Dồn sức cho các dự án giao thông trọng điểm

Những ngày cuối năm 2025, trên các công trường giao thông trọng điểm của tỉnh Thanh Hóa, nhịp thi công gấp gáp lan tỏa khắp tuyến. Vượt qua vấn đề thiếu vật liệu, thời tiết bất lợi và áp lực tiến độ dồn từ năm trước, các chủ đầu tư, nhà thầu đang tập trung cao độ để đưa các dự án hoàn thành đúng tiến độ.

Kiểm tra tiến độ thi công tại dự án Đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn-Hoằng Hóa.
Kiểm tra tiến độ thi công tại dự án Đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn-Hoằng Hóa.

Áp lực về tiến độ dự án

Chặng cuối của năm thi công mở ra với nhịp độ gấp gáp trên dự án Ngã ba Voi-Sầm Sơn. Giữa lớp bụi đất quyện hơi ẩm, trong tiếng xe lu, xe ủi rầm rì trên tuyến, ông Nguyễn Ngọc Tuân, Chỉ huy trưởng thi công của Công ty TNHH Hoàng Tuấn, tranh thủ giới thiệu với phóng viên các hạng mục đang được đẩy nhanh thi công trong giai đoạn nước rút.

Hơn 20 năm làm nghề, ông Tuân quen với những ca đêm xuyên gió rét, quen với bữa cơm vội ngay lán trại. Nhưng đây là lần đầu tiên ông nhận nhiệm vụ ở một dự án quy mô lớn mà toàn bộ thời gian thi công chỉ gói gọn 7 tháng: “Anh em đang chạy đua từng giờ.

Mốc tiến độ được đặt ra là đến cuối tháng 12 phải hoàn thành khoảng 25 tỷ đồng khối lượng xây lắp, tương đương 54% giá trị hợp đồng”. Trước mắt ông, gần 9,5 km đường từ phường Hạc Thành đến biển Sầm Sơn đang dần thành hình.

Đây là một trong những dự án hạ tầng quan trọng của tỉnh Thanh Hóa, với tổng mức đầu tư hơn 500 tỷ đồng do Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa phê duyệt. Khối lượng công việc khá nhiều, mặt đường hai bên nâng lên 24m, rồi dải phân cách giữa, vỉa hè, cùng toàn bộ hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh và hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Đi kiểm tra công trường, ông Mai Thế Thành, Phó Trưởng phòng Điều hành dự án 1, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Thanh Hóa tỏ ra lo lắng về kết quả thi công.

Ông Thành chia sẻ: “Tiến độ đang rất căng. Dự án đã triển khai hơn hai tháng nhưng khối lượng mới đạt khoảng 5%. Nguyên thời gian đầu trúng đợt mưa bão, thêm vào đó nhiều mỏ đất chỉ bắt đầu đủ điều kiện khai thác từ cuối tháng 10 nên việc chậm tiến độ e là khó tránh khỏi”.

Theo kế hoạch, toàn bộ dự án sẽ hoàn thành vào ngày 15/4/2026. Hiện chỉ còn khoảng 5 tháng để hoàn tất khối lượng công việc còn rất lớn. Với vai trò tư vấn, giám sát, ông Đồng Văn Dũng, Công ty Công trình giao thông Thăng Long cho biết: “Để cố gắng kịp tiến độ, tất cả các bên liên quan đều nỗ lực tối đa. Chúng tôi cũng đang đôn đốc nhà thầu khẩn trương thi công bù những phần còn chậm”.

Chạy đua từng giờ quyết tâm về đích

Chiều cuối năm, gió từ phía biển thổi dạt qua công trường dài hun hút, mang theo vị mặn và mùi nhựa đường mới trải. Tuyến đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn-Hoằng Hóa dài hơn 23 km đang bước vào giai đoạn nước rút sau gần 3 năm thi công.

Tiếng xe ben nghiến lên lớp nền mới, tiếng máy lu rung đều, xen lẫn tiếng gọi nhau í ới của anh em công nhân. Ông Phạm Văn Lực, Phó Trưởng phòng Điều hành dự án 3, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Thanh Hóa đang kiểm tra hạng mục xử lý nền đất yếu dài 6,5 km.

Ông Lực nói: “Kế hoạch đề ra là hoàn thành trước 31/12/2025, nhưng nhiều tháng liền mưa bão, lại khan hiếm vật liệu kéo dài từ năm 2022 đến nay, khiến nhiều hạng mục buộc phải giãn tiến độ”.

Để giữ nhịp toàn tuyến, các nhà thầu phải bố trí 3 ca 4 kíp, làm cả ngày nghỉ. Hiện đơn vị thi công phấn đấu hoàn thành 20 km/23,7 km toàn tuyến trong năm 2025. Khoảng 3km còn lại phải chờ lún xong, cùng với các khâu hoàn thiện công trình sẽ kéo sang năm 2026.

Ông La Viết Mạnh, đại diện Tập đoàn Miền Trung, nhà thầu thi công, đang liên tục điều phối xe vào vị trí thi công gần 3 km cấp phối đá dăm loại 1: “Nguồn nguyên vật liệu vẫn còn khó, nhưng chúng tôi đã trải thảm được khoảng 4,5 km và chuẩn bị thi công thêm 3,5 km nữa. Kế hoạch đến 31/12 là cơ bản hoàn thành phần lớn khối lượng”.

Trên dự án đường bộ ven biển đoạn Nga Sơn-Hoằng Hóa, lớp mặt đường vừa được lu lèn, trong khi các công nhân kiểm tra độ phẳng để thảm tiếp trong đêm. Các hạng mục nền, móng, cống đang dần hoàn thiện, điểm nhấn là cầu Lạch Trường dài 1,3 km, dài nhất tỉnh Thanh Hóa tính đến hiện tại.

Những công trình này đang cấu thành nên một trong những tuyến giao thông quan trọng nhất dọc bờ biển phía bắc miền trung. Từ các công trường, bức tranh hạ tầng giao thông tại Thanh Hóa hiện lên với nhiều sắc độ.

Ở các dự án trọng điểm, tiến độ luôn trong tình thế “chạy đua” với thời tiết, vật liệu và cả những thủ tục mặt bằng kéo dài từ địa phương. Trong khi đó, báo cáo tổng hợp lại dày đặc những con số về hàng loạt dự án cùng lúc phải giải ngân và thi công.

Trao đổi với phóng viên Báo Nhân Dân, ông Phạm Văn Tuấn, Phó Giám đốc Sở Xây dựng cho biết: “Không dự án nào đi qua năm 2025 mà không chịu sức ép kép. Sở đã quyết liệt chỉ đạo các phòng, ban linh hoạt các giải pháp thi công, mặt bằng giao đến đâu thì triển khai ngay đến đó.

Lãnh đạo Sở cũng tăng cường kiểm tra, giám sát, phối hợp chặt chẽ với các địa phương hoàn thành giải phóng mặt bằng để bàn giao cho nhà thầu thi công”. Những mét đường mới, những cây cầu vươn cao, vượt sông, vượt cạn, từng phần nền, phần móng, tất cả đang góp phần kết nối các trục động lực của địa phương.

Dù còn nhiều việc phải làm, nhịp thi công khẩn trương cho thấy quyết tâm của tất cả các bên liên quan, tạo tiền đề vững chắc để năm 2026, hạ tầng giao thông Thanh Hóa vận hành thông suốt hơn, phục vụ tốt hơn cho yêu cầu phát triển kinh tế- xã hội và đời sống nhân dân.

Có thể bạn quan tâm

Khách du lịch tham quan Đại Nội Huế (Ảnh KIẾN GIANG)

Động lực mới cho tăng trưởng du lịch miền trung

Việc tăng cường liên kết vùng, khai thác tối đa dư địa di sản và đổi mới mô hình sản phẩm đang mở ra không gian phát triển mới cho ngành du lịch miền trung. Đây được xem là động lực quan trọng nhằm nâng cao sức cạnh tranh, đưa du lịch khu vực bứt phá trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, phát triển nhanh và bền vững.

Khu Kinh tế Thương mại Lao Bảo tỉnh Quảng Trị được định hướng xây dựng thành Khu Kinh tế Thương mại xuyên biên giới.

Phát huy lợi thế, tạo đột phá kết nối giao thông

Trên cơ sở điều chỉnh Quy hoạch tỉnh giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quảng Trị đã xác định rõ phát triển logistics theo hướng hiện đại, tích hợp, đa phương thức, từng bước tham gia sâu vào chuỗi cung ứng khu vực và quốc tế.

Chị Nguyễn Thị Hà (thứ hai, từ phải sang) hướng dẫn học viên khuyết tật thêu tranh.

Những mũi kim trên lá bồ đề

Sinh ra với cánh tay phải bị teo cơ, các ngón tay không giống người bình thường, chị Nguyễn Thị Hà (36 tuổi), chủ cơ sở Thêu tay Thanh Hà ở phường Thanh Thủy, thành phố Huế chọn nghề thêu tay truyền thống để mưu sinh.

Thu hoạch lúa hữu cơ liên kết sản xuất giữa Sepon Group và nông dân Quảng Trị.

Xây dựng chuỗi giá trị lúa hữu cơ, nâng tầm nông sản Việt

Mô hình liên kết sản xuất lúa hữu cơ giữa Công ty cổ phần Tổng công ty Thương mại Quảng Trị (Sepon Group) và nông dân tỉnh Quảng Trị không chỉ nâng tầm giá trị hạt gạo mà còn tạo nên bước chuyển biến quan trọng trong phát triển. Đó là thay đổi tư duy canh tác truyền thống, hướng đến nền nông nghiệp xanh, tuần hoàn và bền vững.

Mô hình “Ngày thứ bảy - chính quyền tận tâm, công dân thuận tiện” của phường Bắc Gianh mang lại hiệu quả thiết thực cho người dân.

Chính quyền cấp xã ở Quảng Trị sau một năm vận hành mô hình mới - Bài 3: Bố trí đủ nhân lực, phân cấp, phân quyền thực chất

Từ thực tiễn qua một năm vận hành, nhiều khó khăn của chính quyền cấp xã hiện nay đã được nhận diện rõ. Vấn đề đặt ra là tiếp tục hoàn thiện mô hình và tăng năng lực cho cấp xã, giúp bộ máy hoạt động hiệu quả hơn, đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.

Mặt bằng Khu công nghiệp QTIP ở xã Diên Sanh, phía nam tỉnh Quảng Trị được chuẩn bị tốt để mời gọi doanh nghiệp đến đầu tư.

Quảng Trị kiến tạo không gian kinh tế, đón sóng đầu tư mới

Tỉnh Quảng Trị đang đứng trước những cơ hội lớn để chuyển mình mạnh mẽ. Để hiện thực hóa các mục tiêu phát triển bền vững, tại Hội nghị công bố quyết định điều chỉnh quy hoạch và xúc tiến đầu tư vừa mới diễn ra cuối tuần qua, Ủy ban nhân dân tỉnh đã chính thức công bố Danh mục dự án ưu tiên thu hút đầu tư giai đoạn 2026-2030.

Nhà máy xi-măng Long Sơn.

Thanh Hóa duy trì đà tăng trưởng công nghiệp

Giữa những biến động của thị trường, nhiều doanh nghiệp tại Thanh Hóa vẫn duy trì sản xuất ổn định, mở rộng thị trường và tìm kiếm dư địa tăng trưởng mới. Đây là nền tảng quan trọng để ngành công nghiệp của tỉnh tiếp tục giữ vai trò động lực trong phát triển kinh doanh.

Nghệ An là địa phương có diện tích rừng lớn với gần một triệu héc-ta, việc ứng dụng công nghệ trong phòng, chống cháy rừng là rất cần thiết.

Giữ màu xanh cho rừng bằng công nghệ số

Với diện tích rừng gần một triệu héc-ta, tỉnh Nghệ An đang đẩy mạnh chuyển đổi số, ứng dụng khoa học và công nghệ nhằm nâng cao chất lượng quản lý, giám sát và bảo vệ rừng trong bối cảnh mới.

Dự án đường ven biển 9.500 tỷ đồng góp phần phát triển kinh tế địa phương.

Đẩy mạnh giao thông, tạo động lực cho kinh tế

Để bứt phá khu vực phía đông, tỉnh Lâm Đồng vừa có phương án xây dựng các đường kết nối cao tốc, đường sắt tốc độ cao vào trung tâm. Mạng lưới này không chỉ hoàn thiện hạ tầng, kết nối các khu vực kinh tế mà còn tạo quỹ đất hai bên đường để thu hút các nhà đầu tư, xây dựng khu dịch vụ-thương mại.

Học sinh, sinh viên tỉnh Khánh Hòa trải nghiệm Ngày hội sách và văn hóa đọc năm 2026 tổ chức tại Thư viện tỉnh Khánh Hòa (cơ sở 2, Nha Trang).

Truyền lửa văn hóa đọc trong cộng đồng

Giữa nhịp sống số hóa ngày càng nhanh, khi việc tiếp nhận thông tin chủ yếu qua các phương tiện nghe nhìn, việc giữ gìn và lan tỏa văn hóa đọc đang được toàn xã hội quan tâm. Tại Khánh Hòa, câu chuyện những chuyến xe tri thức, không gian đọc hiện đại đã được cụ thể hóa bằng các mô hình thiết thực.

Thầy giáo Phạm Quang Hướng (giữa) hướng dẫn các hộ ở thôn 4, xã Trà Tập chăn nuôi gà.

Điểm tựa cho hành trình vươn lên

Tại xã vùng cao Trà Tập, thành phố Đà Nẵng, nhờ thay đổi trong nếp nghĩ, người dân nơi đây đã chủ động tìm phương thức mới, đẩy mạnh sản xuất, nâng cao chất lượng nông sản. Khi người dân biết dựa vào nhau để vượt khó, mọi sinh kế đều có thể trở thành điểm tựa cho hành trình vươn lên thoát nghèo.

Lãnh đạo thành phố cùng Tổng lãnh sự Nhật Bản tại thành phố Đà Nẵng Mori Takero và Phu nhân trải nghiệm văn hóa tại Lễ hội Việt Nam-Nhật Bản thành phố Đà Nẵng năm 2025.

Nâng tầm công tác đối ngoại nhân dân

Tại thành phố Đà Nẵng, công tác đối ngoại nhân dân thời gian qua đã đi vào chiều sâu thực chất, huy động sự vào cuộc của đông đảo các tầng lớp nhân dân trên địa bàn. Trong bối cảnh đối ngoại, hội nhập quốc tế là nhiệm vụ “trọng yếu, thường xuyên”, thành phố tiếp tục nỗ lực triển khai hiệu quả công tác đối ngoại nhân dân.

Đồng bào dân tộc thiểu số Raglai, xã Bác Ái Tây (Khánh Hòa) nâng cao thu nhập từ trồng cây bưởi da xanh.

Tạo sinh kế bền vững, ổn định cho người dân

Những ngày cuối tháng 3, con đường dẫn vào xã Bác Ái Tây (tỉnh Khánh Hòa) rộn ràng hơn thường lệ. Hai bên sườn đồi, màu xanh của những vườn bưởi, sầu riêng, chuối… trải dài thay cho những rẫy ngô, sắn khô cằn năm nào. Sự đổi thay ấy bắt đầu từ cách nghĩ, cách làm của người dân khi mạnh dạn chuyển theo hướng sản xuất bền vững.

Các tour du lịch góp phần tạo nên sức hút cho làng Quỳnh Đôi. (Ảnh: QUANG MINH)

Du lịch ở làng khoa bảng Quỳnh Đôi

Từ mái đình rêu phong, những trang gia phả nhuốm màu thời gian đến hồi trống Lễ Kỳ Phúc vang lên giữa mùa xuân tươi đẹp, làng khoa bảng Quỳnh Đôi (xã Quỳnh Anh, tỉnh Nghệ An) ngày càng thu hút du khách với câu chuyện hơn bảy thế kỷ của vùng đất hiếu học, trọng lễ nghĩa, sản sinh nhiều bậc hiền tài.

Sân bay quân sự Phan Thiết đưa vào hoạt động, tạo thế trận quốc phòngan ninh vững mạnh, góp phần phát triển kinh tế-xã hội.

Công trình của khát vọng vươn lên

Sân bay quân sự Phan Thiết (phường Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng) được khánh thành vào tháng 12/2025. Đây là công trình có ý nghĩa chiến lược đặc biệt quan trọng đối với sự nghiệp xây dựng Quân đội, củng cố quốc phòng-an ninh và tạo động lực phát triển kinh tế-xã hội đất nước.

Chiếu phim miễn phí ngoài trời trong khuôn khổ Liên hoan phim châu Á Đà Nẵng.

Khơi dậy tiềm năng công nghiệp điện ảnh Đà Nẵng

Tại thành phố Đà Nẵng, ngành điện ảnh đang chuyển mình mạnh mẽ khi tinh thần nghệ thuật cộng hưởng cùng tư duy kinh tế sáng tạo. Đây là nền tảng quan trọng để điện ảnh thành phố bứt phá, hình thành một ngành công nghiệp điện ảnh hiện đại.

Học sinh đi qua cầu Cẩm Vân tới lớp, tới trường.

Cây cầu nối đôi bờ vui

Cầu Cẩm Vân được xây dựng chủ yếu từ nguồn vốn sự nghiệp kinh tế và tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách tỉnh Thanh Hóa đã sớm đưa vào khai thác, nhân thêm niềm vui, mở ra cơ hội phát triển mới cho các địa phương hai bên sông Mã.

Nhà máy sản xuất và chế tạo động cơ ô-tô tại Khu công nghiệp sản xuất, lắp ráp ô-tô Kim Long Motor Huế.

Hành trình làm chủ công nghệ cốt lõi

Trong 10 dấu ấn tiêu biểu của Việt Nam năm 2025, bên cạnh các chỉ dấu về tăng trưởng kinh tế, hạ tầng chiến lược và khoa học-công nghệ, lần đầu tiên một dự án thuộc lĩnh vực công nghiệp chế tạo được nhắc đến với ý nghĩa nền tảng.