Thí điểm cơ chế đặc thù phát triển đường sắt đô thị tại hai đô thị lớn

Chính phủ ban hành Nghị quyết 318/NQ-CP triển khai Nghị quyết của Quốc hội, mở đường cho các cơ chế, chính sách đặc thù trong phát triển đường sắt đô thị và đô thị theo mô hình phát triển đô thị gắn với phát triển giao thông công cộng (TOD) tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh.

Đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông.
Đường sắt đô thị tuyến Cát Linh-Hà Đông.

Ngày 9/10/2025, Chính phủ ban hành Nghị quyết số 318/NQ-CP về Kế hoạch triển khai Nghị quyết số 188/2025/QH15 ngày 19/02/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

Việc ban hành Kế hoạch nhằm thể chế hóa, cụ thể hóa và tổ chức thực hiện đầy đủ các quan điểm, mục tiêu, nhiệm vụ, giải pháp đã được đề ra trong Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội. Đồng thời, Nghị quyết xác định rõ trách nhiệm, nhiệm vụ của các bộ, ngành, địa phương trong việc triển khai công tác chuẩn bị đầu tư, đầu tư xây dựng các tuyến đường sắt đô thị, phát triển đô thị theo định hướng phát triển đô thị gắn với phát triển giao thông công cộng, phát triển công nghiệp và đào tạo nguồn nhân lực ngành đường sắt.

Kế hoạch là cơ sở để Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ và các cơ quan, địa phương tập trung chỉ đạo, tổ chức thực hiện, bảo đảm tuân thủ quy định pháp luật, đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, sử dụng vốn hiệu quả, công khai, minh bạch và phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực.

Triển khai ba nhóm nhiệm vụ trọng tâm

Các dự án đường sắt đô thị tại hai thành phố có quy mô lớn, yêu cầu kỹ thuật và công nghệ hiện đại, tiến độ triển khai khẩn trương, được Quốc hội cho phép áp dụng nhiều cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt. Để bảo đảm thực hiện đạt chất lượng, tiến độ yêu cầu, bên cạnh các nhiệm vụ thường xuyên, các bộ, cơ quan ngang bộ và Ủy ban nhân dân cấp tỉnh được giao tổ chức triển khai ba nhóm nhiệm vụ trọng tâm sau:

Một là, xây dựng và ban hành văn bản quy phạm pháp luật

Về thiết kế kỹ thuật tổng thể (FEED): Các quy định liên quan đến khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật tổng thể thay thế thiết kế cơ sở trong Báo cáo nghiên cứu khả thi, lập và quản lý chi phí đầu tư xây dựng các dự án áp dụng thiết kế FEED được thực hiện theo Nghị định số 123/2025/NĐ-CP ngày 11/6/2025 của Chính phủ quy định chi tiết về thiết kế kỹ thuật tổng thể và cơ chế đặc thù cho một số dự án đường sắt.

Về phát triển khoa học, công nghệ và nguồn nhân lực đường sắt: Quy định về tiêu chí lựa chọn tổ chức, doanh nghiệp nhà nước được giao nhiệm vụ hoặc doanh nghiệp Việt Nam được đặt hàng cung cấp dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt được thực hiện theo Nghị quyết số 106/NQ-CP ngày 23/4/2025 của Chính phủ về kế hoạch triển khai dự án đường sắt tốc độ cao trên trục bắc-nam.

Về danh mục hàng hóa, dịch vụ công nghiệp đường sắt: Quyết định của Thủ tướng Chính phủ về danh mục dịch vụ, hàng hóa công nghiệp đường sắt được giao nhiệm vụ cho doanh nghiệp nhà nước hoặc đặt hàng cho doanh nghiệp Việt Nam cũng được thực hiện theo Nghị quyết số 106/NQ-CP nêu trên.

Về các Nghị quyết của Hội đồng nhân dân cấp thành phố: Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh được giao xây dựng, ban hành Nghị quyết về phát triển đô thị theo mô hình phát triển đô thị gắn với phát triển giao thông công cộng và quy định chi tiết phương pháp xác định mức thu, thẩm quyền, trình tự, thủ tục thực hiện thu các khoản liên quan đến phát triển hệ thống đường sắt đô thị, giao thông công cộng, hạ tầng kỹ thuật kết nối… theo khoản 1 Điều 6 và khoản 1 Điều 9 của Nghị quyết số 188/2025/QH15.

Hai là, tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết số 188/2025/QH15

Thành phố Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là cơ quan chủ quản, phối hợp các bộ, ngành, địa phương liên quan tổ chức triển khai thực hiện Nghị quyết bảo đảm công khai, minh bạch, hiệu quả, khả thi và đúng tiến độ; đồng thời phòng ngừa trục lợi chính sách, thất thoát, lãng phí. Hai thành phố chỉ đạo các sở, ngành, địa phương bảo đảm tính đồng bộ, thống nhất, hiệu quả trong tổ chức thực hiện.

Các Đề án phát triển nguồn nhân lực và công nghiệp đường sắt được triển khai theo nhiệm vụ cụ thể giao cho các bộ, ngành, địa phương tại Nghị quyết số 127/NQ-CP ngày 13/5/2025 của Chính phủ.

Ba là, nhiệm vụ cụ thể đối với Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh

Chính phủ yêu cầu hai thành phố chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành thực hiện các nhiệm vụ:

Rà soát, điều chỉnh quy hoạch vùng phụ cận ga, đề-pô đường sắt, điều chỉnh chỉ tiêu quy hoạch, kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội (nếu cần) để triển khai dự án khai thác quỹ đất theo mô hình phát triển đô thị gắn với phát triển giao thông công cộng;

Lập, phê duyệt dự án khai thác quỹ đất theo mô hình phát triển đô thị gắn với phát triển giao thông công cộng tại các ga, đề-pô đường sắt đô thị;

Bố trí nguồn vốn ngân sách địa phương để triển khai dự án đầu tư công phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư theo quy hoạch vùng phụ cận ga đường sắt, tạo quỹ đất đấu giá nhằm phát triển đô thị;

Tổ chức đấu giá quỹ đất vùng phụ cận ga, đề-pô đường sắt theo quy định pháp luật để tạo nguồn lực cho ngân sách địa phương và tái đầu tư hạ tầng giao thông công cộng.

Có thể bạn quan tâm

Tiến sĩ Nguyễn Đình Cung, nguyên Viện trưởng Nghiên cứu và quản lý kinh tế Trung ương.

Tự chủ chiến lược để tăng trưởng thực chất

Trong bài phát biểu bế mạc Hội nghị Trung ương lần thứ 2, khóa XIV, Tổng Bí thư Tô Lâm kêu gọi toàn Đảng, toàn dân, toàn quân hãy hành động theo phương châm Tự chủ chiến lược-Kiên định hai mục tiêu chiến lược 100 năm-Chung sức, đồng lòng, quyết tâm, quyết liệt vì cuộc sống ấm no, hạnh phúc của Nhân dân.

Công chức Thuế cơ sở 4 (An Giang) hướng dẫn chủ hộ kinh doanh cách kê khai hàng hóa. (Ảnh: KIỀU DIỄM)

Giảm gánh nặng thuế cho hộ kinh doanh

Theo quy định mới về chính sách thuế đối với hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh, cả nước sẽ có khoảng hơn 2,5 triệu hộ, cá nhân kinh doanh và 230 nghìn doanh nghiệp được miễn thuế thu nhập cá nhân, thuế thu nhập doanh nghiệp.

HTX Nông sản an toàn Liên Hiệp (tỉnh Ninh Bình) tham gia dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc. (Ảnh: BẢO TOÀN)

Nâng cao chuỗi giá trị cây trồng an toàn

Đến nay, dự án tăng cường chuỗi giá trị cây trồng an toàn tại các tỉnh phía bắc đã thu được nhiều kết quả tích cực khi lợi nhuận tăng, nhiều diện tích được áp dụng thực hành nông nghiệp tốt (GAP), các hợp tác xã mở rộng kênh bán hàng… Từ thành công đó, nhiều địa phương trong vùng hưởng lợi đang có kế hoạch nhân rộng.

Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Nghệ An Hoàng Phú Hiền kiểm tra công tác giải phóng mặt bằng dự án đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy.

Gấp rút khởi công đường cao tốc Vinh-Thanh Thủy

Tỉnh Nghệ An vừa điều chỉnh mốc thời gian khởi công dự án đường bộ cao tốc Vinh-Thanh Thủy vào giữa tháng 5, thay cho thời gian dự kiến ban đầu là dịp 30/4. Các khâu chuẩn bị đang được các sở, ban, ngành và các địa phương liên quan tích cực triển khai.

Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Chuyển xanh logistics: Đòn bẩy ứng phó biến động và kiến tạo tăng trưởng bền vững

Trong bối cảnh địa chính trị thế giới diễn biến phức tạp, ngành logistics toàn cầu nói chung và tại Việt Nam nói riêng đang chịu tác động mạnh mẽ từ các cú sốc về năng lượng và đứt gãy chuỗi cung ứng. Chuyển đổi xanh không trở thành yêu cầu cấp thiết, vừa mang tính trước mắt, vừa là chiến lược dài hạn của ngành.

Hướng tới nền nông nghiệp carbon thấp là chìa khóa để Việt Nam khẳng định vị thế trong nền kinh tế xanh toàn cầu. (Ảnh: NGUYỄN THỊ THÚY HẰNG)

Phát triển nông nghiệp theo chuỗi giá trị: Từ liên kết sản xuất đến kiến tạo hệ sinh thái bền vững

Trong bối cảnh nông nghiệp Việt Nam đang dần “chuyển mình” từ tư duy sản lượng sang tư duy giá trị, phát triển theo chuỗi giá trị đang không còn là lựa chọn, mà trở thành con đường tất yếu để nâng cao sức cạnh tranh, cải thiện thu nhập cho nông dân và tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Người sáng lập thương hiệu thịt lợn sạch Sáng Nhung: “Làm nông nghiệp sạch không có chỗ cho thử nghiệm”

Từ một người nông dân từng trải qua biến cố với thực phẩm bẩn, ông Nguyễn Ngọc Sáng, Giám đốc Hợp tác xã Sản xuất và Chế biến thực phẩm an toàn Sáng Nhung (Tuyên Quang) đã lựa chọn con đường khó: Xây dựng chuỗi nông nghiệp sạch khép kín, nuôi lợn bằng thảo dược và theo đuổi mô hình kinh tế tuần hoàn.  

Một góc đô thị tại Vinhomes Oceanpark 2 (Hưng Yên).

Sức bật mạnh mẽ của Hưng Yên

Sau khi hợp nhất, tỉnh Hưng Yên có thế và lực rất lớn để tăng tốc phát triển trên nhiều lĩnh vực. Nằm giữa vùng tăng trưởng động lực phía bắc gồm Hà Nội, Hải Phòng và Quảng Ninh, tỉnh có điều kiện thuận lợi thu hút đầu tư, tăng thu ngân sách, tập trung đầu tư đồng bộ cơ sở hạ tầng và nâng cao đời sống cho nhân dân.

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

PlasmaMed - Dấu ấn sản phẩm Thương hiệu quốc gia từ khát vọng làm chủ công nghệ y sinh

Trong bối cảnh ngành y tế Việt Nam đứng trước yêu cầu đổi mới về công nghệ và nâng cao chất lượng điều trị, việc xuất hiện những sản phẩm “Make in Vietnam” mang hàm lượng khoa học cao không chỉ góp phần cải thiện hiệu quả chăm sóc sức khỏe mà còn khẳng định năng lực nghiên cứu, làm chủ công nghệ của doanh nghiệp trong nước.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng.

EVNNPC chủ động các giải pháp linh hoạt, bền vững bảo đảm cung ứng điện trong cao điểm nắng nóng

Trong bối cảnh mùa hè năm 2026 được dự báo tiếp tục xuất hiện nhiều đợt nắng nóng gay gắt, nhu cầu sử dụng điện tăng cao trên diện rộng, Tổng công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) đã chủ động triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn, ổn định cho sản xuất và sinh hoạt của người dân.

PV GAS đã tiếp nhận tàu PACIFIC SUCCESS với hơn 71.000 tấn LNG nhập khẩu từ Australia.

PV GAS nhập khẩu gần 120 nghìn tấn LNG và LPG

Ngày 29/4, Tổng công ty Khí Việt Nam (PV GAS) cho biết, đơn vị đã nhập khẩu gần 120 nghìn tấn LNG và LPG nhằm bảo đảm duy trì ổn định cung ứng năng lượng phục vụ nhu cầu trong nước và xuất khẩu.

Ảnh minh họa.

Chứng khoán ngày 29/4: VN-Index giảm gần 22 điểm, khối ngoại bán mạnh VIC

Phiên giao dịch ngày 29/4, sắc đỏ bao trùm thị trường chứng khoán Việt Nam. Nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn ghi nhận áp lực bán mạnh mẽ khiến các chỉ số chính giảm sâu. Ngành bất động sản có mức giảm mạnh nhất thị trường với 3,41% chủ yếu đến từ mã VIC, VHM, BCM. Chốt phiên, VN-Index giảm 21,74 điểm, xuống mức 1.854,1 điểm.