Việt Nam hướng tới hệ thống đường sắt hiện đại trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Ngày 12/11, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Hà Nội), Lễ khai mạc Triển lãm và Hội nghị quốc tế về công nghệ đường sắt hiện đại và chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng tại Việt Nam (VRT&CONS 2025) đã chính thức diễn ra, đánh dấu một sự kiện quan trọng trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khai mạc Triển lãm VRT&CONS 2025.
Các đại biểu thực hiện nghi thức khai mạc Triển lãm VRT&CONS 2025.

Với chủ đề "Tương lai đường sắt Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu", sự kiện thu hút sự tham gia của các lãnh đạo cấp cao, chuyên gia quốc tế và doanh nghiệp hàng đầu, nhằm thúc đẩy hợp tác phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại tại Việt Nam.

Sự kiện do Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng), Cục Công nghiệp An ninh (Bộ Công an) và Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) chỉ đạo và phối hợp tổ chức.

Phát biểu khai mạc, thay mặt Bộ Xây dựng, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy bày tỏ sự hoan nghênh và đánh giá cao sự hiện diện của các đoàn đại biểu quốc tế cùng các tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực đường sắt.

Thứ trưởng nhấn mạnh, sự tham gia này thể hiện sự quan tâm sâu sắc và cam kết hợp tác mạnh mẽ, đồng hành cùng Việt Nam trong phát triển hạ tầng then chốt.

Thứ trưởng cũng khen ngợi Ban tổ chức và các bộ, ngành liên quan vì đã có sáng kiến tổ chức một sự kiện ý nghĩa, với chủ đề mang tầm nhìn chiến lược và thiết thực, bám sát định hướng phát triển quốc gia.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy, Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã xác định mục tiêu chiến lược đưa Việt Nam trở thành nước công nghiệp hiện đại vào năm 2030 và nước phát triển vào năm 2045. Để thực hiện khát vọng này, việc phát triển kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông, là mục tiêu trọng tâm. Trong những năm qua, Việt Nam đã đạt được kết quả tích cực trong thực hiện quy hoạch 5 chuyên ngành giao thông, nổi bật là phát triển hệ thống đường bộ cao tốc, sân bay và cảng biển. Tuy nhiên, đường sắt được xác định là phương thức vận tải quan trọng nhất, đóng vai trò huyết mạch trong giao thông nội địa và là giải pháp căn cơ để giải quyết ùn tắc giao thông đô thị.

Dẫn chứng từ Kết luận 49 của Bộ Chính trị về Chiến lược phát triển Giao thông vận tải đường sắt, Thứ trưởng nhấn mạnh mục tiêu đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt quốc gia hiện đại và mạng lưới đường sắt đô thị hoàn chỉnh tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Thứ trưởng cũng lưu ý rằng đường sắt là giải pháp then chốt để chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu xanh, sạch, góp phần thực hiện cam kết của Việt Nam về giảm phát thải ròng về "0" vào năm 2050. Tuy nhiên, việc đầu tư đường sắt đòi hỏi nguồn lực khổng lồ về tài chính, nhân lực và hệ thống doanh nghiệp sản xuất chuỗi cung ứng hiện đại.

Phát biểu tại sự kiện, Đại sứ Đức tại Việt Nam-Helga Margarete Barth cho biết, nước Đức có lịch sử lâu đời trong phát triển đường sắt hiện đại, từ công nghệ đường ray đến bảo trì và vận hành. Bà bày tỏ Đức sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm và hợp tác với Việt Nam trong xây dựng đường sắt hiện đại, nhằm đáp ứng nhu cầu kết nối vùng miền, thúc đẩy chuyển đổi xanh và gắn kết với phát triển kinh tế.

Ngay sau lễ khai mạc, Diễn đàn cấp cao với chủ đề "Tương lai đường sắt Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu" đã diễn ra, thu hút sự chú ý của các đại biểu. Tại đây, Cục trưởng Trần Thiện Cảnh trình bày bức tranh toàn cảnh về Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia tầm nhìn 2050 và lộ trình triển khai.

Ông Bjoern Koslowski, Phó Trưởng đại diện Phòng Thương mại và Công nghiệp Đức tại Việt Nam, chia sẻ kinh nghiệm phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt và định hướng hợp tác với Việt Nam.

Ông Sung Dongil, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt quốc gia Hàn Quốc, giới thiệu xu hướng công nghệ điều khiển và nền tảng kỹ thuật đường sắt toàn cầu. Ông Võ Tá Lương, Tổng Giám đốc Công ty Vĩnh Hưng JSC, trình bày về "Phát triển chuỗi cung ứng sản phẩm hạ tầng cho mạng lưới đường sắt Việt Nam".

Bà Trần Thị Huệ Chi, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Việt Nam, thảo luận về "Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Việt Nam với phát triển công nghệ và chuỗi cung ứng vật tư thiết bị đường sắt".

Các diễn giả đã mang đến những thông tin thiết thực, hữu ích, phân tích cơ hội và thách thức, đồng thời vẽ nên bức tranh tương lai của đường sắt Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo Ban tổ chức, đây là triển lãm và hội nghị quốc tế chuyên ngành đường sắt-hạ tầng lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam, định vị là nền tảng đối thoại chiến lược và kết nối đầu tư dài hạn cho hệ sinh thái công nghiệp đường sắt.

Triển lãm VRT&CONS 2025 kéo dài 4 ngày, từ ngày 12 đến hết 15/11/2025, với chủ đề xuyên suốt nhấn mạnh mục tiêu phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại, gắn với chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng, chuyển đổi xanh và chuyển đổi số. Sự kiện dự kiến sẽ mở ra nhiều cơ hội hợp tác cụ thể, góp phần thúc đẩy Việt Nam đạt được các mục tiêu phát triển bền vững trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Có thể bạn quan tâm

Ủy ban nhân dân xã Cà Ná (Khánh Hòa) dựng pa-nô tuyên truyền về quy hoạch các dự án trọng điểm để thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương trong tương lai. (Ảnh: NGUYỄN TRUNG)

Khánh Hòa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư Dự án nhà máy nhiệt điện LNG Cà Ná

Ngày 28/1, Ủy ban nhân dân tỉnh Khánh Hòa ban hành Quyết định số 399/QĐ-UBND phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện Dự án nhà máy nhiệt điện LNG Cà Ná - dự án trọng điểm có ý nghĩa chiến lược trong bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia và thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội của địa phương.

Phú Quốc trước vận hội APEC 2027 - Khẳng định vị thế đô thị biển đảo tầm cỡ quốc tế.

Phú Quốc trước vận hội APEC 2027 - Khẳng định vị thế đô thị biển đảo tầm cỡ quốc tế

Nghị quyết Đại hội XIII của Đảng đã xác định rõ mục tiêu đưa Việt Nam trở thành điểm đến của những sự kiện quốc tế. Việc đặc khu Phú Quốc là địa điểm tổ chức Hội nghị cấp cao APEC 2027 là vinh dự lớn đối với đất nước, là cơ hội để Đảo Ngọc khẳng định vị thế trung tâm kinh tế-du lịch-đối ngoại tầm vóc khu vực và thế giới.

Đoàn đại biểu cấp cao Đảng, Nhà nước Lào làm việc tại Tập đoàn Điện lực Việt Nam.

Tăng cường hợp tác điện lực Việt Nam-Lào trong bối cảnh nhu cầu năng lượng gia tăng

Những năm qua, hợp tác trong lĩnh vực năng lượng, nhất là trong kết nối hạ tầng hệ thống điện và trao đổi điện năng Việt Nam và Lào được đẩy mạnh, có thể coi là điểm sáng trong quan hệ hợp tác kinh tế giữa hai nước. Hiện tổng công suất từ các nhà máy điện tại Lào đã vận hành và bán điện về Việt Nam là 2.379MW.

Mỗi ngày có hàng trăm công nhân, thiết bị đang tập trung thi công các gói thầu thuộc dự án đường Động lực Điện Biên.

Hối hả trên công trình đường động lực Điện Biên

Nỗ lực vì mục tiêu hoàn thành Đường giao thông kết nối các khu vực kinh tế trọng điểm dọc trục QL279, QL12 (gọi tắt là đường Động lực Điện Biên), suốt nhiều ngày qua hàng nghìn công nhân cùng máy móc, thiết bị miệt mài làm việc. Cả kỳ nghỉ Tết Dương lịch 2026 vừa qua, công trường ngày đêm vẫn rầm rập tiếng máy, tiếng người…

Các giải pháp công nghệ cho ô-tô điện được trưng bày tại Triển lãm Thành tựu đất nước "80 năm hành trình Độc lập-Tự do-Hạnh phúc". (Ảnh: Thế Đại)

Kinh tế số thúc đẩy đổi mới mô hình tăng trưởng

Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc chiến lược để thực hiện thắng lợi mục tiêu đến năm 2030 trở thành nước đang phát triển có công nghiệp hiện đại, thu nhập trung bình cao; đến năm 2045 trở thành nước phát triển, thu nhập cao.

Lực lượng Quản lý thị trường Quảng Ninh kiểm tra cơ sở kinh doanh của ông Trần Hữu Quyền ở phường Móng Cái 2.

Quảng Ninh: Bảo đảm bình ổn thị trường trong dịp Tết Bính Ngọ 2026

Thực hiện tháng cao điểm đấu tranh chống buôn lậu, gian lận thương mại, hàng giả và an toàn vệ sinh thực phẩm dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026; Lực lượng Quản lý thị trường tỉnh Quảng Ninh đã phát hiện và xử lý vi phạm với tổng số tiền phạt hơn 13 tỷ đồng. Góp phần bình ổn thị trường và bảo đảm sức khỏe cho nhân dân.

Ảnh minh họa.

Thanh khoản suy giảm mạnh, VN-Index mất hơn 13 điểm trước áp lực từ nhóm bất động sản

Phiên giao dịch ngày 27/1, thị trường chứng khoán Việt Nam phân hóa rõ nét. Thanh khoản toàn thị trường giảm sâu, tổng giá trị giao dịch chỉ đạt hơn 27.781 tỷ đồng. Áp lực điều chỉnh mạnh tại nhóm bất động sản cùng diễn biến bán ròng của khối ngoại đã kéo VN-Index giảm 13,22 điểm, xuống mức 1.830,5 điểm khi kết thúc phiên.

[Video] Từ năm 2026, thêm 2 trường hợp được cấp sổ đỏ lần đầu

[Video] Từ năm 2026, thêm 2 trường hợp được cấp sổ đỏ lần đầu

Theo Luật Đất đai năm 2024 và Nghị quyết 254/2025 của Quốc hội, từ năm 2026, Luật Đất đai bổ sung hai trường hợp được xem xét cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu tài sản gắn liền với đất lần đầu, nhằm tháo gỡ vướng mắc tồn tại kéo dài trong công tác quản lý, sử dụng đất đai.

Cục trưởng Mai Xuân Thành phát biểu tại hội nghị.

Tối ưu nguồn lực triển khai chuyển đổi số mang tính nền tảng của mô hình quản lý thuế mới

Sáng 26/1, Cục Thuế tổ chức Hội nghị trực tiếp kết hợp trực tuyến cả nước triển khai nhiệm vụ “Tư vấn tái thiết kế quy trình nghiệp vụ quản lý thuế và lập hồ sơ yêu cầu xây dựng hệ thống công nghệ thông tin theo mô hình quản lý thuế mới”, nhằm tối ưu nguồn lực và thúc đẩy chuyển đổi số mang tính nền tảng, dài hạn.

Quang cảnh phiên họp. (Ảnh: TL)

Tạo cơ chế đặc thù phát triển ngành dầu khí trở thành ngành mũi nhọn

Luật Dầu khí được đề xuất sửa đổi tập trung vào năm nhóm chính sách lớn, nhằm nâng cao hiệu quả khai thác tài nguyên gắn với bảo vệ môi trường, ứng phó biến đổi khí hậu; tạo động lực tăng trưởng mới, khơi thông nguồn lực, góp phần bảo đảm chủ quyền trên biển và an ninh năng lượng quốc gia.

Một góc khu đô thị phía tây Hà Nội. (Ảnh: HNV)

Thận trọng hơn khi chọn bất động sản là kênh đầu tư dài hạn

Việc Chính phủ tập trung xử lý các dự án tồn đọng, đẩy mạnh đầu tư công và hạ tầng liên vùng đang mở ra không gian phát triển mới cho đô thị và bất động sản. Dòng tiền được cải thiện, tín dụng được điều hành linh hoạt, tiếp tục coi bất động sản là kênh đầu tư dài hạn, nhưng theo hướng thận trọng và có chọn lọc hơn.