Việt Nam hướng tới hệ thống đường sắt hiện đại trong chuỗi cung ứng toàn cầu

Ngày 12/11, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Hà Nội), Lễ khai mạc Triển lãm và Hội nghị quốc tế về công nghệ đường sắt hiện đại và chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng tại Việt Nam (VRT&CONS 2025) đã chính thức diễn ra, đánh dấu một sự kiện quan trọng trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Các đại biểu thực hiện nghi thức khai mạc Triển lãm VRT&CONS 2025.
Các đại biểu thực hiện nghi thức khai mạc Triển lãm VRT&CONS 2025.

Với chủ đề "Tương lai đường sắt Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu", sự kiện thu hút sự tham gia của các lãnh đạo cấp cao, chuyên gia quốc tế và doanh nghiệp hàng đầu, nhằm thúc đẩy hợp tác phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại tại Việt Nam.

Sự kiện do Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Xây dựng), Cục Công nghiệp An ninh (Bộ Công an) và Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) chỉ đạo và phối hợp tổ chức.

Phát biểu khai mạc, thay mặt Bộ Xây dựng, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy bày tỏ sự hoan nghênh và đánh giá cao sự hiện diện của các đoàn đại biểu quốc tế cùng các tập đoàn hàng đầu thế giới trong lĩnh vực đường sắt.

Thứ trưởng nhấn mạnh, sự tham gia này thể hiện sự quan tâm sâu sắc và cam kết hợp tác mạnh mẽ, đồng hành cùng Việt Nam trong phát triển hạ tầng then chốt.

Thứ trưởng cũng khen ngợi Ban tổ chức và các bộ, ngành liên quan vì đã có sáng kiến tổ chức một sự kiện ý nghĩa, với chủ đề mang tầm nhìn chiến lược và thiết thực, bám sát định hướng phát triển quốc gia.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy, Đại hội lần thứ XIII của Đảng đã xác định mục tiêu chiến lược đưa Việt Nam trở thành nước công nghiệp hiện đại vào năm 2030 và nước phát triển vào năm 2045. Để thực hiện khát vọng này, việc phát triển kết cấu hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông, là mục tiêu trọng tâm. Trong những năm qua, Việt Nam đã đạt được kết quả tích cực trong thực hiện quy hoạch 5 chuyên ngành giao thông, nổi bật là phát triển hệ thống đường bộ cao tốc, sân bay và cảng biển. Tuy nhiên, đường sắt được xác định là phương thức vận tải quan trọng nhất, đóng vai trò huyết mạch trong giao thông nội địa và là giải pháp căn cơ để giải quyết ùn tắc giao thông đô thị.

Dẫn chứng từ Kết luận 49 của Bộ Chính trị về Chiến lược phát triển Giao thông vận tải đường sắt, Thứ trưởng nhấn mạnh mục tiêu đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt quốc gia hiện đại và mạng lưới đường sắt đô thị hoàn chỉnh tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Thứ trưởng cũng lưu ý rằng đường sắt là giải pháp then chốt để chuyển đổi sang sử dụng nhiên liệu xanh, sạch, góp phần thực hiện cam kết của Việt Nam về giảm phát thải ròng về "0" vào năm 2050. Tuy nhiên, việc đầu tư đường sắt đòi hỏi nguồn lực khổng lồ về tài chính, nhân lực và hệ thống doanh nghiệp sản xuất chuỗi cung ứng hiện đại.

Phát biểu tại sự kiện, Đại sứ Đức tại Việt Nam-Helga Margarete Barth cho biết, nước Đức có lịch sử lâu đời trong phát triển đường sắt hiện đại, từ công nghệ đường ray đến bảo trì và vận hành. Bà bày tỏ Đức sẵn sàng chia sẻ kinh nghiệm và hợp tác với Việt Nam trong xây dựng đường sắt hiện đại, nhằm đáp ứng nhu cầu kết nối vùng miền, thúc đẩy chuyển đổi xanh và gắn kết với phát triển kinh tế.

Ngay sau lễ khai mạc, Diễn đàn cấp cao với chủ đề "Tương lai đường sắt Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu" đã diễn ra, thu hút sự chú ý của các đại biểu. Tại đây, Cục trưởng Trần Thiện Cảnh trình bày bức tranh toàn cảnh về Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia tầm nhìn 2050 và lộ trình triển khai.

Ông Bjoern Koslowski, Phó Trưởng đại diện Phòng Thương mại và Công nghiệp Đức tại Việt Nam, chia sẻ kinh nghiệm phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt và định hướng hợp tác với Việt Nam.

Ông Sung Dongil, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt quốc gia Hàn Quốc, giới thiệu xu hướng công nghệ điều khiển và nền tảng kỹ thuật đường sắt toàn cầu. Ông Võ Tá Lương, Tổng Giám đốc Công ty Vĩnh Hưng JSC, trình bày về "Phát triển chuỗi cung ứng sản phẩm hạ tầng cho mạng lưới đường sắt Việt Nam".

Bà Trần Thị Huệ Chi, Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Việt Nam, thảo luận về "Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Việt Nam với phát triển công nghệ và chuỗi cung ứng vật tư thiết bị đường sắt".

Các diễn giả đã mang đến những thông tin thiết thực, hữu ích, phân tích cơ hội và thách thức, đồng thời vẽ nên bức tranh tương lai của đường sắt Việt Nam trong chuỗi cung ứng toàn cầu.

Theo Ban tổ chức, đây là triển lãm và hội nghị quốc tế chuyên ngành đường sắt-hạ tầng lần đầu tiên được tổ chức tại Việt Nam, định vị là nền tảng đối thoại chiến lược và kết nối đầu tư dài hạn cho hệ sinh thái công nghiệp đường sắt.

Triển lãm VRT&CONS 2025 kéo dài 4 ngày, từ ngày 12 đến hết 15/11/2025, với chủ đề xuyên suốt nhấn mạnh mục tiêu phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt hiện đại, gắn với chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng, chuyển đổi xanh và chuyển đổi số. Sự kiện dự kiến sẽ mở ra nhiều cơ hội hợp tác cụ thể, góp phần thúc đẩy Việt Nam đạt được các mục tiêu phát triển bền vững trong lĩnh vực giao thông vận tải.

Có thể bạn quan tâm

Các Đại sứ, đại diện các cơ quan ngoại giao tại Mozambique tham quan và thưởng thức cà-phê tại gian hàng của Đại sứ quán Việt Nam tại Mozambique. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Mozambique cung cấp)

Đưa cà-phê Việt Nam tiếp cận với các đối tác tiềm năng tại Mozambique

Việc Đại sứ quán Việt Nam tại Mozambique giới thiệu các sản phẩm cà-phê đặc sản, chế biến sâu và Halal tại Hội chợ thương mại quốc tế Maputo 2026 góp phần mở rộng cơ hội tiếp cận các nhà nhập khẩu, nhà phân phối và đối tác tiềm năng tại Mozambique và khu vực; thúc đẩy kết nối kinh tế, thương mại giữa Việt Nam và Mozambique.

Đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi đang sở hữu một kho tàng đặc biệt về nghề truyền thống, sản vật và những giá trị văn hóa được trao truyền qua nhiều thế hệ.

Bài 1: Đánh thức nguồn lực văn hóa vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi

Vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi đang sở hữu một kho tàng đặc biệt về nghề truyền thống, sản vật và những giá trị văn hóa được trao truyền qua nhiều thế hệ. Để những giá trị ấy thực sự trở thành nguồn lực phát triển, cần bước chuyển biến mạnh mẽ từ tư duy “bảo tồn" sang “bảo tồn để phát huy và phát triển".

Thành quả 40 năm Đổi mới tạo nền tảng để Việt Nam bước vào giai đoạn phát triển mới. (Ảnh: VL)

Tự tin kiến tạo một quốc gia hùng cường, thịnh vượng

Thành quả 40 năm Đổi mới là bệ phóng vững chắc để Việt Nam tự tin đặt ra mục tiêu tăng trưởng cao khi bước vào giai đoạn phát triển mới. Tuy nhiên, điều này chỉ thực sự có ý nghĩa khi được chuyển hóa thành năng lực tự chủ của nền kinh tế, sức mạnh của doanh nghiệp Việt Nam và cuộc sống ấm no, hạnh phúc của nhân dân.

Thể chế hóa chiến lược trở thành quốc gia biển mạnh

Thể chế hóa chiến lược trở thành quốc gia biển mạnh

Dự thảo Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đang được hoàn thiện, kỳ vọng tạo khuôn khổ pháp lý thống nhất từ sông ra biển. Trước khi trình Quốc hội, yêu cầu đặt ra cần tiếp tục rà soát để các chính sách mới thực sự khơi thông nguồn lực, từng bước hiện thực hóa mục tiêu đưa Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh.

Anh Sùng Mạnh Hùng, xã Đồng Văn (Tuyên Quang) thường xuyên về các bản làng để làm video quảng bá văn hóa vùng cao.

Sức trẻ vùng biên giới Tuyên Quang

Sinh ra trên vùng đất gian khó, nhiều thanh niên vùng biên giới Tuyên Quang lựa chọn ở lại quê hương lập thân, lập nghiệp. Với sức trẻ, tinh thần dám nghĩ, dám làm và khát vọng làm giàu, họ đã biết khai thác tiềm năng, lợi thế của địa phương để làm giàu trên quê hương mình.

Sơ chế sầu riêng xuất khẩu tại Công ty cổ phần Tập đoàn xuất nhập khẩu trái cây Chánh Thu. (Ảnh MINH ANH)

Doanh nghiệp dẫn dắt chuỗi giá trị nông nghiệp

Trong quá trình chuyển đổi mô hình tăng trưởng, doanh nghiệp là lực lượng quan trọng thúc đẩy ngành nông nghiệp nâng cao giá trị và năng lực cạnh tranh. Cùng với chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước hỗ trợ kinh tế tư nhân phát triển, nhiều doanh nghiệp chủ động tổ chức lại chuỗi giá trị...

Đoàn công tác tỉnh Phú Thọ thăm, làm việc Bayer AG - Tập đoàn khoa học và công nghệ hàng đầu của Cộng hòa Liên bang Đức. (Ảnh: Đại sứ quán Việt Nam tại Cộng hòa Liên bang Đức cung cấp)

Phú Thọ tăng cường kết nối, mở rộng hợp tác với Tập đoàn Bayer AG của Cộng hòa Liên bang Đức

Lãnh đạo tỉnh Phú Thọ mong muốn Bayer AG - Tập đoàn khoa học và công nghệ hàng đầu của Đức tiếp tục quan tâm đến Việt Nam nói chung và Phú Thọ nói riêng; nghiên cứu các cơ hội hợp tác phù hợp trong nông nghiệp hiện đại, nâng cao giá trị nông sản, ứng dụng khoa học-công nghệ, y tế, chăm sóc sức khỏe và phát triển nguồn nhân lực.

Viet Nam International Sourcing 2026 là một trong những hoạt động nhằm triển khai Đề án “Thúc đẩy doanh nghiệp Việt Nam tham gia trực tiếp các mạng phân phối nước ngoài đến năm 2030”. (ẢNH: BTC)

Kết nối doanh nghiệp Việt với chuỗi cung ứng toàn cầu

Chuỗi sự kiện “Kết nối chuỗi cung ứng hàng hóa quốc tế 2026” (Viet Nam International Sourcing 2026) sẽ diễn ra từ ngày 3 đến 5/9 tại Thành phố Hồ Chí Minh, quy tụ hơn 500 doanh nghiệp xuất khẩu trong nước cùng các đoàn thu mua quốc tế đến từ 60 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Cảng quốc tế Lạch Huyện, thành phố Hải Phòng. Ảnh: TTXVN

Niềm tin cho mục tiêu tăng trưởng hai con số

Mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số vừa phản ánh yêu cầu phát triển nhanh của đất nước, vừa thể hiện khát vọng xây dựng một nền kinh tế hiện đại, năng suất, chất lượng và có sức cạnh tranh cao. 

Cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) đang được thi công cả ngày đêm trong suốt kỳ nghỉ lễ 2/9 để bảo đảm tiến độ. (Ảnh: MỸ HÀ)

Thi công xuyên kỳ nghỉ

Trong những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, không khí lao động trên công trường các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm vẫn nhộn nhịp. Các đơn vị huy động hàng nghìn kỹ sư, công nhân, tập trung thiết bị, máy móc, nhân lực, tổ chức thi công 3 ca 4 kíp với quyết tâm cao nhất, đưa công trình về đích đúng hạn.