Xây dựng văn hóa tham gia giao thông an toàn

Nghe và đọc các bản tin về các vụ tai nạn giao thông thảm khốc, chúng ta không khỏi xót xa, đau buồn khi nhiều người đã vĩnh viễn ra đi chỉ vì những bất cẩn của một số lái xe thiếu ý thức chấp hành các quy định về an toàn giao thông.

Nhưng thường cứ sau khi độ “nóng” về một số vụ tai nạn nghiêm trọng giảm xuống, thì nhìn ra đường, nhìn chung quanh trên đường, ta vẫn thấy nhiều người đi lại cứ “văng mạng”, coi thường luật pháp, xem nhẹ tính mạng, sức khỏe bản thân và người khác.

Vượt đèn vàng, đèn đỏ, ta có thể thấy… liên tục. Phi từ trong ngõ ra với tốc độ nhanh vẫn… thường thấy. Trên đường chung, cứ chốc chốc lại thấy những chiếc xe máy quặt chéo qua đầu chiếc ô-tô. Rồi lúc đường đông, bao nhiêu ô-tô cứ đi cả vào làn xe máy, thành cả một hàng dài… Lại thêm cả cái hình ảnh rất nhiều người vừa lái xe vừa cúi đầu xuống bấm điện thoại thì… nhìn đâu cũng thấy và rất đáng sợ!

Tất cả những biểu hiện đó đều có nguy cơ dẫn tới tai họa. Cũng là những mầm mống để sự ẩu tả, hấp tấp, vội vã, thiếu tỉnh táo của chúng ta khi đi đường được tích tụ, lớn dần lên, dễ dẫn đến những thảm họa bất kỳ. Thật thế, cứ chép miệng, vượt nhanh chỗ đèn đỏ này chút có sao đâu, đông người thế này, ai cũng đi chậm, không va chạm đâu mà sợ. Thì rồi cái ý thức sai ấy qua nhiều lần thực hành, có thể khiến cho ta cứ thế mà tái phạm trên đường dài, đường cao tốc, va chạm nhỡ xảy ra thì hậu quả thật khôn lường. Hoặc, vì vội, vì khó chịu cứ phải đi chậm trên đường đông mà cố vượt ẩu, tạt đầu xe này xe khác, thì với cái tác phong, thái độ đó, về lâu dài, dễ trở nên một “đặc điểm lái xe” của mình, sẽ rất có hại.

Có cảm giác với rất nhiều người, khi đang tham gia giao thông để đi thực hiện một công việc nào đó, thì cái việc đi đường này chỉ là thứ yếu, làm sao nhanh nhanh chóng chóng mà đến nơi còn giải quyết việc cho xong. Trong khi, rất cần thay đổi quan niệm và nhận thức rõ hơn rằng, đã lưu hành trên đường là ta luôn đối mặt với nguy hiểm và việc cần thiết nhất khi đó là làm sao di chuyển cho an toàn đã! Cho nên giáo dục tri thức pháp luật về an toàn giao thông, xây dựng văn hóa, văn minh tham gia giao thông, tuyên truyền mạnh mẽ hơn đến các cơ quan, đơn vị, khu dân cư, tổ dân phố… là việc rất cần tiếp tục làm sâu, rộng, thường xuyên với nhiều hơn nữa những hình thức sinh động, cuốn hút. Như vậy để thấm nhiều hơn đến đông đảo người dân, bồi đắp thêm vào ý thức tôn trọng luật pháp và cộng đồng khi đi đường. Dù là đường cao tốc, đường lớn cho đến con ngõ nhỏ, thì nếu có ý thức chấp hành, nếu thong thả, từ tốn và tỉnh táo, thì sẽ hạn chế được rất nhiều nguy cơ, từ đâm đổ va quệt cho đến tai nạn nghiêm trọng.

Có thể bạn quan tâm

Giao thông công cộng phải hút khách hơn nữa

Có đi xe bus ở Hà Nội mới thấy bây giờ tình hình chung đã khá hơn trước. Vào bến “to”, khách có vị trí đợi riêng, an toàn. Không gian bến bãi giờ cũng được vệ sinh sạch sẽ hơn, đỡ bụi bặm, mùi mẽ nôn nao, cáu bẩn như ngày trước.

Nghiêm khắc để có “công trường xanh”

Trong nhiều năm dài cách đây chưa lâu, Hà Nội như một đại công trường xây dựng các khu đô thị, các cao ốc, sửa chữa, mở rộng các tuyến đường…, tình trạng ô nhiễm bụi, cát, xi-măng gây ảnh hưởng nặng nề lên nhiều địa bàn.

Không tùy tiện dùng bút tiêm giảm cân

Sau những ngày tiệc tùng, nhiều người giật mình khi bước lên cân. Câu chuyện giảm vài ký lẽ ra rất thông thường: Người thì đi bộ buổi sáng, người cắt bớt tinh bột, người kiên nhẫn với phòng gym. Nhưng dạo này, có thêm một lựa chọn khác - nhanh hơn, gọn hơn, và cũng đáng lo hơn: “Bút tiêm giảm cân” mua trên mạng.

Đầy đặn hơn bức chân dung cán bộ cơ sở

Mới đây, phát biểu tại Hội nghị quán triệt và triển khai Nghị quyết Hội nghị Trung ương 2 khóa XIV, trong nhiều nội dung quan trọng, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nêu vấn đề tiếp tục hoàn thiện và nâng cao hiệu lực, hiệu quả của mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Họp với dân để tìm bài toán quản lý

Một đô thị hiện đại không đòi hỏi vỉa hè phải “trống trơn” tuyệt đối, nhưng càng không thể dung túng tình trạng lấn chiếm kéo dài, gây mất an toàn và làm biến dạng không gian công cộng. Vấn đề đặt ra là cần một cách tiếp cận quản lý bài bản hơn, dựa trên phân loại, quy hoạch và tổ chức lại việc sử dụng vỉa hè.

Đừng đùa bỡn với đường ray

Mới đây, câu chuyện hai nhân viên gác chắn tàu ở phường Thanh Khê (TP Đà Nẵng) bị hành hung khi đang làm nhiệm vụ, chỉ vì nhắc người đi đường không vượt rào chắn, khiến nhiều người không khỏi bàng hoàng.

Ngẫm tiếp chuyện công trình bỏ không

Cho đến thời nay thì trên địa bàn phường Hà Đông (Hà Nội) vẫn còn nguyên những “cơ ngơi” xuống cấp dần đã đến mức “rệu rã” từ sau thời điểm sáp nhập Hà Nội - Hà Tây cũ gần 20 năm trước. Đó là các công trình, trụ sở làm việc của các cơ quan, đơn vị của địa phương mà trước đó vẫn vận hành bình thường.

Bất an với tiếng “póc... póc...”

Tôi đến thăm người bạn vào một buổi chiều muộn. Căn hộ ở tầng 8 của một khu chung cư khá sang ở Hà Nội - nơi mà, như bạn từng nói, “mua đắt là để đổi lấy sự yên tĩnh”.

Giật mình nút giao nguy hiểm!

Mối nguy tiềm ẩn ở chỗ này còn hơn cả “ngã tư khổ”, một thời vốn được ví cho khu vực Ngã Tư Sở của Hà Nội. Bởi nơi đó trước kia ùn tắc quá lâu, quá dài, còn ở đây, vừa ùn ứ vừa thường trực nguy cơ xảy ra tai nạn nghiêm trọng.

Chúng ta đã ở trên màn hình bao lâu?

Sáng thứ hai hàng tuần, chiếc điện thoại lại gửi bản thống kê quen thuộc: “Tuần trước, thời gian sử dụng trung bình của bạn trên thiết bị này là 5 giờ 36 phút mỗi ngày”. Có tuần thông báo lên 6 giờ 25 phút mỗi ngày. Có tuần vọt lên 7 giờ 16 phút mỗi ngày.

Chống trông xe vô tội vạ

Trước ta nói “đất chật, người đông”, lâu nay thì đúng là đất càng chật thêm mà xe thì cứ nhiều lên phát hãi, kéo theo bao nhiêu bãi đỗ xe tự phát, lấn chiếm không gian chung.

Giữ sức hút của ẩm thực đường phố

Một quán bún riêu trên phố Hàng Lược (Hà Nội) vừa bị đình chỉ hoạt động sau khi thực khách Trung Quốc đăng bài phản ánh tình trạng “mất vệ sinh” tại quán. Chỉ từ vài bức ảnh và dòng bình luận trên mạng xã hội, câu chuyện lan đi rất nhanh, rồi nhanh chóng dẫn tới cuộc kiểm tra của cơ quan chức năng.

Không để bát nháo vì tiêu cực karaoke

Trên địa bàn Hà Nội, các đợt cơ quan chức năng về phòng cháy chữa cháy, an ninh trật tự xã hội ra quân làm mạnh tay từng tác động đáng kể đến những tiêu cực do hoạt động karaoke chưa đủ điều kiện, hoặc “núp bóng” karaoke gây ra.

Rác hoa sau Tết

T ết qua đi, khi những cành đào, cành lê bắt đầu rụng tả tơi thì cũng là lúc nhiều người nói về “mùa” rác thải sau Tết. Từ thành phố đến nông thôn, từ nhà mặt đất đến những căn hộ chung cư cao tầng, lượng rác sinh hoạt tăng đột biến, gây áp lực không nhỏ lên hệ thống thu gom và môi trường.

Sao cho Tết an toàn

Việc cấm lái xe khi đã uống rượu bia thời gian qua phát huy tác dụng đáng kể trong việc giảm bớt và ngăn chặn nguy cơ tai nạn giao thông. Đã uống rượu thì không lái xe, ý thức đó đã dần đi vào nếp sinh hoạt trong ngày thường.

Đà cải tiến văn nghệ chào xuân

Trên đà khởi sắc hoạt động văn hóa nghệ thuật năm 2025, đã thấy những nét mới trong các chương trình, sự kiện nghệ thuật chào xuân Bính Ngọ 2026.

Tiềm ẩn rủi ro từ đồ khô

Được ngày cuối tuần thong thả, chị Thanh Hằng (xã Tây Phương, Hà Nội) tranh thủ ghé qua chợ sắm ít mộc nhĩ, nấm hương, măng khô và vài món đồ lặt vặt chuẩn bị cho ngày Tết Nguyên đán Bính Ngọ đang đến gần.

Đốt rác, đốt cả không khí sống

Thời gian gần đây, mỗi khi thấy ngoài trời mịt mờ sương khói là ông Thanh, 70 tuổi, ở ngoại thành Hà Nội lại phải vội vào nhà, đóng kín hết các cửa.

Tháng Chạp đừng là tháng “xả hơi”

Đã bước vào tháng Chạp theo lịch âm và còn tháng nữa là Tết. Tâm lý phổ thông người ta thường nói, chỉ còn hơn một tháng nữa hay một tháng nữa thôi là đến Tết Nguyên đán.

Chỗ nghỉ nào cho người chăm sóc bệnh nhân?

Đoạn video ghi lại cảnh một nhân viên bảo vệ Bệnh viện Bạch Mai giật chiếc chăn của người nhà bệnh nhân đang nằm trong khuôn viên bệnh viện lan truyền nhanh trên mạng xã hội giữa những ngày Hà Nội rét đậm.

Tạo thói quen mới nơi vỉa hè

Những cuộc ra quân kiên quyết của lực lượng chức năng Thủ đô đang cho thấy tín hiệu tích cực về ước mơ “hè thoáng”.