh Công ty TNHH Đóng tàu HD Hyundai Việt Nam - doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài đang hoạt động hiệu quả tại tỉnh Khánh Hòa. (Ảnh CTV)

Tập trung đầu tư các động lực tăng trưởng kinh tế

Nhằm sớm đạt mục tiêu xây dựng Khánh Hòa trở thành thành phố trực thuộc Trung ương, Tỉnh ủy Khánh Hòa ban hành Nghị quyết về tăng trưởng kinh tế hai con số giai đoạn 2025-2030. Theo Nghị quyết này, địa phương sẽ nỗ lực tập trung vào bốn trụ cột động lực tăng trưởng kinh tế.